Motodziennikowy ranking #11 Piękne szybkie i do 100 tysięcy 

diesel! kosiarki benzynowe ledwo 150k przeboegu obecnie robią, także jako używane to miny

@@Jacek2701 Hahahahaha Niemieckie - na pewno. xD

@@Jacek2701 Ale ty wiesz że poza 3-cylindrowymi 1.0 są jeszcze normalne 4-cylindrowe silniki o normalnej pojemności i trwałości? Zwłaszcza japońsko-koreańskiej produkcji czy to w Toyocie, Hyundaiu czy Mazdzie

Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Są bardzo dobre diesle i tragiczne, tak samo jak benzyny. Ogólnie tendencja jest taka że jedne jak i drugie są coraz gorsze niestety.

@@MariuszM 1.2 toyoty dobre? Walą benzyną w katalizator, aby jak najszybciej go nagrzać i jak robisz krótkie odcinki to masz mieszke oleju z benzyną w silniku co dobrze wiemy czym się to kończy. Żywotnością żadna benzyna nie dorówna dieslowi, mówimy o obecnych autach 2015+

Sztuczne końcówki to teraz domena szybkich sedanów. S6

@@janjankowski3370 Domena wszystkich nowych aut, nawet tych bardzo drogich gdzie powinno się oczekiwać jakiejś jakości. Niestety tragicznie te końcówki wyglądają, żart z klienta.

Może jakieś badania profilaktyczne?

@@hobby30plus ?

@@dawidgrzesiczek8998 A na co chory Pan Balkan, że Pan się martwi, że nie będzie długo nagrywał?

@@hobby30plus życzę sobie po prostu żeby kanał byl wciąz prowadzony, bez drugiego dna był kom

@@dawidgrzesiczek8998 Aaa, myślałem że Pan się martwi o zdrowie prowadzącego. Nie zrozumiałem komentarza.

Był na liście:) Jako szósty...

@@warsztatbalkana A, czyli scena po napisach :)

@@przemo3085 u mnie 80 tysiecy i poza naprawą niedrożności szyberdachu tylko eksploatacja, może mam szczęście.

Witam, a co tam się sypiało, w jakiej wersji silnikowej i z jakim przebiegiem ? Miałem w dieslu, bo na hybryde nie było mnie wtedy stać, przy przebiegu 60 tys sprzedałem, ale nigdy się nic nie stało, fakt, to żaden przebieg, na Lexusie 300 tys nie robi wrażenie, mialem ich już trochę, teraz GS 450h 2013 bajka, według mnie, lepszy niż nowy ES 300h

A skrzynia biegów?

Nie licząc a/s/rs 4 lub 6 avant 🥰

@@SebastianSzajner no, rs6 kombiak nawet, nawet, ale to wyjątki.

zajrzyj na 1. FCA - Alfa Romeo Giulietta/Mito albo Fiat 500 Abarth 2. Coś z rodziny VW z 1.8 TSI po leaftingu SILNIKA/ 2.0 TSI EA888evo 3. Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 4. Hyundai i40 5. BMW 1 F20

Witam, jeździłeś może wersją GS 450h, bo taki model posiadam, rocznik 2013, ale ciekawy jestem, jak wypada, w porównaniu z GS350, bo to te same silniki ? pozdrawiam.

@@alexkawinski7912 Niestety. Miałem tylko przyjemność jeździć GS250 i nowszym GS300. Tak mają te same silniki przy czym 450h posiada napęd na tył i ma skrzynie cvt. 450 jest na pewno lekko szybszy o ok. 1s i zakładam że ma skrętna tylną os co może pomagać w zakrętach. 350 prowadzi się natomiast bardzo stabilnie bez żadnego uslizgu kół ani przechyłów, inne pewnie odczucie przyspieszania ze względu na skrzynię i brak hybrydy. Jak Pan mieszka na Śląsku to możemy porównać

Nie do końca wadliwą pompą tylko historią serwisową. do 2016 r używano kiepskich olejów 5 W 40 zwłaszcza w USA gdzie Maserati miało podpisaną umowę z Penzolem i leli to g....o co 20 tyś km po 2016 przeszli na 10 W 60 Valvoline i zalecano skrócenie interwałów problem się skończył . Z resztą po 2017 r to bardzo poprawione auto w którym wyeliminowano prawie wszystkie początkowe wady .

Heico? Ja mam zwykły 304km

@@WojtekCBRF r-design z chipem od polestara, ściągnięty z USA ofc :)

@@mateuszgarus4349 a jeździłeś wersja 304? Bo ja różnicy nie zauważyłem. Tyle że polestarem jeździłem w deszczu a zwykłym po deszczu.( Przy kupnie auta, miałem 2 do wyboru)

Ile to pali? Tylko tak szczerze a nie że na trasie 7-8l xd

@@Player_-lu5kh 11-12 przy jeździe ~170

Stinger nie jest sedanem.

@@gucio9111 no racja niby liftback ale stylizacyjne wygląd zewnętrzny to klasyczny sedan

Brakuje ostatniego Jaguara XJ

405 koni nie ma skrzyni z marca, tylko jacto japonskie

@@kubamolek7130 Myslisz się kolego ,poczytaj dobrze. Nie ma japońskiej skrzyni z 7 biego,mają 6 albo 8. A ta wzięta została od marca i przeprogramowana.

@@tank7217 siedzę w infiniti od wielu tak, sam mam 3,7 7 biegowy automat i wiem co tam siedzi 😂 W silnikach 2.0 i 2.2d była skrzynia Mercedesa, tak samo jak wymienione silniki

@@tank7217 albo inaczej. Sugerujesz, że 370z ma skrzynie z marca? 3,7. 3,0tt 405 koni mają ta samą skrzynie co 370z, jedynie wzmocnioną w przypadku red sporta o ile kojarze

@@kubamolek7130 Kolego obejrzyj film Pertyn gledzi infini q50 s i tyle w temacie.

Nie ma auta ciekawego, szybkiego, budzącego emocje i trwałego na 25 lat. To się wyklucza wzajemnie. Dlatego Audi, Beemy, Merca kupuje się dla wrażeń z jazdy, a toyoty do spokojnej, nudnej jazdy na codzień.

@@HyperVegitoDBZ Być może ale jak wole żeby mnie toyota woziła w japońskim ich luksusie niż pełen emocji czekać na poboczu na lawetę bo Beta znów padła. Miłego weekendu i Pozdrawiam. 😉

@@blazejhoffmann2047 ja mam te same poglądy ale tak to wygląda z pkt widzenia designu.

@@HyperVegitoDBZ Masz racje zgadzam się. Tylko jeszcze zależy na czym kto się wychował. Ja wychowałem się w Polsce o dziwo na japońskiej motoryzacji i taka tylko jeżdżą ( Ok pierwsze auto w Polsce Polonez Atu którego mega mile wspominam) a do tego mam mega wadę dzisiejszego motoryzacyjnego świata sruvow kocham sedany i to japońskie auta dają mi emocje i frajdę z jazdy. Wiec jakie japońskie sedany moge dzis kupic w salonach UK. 2 Tak dwa od Toyoty. ES i LS. Nic więcej. Akurat jestem fanatykiem Toyoty wiec spoko ale tak sie motoryzacja zmienia. 3maj sie Hej.

@@HyperVegitoDBZ Proponuję przejechać się jakimś sedanem Lexusa, a potem jeszcze raz napisać, że to są nudne auta. Nudny jest klekot diesla w sportowym BMW.

Przy zarobkach 8 tys raczej nie jest rozsądne branie auta za 100 tys, zwłaszcza że to kilkuletnie premium.

Fajnie powiedziane, tak nie do końca zgodnie z prawdą:) Maserati, jeśli chodzi o ceny części, jest często tańsze niż BMW. Niż Skoda nawet

Chętnie usłyszymy Twoje konstruktywne propozycje. W wieku 33 lat zostałem dziadkiem w lexusie gs mkIV :)

Maserati tp Fiat wiec części jak do Fiata

@@adamstangreciuk9988 a Porsche to VW więc części jak do octavki

@@kolo4802 Ja również, w wieku 38 i nudy tam nie ma :)

na pewno. Mark Levinson i inne również

@@warsztatbalkana 😱 Długo żyłem w błogiej niewiedzy. Dziękuję za uświadomienie 😉🍺

@@warsztatbalkanaszok. Wiadomo mniej więcej od kiedy takie ściemy robią ?

@@jerryf7713 Jakieś ściemy? to taka sama ściema jak Audi, Lamborghini i Porsche należące do Volkswagena.

@@tolep nie, to nie jest to samo

nie polecałbym żadnych aut z silnikami powyżej 4 litrów dla osób które nie mają układów w branży .

Miałem GS 450h mark IV, mimo wersji prerie materiału byku co najwyżej średnie np skóry, auto jeździło dość topornie bo miało duża masę, taki mistrz prostej

@@m2sce ?

Ale tutaj jest mowa o sedanach

Na nią właśnie liczyłem

Podobno bardzo porządny silnik

@@jerryf7713 VM i porządny motor to dziwnie brzmi. Benzyny po 2017 r są mocno poprawione i bardzo niezawodne . To historia jak z TFSI Audi ,1 Gen to była masakra a 3 jest genialna.

Trabant

pewnie, tylko odpady z niemiec! xD

Dokładnie Tak jak piszesz , dziwie się nadal Polakom którzy z pełną świadomością kupują dzwona z USA który pół roku płynie do PL i następne pół roku jest naprawiany , pozatym przewożony Widalkiem z Miejsca na Miejsce ...

​@@Horrracy Jeżdżę co dzień po Niemieckich autostradach i jakoś prawie nie widać Polaków którzy wożą uszkodzone z DE , jeśli już to Schrott z Bremenhafen który został zladowany ze statku ...

@@limahl44 Mieszkam w Niemczech (nawet mam zarejestrowany tutaj samochód), pracuję za kierownicą i regularnie jeżdżę do Polski. Od lat. I od lat widzę lawety i tzw lory na polskich tablicach, pełne rozbitych samochodów. Zwłaszcza nasiliło się to w 2020 roku, gdy zmniejszyła się podaż samochodów. W niemieckich komisach nagle pojawiły się auta starsze o 10 lat, niż "normalnie" (wcześniej po prostu nie były przyjmowane) a polscy handlarze musieli po kilkuletnim okresie zarabiania pieniędzy przede wszystkim na imporcie aut poleasingowych przeprosić się z okolicznymi blacharzami artystami rzeźbiarzami i powrócić do ciągnięcia w głównej mierze (a nie jako dodatku) rozbitków. Kupujesz auto z USA bądź Kanady - masz informacje o tym, jak było uszkodzone, kiedy i masz informacje o przebiegu. Samochodu z Niemiec nie sposób sprawdzić. Właśnie dlatego tak kochający wszystko kontrolować niemiecki naród nigdy tego nie zrobi, że nie chce. aby polakom/rumunom/łotyszom i węgrom łatwo było ocenić sens zakupu ich używanego auta, którego oni chcą się zwyczajnie pozbyć od siebie. Dzięki temu w Polsce nadal funkcjonuje ten zajebisty mit, że auto z niemiec to jakaś rewelacja. Kupa złomu, a nie rewelacja. W dodatku z niemożliwą do ustalenia historią. Przypomnę, że w niemczech są z grubsza dwie kategorie samochodów używanych - te, które nabywcę znajdą na miejscu i te, które zabierze polski handlarz. Zgadnij, której kategorii autem jeżdżą wszyscy ci ludzie w polsce, którzy zdecydowali się na PEREŁKĘ Z NIEMIEC. :D

@@Horrracy powiem w skrócie przebywam w DE 5 dni w tygodniu...jadą do PL uszkodzone ale na rejestracjach Francuskich .Tyle w temacie

Za dobrego gs trzeba dać jednak sporo powyżej 130

Więc żadne z tych aut nie pasuje do tytułu i zamiaru autora. Albo się douczyć,albo podnieść poprzeczkę cenową wyżej

@@piotrkniec1809 Generalizowanie to kiepski pomysł . Ty myślisz że auta importowane z Europy to są same demo z salonów. ? 😁 Są ludzie którzy importują auta dla siebie i nie ważne skąd czy USA czy Niemcy , Holandia czy Szwajcaria i często są to auta kosmetycznie uszkodzone , po prostu trzeba takich szukać i zapłacić adekwatnie do stanu auta.

@@konik999 Tylko, że takie dobre, sprowadzane pod siebie to schodzi w rodzinie, lub wśród znajomych, a i tak często jest sporo chętnych, a nie jest wystawiane na popularnym portalu aukcyjnym. Przy obecnych chorych cenach i cenie dolara chyba łatwiej trafić 6 w totka niż kupić porządny samochód.

@@thetom7427 Nie koniecznie. Samochody z USA mają jedną wielką zaletę nawet nad autami z Europy czy z Polski. Nie trzeba praktycznie korzystać z żadnych wyszukiwarek żeby dowiedzieć się wielu istotnych rzeczy o aucie , wystarczy wbić VIN w Google . Jak nie ma informacji o aucie to zapala się pierwsza czerwona lampka. P.S Nie w każdej rodzinie szukają super mocnych aut a częściej budżetowych. Generalnie ważne żeby dobrze sprawdzić auto co tak naprawdę nie stanowi większego problemu.

Pewnie archaiczna konstrukcja ohv... Może też opadające gniazda zaworowe i zawory wyłączające cześć cylindrów w czasie spokojnej jazdy. Dzięki V8 oczywiście na plus, ale techniczne to dinozaur. Z Pentastara masz 305 koni w wersjach S a tu chyba 360 i więcej niuta. Nie hejtuje HEMI tylko patrzę na to z perspektywy czystej mechaniki.

@@mocnykompot4256 Między 3.6 a 5.7 na papierze jest mała różnica w koniach, prawdziwą różnicę widać dopiero po jeździe jednym i drugim. Mam Hemi w Jeepie wk2 który waży 2,5t i 6s do 100km/h to realny wynik na takiego kloca. Co do MDS to jak lejesz dobry olej i stosujesz się do interwałów (6tyś mil) to nie ma żadnego tematu.

Dokładnie, nie zawsze nowsze znaczy lepsze. 20 lat temu miałem BMW e38 3.0 V8 w manualu. Wspaniałe auto. Zmieniłem na Audi A8 D3 4.2 i sprzedałem po kilku miesiącach - było słabiej wyciszone, gorzej się prowadziło, automat powolny i spalało dużo więcej niż E38 a gazu nie chciałem. Teraz mam BMW e92 3.0d w manualu kupione kilka lat temu przypadkiem i ciężko mi się rozstać z tym autem. Mimo diesla i tylko 197KM daje tyle frajdy, że często wsiadam sobie i jadę bez celu żeby się przejechać. Jest mechaniczny, zwarty, na zakrętach chce łamać prawa fizyki. W międzyczasie jeździłem kilka tygodni nową 3 G20 320d i nową dwójką gran coupé 218i i bez żalu wróciłem do swojego 15-letniego e92. Tamte były gorzej wykonane na każdym kroku i takie bez wyrazu, jak skoda (bez urazy). Pewnie jeżdżąc G20 340i zmienilbym zdanie ale to już jak dla mnie abstrakcyjne pieniądze za auto.

Ja w moim miałem 8.7 w cyklu mieszanym. Jazda emerycka. A przy totalnej emeryckiej na trasie 90 kmh zrobilem kiedyś 7.0 :)

mam GS350 awd mkiv dokladnie jak mowi pan Jacek. Spaladnie 15l to taka norma w sumie. Minimalnie widze 10l

Ponad 4 lata temu kupiłem Lexusa GS250 wówczas 7 letniego z przebiegiem 220 tyś km za cenę nowej Mazdy 3 czy 2-3 letniego Passata. Myślałem, że robię największy błąd w życiu, a Lexus okazał się najwspanialszym autem jakim jeździłem, doskonale wyważonym i komfortowym. Przez 4 lata i prawie 80 tyś km nic, totalnie nic się nie zepsuło 😱. Wymieniłem tylko opony, klocki, tarcze. Jeżdżę teraz nim głównie po mieście, krótkie odcinki i średnia spalania to 10 litrów. Jak dla mnie wygląd jest jego jedyną wadą. Myślę o Maserati Quattroporte, ale boję się, że z nim częściej będę odwiedzał mechanika.

Było:) Nawet w parku prasowym były w 2014. motofilm.pl/2014/02/lexus-gs350-awd-prestige-test/

@@warsztatbalkana Dokładnie mój jest z salonu PL Gs350 awd 2012 rok

GS 350 AWD było w Polsce. Niestety z w wersji po liftingu ta wersja napędowa już nie była dostępna. Jedynie 450h z CVT