Tenho uma pequena experiência com mecânica de motos, uns 4 anos, faço motor desde o primeiro ano, cara faz todo sentido essa explicação. Aprendo muito aqui. Só video top .
A melhor explicação do RU-vid, obrigado Jurandir Deus te abençoe, ,seus vídeos tem ajudado muito a nós mecânico ,sou mecânico em Sergipe e tô sempre assistindo seus vídeos , nunca e dimais um conhecimento um abraço guerreiro
Aula bacana e bem passada viu. Valeu Jurandi. Estou começando e ta sendo interessante ver suas aulas. Olhei hoje o video das ferramentas básicas. Estou começando a compra-las.
Ficou bem explicado, só não percebi a solução em si , deixou vago pode ser várias coisas 😐 minha moto dava 135 km , fiz esse serviço agora só está dando 122km
Logo recem quando fiz da minha ela dava uma segurada da 4 pra 5 ,tirei o escapamento com catalizador coloquei da titan 150 melhorou 100% a moto fiz um ajuste fino no carbulador fico um relojinho.
Pará mano moro aqui na pb .adoro seus vídeos, e bem que aprendo muito com vc .quando minha moto da pau antes de levar a uma oficina já levo sabendo o procedimento que o profissional vai realizar .lamento em dizer aqui na minha cidade pode ter diversos profissionais bons .mas o pior de tudo que é difícil encontrar honestidade
Jurandir vou acrescentar ai no vídeo sobre quando o motor ta ruim jogando óleo, isso vai pras válvulas e também pro escapamento. Se nao fizer uma limpeza bem feita no cabeçote" Ja vai perder um pouco de potência devido a isso nos dutos e a crosta nas valvulas. E aquele óleo dentro do escapamento, enquanto nao sair aquela crosta de óleo agarrado a moto perde potência tambem
Minha moto é uma 150 injetada. Não passa de 120km/h no plano. Sempre na primeira ligada ta saindo um pouco de fumaça, e depois para, tem haver com isso???
Isso faz todo sentido. Tenho uma Suzuki yes e fiz o motor dela recentemente, antes era 125cc e quando fui fazer, comprei um kit de 150cc mas não mexi no carburador, na verdade não alterei nada, só lancei o kit seco msm. Antes ela andava mais, perdeu uns 20% de desempenho, mas acredito q se por um carburador maior a conversa muda!
@@edimilsonbelchior2025 tô andando nela assim msm, não vou gastar mais dinheiro com isso não. KKK... Ela ficou mais forte de 1°, 2° e 3° mas de final não ficou legal não. Se colocar o carburador maior ela fica top, acredito eu!
@@gabrielogan eu tenho um cg160 quando eu peguei ela dava 120 130 muito fácil agora tá difícil da 115 já fiz várias revisães e nada tô pensando em colocar um kit 170 ou trocar comando Não quero fazer uma alteração muito forte Eu tinha um Cg150 coloquei kit 190 ficou top andava de mais com um mês começou a fumar Ai voltei para original
Já fiz troca de gicle, não adianta não, dá excesso. Quando o carburador é pequeno e a câmara do piston é grande, fica aquela queimada fofa, pouco combustível e pouco ar. Pra melhorar a minha, teria q alterar o carburador e por um comando maior, aí sim. E em relação a sua aí, pode ser embreagem ruim, já revisou isso?
Vou dar uma dica aqui,já que com a compressão menor fica mais potente e com mais força, então seria melhor fazer uma crosta com alguma coisa sla kk, não seria uma má ideia fzd bem direitinho seria top já que fica melhor
Boa tarde! Jurandir, blz sou usuário das suas dicas sempre que tenho um BO na moto recorro ao seu canal, que sempre dá dicas para pessoas que muitas vezes não está com condições de colocar peças novas e tudo mais. Então , tenho uma crosser 150 ano 2014/2015 que está com 130.000 kms rodados e estou me preparando para fazer o motor dela quando ela começar a baixar muito olho, mas estou com dúvidas se passo ela pra frente ,ou realmente Faso o motor . Pelas minhas condições não consigo pegar uma 0km, pois fica muito caro a diferença. Outra dúvida é, Faso logo a parte de cima ,ou logo todo o motor caso fique com ela . Se poder me responder eu agradeço wlw e continue assim meu irmã vc é iluminado.
Faz um vídeo de como não deixar o motor fumando ou qual a folga ideal pra deixar entre cilindro e pistão para não fumar e durar e tbm com os retentor de valvulas
valeu...jurandi voce é o cara... fiz o motor so assistindo video,mas o seu canal fez á diferença nesse video tirou a duvida que eu fiquei meu motor ficou forte mas velocidade final perdeu se tiver tempo responda a valvula continua a regulagem 08 e 012 ? fan 125 2012
Eu tenho uma falcon que quando fizeram o motor colocaram 3 juntas, isso fez com que o cilindro ficou mais alto, então também aumentou a câmara de combustão! Fazendo que ela ficasse mais fraca. Tipo pra uma 400 ela não ta andando tanto como devia
Minha Krypton 115estava muito boa até eu esquecer de trocar o óleo no tempo certo, rasgou a camisa e tive que fazer o motor logo, pra não ter que ficar andando com óleo o tempo todo pra abastecer. Acontece que antes ela tinha mais força e arrancada imediata, agora, não tem força e esta muito lenta na arrancada. Sem falar que, ao trocar de marcha, tinha que diminuir a aceleração e velocidade, pra não dar tranco, agora, isso não é mais preciso, pode passar quantas quiser, pra frente e pra traz que não faz diferença alguma, no caso, gostei muito desse ponto, porém, acredito que o sistema de antes era uma proteção a mais, no caso uma falta e freio, pra poder diminuir a velocidade no tranco. Enfim, no motor novo, essa foi a parte que mais gostei, o resto, gostei não.
