motocykl M-72 Irbit z 1945 

To właśnie jest najciekawsze w tych wojennych motocyklach. Od szybkości i umiejętności radzenia sobie zależało życie i to często nie jednej osoby. Dzisiejsze problemy przy takim porównaniu wydają się małe i banalne. Wojna to było straszne doświadczenie dla tamtego pokolenia. Dlatego też wszystko co się z nią wiązało było odpychające dla tych co przeżyli, stąd tak niewiele sprzętu pozostało. Znacznie łatwiej jest znaleźć ładnie zachowany motocykl z lat 20-30 niż motocykl zachowany w wojny, mimo że produkowano ich masowe ilości. Mam nadzieję że to była ostatnia wojna światowa i że już nigdy się to nie powtórzy, a zachowane relikty pozwolą nam nie zapomnieć o tym.

@@motocykleiiwojny1423W Europie chyba nie było stulecia bez większego konfliktu zbrojnego, także.... Zresztą daleko nie trzeba szukać, to co jest teraz na wschodniej Ukrainie to też wojna, teraz może w "uśpieniu". Tak, problemy dzisiejszego świata to jakiś żart z tym co przeżyło pokolenie naszych dziadków.

O tym jest napisane w opisie filmu. Pod okienkiem z filmem YT umożliwia dopisanie tekstu i czasem to autorzy wykorzystują aby uzupełnić przekaz. Dziękuję za opinie.

Polaczki to nie są ludzie którzy będą żyć w pokoju . Ty tych polskich gnid jeszcze nie znasz .

Tak, to ten motocykl

Gondola ma zaczepy na paski plandeki nitowane. Mocowanie koła zapasowego już udało się upolować prawidłowe oraz mocowanie pod karabin z tyłu i przodu (otwory zalutowane jeszcze) gaźniki również już są z nakręcaną komorą pływakową. Kiedyś pewnie zrobię aktualny film jak to teraz wygląda.

W magazynie MOTOCYKLISTA jest o tym wspomniane. W ramach współpracy Niemiecko-Sowieckiej przekazano dokumentacje a może i oprzyrządowanie.

Kiedyś przejechałem się taką emką ale i widziałem oryginalne BMW r71.Ludzie co siedzieli w tych motorach twierdzili że Rosjanie wywieźli linie produkcyjne w czasie wojny.I tak myślałem do przed chwilą bo żeby się nie zblaźnić popatrzyłem do Wiki.Niemniej jest to kopia bmw r71.nielicencjonowanej wersji z przed 1940.

dlaczego tak uważasz?

@@motocykleiiwojny1423 klapka na Stacyjke A co z bezpiecznikiem??

@@kamilkornal5594 klapka to późniejsza modyfikacja. Tu jest wszystko OK. Polecam przeglądnięciu się zdjęciom z epoki tych motocykli. Rosjanie mają też piękne motocykle pieczołowicie odrestaurowane można się wzorować motos-of-war.ru/ru/motorcycles/imz-m-72/

@@motocykleiiwojny1423 to znaczy że oszukał mnie sprzedawca bo mam emke z 44rok I ma klapie I bezpiecznik.a niby papiery są ok

@@motocykleiiwojny1423 верно говорят. значек на корпусе сверху буква К в круге они шли с 52 года.

не швейцарцы, а поляки!

My nie Szwajcary, my Poljaki z Polszy :))

To są K37. Ale M-72 będzie też dobrze chodzić na PZ28 i innych gaźnikach. Te silniki nie są wybredne

@@motocykleiiwojny1423 dzięki, zamontuje, dam, znać jak będzie chodziła 😀

In March 1945, a toe-heel gearshift was introduced. I also have the usual gearbox only toes legs for early M-72. I don't change because I'm not sure if I should do it.

Opony i dętki robiono wtedy z kauczuku.Nie wyobrażasz sobie różnicy.widzialem niemiecki wóz z wojny i ogumienie było jak nowe.

Proszę szerzej wyjaśnić o co chodzi.

Kolejny!

Skrzynia biegów z lat 50-tych razi po oczach

Nie wiem po co ta złośliwość. Motocykl przejeździł więcej niż jeden zbiornik. Olej też jest nowy. Ale wymiana płynów nie jest remontem, ani tym bardziej renowacją. Opony są bardzo słabe i nie nadają się do normalnej jazdy. W muzeum w Warszawie stoi znacznie starszy motocykl Choińskiego na oponach z epoki.

Rynce opadajom

Przepraszam to był żart, nie spodziewałem się ze ktoś to poważnie weźmie z tym powietrzem.