Tinha uma ybr 2007 com esse problema de desligar quando esquentava, levei no mecânico e fez a troca do estator sendo que só a troca do pulsador ja resolvia, obrigado por mais um vidio de extrema inteligência e criatividade.
Eu boto fé no mulek é assim! Vai direto no problema ja resolvendo , e não fica com enrolada pra enganar o cliente não. Parabéns amigo!!!!! Sou Antonio de teresina piaui
Minha 150 ta com 500mil km. Tava andando menos e gastando mais. Vi teu vídeo e notei q tava com 299 quente. Botei um Magnetron novo q veio com 268 frio e foi p 320 quente. Pior q o velho.
Taí as vezes tem gente que troca toda elétrica por caso de uma pequena falha Grande Cleudo sempre mostrando o lado mais simples de se resolver as coisas!! Parabéns meu amigo mais uma baita dica 👏👏👏👏
Bom dia Cleudo, tu é o cara heim? Tive esse problema com a sahara, saia faisca , mas bem fraquinha, troquei e voltou a funcionar. Vou fazer um teste com um pulsador de CG, creio que é o mesmo.
Se a sua voltar a dar o problema não vá direto no ckp e troque, antes faça todos os testes, eu nunca vi um sensor desse dar esse problema e voltar a funcionar normal
Fio da bobina está aberto ou partido. Com o motor frio ele encosta e deixa passar o sinal ora funcionar. Quando aquece ele abre onde está partido e para de enviar o sinal.
O irmão por favor faz um vídeo porque a factor 125 não passa de 90 a 100 💯 kilos metrô por hora coloquei um escapamento Estralador mais não passa de 110 kilometro por hora t as difícil desvenda te este mistério lev oi as moto para os mecânica mais eles não consegue desvenda o mistério
Eu tô com uma ybr 2007 que demanha cedo ela custa a pegar e quando pega ela fica desligando,tenhobque ficar acelerando pra ela esquentar depois de feito isso ela não desliga mais,o que pode ser? O pulsador?
Tenho uma cg tuday, já troquei esse estator duas vezes e contiua queimando, acabou de queimar outro, oque será que tá fazendo ela queimar direto o estator?
Boa tarde meu amigo Cleudo, parabéns por mais um vídeo e por todos os vídeos, muito tempo já escrito no seu canal apenas dando o joinha, mais hoje resolvi comentar, você e um profissional de verdade meu amigo já aprendi muito através dos seus vídeos e continuo aprendendo, que Deus lhe abençoe cada vez mais, vlw.
O CKP é um componente que dependendo da sorte e do uso por parte do dono da moto, tem sua vida útil relativamente baixa em relação aos outros componentes. Em diversas situações de defeitos, é aconselhável se iniciar os testes por ele.
Minha tornado já parou de da faísca 3 vezes mas em duas delas ela tava fria... não sei se é aí o problema ou se é nos sensores do pezinho/neutro/embreagem...🤦♂️
minha moto esta com o mesmo problema. Uma segunda feira pela manha ela ligou normalmente, sempre deixo ligado para o oleo circular, depois de 7 min ela se desligou e dai não pegou mais, so depois que esfria, tinha trocado a vela e continua o mesmo problema, quando esquenta fica sem faísca ,e depois quando esfria ela pega. minha é uma yes 125 /2011. tinha ate olhado carburador e estava tudo limpo.
