By poprawnie naciągnąć łańcuch należy:
-Umyć łańcuch naftą oświetleniową, używając do tego np szczoteczki do mycia "zębów jamy ustnej".
-Sprawdzić wymagany luz łańcucha (bez kierowcy lub z kierowcą) w serwisówce marki i modelu motocykla w którym luz będzie regulowany. (sprawniejsza osoba może zrobić to metodą na oko, najlepiej z kierowcą w siodle).
-Popuszczamy nakrętkę osi koła tylnego "duża nakrętka" w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (gdy występuje konieczność również mocowanie zacisku tylnego hamulca, zazwyczaj w motocyklach suzuki)
-Popuszczamy nakrętki (nie zawsze występują) kontrujące "śruby naciągu", śrubę naciągu wykręcamy (zgonie z ruchem wskazówek zegara) do odpowiedniego luzu/naciągu łańcucha, zwracając uwagę na znaczniki długości naciągu. (taka sama wartość z obu stron)
((((RODZAJE NACIĄGU W ZALEŻNOŚCI OD MARKI I MODELU RÓŻNIĄ SIĘ))))
-Tą samą czynność wykonujemy z drugiej strony.
-Nakrętki kontrujące, śruby regulacji dociągamy.
-Na koniec dokręcamy nakrętkę osi tylnego koła (odpowiednim "momentem" podamy w serwisówce). Jeśli nie posiadamy klucza dynamometrycznego dokręcamy ją z czuciem, wystarczająco mocno by się nie odkręciła, jak również nie za mocno by nie obrobić gwintu ośki. (często są to gwinty drobno zwojowe, które w brew pozorom bardzo łatwo obrobić)
-Po dokręceniu WSZYSTKICH śrub zalecam sprawdzenie luz raz jeszcze, gdyż podczas dokręcania ośki koła MOŻE (ale nie musi) zmienić swój wcześniejszy stan.
Ta seria filmów ma ułatwić motocyklistom obsługę własnych maszyn.
Nie będą zatem występowały w filmach narzędzia (klucze dynamometryczne, zestawy do cofania tłoczków, komputery diagnostyczne itp) używane przez profesjonalistów pracujących w serwisach motocyklowych.
Pozdrawiam
Bonus
Zapraszam do wypożyczalni motocykli, największy wybór motocykli w Polsce, najniższe ceny:
www.Bonus-Rent.pl
4 фев 2013
