Moto Gymkhana - Vertrauen in den Reifen | Teil 2 

Danke dir 😊

Hey Sam, Vielen Dank für dein Kommentar - freut mich sehr wenn es dir gefallen hat 😊

Hey Toma, vielen Dank fürs Anschauen und Dein Feedback! Das freut mich sehr :) Liebe Grüße Mathias

Hey danke dir vielmals für dein Feedback - freut mich sehr wenn es dir gefallen hat 😊 Ich werde mir Mühe geben, noch ein paar dieser Videos hochzuladen 😊

Hey Ramon, Vielen Dank für dein Feedback. Mich hat es vor kurzem mit dem AX41 gelegt - zum Glück nicht viel passiert aber Lenker von meiner BMW muss dennoch getauscht werden. Bei Nässe kann ich bestätigen dass er wirklich sehr schlecht ist. Habe von Michelin gutes bisher über Nässe gehört - aber probiert habe ich ihn noch nicht 😊 Was ich erstaunlicherweise empfehlen kann ist der Bridgestone S21 - sowohl bei Trocken als auch bei Nässe super Gripp 😊

Und vielen Dank für dein Abo - freut mich wenn dir der Content gefällt 😊

@@ullimueller609 hey :) Das ist eine SV650 AV 2001 :)

Hey Hildi, vielen dank für Dein Kommentar und dass du uns Deine Erfahrungen teils. Ich gehe davon aus, dass du mit einem Roller unterwegs bis, wenn du mit 50ccm unterwegs bist? Dein Vertrauen ist auf jeden Fall eine Überzeugungsarbeit für Deinen Kopf. Ich denke unter anderem ist dabei die Eigenschaft, die Straße zu lesen und mögliche Haftungseigenschaften zu erkennen sehr wichtig. Wie du schon geschrieben hast, mag der Reifen leider nicht jeden Untergrund. Ich denke auch, dass es nicht das wichtigste ist, die maximal mögliche Schräglage zu erlangen. Dennoch denke ich, dass man sich in einer gesunden Range von 38 - 45 Grad bewegen sollte - da das auch Schräglagen die der Alltag erfordern. Es freut mich auf jeden Fall, dass das Thema Schräglage an dir haften bleibt :)

Moin, vielen Dank für dein Kommentar 😊 freu mich sehr drüber :) Also ich habe eine F650 GS mit Stollenreifen und kann folgendes dazu sagen: Es kommt auf jeden Fall darauf an, wie das Verhältnis zwischen Straße und Off-road bei dem Reifen ist. Ich habe von Bridgestones den AX41 der Verstärkungen an den Flanken hat, damit die Stollen nicht wegknicken. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich mit dem Stollenreifen bei warmem Wetter und trockener Straße locker die Fußrasten schleifen lassen kann. Allerdings beim Anbremsen muss ich ein bisschen Vorsicht walten lassen, weil der Stollenreifen in hohen Schräglagen, bei Bremsmanöver nicht so viel Grip bietet . Im Nassen muss man noch mehr aufpassen, weil ich hier die Erfahrung gemacht hab, dass der Reifen super rutschig werden kann. Tendenziell denke ich dass ein Stollenreifen so wie meiner ca. 80% des Gripps zu einem normalen Tourensport Reifen bietet. Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen 😊 Liebe Grüße Matze

Hallo Matze, vielen Dank für die flotte Antwort! Genau das wollte ich wissen, vielen Dank! Habe lange nach einer Antwort gesucht, danke für die ausführliche Beschreibung deiner Erfahrung das hilft mir sehr weiter ! Mach weiter so, toller Kanal! Liebe Grüße Sara

@@sarakohl1747 Hey Sara, das freut mich - ich gebe mein Bestes :) Wünsche Dir ganz viel Spaß beim Fahren! Liebe Grüße und hoffe noch ein paar schöne Fahrtage :) Matze

Danke, das wünsche ich auch! 👍😊👋

Moin Matthias 😊 Das ist eine LSL Superbike Lenker Flach 😊

Das ist die Tankleuchte - war schon auf Reserve 😊😂

@@fahrlassigmotorrad asooo, obwohl ich nur zuschaue, hat es mich voll gestört 😂😂🙈 Grüße Sean

Ich tanke für dich das nächste mal voll 😂😉 Das sind ja richtige Emotionen die man da im Video bekommt was ?

@@fahrlassigmotorrad Das finde ich sehr nett von dir 😙 Als MG Fahrer und Schrauber fühle ich alles mit 😀

@@BR3AKINATOR Mich hat die Lampe auch die ganze Zeit irritiert. 😆

Hey Alwin, Vielen vielen Dank - freut mich sehr 😊 Liebe Grüße Matze

@@fahrlassigmotorrad, danke, dass dich das freut. Bin selbst ein kleiner Schräglagenjunkie, mit meiner R 1200GS LC Adventure hab ich lt. Auswertung am Navi schon 51° Schräglage geschafft. Frohe Weihnachten....

Hey Alwin, mir ist soeben aufgefallen, dass dein Text nach "Mehr Anzeigen" noch weitergeht. Entschuldige für meine kurze Antwort. Das mit der Schräglage ist ein wichtiger Punkt, denn du mit einer sehr guten Übung ansprichst. Ich denke in erster Hinsicht, geht es darum, dass man sich erstmal mit seinem Bike beschäftigt. Übungen wie das Fußrastenschleifen sind natürlich die Kirsche auf der Torte. Wer das kann und sich ohne Probleme traut der hat schon mal ein solides Level an Fahrsicherheit und Vertrauen. Wobei ich dabei noch immer sehe, dass viele Leute es sich zutrauen, weil der Reifen es auch zulässt. Was ich dabei zu bedenken gebe ist allerdings auch, dass man als Biker sich mit Außnahmezuständen anfreunden sollte. Beispielsweise wenn mal der Reifen beim Fußrastenschleifen etwas abdriftet, das man auch mit diesen Situation richtig umgehen kann. => Es freut mich, dass du dich mit diesem Thema auch auseinadner setzt und Deiner Meinung stimme ich wirklich vollkommen zu. Mit den heutigen Reifen - man oh man, was da mittlerweile geboten wird ist ja wirklich der Wahnsinn. Ich meine ich habe angefangen mit dem Bridgestones BT45, der Wirklich seine Daseinsberechtigung hat, sogar nach anscheinden über 23 Jahren ist ja wirklich der Hammer. Natürlich wurde der Reifen zwischenzeitlich sicherleich überarbeitet. Allerdings stelle ich fest, dass es ja dennoch eine solide Grundbasis braucht um diesen Reifen nach 2 Jahrzehnten immer noch im Online Shop zu finden. Mein aktueller Lieblingsreifen (Bridgestones S21), der ja mittlerweile für annehmbares Geld zu finden ist - bringt meiner Meinung nach Gripp und Fahrgefühl auf ein neues Nivau. Sobald ich den nach den Kalten Monaten draufziehe, merke ich wie sich das Vertrauen mit dem Reifen nochmal um einiges steigert. Das mit der Kopfsache ist wirklich ein Hauptpunkt, warum man viel Trainieren/Üben sollte. Nicht nur dass man einfach paar Kreise übt, sondern sich mit den Gefühl der Schräglage, mit dem Motorrad und mit sich selber beschäftigt. Und dafür bedarf es nicht viel Zeit. Wer regelmäßig am Wocheende mal eine halbe Stunde oder Stunde übt hat wahrscheinlich schon mehr getan wie 70% der Motorrad Fahrer. Liebe Grüße und schöne Weihnachten Mathias

@@Kranfuehrerprofi1972 geil! Mega cool - gibts dazu auch Videos. Stelle mir das gerade sehr Unterhaltsam vor :)

@@fahrlassigmotorrad, leider nein.... Bin kein Vloger.... In deiner längeren Antwort, da muss ich dir zustimmen, Wort für Wort, was die Reifen heute können, is echt beachtenswert. Ich habe keinen Lieblingsreifen, ich probiere viel aus.... Bin auch schon mit dem einen oder anderen Reifen gelegen, zb. mit dem Bridgestone T30 auf einer Honda NTV 650, weil der Reifen so dermaßen viel Grip hatte, dass ich das Motorrad bis auf den weit ausragenden Sturzbügel gelegt habe und dadurch ausgehebelt wurde.... Andernseits bin ich mit der GSA in einem Kreisverkehr gelegen, weil der A41 noch nicht eingefahren war, der Asphalt durch Schwerverkehr blank geschliffen war und ich zu engagiert reingestochen bin....

Danke dir - Sprache wurde getestet und für gut empfunden. Hab’s wirklich mal anders probiert und musste mich dann zu hart verstellen. Aber ich denke man müsste mich verstehen 😊

Is auf öffentlichen Strassen eh die beste Wahl 👍👍

Hey René - vielen Dank für dein Kommentar 😊 Das mit dem Platz ist wirklich ein Problem - meistens hört es mit der Toleranz der Anliegenden Menschen auf - oder hat einfach kein Bock dass du auf einem Platz übst… also ist wirklich ein sehr doofes Problem 😊 Das mit dem Einzylinder versteh ich 😊 da gibts es nur an oder aus 😂 Danke für dein geteiltes Feedback über dein Tourensportler 😊 Liebe Grüße Matze

Wie recht du hast 😊

@@fahrlassigmotorrad Is vielmehr das "Hacken" im unteren Drehzahlbereich, das läßt den Reifen ausbrechen weil die Kraft nicht gleichmäßig sondern "Stoßweise" kommt. Hab dir mal nen Abo dagelassen. Kannst ja auch mal auf meinen Kanal vorbei schauen wenn du magst.✌️

Abo geht raus 😊

Hey Jörg, Vielen Dank für dein Kommentar 😊 Ich würde sagen - alles über 47 Grad oder wo die Fußraste schon abgeschliffen ist 😊 45 Grad sind so gängig für normale Motorrad Fahrer - alles drüber wird tatsächlich exponential deutlich spannender 😊

@@fahrlassigmotorrad danke,die Antwort hat mir jetzt echt "weitergeholfen".Ich schaue oftmals gespannt aufs Display und freue mich immer,wenn ich 48-51 Grad sehe.Allerdings bin ich in den seltensten Fällen drüber.

Das ist aber auch nicht ohne 😊 sauberes Ding 😊👍

@@fahrlassigmotorrad mit der SC82 SP ist das nicht wirklich schwierig

Vertrauen und reifen grip passt in dem Fall gut - daher alles top 😊👍

Hallo Madlen, vielen Dank für Deine Kommentar :) ich schätze (ohne es genau zu wissen) auf 25 - 30 km/h :)

Vielen Dank für deine Rückmeldung.

@@madlenfischer7087 Ich danke dir! :) Ich hoffe ich konnte dir helfen :) Liebe Grüße und einen super Motorrad-Start. Falls du aus der Region Bodensee kommst - können wir gerne mal trainieren zusammen :) fahrlaessig.com Liebe Grüße Mathias

Hey Benno, das kann ich sehr gut verstehen. Das hatte ich auch lange Zeit. Aber die Eigenschaften von einem Reifen sind heutzutage echt unglaublich. Komm doch gerne mal zu einem Moto Gymkhana Training vorbei und wir können gemeinsam Trainieren. Unser deutscher Moto Gymkhana Verein ist in ganz Deutschland vertreten - da wird sich auch ein Platz für Dich finden :) Liebe Grüße Mathias