Motor Adventure Gak Sampai Rp 60 Juta, Oke Gak Nih?  

Setuju bang

Pasti gw beli bang kalo ada versi 150 🤩

Buat saingan cb150x

Aamiin

Wong di indo jg udah ada itu cb 150 yg model gitu buat motor toring tp ga laku keras

​@@Sutarso-wf4bc lah kan bukan motor turing beneran, cuma mesin verza , ha gk laku 🗿

​@@ketekselingkuh5874hah yang mana? Cb150x bang.. mesin cbr/cb150r

Knapa g gratis sekaliann

Gratis ajh sklian wak

anjir 250 60 masih worth it lah . untuk sekelas harga segitu dan kualitasnya

Namanya Juga Cari Konsumen, Supaya Laku Jangan Mahal2, 60jt Ada Cbr250rr, MT25, Ninja 250 Fi

@@anjarksedition6935 mas tipikal marketing suzuki bukan nyari konsumen dan ngedenger permintaan pasar .. karna kalau mendengarkan mermintaan pasar y tau lah manusia g ada rasa puasnya ... suzuki itu modelnya gini lu suka pinang lah kalo g suka y berarti target marketnya bukan di situ

Iya ya.. Masa di jalanan gak nemu2 ya

Klo suzuki modal di oli in dan bersihin CVT aja dah mantap, sy aja user Nex 2 yg notabene matic, modal oli motul, tang, kunci T 8 mm, kunci Shock sama traker dah bisa servis sendiri (bersihin CVT) dari baru sampe 4 tahun ini aman, apalagi motor kek V Strom atau yg bebek lebih bandel lagi, servis gratis juga cuma cek2 ringan sama bersihin CVT doang sama aja

Jangan ngeluh dlu bang spa tau suatu saat bsa kebeli kan rejeki kita gak tau bang

Nah😅🤭😁

Ambil versys

Kan adventure enakan torsi

Adventure gak butuh tenaga besar, butuhnya torsi besar & ada di mesin 1 silinder 😁 Mesin 1 silinder juga bikin bobot motor lebih enteng, enak buat satset di jalur gravel. Gak selalu 2 silinder itu lebih baik

orang indo banget nih, makin byk silinder makin bagus😂😂. gak ngerti tipikal motornya

@@berbagisunnah padahal semakin mahal dan boros perawatan nya 🗿

Kan judulnya gak sampai Rp 60 juta 😁 crf250 rally udh tembus 92 juta

@@motofunindonesia anjayy ampir cepek 😱😱 dan mereka bilang laris bgt, ora paham aku

Kalo punya duit emang mending ambil crf250 rally sih, beneran enak & fun to ride soalnya 😄

@@motofunindonesia hmm, mesin jomblo bisa lebih mahal daripada twin cylindernya

CRF250Rally bisa main off road medium, sedangkan vstrom dan sejenisnya cocok di jalan raya. Paling kelihatan posisi knalpot CRF250Rally layaknya motor trail yg di atas.

CBX aja 🥱

@@asharipp cb150x / cb500x,kebetulan aq sering turing sih pk versys250 , kalo pk cb150 kasian yg di bonceng jok belakangnya kekecilan, perlu PR banyak untuk perlengkapan turing, ga ada port charger. Cb150x memang desainya gagah banget keren ganteng, murah lg tp perlu belanja banyak jg buat perlengkapan turing jauh

@@umepi8059 nah makanya cb150x harganya 34jt butuh modif banyak biar enak masa cuman beda 6 juta sama Vstrom yang lebih gede cc nya 🥱

​@@asharipp kalo cbx pake 250 harga nya lebih dari itu. Jangan kan pake 250, nambah ban dual purpose, ring belang depan jadi 19, gw yakin harga nya juga udah jadi 45 jt

@@asharipp emang bener sih, utk vstrom250sx qta ga lihat cc nya yg 250, ini singel silinder pendingin oli sohc, dari india harganya ga semahal disini (karena pajak dll), harusnya suzuki bikin sendiri disini biar harga murah bodi pake vstrom250sx mesin pake gsx150r

Ada yg salah sama teleskoplak? 🤔