MOTO : Fabriquer un joint comme à l'origine 

Il suffit de mettre de la peinture a la gouache sur la pièce, la poser sur le papier appuyer un peu, le retirer doucement, laisser sécher et on a plus qu'à découper en suivant l'empreinte et c'est parfait

Bonne astuce que pas beaucoup de monde utilise. J'utilise du papier Canson, mais je met pas de pâte à joint, juste de l'huile ( la pâte doit généralement sécher 24h , pas pratique pour les week-end courses, l'huile cuit quand ça chauffe et ça fuit pas.) Continue comme ça !

Enfin 🎉 moi comprendre language mécano merci bonne continuation et d’autres vidéo ( carburation réglages....

Je connaissais l’idée avec papier canson 240gr, mais j’avoue que la pochette cartonnée présente mieux 👍 je note! Très clair le tuto.

Merci pour cette astuce ça va nous faire économiser et surtout on peut se débrouiller sans avoir les joints d'origine au cas où.

Merci pour tes vidéos!

Toujours bien cool rom !!

Pas mal l' astuce 🤙

Bonne vidéo comme d'hab 😉

Je me permets une petite astuce que j'utilise. Pour percer les trous quelque soit le diamètre: tu poses ton carter à l'envers sur l'établi. tu poses ton nouveau joint dessus avec précision. Tu poses une bille d'acier (de récup) plus grosse que les trous à percer, sur chaque endroit à perforer. Et tu donnes un petit coup de marteau sur la bille qui découpera proprement chaque perçage..... Voila!

Salut romeca cette méthode est applicable au joint de carter d huile de voiture ? Merci

Bonjour, est-ce que c’est possible de faire cette technique sur un carter de transmission scooter (50cc)

Nickel par contre pour ton modèle tu aurais pu huiler un petit peu ton carter et appuyer sur ta feuille ça aurait décalquer et tu avais plus qu'à découper autour mais bon dans tous les cas c'est nickel merci

Toujours très bien expliqué merci à toi 👏

Salut , j'aurai besoin d'un renseignement j'ai une fuite derrière la coupelle d'allumage Est ce que c'est un joint ou autre doit ton démonter le bas moteur ? Merci à toi

Ça fonctionne pour un joint entre le carbu et les clapets ?

Bonjour, Changement de join d'origine sur le même carter mais la fuite est toujours la j'avais pas mis de patte a join, ca pourrait venir de là ?

Salut, j’ai une petite question depuis que j’ai changé mon câble d’embrayage sur mon bandit, quand le moteur est chaud la garde augmente, je n’avais pas ce problème avant peut-être que tu sais d’où vient le problème ?

Et pour faire les joints je met du marqueur noir sur les bords du carter et je le pose sur le papier buvard puis je découpe

Boite tetra brik de lait en carton ou boite en carton de gateau chez les patissiers , bien épais nikel aussi .

Ça fonctionne que pour les carter où on peut le faire pour tout le moteur ?

Perso pour les joints je les fait avec du papier buvard

Papier canson ça passe nan ?

En effet il faut un carton dense à la fibre serrée . Ba oui quel scoop : tu fabrique un joint comme tous les mécanos d'antan .. Pas terrible ta technique . il suffit de graisser la portée du carter , la poser sur ton papier et la forme intérieure est dessinée tous avec ou bien on tapote tout le long du papier collé en place pour le marquer .

c'est juste dégueulasse... mieux vaut juste mettre un peu de pâte (et ça tient) !