Pan który prowadzi ten warsztat wyrządza sobie ogromną krzywdę bo jest tak miłym i konkretnym gościem że każdy kto przyjedzie na naprawę będzie chciał z nim porozmawiać i naprawiać tylko u niego. Mega gość... miejmy tylko nadzieje że nie zwariuje od natłoku zamowień po serii takich filmików. Zróbcie Panowie filmik o DSG i S tronic audi.
Ciekawy wynalazek, bo siedzi zarówno w Fabiach, Rapidach, jak i niektórych Superbach. W ASO Skody usłyszałem słynne "producent nie przewiduje wymiany oleju", ale na forach już zalecają. Jak żyć?
@@Pawel725 co do skrzyń nigdy nie sugerować się ASO :) w DQ200 jeśli pamięć mnie nie myli należy wymieniać olej w mechatroniku co 60k tam wchodzi chyba niecały litr albo dwa nie pamiętam już dokładnie.
Witam, tego pana to można słuchać i słuchać, fajnie opowiada i ma potężna wiedzie na to co robi. Widać że pracuje i robi to z pasją. Przy takim fachowcu to chętnie bym się czuł i czerpał wiedzę, a nie tracić czas w szkole. Pozdrawiam i więcej filmów proszę z tym Panem.
Przypadkiem oglądam pana filmy i szacunek takich fachowców z taką wiedzą jestem pełen podziwu , co najważniejsze nie ma kitu zrobione gwarancja jak widać z filmu niektórym projektantom skrzyń biegów Bozia talentu nie dała pomimo że to fachowcy prosto z Niemiec pozdrawiam
Akurat wczoraj wymieniałem olej w a6 c7 3.0 tdi 204konie multitronik z przebiegiem 309000. Właściciel nie ma żadnych zastrzeżeń co do pracy tej przejladni.
Mam 10 lat A5 B8, 2.0 TFSI dokładnie ta sama skrzynia. 325.000km. Program zrobiony na 240KM 380Nm. U mnie auto w 90% lata autostrady, a od czasu do czasu bez problemu poleci i 250Km/h. Oleje nauczyłem się zmieniać sam i koszt wymiany do 400zł z warsztatem na godziny.😉
Skrzynia automatyczna fajna sprawa. W większości przypadków gdzie skrzynia automatyczna jest do naprawy, dzieje się tak tylko dlatego, że nie było przy nich nic robione, żadnych wymian olejów i filtrów, do tego okrutnie cofane liczniki.
Bardzo duża wiedza, być może pan Łukasz mógłby się odnieś do serwisowania skrzyni automatycznej np zf8hp i podobnych a chodzi mi o wymianę oleju statyczna czy dynamiczna zf proponuje statyczną a niektórzy mechanicy proponują dynamiczną?
Miałem CVT-M6 sprzęgniętą z silnikiem SR20VE w japońskiej wersji nissana Primery. Jedyne co może dokuczać w takiej skrzyni to ten krótki moment między dodaniem gazu a reakcją, coś jak "naciąganie gumy". Potem rzeczywiście obroty wspinają się do poziomu najbardziej efektywnego dla przyspieszania w danych warunkach, przy określonych parametrach silnika...ale w japończyku też obroty potrafią spadać a samochód przyspiesza. Nie jeździłem europejskimi japończykami z takimi skrzyniami, ale tamta była doskonała. Nissan reklamował się, że niby jako pierwszy użył tego typu skrzyni przy takiej mocy (w tym konkretnym silniku było to 187KM) i takim momencie obrotowym (bodajże coś ponad 190Nm)...przy napędzie skrzyni paskiem, a nie łańcuchem.
Każdy rolnik, który posiada kombajn zbożowy, rozumie działanie skrzyni bezstopniowej. Ta tej samej zasadzie działa przekładnia bezstopniowa młocarni :)
Witam, a jakie są objawy uszkodzonej skrzyni podczas jazdy? U mnie nie zawsze występują wahania obrotów i czasem szarpnięcie przy ruszaniu. I jakie koszta ewentualnej naprawy?
No gdzie z butami na uwalony od oleju blat?! Fiknie orła, spadnie na łeb i pan Jacek będzie musiał robić husta husta! (Wycierać blat że śladów butów 😂🤣😅)
Witam, silnik CSUA 2015r Skrzynia multitronic ( NYM) Problem polega na tym że czuję zapach palonej gumy? Kabli? Coś w tym kierunku Podczaj gdy np cofam samochodem pod górkę do garażu lub stoję na światłach z włączona pozycja,, D" i trzymając ją na hamulcu nożnym lub ręcznym Zauważyłem też że jeśli stoję na światłach i mocniej wcisnę pedal hamulca zapach nie występuje.. Jeśli dam np na pozycję P zapachu nie czuć Czyżby był problem z hm wysprzeglaniem? Coś nie rozłączało do końca? Auto jest po serwisie olejowym. Przed i po ten sam problem się dzieje.. Ręczny nie trzyma sprawdzałem -
Ja mam 1.8t + multitronic i baardzo lubie jeździć tym samochodem. Jest bardzo płynnie i kulturalnie, multitronic bardzo wyraźnie poprawia komfort jazdy.
@@AndrzejK86 jest też drugie auto w automacie ze zwykłym konwerterem i większą mocą ale z chęcią wracam pojeździć multi. Nawet jak padnie to solidny remont i dalej będzie jeździć bo a4 jest w fajnym stanie :)
Też mam b7 1.8t z Multi. Podniesiona moc ze 163 na 190. Przebieg 360 tys i skrzynia śmiga. Wolę tym jeździć niż dsg. W trasie obroty jak w dieslu. Ogólnie przyjemnie się jeździ
Mój multitronic w audi a4 ,2.0tdi 2006r. miał przebieg 420.000km, nie wiem czy była naprawiana skrzynia i ile razy ale działała bardzo ładnie i bezproblemowo. Sprzedałem znajomemu 4 lata temu i do dziś działa poprawnie.
Wlasnie mam problem z audi a6 c7 2014 rok skrzynia cvt multitronik. Jechales dzis i wlaczyl sie komunikat awaria przekladni dalsza jazda niemozliwa z ograniczeniami.. Sprawdzilem na kompuetrze i pokazuje czujnik cisnienia na skrzyni..czy to moze byc to co pokazywali dzis chlopaki na youtube czy moze elektroniczny problem?ktos tak mial...
@@wwx1 Różnie to tłumaczą. Pewnie napęd nie jest bez znaczenia, bo w Volvo często było 4x4 i mocne silniki. Ale słyszałem też, że oprogramowanie się różni, szczególnie sposób ruszania, który zarzyna te skrzynie. Na grupach citroena i peugeota jest cisza, sporadyczne problemy, a skrzynia ogólnie uważana za bezproblemową jeśli się raz na 10 lat wymieni olej.
Mam taką skrzynie w audi a4b8 z 2.0 tdi i super się tym jeździ ale mam też opóźnienie przy starcie więc będzie trzeba naprawić. Innych problemów nie zauważyłem. Szkoda że nie została podana cena za taką naprawę.
Czasem Pankami Toyoty CH-R mam okazje pojezdzic i szczerze w porownaniu do VW DSG 1.5 jakies to malo plynne jest i wyje. Średnio przyjemne doznania. Dziekuje za odcinek. Gosc zna sie na rzeczy.
Chopie popatrz dobrze . Gość nosi firmową bluzę z nazwą firmy. Jak się obraca to na plecach jest numer telefonu. No chyba , że byłeś zahipnotyzowany i nie widziałeś
