Fotos y videos que me hice la semana del Bicentenario... Salí el domingo al mediodía y volví el martes a la mañana. Solo, sin nadie, en medio de la ruta. Con lluvia, de noche, y con ganas de aventura!. Llevé herramientas, comida, ropa, piloto de lluvia, etc. y mi cámara para documentar todo. Hice un cargador especial para que las baterías se recarguen con la moto. El viaje, un placer. No tuve dramas mecánicos, salvo que se me aflojó la rueda por no apretarla muy bien, y esto me pasó en medio de la ruta 76 de noche! Les recomiendo siempre verificar cada 250km: tornillos del escape, rueda y cosas que vibren y puedan salirse. LUBRICAR SIEMPRE LA CADENA. Si bien la moto es chica de cilindrada y china, si se la respeta y no se la pasa de velocidad vueltas, te puede llevar a muchos lados sin mayores complicaciones. La moto tiene el piñón con un diente mas, y la corona original (16 piñón, 38 corona). La velocidad crucero con esta configuración, es de 90km/h, suficiente para llevarte a todos lados, un poquito de paciencia pero así se disfruta del viaje. A 80km/h la moto es bastante económica, y a 100km/h el consumo se dispara. En invierno les recomiendo unos buenos guantes impermeables, es importantísimo, y tener una postura cómoda. Parar cada 150km unos 15 minutos. Para viajes así, llevarse una bujía de repuesto, luces de repuesto (se queman al elevarse la tensión a 14V y la vibración), sacabujías, aerosol antipinchaduras, cadena de repuesto, cable de acelerador y embrague de repuesto, llave francesa 10", juego de llave crique (medidas 8, 10, 12, 13 y 14 principalmente). Con paciencia y principalmente ganas, se puede. En la ruta 3 en un buen tramo me vine a 105km/h y ya la moto se siente exigida (8000rpm). Espero les guste el video!
16 окт 2024
