slt à tous !! Aujourd hui je test la moto 100% électrique SUR-RON ! Grâce à Sébastien @sur_ronmontelimar Merci à lui ! Voilà mes impressions à chaud ! Abonnez vous à la chaîne !! Likez et partagez !!
Le spot et le silence c très cool . Le bruit des moteurs classique reste un enfers . La avec ses moto électrique ça vas rendre plus sympathique le tout terrain.
J'en veux une!!! 🤘 Ça fait un moment que je m'intéresse à la bestiole,vous m'avez convaincu. Super essai en condition les gars👍 Ça me fait penser aux meilleurs sessions entre potes. Je pensais que le cahier techniques était déjà alléchant mais là,je suis agréablement surpris des capacités de la sauterelle. ✌️ Bon mood dans la vidéo,continuez comme ça 👍✌️
Super cette vidéo, j'ai une surron depuis 3 mois et c'est vraiment hyper fun. Comme c'est un produit chinois ça a été pensé pour les chinois donc forcément on se retrouve avec quelque chose d'assez petit, pour ceux qui font comme moi 1m80+, la rehausse de potence ou un cintre très élevé est limité obligatoire... Bref c'est que du fun et hyper customisable
Ca a l'air super sympa surtout la version un peu custom ! Ce qui me freine ce serait le prix et le fait que les chasseurs te prennent encore plus pour un sanglier vu que tu fais pas de bruit moteur 🤣
Les chasseurs c est toujours un risque de toute façon 😁 La version d origine est déjà très sympa !! La custom donne l impression d un truc plus pro , plus agressif !
Ca avait l'aire très intéressant! Jusqu'à ce qu'il décrive les caracteristique.. l'autonomie et la vitesse ça ne va pas du tout je trouve que ce n'est pas encore au point malheureusement, c'est dommage parce que c'est une bonne idée et alternative au moto cross et enduro qui vont être voué à disparaître dans le futur.😪je fait du vtt et enduro mais je me voit mal faire 100km voir plus avec ça étant donner qu'on est limiter à 30km d'autonomie c'est vraiment dommage, espérons que dans 1an ou 2 les batteries seront plus performante.
@@mickaelm5671 Non à fond du début à la fin c'est plutôt 20-25 km ^^ , totalement à la ramasse niveau autonomie mais qu'est ce que c'est fun, je roule plus qu'avec ça
Il a sûrement aussi remarqué que les visses du pignon 14 dents touchent la chaîne mouhahahahaha, t'as vu les ricains en parlent aussi maintenant, warp 9 propose même un pignon 15t, mr je sais tout mieux que les autres et sinon je bloque.
Faudrait essayer une autre fois par beaux temps et surtout un terrain plus plat et avec plus d'espace pour apprécier l'engin et ses accélérations. En tout cas en vétéran ex trialiste, je suis l'évolution de ces nouvelles machines avec intérêt. En plus ce sera surement facile un jour de faire des 2 roues motrices et en trial ça va révolutionner tout cet apport de grip ! 👍
Hé oui il confirme bien qu’en mode attaque ce que je constate sur le terrain.avant d’en faire une vraie brêle d’enduro faut changer : La Fourche ,le guidon trop bas , l’amortisseur, les plaquettes , une transmission plus courte , des pneus plus large, les gardes boue ,renforcer le sabot. En gros ce qui est correct le cadre,le moteur,le silence , le compteur ....
salut à tous j'ai ajouté une batterie d'appoint "volta" 25ah je ne l'ai pas testé en TT j'avais une autonomie de max 40km en économisant , je pense tenir le 60km en mode turbo En mode turbo en roulant au max sur route je fais 69km et je rentre à 13% avant en économisant j'avais du mal à en faire 50 j'ajouterais que j'ai plus de puissance qu'avant
Je pense que oui ms je n en suis pas sur ... Tu devrai aller voir sur FB y a un groupe français amateur de SUR RON qui t apportera certainement ta réponses ;)
@@matartatv5856 MErci bcp je vais regarder ca ! A mon avis sur un produit hybride comme ca y a pas de solution miracle entre ceux qui viennent de la moto et ceux du vélo. Il faudrait que le fabricant propose le choix tout simplement pour les prochaines versions.
Tout dépend du model acheté, il y a une version offroad sans plaque et donc sans carte grise , et une version homologuée avec plaques et carte grise ;)
@@matartatv5856 4000 de moins ça serait encore mieux ! Mais au final, quand on y réfléchit, c'est le prix d'un bon vélo électrique, donc c'est pas délirant.
Moi ce qui me gêne, c'est cette histoire d'autonomie trop faible ! 2h ou 3h c'est pas assez, c'est trop frustrant d'avoir constamment ça en tête, ça t'oblige à prendre une remorque pour accéder à ton parcours, tu peux pas te permettre d'aller un peu explorer...J'attendrai encore quelques années s'il faut, qu'ils sortent des modèles pour faire 1 journée d'enduro normale quoi...Mais dommage, parce qu'à part ça c'est vraiment de la balle !!!
C est vrai que c est toujours un peu de stress cette histoire d autonomie... après j’me dis que si j avais un cross, il faudrait aussi que je trimballe en remorque , et l autonomie est pas top non plus .. un enduro c est mieux car tu peux prendre la route , mais une fois sur t es dans les bois t as plutôt intérêt à pas trop t éloigner , à moins de rouler avec un bidon d essence dans le dos ... au final c est juste une nouvelle solution , ça remplace pas, ça change c est tout .. Et puis quand t as fait deux heures à donf t es quand claqué ! Mais je comprend aussi ta retissence ;)
Moi je l'ai en 72 volt modifié Kit chaine primaire car la courroie cassé tous les 1000km un peu près Plus kit frein hydraulique Ça n'a plus rien à voir
