Kalo saya pribadi sih kurang tau ya bang, cuma paling kalo merk after market bisa ada yang sesuai, kalo ga sesuai bisa dicustom dudukan sprocketkya aja
Bagusnya menyesuaikan kompresi pada ruang pembakaran motor bro, kalo benelli PE ini kan kompresinya dibawah 10, dianjurkan tetap memakai RON 90, untuk pemakaian RON 92 ke atas sesekali aja buat bersihin kerak di ruang pembakaran
Aman suara exhaust ! Sesuai dengan karakter mesin 250 cc,, Kalau indonesia lain motor 150 cc dan 125 Cc knalpot bobokan gede blaaarrr..... modif ngawur juga merusak mesin jadi kasar karena gas buang tidak sesuai karakter mesin.... alamat ya.. kena polisi..
@@wayne_83komennya bagus mas. biasanya kalo org komen knalpot brong gk suka kalo brong di 150 cc karna suaranya ga enak kalo ini karena bisa merusak motor sensor gas nya g bener. emang bener sih wkwk kalo asal pasang tanpa setel ecu bisa bletak bletak kalo gk bisa boros🎉
@@ahmadbunayya9608 tapi lebih berat juga. Di atas kertas memang speknya lebih tinggi, tapi dengan berat segitu apakah karakter vtwinnya terasa signifikan dibanding benelli?
Kalo opini saya pribadi lebih better vtwin karena dari power to weight rationya stabil dan getaran mesin yang dihasilkan lebih halus ketimbang firing order 360
@@ahmadbunayya9608 kalau untuk motor sport sih setuju aja, cuman ini motor kan genrenya cruiser dimana torsinya di rpm rendah dan penggunaan bukan buat speeding. Kalau misalkan ada data grafik dyno dari kedua motor itu bisa buat jadi acuan. Tapi ya sudahlah ini motor cuman 250cc ga terlalu signifikan juga bedanya