Moto Guzzi Stelvio | Prueba | Review en español

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La nueva Stelvio es una moto con estilo y look moderno, pero mantiene la esencia y la autenticidad de las motos italianas.
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Авто/Мото

Опубликовано:

26 фев 2024

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Комментарии : 8

@GansoBravo 4 месяца назад

246 kg la Stelvio.......prácticamente lo mismo que una BMW 1200 o 1250. Creo que hará lo mismo por las mismas carreteras y por un precio mucho mas bajo. Yo tengo la v85tt euro V y estoy encantado con la moto. Moto Guzzi creo que está produciendo motos lógicas a precio contenido que hacen lo mismo que otras mucho más caras.

@HEXTOR1986 Месяц назад

solo miras el peso? la bmw le da mil vueltas a está en offroad en carretera y hasta aparcada compara las geometrias recorridos de suspension etc... la guzzi es comparable a una 1200 de 2005 y sale perdiendo. motos obsoletas pero bonitas. hay mejores opciones por 18000e. MUCHAS

@GansoBravo Месяц назад

@@HEXTOR1986 Es tu opinión pero no la comparto. Hay más de 5.000 euros de diferencia entre una BMW y una Stelvio. Eso es mucho dinero. Yo desde luego no me gusta ir en una moto en que no tienes la sensación de ir en moto. Mejores opciones..... .también es tu opinión y no la comparto. Las BMW parece que las regalan en las cajas de chocapic. Hay cientos de ellas. El select tiene la culpa......una moto que la cambias cada 4-5 años y que en realidad no terminas de pagar y que no es tuya.

@davidsantacreu8178 3 месяца назад

Una pregunta, 235 de marcador o GPS?

@enric7877 4 месяца назад

Un moto auténtica, con clase. No puedo entender a l@s que dicen 115 CV "solo". Estamos locos ? 😮

@HEXTOR1986 Месяц назад

la gente está flipada. al 90 % de la gente le sobran caballos, pero se ve tienen que fardar. Si vas al circuito con una r si necesitas el maximo de potencia para mejorar los tiempos, pero en offroad la potencia no marca la diferencia, si no el piloto, las geometrias o recorridos neumaticos y sus medidas. si la quieres para viajar estamos en las mismas. cualquier moto con 80cv cargada de equipaje a 120 aceleras y responde mejor que la mayoria de coches con los que te puedes cruzar en autovia. a partir de 80 cv y 90 nm cualquier moto corre de sobra. para circuito o motos r si, toda la potencia y mas, para este tipo de motos a partir de 80 sobrado.

@HEXTOR1986 Месяц назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9cTM5Rff-Y8.html en este video queda bien claro lo que es el mercado actual de motos. POSTUREO. que si, que esta mu bien la electronica y las pantallitas, pero que pagamos MUCHO de mas por todo y por cosas innecesarias. eso si, yo babeo por esas t7 y f900. pero mi 1150 no se venderá nunca jajajaja

@HEXTOR1986 Месяц назад

mi 1150 con 22 años tiene 86 cv, 96 nm de par y pesa 250 kg. en que gana la guzzi? 115 cv que en mi opinion no sirven para absolutamente nada es solo un numero y 105 nm que ni se notan... el mismo peso, menos recorrido de suspensiones. en definitiva, esta moto nace obsoleta, las cositas electronicas molan, pero en una maxi trail no son importantes. creo que esta moto no tiene sentido en 2024, por ese precio y para offroad me meto en una t7, una f900gs, la xdesert o una tuareg de aprilia o la tiger. si quiero maxitrail, la 1250 o incluso una 1200 hp usada de 2015, hasta la suzuki 1050 creo que va mejor que esta en offroad. ésta o la v850 son motos antiguas disfrazadas de modernas, mucho plastico y calidad de acabadps regulera, me parecen caras para lo que ofrecen