Nyawa dari perangkat elektronik dan pendukung performa motor adalah ecu. Lha ini antar pabrikan disuruh bersaing habis2an tapi ecu nya dari pabrik lain 😂
Kalau melihat data top speed motogp 800 cc th. 2007 s/d 2011 tercatat di cetak Pedrosa dengan Honda di 349,3 KM/H..artinya dgn tahun saat ini di rentang 355'an 1000 cc gk terlalu jauh gap nya. Mungkin torsi bisa di badak'in biar joos efek lemparnya saat keluar tikungan 😅
sayonara MotoGP, welcome Moto1. kebanyakan berekspektasi thd MotoGP yg pdhl ada tontonan wsbk yg pas dgn ekspetasi mereka, MotoGP sebenarnya sdh berada di jalur yg benar, developing technology di semua sektor, motor makin kencang namun ttp relatif aman. dikasih tontonan race futuristik mlh pingin pd nonton balap bebek underbone 😂
Mudah"an MotoGP kedepannya semakin seru. Skill pembalap akan diuji. Beda dengan sekarang semua tergantung motor nya apa jadi Skill pembalap semua hampir keliatan merata.
@@Dino.orennn disatu sisi teknologi mengalami kemajuan, tapi disisi lain skill pembalap ga se begitu ngaruh nya. Bukti sekarang motor kompetitif adalah segalanya, contoh nya marc pindah ke ducati jadi gacor lagi
Udah di bawah payung yg sama, Liberty Media. F1 di 2026 udah masuk regulasi baru, ya otomatis Motogp ngikutin. Dan tinggal menunggu waktu aja, sirkuit² eropa digantikan sama sirkuit di luar eropa. Di F1 sekarang udah terlihat dengan muncul nya GP Las Vegas dan GP Miami.
Semoga perubahan besar regulasi membuat value dan keseruan Moto GP meningkat lagi. Mau tanya cak, ada rumor penyelenggaraan motoGP ditakeover Liberty Media dari yg saat ini DORNA, apakah sudah terlaksana, masih di meja negoisasi atau masih rumor saja?? Matur nuwun
Kalo aero nya di kurangi motornya auto terbang di trek lurus saat top speed Salah satu fungsi aero untuk menekan bagian depan motor agar tidak terangkat saat top speed
@@OTWolimpic. Ngga juga, aero itu sebenernya berfungsi agar handling dan motor menjadi halus saat kecepatan tinggi atau exit corner. Kalau ngga ada aero di era ECU magnetti marelli & Michellin sipaling ribet motor bakal geter parah dan braking powernya menurun, dan menurut saya pribadi aero juga bikin motor lebih modern serta terkesan penuh perhitungan dan teknologi, motor keren sponsor juga ikut seneng
Pabrikan jepang ga ketinggalan. Cuman sptnya skrg beda fokus riset. Honda dan yamaha (aka toyota) fokus pengembangan mesin hidrogen at hibrid. Sedang terjadi persaingan habis2an pabrikan lama (produsen mesin bakar) vs pabrikan mesin elektrik (listrik) yg kebanyakan newcomer (tesla, byd, polytron (😅) dkk).
Gak ada alasan, kalah ya kalah aja. Mesin ICE honda skrg gak ada lawan di F1 Di motogp kapasitas mesin dikurangi itu demi memanggkas tenaga dan top speed semua motor, bukan karena kesenjangan teknologi.
semua aturan tehnik yg mengklat semua team dan rider akan bersifat adil. dg hl ini sy berfikir lain yaitu di aturan perolehan poin, misal selisih waktu menentukan selisih poin, bukan hanya berpatokan finish di urutan berapa, bs jg kebijakan buat rider yg mengalami crash di lap2 terakhir, wallahu a'lam
@@okok1791 dia bahkan ga ngomong dia fans rossi, waw, dia bahkan ga nge hate mm, ngomong cuma perandaian yang halus, anda tapi kasar sekali, keliatan kan fans siapa yang manusiawi dan punya aklak? dan mana yang kaum barbarian dan gapunya aklak? sudah jelas.
@@okok1791 kasihan ortumu ngebesarin kamu, tapi otak kamu ga kamu asah, mereka udah kerja keras demi kamu, tapi anaknya gapunya akhlak, kasihan sekali...
Bagusnya seusai race tukeran motor dan digilir jdi ms2 pemb penah mengendarai motor rival. Tehinisi mesin juga punya banyak pengalaman setel motor yg berbeda2. Yakin pasti balapan sgt seru
Sebenarnya menurutku bukan cuma hole shot device yang dibanned, tapi ecu harusnya dikembalikan seperti sebelumnya biarin semua pabrikan buat sendiri ecu'nya baru disitu kita lihat motogp jadi kompetitif atau nggak
MotoGP sekarang menjadi rumit terlalu banyak peraturan dan terlalu banyak aero,sebaiknya dibuat minimalis dr segi bentuk fairing dan yg lain seperti dahulu.
Kemajuan teknologi terkadang membuat segala urusan jadi lebih mudah namun di sisi lain banyak hal yg termanjakan akan teknologi ini pasti banyak keliatan naluri asli pembalap bertalenta atau tidak dgn minim nya alat2 bantu itu
Harusnya sih yamaha taun 2027 bisa meracik motor prototype yg mumpuni.. Tanpa banyak aero fairing, Cornering speed ditingkatkan lagi. Mungkin akan jadi m1 jaman rossi 2008an , bisa sllu mendominasi barisan depan .
saya sih sepakat ama mas iwb, asline temenan aero kuwi, aero ada ga masalah tapi ojo digawe aneh2 koyok jaman2 biyen, ECU pun misal bebas bakal asik. tapi yoweslah mugo motojipi tetep seru dan sangar.. di saat f1 smakin naik, motogp mosok mudun terus..
Ketika sdh seru saling Overtake malah di regulasi, yaa namanya balapan siapa yg Tercepat knp mlh di perlambat. jk memang tujuannya utk Safety, kn penggunaan 1000cc sdh lama psti sdh ada cara.
Semoga aja nanti di tahun 2027 dgn regulasi yg baru di terapkan oleh pihak Dorna semua motor pabrikan maupun non pabrikan bisa sama2 bersaing di barisan depan
Penerapan aturan baru tentunya sudah dengan pengkajian yg dalam dan terukur ,soal lainnya nantinya akan menyesuaikan tentunya...semoga saja ini sesuai harapan kita sebagai pemerhati motogp 🏁
Walau aero dipertahankan tp mesin diperkecil, mesti diingat device aero selain nambah downforce tp pasti nambah induced drag jg, makanya motor dgn power besar lebih diuntungkan dgn paket aero, dgn regulasi baru mesin diperkecil ya device aero jg ga bisa sesignifkan motor sekarang efeknya, pasti akan ada trade off
Saya menikmati MotoGP mulai kelas 500 CC sampai sekarang 1000 CC beserta perangkat elektroniknya yg canggih. Teknologi semakin maju begitupun dunia balap yg memanfaatkan teknologi. Semoga tetap ada pebalap MotoGP yg menjadi "Pembeda" di era evolusi MotoGP saat ini dan tetap bisa menghadirkan keseruan & kenikmatan bagi penikmat balap. Opini pribadi saya : "MotoGP is MotoGP" seandainya tiap pabrikan diberikan kebebasan dalam memakai perangkat elektroniknya sendiri mungkin akan meningkatkan persaingan & prestige pabrikan tersebut Persaingan Asia,Eropa & America akan sangat ketat Salam dari Jepara Cak IWB Salam Jos Gandos Jangan Lupa Sholat 5 Waktu 💪🏿
Totoal control gas ke roda yg otomatis itu di hilangkan... Dan quiksifter di hilangkan... Biar sekil balap lebih terlihat... Kalo sekarng gp seperti game PS cak...serba otomatis...
Izin koreksi cak. Kalo aero dikurangi lebarnya biasanya untuk kurangi downforce, tapi juga untuk kurangi drag di lurusan juga. Alhasil top speed jadi lebih tinggi karena drag nya berkurang. Terus dirty air juga berkurang drastis
Terus bencinya holeshot dihilangin, oke lah kalo ride height device hilang. Tapi holeshot kan cuma buat start doang, toh jadi lebih aman kalo racenya hujan 😂. Aturan jadi pro kontra gini, katanya mau nambah safety, tapi holeshot malah dihilangin
menurutku bagusnya regulasi yang di buat itu di jangan ada penyeragaman aja, misal ban dan ecu. jika penyeragaman ini di hilangkan menurutku para pabrikan bisa lebih luas ngembangin motor dan para rider juga bisa sesuain sama gaya balap mereka. Ini lebih seru lagi menurutku sebagaimana dulu para motor masing masing pabrikan memiliki ciri khas dan bisa bersaing dengan karakter nya tersebut, seperti Yamaha spesialis tikungan, ducati si kenceng di lurusan, dll.
Kayaknya BMW gak jadi ikut MotoGP klo regulasi nya kurangi dan saya yakin makin banyak yg tidak menonton MotoGP lantaran regulasi baru mendin nonton WSBK aja lebih seru dan menarik dan komentarnya Cases stoner itu sangat tepat
Kenapa gk sekalian one engine aja kalau spek bore dan stroke sama, itu akan menguntungkan satu pabrikan saja. Kenapa gak di bikin seperti jama dulu saja 800 cc tapi racikan di bebaskan ecu bawaan pabrikan itu menurut ku lebih fair.
Power pasti juga menurun, mungkin saja para pabrikan akan semakin terfokus pada area masuk dan keluar tikungan dan kelincahan motor.. ada kemungkinan juga lap time nya tidak akan jauh berbeda dari mesin 1000cc..
Ini gak ada hubungannya dengan Liberty media, ini udah di rundingkan jauh sebelum Liberty media resmi akuisisi MotoGP, lagian Liberty media juga mulai megamg MotoGP mulai taun depan, taun ini masih full Dorna
aturannya bagus sih, aero juga dibatasi aja, jangan di banned karna aero termasuk teknologi yang dibutuhkan di kendaraan umum juga, supaya lebih stabil saat kena angin kenceng.
Motor untuk Tim factory jelas motor terbaru ( 2027 ) 850 cc. Tp utk Tim satelit nya motor nya bagaimana ya. ,,apa sama Tim factory di tahun 2027. Diawal regulasi mesin 850 cc berlaku
