MOTO CUSTOMIZADA, NUNCA COMPRE!!!! 😡😡😡😡😡😡 CORRA, PREJUÍZO na CERTA 😢🙄😢 

O Estado brasileiro, faz tamanhas cobranças de seu povo, mas não faz o seu papel, exige veículos em perfeitas condições, mas entrega estradas buracadas, sem sinalização, maioria em condições mínimas de trafego . Hoje vejo o estado com a única finalidade de cobrar, penalizar e arrecadar. Ele não exercer a sua verdadeira finalidade que é servir o cidadão. Mas somos nós,(CIDADÕES) que pagamos para existência deste Estado.

Se me permitem dar um conselho aos jovens que estão assistindo a esse vídeo, e assim como eu estão indignados com tudo o que acontece com o Brasil, seria... "Saiam fora, metam o pé, parem de sustentar esse sistema que não nos favorece em absolutamente nada" O mundo é grande e cheio de oportunidades. Eu saí do Brasil a seis anos atrás e meu único arrependimento é não ter saído antes.

Detalhe: A falta de customização favorece as montadoras. Principalmente a asa de frango, pois a cada ano que passa eles mudam alguns adevisos e lançam essa perfumaria... Se houvesse uma cultura de customização a gente teria menos necessidade de comprar motos novas (por motivo de novidade). E isso tende as montadoras venderem produtos mais atrativos...

Belo vídeo americano...há dois anos eu modifiquei a minha Dayun 150, mudei o motor, o tanque, as rodas, bengalas e até a cor. Dias atrás fui tentar trocar os documentos para por essa placa Mercosul e não passou na vistoria por causa do escapamento, mas tudo bem ...vou ficar com ela até os meus 100 anos. Não vou mexer com documentação porque é como vc falou, muita taxa e pouco serviço. E pra falar a verdade, desculpem o gesto mas aqui 🖕🏼pra esse sistema imundo, que só quer tirar o que temos com taxas e impostos absurdamente caros!!!! Eu vou continuar customizando a minha moto, porque original mesmo é só o meu RG!!!! Abraço galera, bons ventos a todos!!!!!!👊🏼😉

Americano, mas tu ficou 365 dias dizendo que a moto era documentada e regularizada! Agora não é mais .. Americano mandou mal meu amigo!

A pior coisa é ter que depender de qualquer coisa de departamentos de trânsito. Sempre foram um antro de corrupção e safadeza.

Aqui em Portugal temos a mesma situação. A customizacao na moto tem de ser bem pensada, caso contrário ficas com um problema em mãos. No nos EUA podes fazer o que quiseres na moto, mas mesmo aí existem algumas regras. Eu limito-me a alterar as tampas das Harley para dar um visual diferente, mas chopper é muito mais complicado. Abraço Americanos (de ARAKE claro 😅) ✌️

Teve um conhecido meu que deu baixa na moto, tirou nota no ferro velho, pegou um engenheiro pra assinar um projeto da moto e deu entrada como se a moto fosse fabricada por ele e conseguiu documentar a Intruder customizada com motor de Twister, porém com o sobrenome dele.

"Ou você anda na Lei ou você anda de Chopper". No Brazil of de Arake, os dois não dá.

Fala americano, tenho uma intruder customizada, mesmo constando no documento, tive que fazer três vistorias e pagar por todas elas. O absurdo maior é que toda vez que eu fazia essa vistoria, era um cara diferente e cada um deles achava que sabia mais que o outro e colocava uma barreira diferente. Tenho até medo de vender essa motoca e causar problemas pro comprador. Esse Brasil é complicado

Penso que se abrir muita brecha veremos aberrações nas estradas. Tenho um companheiro que nem gosto de ficar ao lado, pois tenho certeza que vai dar merda, madmax ficaria no chinelo.

Na próxima eleição, vamos analisar quem tiver propostas sobre esse assunto de customização!

O básico de customização inteligente é ela ser reversível (guardar as peças originais da moto pra voltar quando for vender).

É Dr. Dan,estás coberto de razão por se indignar . Esse foi o principal motivo que me fez parar com customização e perder um pouco de mercado de personalização. (PINTURAS ESPECIAIS,AIRBRUSH),aqui na minha cidade que é vizinha da Capital Vitória-ES. INFELIZMENTE.

Americano, nunca tive problemas com customização, mas já estive várias vezes no limbo da burocracia pública, e a única conclusão que eu chego é: Órgãos reguladores, qualquer que seja, se é estatal, só serve pra dificultar a vida do cidadão, extorquir dinheiro e roubar o tempo de vida. As pessoas e o mercado podem muito bem se resolver de forma muito mais eficaz, segura e barata do que a intervenção estatal. Com relação aos impostos é isso, levando em.conta tudo o que comentou, a conclusão lógica é que sim, imposto é roubo. Triste, mas somos escravos do Estado.

Mas tem gente que acredita em político ainda. Acreditam que dizem que nós precisamos do estado gigante. desculpa por vc, mas o restante tem que tomar na guaiaba. ...

Americano, eu acho que pessoas com o poder comunicacional que tu e outros produtores de conteúdo online sobre o motociclismo deveriam fazer uma campanha ou algo para que uma lei que faça sentido entre em vigor na legislação brasileira, só não sei como vocês poderiam fazer isso pela minha falta de conhecimento sobre processos legislativos. Um abraço!

Meu amigo, entendo a indignação . Mas a regra é clara sim: A REGRA é não se pode modificar características de veículos, seja moto, caminhão, ou carros. Eles são homólogos pelo fabricante. As modificações prevista só podem ser feitas em oficinais especializadas, que forneça nota fiscal, depois um posto de vistoria homologado pelo INMETRO vai ver se esta ok. Ai o Detran altera a característica. Outra coisa: em nenhum pais desenvolvido é diferente, na Europa a regra é mais rígida ainda.

Eu customizo motos a muitos anos para uso pessoal, mas sempre faço coisas reversiveis justamente por esse motivo. Na hora de comprar uma moto customizada, se não tiver o CSV constando as alterações ou se teve alteração no chassi foge que vai da bo mesmo.

Casei com uma Mad Max Classic, doc 450, motor da moto 400, entendo o que o Americano de Araque está passando, mudança de característica é o maior B.O. poxa a moto não é roubada cadê o direito dos cidadãos. Se me pararem já pego e entrego a chave, não dá para transferir a moto.

Não precisamos de órgão regulamentadores que entreguem uma legislação clara ao consumidor final. Na verdade, não precisamos de órgão regulador nenhum. Por mim, demitia todo mundo desses inmetro e afins, vendia o prédio e os moveis, carros e etc. InMetro é inútil, só é folha de pagamento para um bando de desocupado!

Cortei, soldei, modifiquei uma Hyosung Cruise II, sei que, se enjoar, vou só encostar e deixar enferrujar, não tem como passar pra frente. Pra mim, tá suave, sabia onde estava me metendo quando o fiz e não me arrependo. Mas, por exemplo, tem aquele brother que marquei no instagram trabalha com isso. Vc poderia fazer uma live com ele.

Aqui é o país do atraso, e pai da burocracia, que continua fazendo burocracia, veículos que não circula por aqui, pode perfeitamente rodar em outros países, por aqui o CONTRAN esta preocupado em lesar o cidadão cada vez mais, fazendo leis que um entende de um jeito, e outro interpreta de outro, as leis aqui não se entende...

Olá, sou novo no canal, e tô curtindo bastante! Meu pai, recentemente pegou uma CB350 com motor de CB400. Até aí está no documento essa alteração! Mas ela está mais customizada ainda. Ela está com rodas da Shadow e a balança traseira tbm da Shadow! Ele fez a transferência normal, mas estamos com dúvidas, se podemos ou não rodar sem medo de ser parado e perder a moto!

Hj em dia (2024) com mais opções de motos "custons" chegando no Brasil, não está valendo muito a pena customizar. Tem q ter muito dinheiro, tempo e disposição pra começar e concluir o projeto!!

Sobre ficar a cargo da interpretação do vistoriador é exatamente isso, eu comprei um fiat tipo 1.6 mpi e ele tinha escapamento esportivo (irregular) o vistoriador deixou passar, mas, se fosse outro poderia ter dado ruim enfim, fica a sua sorte...

Isso daí é pra fazer com que você pague despachante, além do alto custo das próprias taxas. Daí, quando existe uma modificação severa (vc altera o quadro, por exemplo), eu até entendo vc ter que passar por vistorias e etc. Mas uma mera alteração de retrovisor já pode dar problema e, em tese, tem que ser feito todo esse trâmite. Brasil é foda. Na gringa vc vai num ferro velho, sai catando peças, monta uma moto inteira de sucata e consegue documentar. Aqui, vc altera a cor e demora mais de mês pra conseguir regularizar

Comprei três senhas do sorteio, mas tinha certeza absoluta que você não iria conseguir trasferir essa moto. Não passa na vistoria nem a pau. Eu tenho uma DAFRA KANSAS que é minha desde 0 km e fiz uma customização assim, só para ter como relíquia porque não tem como emplacar ou trasferir. A saída mais batata é comprar uma moto desse modelo "sukata" que tenha documento e faça a restauração da pintura faça um reaproveitamento da mecânica e emplaque a moto com o quadro da sukata rearrumada. Com a cor da moto da sukata, com o quadro original, bancos, paralamas, etc. Segunda opção é alaliar o preço da moto do sorteio pela tabela FIPE pagar o valor ao sorteado e fazer um desmanche nas peças da Savage e apurar no medio prazo o valor com a venda das peças... acho quase impossível emplacar se for tudo feito como manda o figurino, por baixo dos panos até que pode sair... mas é um péssimo negócio e não acredito que seja do seu estilo, além de deixar a bomba com o sorteado quando ele tentar fazer a transferência da moto... que novamente daria rolo.

Pois é desde o início não foi feito vistoria, transferência, etc. Caso estivesse tudo correto não estaria pagando mico! Estranhei a Savage toda transformada. Porém como é um canal, um cara esclarecido, etc., evitei comentários. Mas já, como profissional, recolhi várias neste estilo. Principalmente aquelas com a placa ao lado. Melhor mesmo é dar bom exemplo. Sair do romantismo Easy Rider! Informação é poder real.

Meu amigo muito obrigado pela informação não sabia que era tão burocracia

Entrei numa dessas, tbm e a melhor opçao foi devolver a moto ao antigo proprietario e abandonar a ideia, nao vale a pena.

Tenho uma Fan 2008 e coloquei a suspensão traseira e dianteira e os pneus da Strada. Como faço para legalizar esta customização?

Ando com moto modificada a vida inteira , o mais complicado no Brasil é a falta de conhecimento e ate de vontade dos funcionários do detran e outros órgãos do sistema , ai nos tornamos refens de um sistema falho !!!

Eu não sou do mundo das motocicletas... Existe alguma Associação de motoqueiros? Não dá pra se reunirem e entrar com pedido de correção da legislação e exigência de pessoa capaz e diretrizes claras ? Demoraria, mas um dia existiria talvez

Pois é Americano nos EUA não acontece isso …quanto mais Estado da nisso…

Muita subjetividade nas leis que tratam deste assunto, complicado.

Boa tarde, o americano de arake, rs, eu não troquei a lâmpada do farol da minha moto pq eu preciso ir até o Detran e pedir a autorização da mudança de característica para depois passar pela inspeção do Inmetro, depois feito a vistoria, vem a observação de troca de característica no CRLV, tudo isso é pago em dinheiro vivo. É muita exigência sem cabimento.

Aerografia também dá B.O americano ? Pois isto também é descaracterizar tecnicamente.

Não precisa ser customizada, comprei uma HD Iron 1200 2020 toda original de fábrica e tive problemas com o banco solo e falta da pedaleira de garupa pois a moto declara 2 assentos no documento. Tive que pegar um banco emprestado para conseguir tranferir para meu nome.

No final do dia o veículo não é seu e sim do estado, vc so conduz, paga, mantem e pagar taxas pra poder conduzir o veículo

Minha kansas foi modificada de uma forma que não fuja dos itens obrigatórios, troquei os retrovisores por modelos de mesma medida, meu guidao é abaixo dos ombros, as lâmpadas não Led (mas uso uma Led pq a normal é muito ruim) acho que ela só iria travar na vistoria por causa do escapamento, mas vou dizer aqui em Manaus, pouca gente sabe qual é a Kansas e já imaginam que ela é original como tá

Brasil é o melhor País do mundo assim eu acho o problema aqui é muita corrupção pagamos impostos altos e nunca somos ressarcidos e muito difícil nos vemos estradas como estão no dia dia ruas tudo e nada é feito muito difícil

O triste é que se vc desembolsar o que eles pedem vc pode fazer a moto até de cabeça pra baixo

Customizei a minha , mas fiz consciente q posso ter problemas ...uma horizon 150 ..motor de strada ...placa lateral ....filtro esportivo ...

NOS ÚLTIMOS ANOS ISSO SE TORNOU REGRA NO BRASIL, SALVA-SE QUEM PODER,

FAZ O L KKKK E VAI PIORAR A BANDIDAGEM

E ainda correndo o risco de ter seu veículo apreendido por descaracterização do mesmo. Um simples cano de escape dá nisso, caso o proprietário não resolva a troca.no local 😊😊. Imagina uma customização de tanque por exemplo, como no caso de algumas Choppers..😂😂

O velho grande mercado de vender facilidade... Aqui em BH só pagar um despachante mulambo que fica em volta do Detran que eles resolvem... Se for tentar sem despachante $$$ nada feito.

Rapaz, o pessoal deveria se unir pra tentar mudar esse cenário. Fazer uma frente ampla pra poder se comunicar com políticos para podermos mudar essa realidade. Juntar os customizadores e entusiastas de customização.

Bem vindo a MARFIA CHAMADO DETRAN!

Fala serio, a maioria das customizações , inclusive da sua SAVAGE, são grotescas e comprometem a segurança em geral.

São 45 mil mortos no trânsito anualmente, com um prejuízo de 50 bilhões, somos o terceiro lugar no ranking de piores do mundo. Um país atrasado, com malha viária de péssima qualidade, pavimento esburacado e mal aplicado, legislação complicada e fiscalização que só visa arrecadação de impostos e aplicação de multas.

Americano, eu não compro mais moto que tenha o escape alterado, quanto mais uma customizada. Eu comprei uma GS500 2003, muito conservada, mas que tinha escape coyote. Aqui em MG, onde moro, me falaram que nem precisava levar na vistoria que não ia passar. Dei muita sorte e achei na internet, em SP, um escape original praticamente novo, comprei na hora. A moto passou na vistoria sem nenhum problema. Eu não compro mais moto alterada, a não ser que me entreguem as peças originais. No Brasil a dor de cabeça é certa !!!

Precisamos unir a raça motociclista com representação pedindo alteração na legislação para alteraçao e customização veicular um abaixo assinado acredito que unidos teremos voz #saudadebilsonaro

Tenho uma forty eight com o frame cerrado, pneu 180, hypercharger, farol de led e placa lateral. Transferi tudo com tranquilidade.

A verdade é que este país carece de legisladores competentes. Implicam com besteiras como engates nos veículos e, de outro lado, vejo um motoboys carregando 3 botijões de gás em uma moto... vai entender!!!

A minha moto comprei toda customizada, passou no despachante, isso depende muito do nível da customização.

Boa noite caro amigo, eu trabalho como técnico de inspeção em uma empresa de inspeção veicular, e vou lhe contar o meu lado do problema, nós obedecemos as leis do Detran, ( que por sinal vivem mudando), a um mês Traz eu fui transferir para o meu nome a minha V-Blade e comprei do meu pai, tive que trocar os piscas e o escapamento e colocar os originais! Não tem mais como fazer Inmetro de escapamento, é triste más como diria o Toreto: Aqui é o Brasil!

Já passei por coisa parecida, rodei mais de 1 semana com o carro contando dias no deposito, pois ninguém sabia me informar como proceder, fora ficar esperando por funcionário publico que não esta no seu local de trabalho no horário, só querem nossa $, quando tu precisa de qualquer coisa do governo que tu vê que tá a Deus-dará.

Só uma dica,vai trocar peça pra customização?guarde a original, e se for vender,entregue ao novo proprietário as originais, ou desfaça as customizaçoes e venda as peças, e se for comprar moto,peça o escape original,o guidão original,o suporte de placa original, se o cara não tiver,não compre!

Depende muito do tipo de customização...não adianta ir cortando chassi e fazendo oque quer sem antes procurar saber se será possível documentar e legalizar a moto. Vamos ser bem sinceros, essa Savage está uma aberração, só pelo chassi cortado já está na cara que seria muito difícil legalizar, fora bengala alongada etc.... Isso altera a estrutura da moto, interfere diretamente na ciclística e na segurança. Se o Inmetro e outros órgãos responsáveis não aprovarem, não tem choro. Não adianta reclamar. Sou motociclista, gosto de customização, mais pra tudo há um limite, senão vira uma bagunça.

Agem como se fossem os donos do mundo, ao menos do nosso. Um amigo teve a vistoria do carro negada por que ele estava sem a antena do radio, um carro antigo, cuja antena ficava no paralamas. Tenho uma titan 2002, implicaram por que tinha interruptor de farol, alegando que não era regular, acontece que era original de fábrica. "Bacana" é que estas mesmas pessoas, qdo chegam no hospital, loja ou outro lugar querem ser bem atendidas, com regras claras, que seu problema seja resolvido.

Que absurdo.... Eu queria comprar uma intruder 125 e customizar ( tipo cafe racer) agora estou com medo.. o valor da moto e customização é baixo. Mas parece que vou gastar mais pra regulamenta a customização 😢.

Eu tive que tirar de minha moto os faróis auxiliares devido a nova legislação de não poder usar faróis de milha se não for originais do veículo. Só que todos os dias meus olhos são ofuscados por faróis de lâmpada branca que são permitidos pela legislação.

Tenho um amigo que fez algumas alterações no carro que foi aprovado no DETRAN e Inmetro mas teve o carro multado e preso pois o policial disse que ele é a autoridade competente para decidir se está tudo dentro da lei Pergunta quem manda,a legislação ou a interpretação 🤔🤔🤔🤷🤷🤷

A burocracia são feita por maurisinho noia.fiquei 5 anos tentando duprar uma saveiro via detran sem solução. Solução veio via engenheiro.outra vez uma 1400 susuki de leilao refermei fabriquei guidao. Banco paralama escapamento e pintura .tinha proqueio nao queriam liberar os documento.falaran que a moto era zero e nao uma moto ano 95. Sorte que tinha foto que foi eu que fabricou as pesas no celular.

Engraçado que inspeção para as condições das vias e rodovias não tem né se tem ninguém tá nem aí 🤦🏿‍♂️

Tenho duas motos , todas atrasadas e uma customizada. E vou customizar mais ainda Se p governo me tomar azar o meu Mais não gosto de muita frescura não e vou continuar assim...

É só mais um caso típico bem característico do Brasil: criando dificuldades, para vender facilidades.

O cara descobriu isso agora??? kkkkkk alterações tem q ser as basicas, e tem mto PRF que embaça com um simples farol auxiliar.

A verdade é que se vc tiver uma CG a tambor, vc não pode sequer colocar uma frente a disco (alteração de caracteristicas originais do ano-modelo), ou seja, o sujeiro troca a frente, não faz IMETRO, e ainda sustenta a robauto .... o sistema não funciona. O pior é que esta moto pode ser vendida, passar e lá na frente ter problemas em uma vistoria mais detalhada.

Transformei uma cb450 em chopper fiz tudo pelo pé, moto ficou linda, mas documentação nunca desenrolei resumindo a moto foi vendida enrolada e deve tá enrolada ou desmanchada, já não sei mais onde anda....

show 👏👏👏👏👏👏

Americano, o Detran de Araraquara em sp é conhecido por lidar com modificações desse tipo, inclusive pessoal que rebaixa carro, muda pra suspensão a ar e outras coisas de customização. Mas é sacanagem é tanta q é um Detran em meio a outros montes haahhahaha totalmente subjetivo isso

Cai com a propina p vc ver, fazem a vistoria até por fotos kkkk

Lesgislação de transito é complicado,as leis e regras favorecem só a interpretação do agente,orgão etc,eles nao te dao atenção porque querem que você tercerize o processo(despachante) e aí eles ganham grana por fora a real é essa,pagando o que eles querem você consegue,é um esquema entre eles. Pra tirar habilitação é mesma coisa,te obrigam a fazer auto escola particular te enrolam até o ultimo só pra chegar na hora o cara te reprovar ppr nada,só pprque ele pode e aí te obrigam a pagar pra passar. Tive um problema com minha moto na vistoria,passei 2 meses tentando até que um um cara me ofereceu o "serviço". As regras tem que ser rigidas,claras e nao tercerizar nada,pprque sempre tem o esqueminha Detran da cidade c despachante,isso np país todo.

To vendo uma Dafra Next q o dono trocou as bengalas originais por invertidas, será que dá problema?

Verdade.

O problema é que a legislação diz uma coisa, mas na hora da blitz se o PM não for com sua cara, é só dor de cabeça

A função do estado é apenas prejudicar e dificultar a vida do cidadão

Mano enquanto o nosso congresso estiver preocupado com banheiro unissex ou "ideologia de gênero" o país só andará para trás. O negócio tá muito claro, é só prever o que pode e como deve ser feito. O resto e resto. Como as leis são abstratas fica a cargo de cada um interpretação, bora criar um rol de situações e condições de customização e já era. Se está na letra da lei o agente público não pode ficar embaçando com o processo.

Verdade Americano!! O sócio ( ESTADO BRASILEIRO) só quer arrecadar do cidadão!! Segurança , só no papel!! O quê eles querem é o nosso dinheiro!! Abração de Harmonia -RS.

esse lance de customizar aqui no BR sempre foi esse lixo sempre a margem da lei e sempre a depender do bom humor de guardas de transito; enquanto nao tiver uma empresa ou várias ganhando dinheiro pra legalizar essas motos nunca vai funcionar direito.

Servidores públicos com análises subjetivas. "Eu não gosto de moto,:eu não gosto de carro, passei no concurso, então vou reprovar"

Tenho uma chooper que fiz de uma xl 125 ,pra regularizar tive que molhar a mão de muita gente, só que não posso vender pois ela não passa na vistoria Tenho que possuir pra sempre

Brabo é isso. A legislação é horrível!!! Aí não podemos cair no grave erro de não pedir a autorização do Detran antes de mais nada. Muitos e muitos não fazem isso. E concordo plenamente contigo. Esse povo, na verdade, vive copiando legislação européia... Mas só a parte ruim pra nós e boas pra eles!

Será que no Shybuia eles fazem esses trâmites? Lá a customização é bruta!

Por isso eu digo, brasil não é feito pra moto custom!! Nem estrada, nem leis... Livrem-se dessas desgraças, sejam low profile aos olhos do estado.

Infelizmente, aqui na República Bananativa do Brazil, se você quiser rir, vai ter que fazer rir antes, e muito!

O Brasil é o país da burocracia que não resolve nada e empurra processos indefinidamente. E qualquer mudança em veículo da depósito.....🚨

Eu faço customização e nunca tive problemas. Faço customização simples . Não pode generalizar .

Você veja como é um processo tão ridículo e até mesmo imoral Tem um órgão que faz a fiscalização do veículo Mais e o imetro faz o que só te humilhar por que isso é o trabalho dos órgãos públicos Te humilhar e atrasar sua vida de propósito Por isso não existe um só funcionário público que seja querido pela sociedade Vocês funcionário público não são obrigados a acatar essas leis ridículas

Chegar ser vergonhosa nossa legislação, e não tem ninguém que faça nada por nós! No meu ver se fosse diferente teríamos um mercado uma economia bem diferente nesse segmento..

Eu tive uma fiorino 89 com a placa traseira laterar de fábrica, em uma blitz queriam multa o carro

BR é complicado Professor 🤘🏻🤘🏻🤘🏻💀💀💀

Parabéns falou tudo é um país que vc nunca é dono de nada é só taxas vamos ficar nas mãos de pessoas que não sabe nada de moto e diz o vc tem que fazer lamentável

O maior problema é o negócio das multas que corre direto nas nossas ruas e estradas. E que muitas vezes, tira o nosso dinheiro indevidamente.

O Sistema é foda parça.

Essa galera queira era propina. RJ passa até sem motor se tiver cash. Uma bosta mas é a realidade.

Reflexão perfeita.