MOTO TIPS - USARE PIEDI E PEDANE PER ANDARE FORTE IN MOTO - LIKE A SIR 

Guardando questo video mi rendo conto che mentre guido non ho la benché minima idea di cosa faccio coi piedi. Mi limito solo a tenere in punta quello interno quando piego. Ora capisco sempre più quanto la differenza tra un top rider e un amatore stia in tutte queste piccole cose. Grazie x questo video!

Se fossero esistiti questi video un sacco di anni fa, un po' di cose mi sarebbero andate diversamente e di conseguenza anche a chi mi stava vicino (nessuna tragedia irreparabile, però); consiglio di ascoltare, imparare, applicare. Chi va in moto oggi, può ritenersi fortunato dell'esistenza di questi video, fatene tesoro e cercate sempre di migliorare il vostro destino, perché lui non si farà pregare per tirare brutti scherzi. P.S. Mai stato pessimista, tutt'altro!

E poi dico io: Un professionista del tuo calibro che monta dei bei video, dettagliati con commenti utilissimi a noi semplici motociclisti e in più trova il tempo anche per rispondere alle nostre domande, ti fa ancora più onore👍👍👍👍 . Meriti più del triplo degli iscritti!!😊😊😊👍👍👍👍👍👍

Ipnotico, quando arrivi a questi livelli la memoria muscolare ti porta a fare cose che noi "comuni mortali" dobbiamo concentrarci parecchio per replicare. Simpatico, sempre umile, gran persona...e soprattutto gran manico!

Queste sono cose che non dice nessuno, e che soprattutto ti fanno capire la bravura di voi piloti nel calcolare anche queste " piccole" cose e che per un amatore o semplicemente chi guarda le gare (come me) in televisione non pensa nemmeno possano esistere, grazie bel video!

Preziosissimi come sempre i tuoi tips. Se hai voglia e possibilitá, spieghi anche le differenze tra come si guida una sportiva e una naked (che sono molto diffuse per strada)? Per i piedi presumo non ci sia gran differenza (o almeno io non me ne accorgo), mentre tutto il resto è molto diverso, e magari fare le stesse cose in sella porta a risultati sbagliati. O magari no😬

Lo rivisto 2volte😁😁 Il giro singolo senza commento è da paura....ad ogni staccata si sente la frizione antisaltellamento lavorare a più non posso.....che spettacolo!!

Non ci posso credere, finalmente qualcuno che tiene in considerazione la Sicilia! Anche se ho un 125 farò di tutto per essere presente ovunque voi sarete.❤

Eccellente e chiarissima spiegazione. Restiamo a questo punto in attesa di una lezione che riguarda come e quando spingere sui semimanubri. 😊

Complimenti Luca sei davvero forte ,bei video belle spiegazioni e cosa molto bella una persona alla mano .

Questo video è (senza offesa) il migliore che hai mai condiviso. Spero ne farai più spesso.

Ottimo! Ho fatto la prima pistata con la sportiva una settimana fa, arrivando a valle non riuscivo nemmeno a cambiare con gli stivali 😂.... Sti video sono oro, daje, grazie Lu

luca un grande sia come pilota ma sopratutto come persona MITTTICO grazie per tuoi ottimi contributi video.

Piccoli ma grandi consigli dati da un professionista ti aprono davvero nuovi orizzonti. Grazie Luca!

Perle da custodire gelosamente e metterle in pratica al momento buono👍👍👍👍 Grande Luca, sempre il numero 1👍👍👍👍

Grazie delle dritte appena sto tempo si aggiusta proverò ad metterle in atto grazie mille campione!!!!!

grazie per lo splendido video Luca . Mi chiedo : ma quei 16 che hanno messo il dislike tutti piloti professionisti che vanno più forte di Luca o depressi e contrari cronici ad cazzum?

Bravo Luca ora è molto più chiaro con il tuo video l’efficacia della posizione dei piedi in moto nelle varie situazioni di guida tecniche preziose che tu metti a disposizione dei tuoi fan e per questo che sei il migliore 👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼 ciao 🔝

Gran bel video. Aggiungo, nel caso ve lo foste chiesti, che sulle moto da gara viene solitamente montato il cambio rovesciato perchè, siccome il pilota è soggetto ad intense forze di accelerazione laterale, diventa più facile inserire la marcia spingendo verso il basso piuttosto che verso l'alto. Oltretutto non si corre il rischio in piega, di incastrare il piede tra asfalto e pedalina del cambio, con conseguenze gravissime date le velocità elevate. Sulle moto da strada invece poter scalare le marce spingendo la pedalina verso il basso rende più facile ed immediato rallentare nel traffico ed evitare incidenti.

Ecco lo sapevo che avevo ragione!!!! Eravamo io Emilio Fede e Berlusconi al Mugello e il Berlusca non scendeva bene in curva e gli ho spiegato quello che adesso hai detto tu,visto avevo ragione io!!!! Speriamo che il Berlusca e il fede GUARDINO IL TUO VIDEO LUCA....AHAHAHAHAHAHAHAHAHA Aparte la battuta che spero che faccia ridere qualcuno ti ringrazio tanto per l'impegno e la passione che metti anche nei video e grazie mille davvero per tutti i meravigliosi consigli che ci dai,è ora davvero.GRAZIE LUCA

Consigli utilissimi per cercare di avere un stile da vero SIR in moto 😎...continua così sei un grande 💪🏻✌🏻

Ciao Luca grazie mille per i tuoi video. Io non giro in pista ma questi sono sempre ottimi consigli anche per girare in sicurezza su strada. Sei un grande professionista e campione è meriti un sacco di iscrizioni.

Grazie PAOLO, un altro videocapolavoro da conservare! Me lo vedrò otto, nove volte poi cerco di mettere in pratica! Gaasss

ora che ho imparato tra virgolette a puntare la suola col piede esterno va bene tenerlo anche in punta..prima li tenevo sempre in punta..be però non sapevo che per aiutarsi a correggere si rimette in punta..grazie per i tuoi consigli bellissimi video..e spero un giorno di fare un corso con voi siete al top---

Ciao Luca a parte un altro canale siete gli unici 2 a cui mi sono iscritto. L ho fatto per incentivarti a fare altri video come questi. Saluti Cristian

Inquadratura particolare. Che effetto fa vedere i movimenti della moto/telaio visti dal forcellone. Bravo 😉

Sir, help me! video in loop da ore. Ipnotico...grande!

Luca non hai idea di quanto siano utili i tuoi consigli per noi neofiti della guida sportiva.... sei veramente un grande!!! Assimilato tutto✌🏻✌🏻

Bel video bravo luca continua così aspettiamo altri video sulle tecniche di guida

Grande Luca questi sono i video che da un campione del tuo calibro spero ne farai piu spesso... Consigli, tecniche di guida sportiva ecc... Chi meglio di te ❤️😎✌️ Ancora super complimenti non mi perdo uno dei tuoi video....e cmq sono di Trieste amico di Tullio Goia, grandi 👍👍👍👍✌️💥💨💥💨💥💨💥

Ora si che diventa interessante! Video tecnici al top 🔝

Daiii..ma è spettacolare questo video! Grazie Sir Salva.

Ciao Luca! Domanda per il tuo Q&A: Una volta terminata la tua cariera da pilota ( spero per te che tu possa correre come valentino) resteresti sempre nel mondo delle moto? se sei in che ruolo/mansione, se invece no, cosa faresti? ciao e sei un grande!

Ciao Luca! Andando in pista da molti anni a livello amatoriale mi rendo conto che il mio grande limite si focalizza nella staccata. Mi rendo conto che dovrei portare la frenata fin dentro la curva, ma l'istinto mi obbliga a frenare solo da dritto, per timore che mi si chiuda l'anteriore in ingresso curva. C'è qualche tecnica da affinare per capire QUANTO FRENARE e fino a QUALE PUNTO DELLA CURVA? Sicuramente si tratta quasi esclusivamente di "sensibilità" del pilota nel capire quanto grip ha la gomma anteriore, ma purtroppo non tutti possiamo permetterci di girare in pista più volte al mese per raggiungere tale feeling con la moto. GRAZIE MILLE!!! PS: Grazie per tutti questi video molto interessanti che servono molto a noi amatori. Un grande pilota come te che si avvicina ai suoi tifosi e "fratelli motociclisti" che condividono la stessa passione ti fa onore. GRANDE!!!

Ciao luca, un signore come sempre ;). Grazie dei consigli, potresti darci qualche consiglio sulla posizione (avanti e indietro) del sedere nelle varie fasi della guida? In bocca al lupo!!

Bel video ma soprattutto interessante!!! Nel prossimo mi piacerebbe vedere la posizione in sella durante la staccata

Grande Luca! Consigli che applicherò il 20, per la prima volta in pista 🔝 Gaass

Una domanda per il Q&A: cosa pensi delle polemiche e delle persone che fischiano i piloti in motogp? Ci sarebbe un modo per risolvere questo problema? P.S. continua così con i video, sei un grandeeeeee!!!😆😆😆💪💪💪

Visto che fai il tester pirelli, puoi fare un video dove spieghi come leggere una gomma? Se strappa quando strappa, se lavora bene. Ecc. E come agiri di consegienza su asssetto o altro. Grazie

Autodromo valle dei templi! Devo andarci con l'RS 125. Ottimo video come sempre, ciao!

Ohhh bella SiR, come sempre video utilissimi... Mi raccomando organizza un bell'evento a Racalmuto e magari portati Albertone Naska così finalmente vi vengo a conoscere di persona!!

Bravo Luca.. Ottimi consigli, soprattutto utili...

Finalmenteee!! Grazie per questo video molto molto utileee!!! Spero in altri video simili prossimamente!!! 🔝🔝🔝

Mitico ! Luca come sempre! Complimenti per i tuoi video e soprattutto per il teletrasporto!😅😅💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍

Bellissimo video !!!! Sarebbe bello mostrarsi posizione in sella e delle gambe in piega e non !

Grazie Luca, molto interessante e propedeutico !

Daje💪💪.....23 giugno giornata prenotata a Magione.....mettiamo in pratica i consigli magari togliamo qualche secondo🤩🤩

Complimenti! Grazie mille per le spiegazioni, veramente veramente utile. Posso chiederti una cosa, siccome io guido una Naked (Z750) quindi impostazione più alta ecc, quando devo affrontare una curva, o un bel curvone grande in piega come devo impostarmi? Perché trovo veramente difficile riuscire a “mandar giù l’anteriore” e anzi non appena riprendo in mano il gas si raddrizza subito. Faresti un video di come ci si imposta su una Naked ?👏🏻

Come sempre video interessante e dettagliatissimo, facci sapere quando possiamo incontrarci in Sicilia, magari a Racalmuto per una bella pistata con i fans compreso me, sarebbe molto bello

Ciao Luca, bellissimo video come al solito (l'ho rivisto troppe volte), un consiglio la prossima volta prova a mettere due GoPro, una per lato, e montandolo affinachi le due visuali in modo da vedere la differenza piede interno ed esterno ad ogni curva, sarebbe fantastico!

Meu Deus você chega na curva e já esqueceu tudo e passa reto. Super piloto escoltando já é difícil imagina na prática

Grande Luca, gran bel video e soprattutto utile. Una domanda per essere sicuro di avere capito. Quindi se in tutte le curve strette spingo sulla pedana interna mi aiuta a girare? a chiuderla meglio? GRAZIE. CIAO.

Ciao, ci parleresti un po' della posizione e di come affrontare le curve con una naked? Oltre che con una sportiva, e magari fare un confronto? (Intendo per un utilizzo anche più stradale)

Ciao Luca sarebbe bellissimo, almeno x me, un commento tecnico sulla caduta di Pirro al Mugello. Io ho una mia opinione ma non so se sia corretta.. video sempre super spero non ti stancherai mai ✌️

Grazie per questo video che aiuta noi amatori ad andare in pista , non per fare i tempi 😂, ma almeno a guidare in modo corretto 🔝✌🏻magari riuscirai con un tuo meccanico a spiegarci come installare sulla moto , nel modo corretto , pedane e semimanubri ? Ho letto che ci sono su quest’ultimi anche i gradi da dover scegliere , ma in base a cosa ? Larghi ma quanto ? Mi arrivano le pedane le monto ok ma poi ? Come le registro ? in base a cosa ? Altezza e stile di guida ?grazie lù , LIKE A SIR ever 👍🏻

Grande Luca! I tuoi video sono uno più bello dell'altro! Puoi fare un video sul corretto utilizzo del freno posteriore? Se si usa fino a centro curva, in che modo ecc? E sempre gassss ✊️✊️✊️

Luca cerca di organizzare qualcosa qui a racalmuto perché farebbe un sacco di piacere poter scambiare due parole con te! (e grazie per questo video!)

Ottimi suggerimenti per me che giro in quella pista , p.s. se pui lascia pure un bel treno di gomme per me al box 😁

Ciao Luca e grazie per i tuoi video. Mi piacerebbe incontrarti a Vallelunga in primavera per darmi qualche dritta dal vivo.

Video top! Molto interessante! Vai così e gas a due mani! ✌️

Grande Luca, video utilissimo...sei il top.

Come sempre ottimi consigli Luca, grazie.. Io sono uno di quelli che tiene sempre il piede esterno in punta, probabilmente perchè ho una triangolazione sella/pedane/manubrio molto stretta per la mia statura (1,82x85kg vestito) che mi fa stare più a mio agio col piede in quella posizione; del resto non credo di poter fare diversamente, altrimenti rischierei di impuntare con pedane e leve. Quindi, premesso che nel video dici che bisogna usare la posizione che più ci da sicurezza, avrei 3 domande: 1) la mia posizione influisce negativamente sul comportamento dinamico della moto (se lo faccio in curve in cui non serve spingere troppo sul piede esterno)? 2) nella pratica quali sono le azioni che potrei o dovrei trovarmi a fare per bilanciare un eventuale effetto negativo generato dal punto 1? 3)Sono normale o devo cominciare a considerarmi un potenziale serial killer per questo?? XD Grazie.

Like a vita luca...per quanto riguarda invece le pieghe per intenderci toccare le ginocchia a terra ecco si isa solo x capire quanto si sta piegando e quindi bisogna evitare tutto lo struscio del ginocchio in percorrenza di curva oppure lo tenete per tutta la curva a struscio sull asfalto? Questa e' una cosa che mi incuriosisce ..grazie

Come promesso è arrivato il video tec!! Interessante! Spero in molti altri! Video mani, braccia e busto?

Questa cosa carina di cui parli è venire a girare qui in Sicilia? Sarebbe davvero una bella cosa

Grande Luca!!!! 🔝🔝🔝

Grazie Luca delle spiegazioni 👍👍

Video super interessante , il piede esterno in punta io pivellino non l'avevo mai notato! Ottimo ottimo video e ottimi consigli... Ci faresti vedere anche la staccata in ingresso e percorrenza curva?

Video utilissimo ! Grazie !

dal vangelo secondo Luca! si cazzo, più video così su tecnica di guida, è oro colato per me o per molti neofiti/amatori della pista!

PIRELLI fai una pista anche in Puglia cosí il buon Luca ci viene a trovare!!!! Ciao Grande #LikeaSir

Ciao luca Allora come sempre molto preciso nelle spiegazioni bravo Cmq aspetto che si organizzi qualcosa in sicilia cs vengo per vederti Un abbraccio proff 😉💪

Ciao Luca; domanda per Q&A: come faccio a capire quando ho raggiunto l’angolo di piega massima prima di sdraiarmi? P.S. Stai portando video molto interessanti e chiari, grazie mille!

Bello bellissimo! Aspettavo un video sull'uso di piedi e pedane come la manna! Ho fatto un corso di guida e mi hanno insegnato ad usare i piedi in altro modo...ma non mi ci trovo, e soprattutto consumo più slider dello stivale che gomma...ho una naked ed ha le pedane un pochino basse, una street triple RS x capirci..uso i piedi quasi come sulle minimoto, ma nei cambi di direzione sono inevitabilmente lentino e legnoso...consigli in attesa di cambiare le pedane? Cmq questo video mette tanta carne al fuoco, ci vuole tempo per assimilare tutto! Grazie però!

Ciao Luca Complimenti! Riusciresti a fare anche un video sulla posizione del corpo nelle varie fasi di guida. Ad esempio nel video accenni che in rettilineo bisogna portare il sedere indietro sia per aerodinamica che per caricare meno l'anteriore in staccata. Non capisco una cosa però, quando poi si stacca vedendo voi piloti alzate il busto stendendo le braccia con movimento molto rapido e in contemporanea aprite la gamba interna alla curva successiva. La posizione del sedere e della gamba esterna come sono in questa fase rispetto al serbatoio? Grazie mille e aspetto altri video!

gran video, complimenti!

Grande!! A Racalmuto... 👍🏻👍🏻👍🏻

Io Lu mi rendo conto di una cosa, ogni volta che vado in piega con l'MT-09, alzato sella, di tutto di più, mi rendo conto che il piede non riesce a rimanere in punta, scivola a meta, non riesco a dare peso in curva. Sono mesi che ci battaglio........ Sei un mito, semplicità ed efficacia bomberino

Grazie Luca

Spettacolo come sempre, quando scendi in Sicilia ti vengo a trovare 😉 Per curiosità che tempi facevi? Immagino che il tuo ritmo rilassato da test è irraggiungibile da molti amatori che vanno a racalmuto ogni domenica 🤣🤣🤣

Ottime spiegazioni come sempre! Cmq la prospettiva era molto interessante per vedere i movimenti relativi del forcellone...ma un cosa ha attirato la mia attenzione, ovvero quel sensore sul forcellone che punta sullo pneumatico...serve per monitorare la temperatura?

Ciao Luca,intanto complimenti e grazie per gli sforzi che fai nel trasmettere la tua passione a noi"novelli". Volevo chiederti se avevi dei consigli da dare a noi amatori su come impostare il lavoro in una giornata in pista al fine di strappare il miglior tempo possibile. Andare a cercare subito le traiettorie migliori?e come trovarle? Capire che tecnica di guida adottare a seconda del punto del tracciato? Intervenire sul set-up della moto e adattarlo al circuito? spero d'esser stato chiaro e ti ringrazio per l'attenzione!

Many thanks for making this video. One request - please could you do add English subtitles. I tried the auto translate but missing out on so much of your insights. Thank you !

Come al solito gran bel video ben fatto e chapõ!!! Question N1: quando farai una pistata apparte col buon Naska gli youtuber eccc e magari anche con uno o piû iscritti?!?! (Ah Piccolo Suggerimento...uno degli iscritti potrei essere io!!) 😀😉👍💪 Question N2: Come mai il numero 23?!? Pensiero mio...(se fosse il mio numero lo userei per 2 motivi, il mio secondo motivo ad esempio sarebbe 23x2=46!!!) Grazie per il tuo tempo come sempre e Grande Salva dacci sempre gas a 23 maniiii!!! Da Andre90

Complimenti Luca sei molto preciso nelle spiegazioni, spero un giorno di poter girare insieme a te..... Quanto è il tuo best a Raca??? Continua così!!! 🚀🚀

ottimo!!! sarebbe stato bello vedere la ripresa dell'altro piede e del freno contemporaneamente.

nella foto con la gamba a penzoloni il grande alessandro nocco!ha sempre guidato cosi ma va uguale al triplo della velocita' della luce

Ciao e complimenti ... spiegami per favore le curve a destra come apri il ginocchio e freni per correggere la traiettoria se serve grazie sej jn grande ciaoo

Luca Salvadori a Racalfosso......che emozione !!!! si puo' sapere il tuo best laps?? ;)

Sempre top !

Luca perfavore fai un video informativo qualche giorno prima dell'evento in Sicilia...Se lo fai ti porto 2 arancine dietetiche ;-)

Bravo luca ottimo video....💪💪💪ma sto teletrasporto è una cagata pazzesca😂😂😂😂😂😂😂😂😂😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Grande lucaaa 😏

Ottimi consigli:-) Like come sempre:-)

gran bel video! bravo!

Ciao Luca, grazie per la spiegazione della posizione corretta in rettilineo 👍, ma se volessi ridurre il rischio dello sbacchettamento avrebbe senso la posizione più in avanti sulla moto (cappottamento sicuro in staccata a parte😁🤙) ?

This would be awesome if there were english subs :)

the best gran bel video x l'ennesima volta grazie luca .......una sola domanda quando giri in strada normale e non in circuito ti applichi come se fossi in pista o guidi un po' piu' rilassato e scazzato?

Ciao Luca! fantsatici i tuoi video!! Ho una domanda: quando dici premere sulle pedane in piega, puoi spiegare meglio cosa intendi? in che momento tra staccata ed uscita si spinge sulle pedane? in che modo? verso "l'interno" della moto? Ho sempre la sensazione di sprecare molte piu energie del dovuto quando faccio i miei giri tirati! Grazie mille!!! Andrea

Grandissimo Luca, video fantastico e utilissimi!! Quel sensore sopra il forcellone che punta sulla gomma cosa sarebbe? Monitora la temperatura della gomma o è un accelerometro per sentire le vibrazioni magari in funzione dell'usura della gomma?cos'altro? 😋