Y después de ver este video, esperemos que a muchos clientecitos se les quite la costumbrita de decir " oiga y por qué tan caro??" " oiga me hace una rebaja? No se puede más barato?" Para que así aprendan todo lo que conlleva una reparada de motor... y eso que solo se anillo y no se bajó el monoblock ! Para que vean cuánta chamba es, todos los detalles que se deben de cuidar y todo lo que se debe de corregir, además de la chamba que se le tiene que hacer a componentes viejos para ahorrarle una Lana al cliente! Excelente chamba como siempre inge 👍
4 года назад
Muchísimas gracias por tu comentario amigo Knight.
Quiero hacer un reconocimiento al Ingeniero Parra por sus videos tan bien explicados, ya tengo un mes con mi Cutlass 94, al cual se le hizo el mismo trabajo que muestra en este video, y me quedó muy bien gracias a las orientaciones incluidas en este video. Una felicitación a su equipo de trabajo.
Que buen video Maestro, explicando todo a detalle, yo tengo un cabalier igual 2.8 y se le va hacer un ajuste completo de motor, pues ya que va hacer modificado del motor.
1:57:50 "Paquito, arranca el coche por favor..." "Sí, si lo arranco..." "¿Lo arrancas ya?" "Sí... Ah, ¿Ya?" "Sí, deja el... guarda tu telefonito Paquito"... Jajajajaj morí de risa... Saludos desde Hermosillo, Sonora.
4 года назад
Saludos a todos mis amigos de Hermosillo Sonora México.
Mucha limpieza en sus trabajos sr parra muchas felicidades por su canal me gusta mucho la mecanica a mi carro yo le echo mecanica he aprendido mucho con estos tutoriales
Saludos desde Venezuela muy buen trabajo exelente.disculpe ví que hecho un galón de aceite, exactamente cuántos litros lleva exacto muchas gracias espero su respuesta por favor
5 месяцев назад
Saludos lleva 5 litros. Saludos a todos mis amigos de Venezuela.
Muy buen video. Maestros un saludo de Sur Carolina. Pa los maestros parra. Y también a los mecánicos bandas y que no le griten al chalán muchas gracias a ustedes por su paciencia que Dios los cuide para que nos sigan en señando sus conocimientos
4 года назад
Muchas gracias por comentar amigo Martin saludos para todos en Carolina del Sur en EEUU.
SALU2 MI AMIGO INGENIERO CARLOS YA SE LE ESTRAÑABA NO HABIA SUBIDO VIDEOS O NO ME LLEGABAN PERO AKY ESTAMOS VIENDO SU VIDEO AUNKE SEA 3 O4 HORAS DESPUES PERO AKY PRESENTES BENDICIONES DESDE MONTERREY N L. MEXICO 👍👍
4 года назад
Saludos amigo Guerrero, realmente nos tardamos 2 meses en hacer el video, por diversas situaciones tardamos un mes en filmarlo y un mes en editarlo. Muchas gracias por ver los videos y comentar. Saludos para toda la bandota de Monterrey NL.
Muy buen trabajo. Y hojala dios les de fuerzas para que sigan luchan y en señando a sus seguidores de de RU-vid y un gran saludo desde las Carolinas del sur. Par los mecánicos parra. Mecánico Carlos y el paquiro
4 года назад
Muchas gracias amigo Solis, un saludo para todos en las Carolinas del Sur EEUU.
Grande trabalho! No Brasil chamamos de "mecânico raiz", que faz tudo manualmente. Aqui os cabeçotes são enviados para uma empresa especializada e de lá volta pronto para a montagem. Não se faz este serviços nas oficinas e, aparentemente, não é algo tão difícil de ser feito. Mais uma vez, um grande trabalho. Parabéns!
4 года назад
Saudações a todos vocês, meus amigos do Brasil. Muito obrigado pelo seu comentário. Um mecânico que se respeita sabe como fazer seu trabalho.
Excelente trabajo, parece que los inyectores estaban satisfactorios, y como da lata el remplazo del regulador de la presión de gasolina en estos vehículos, lo único que sugiero es aislar la limpieza con aire y gasolina, ingenioso el método, desde California USA saludos.
4 года назад
Agradezco mucho compartas tu experiencia amigo Mendoza, Saludos para toda la banda de California USA.
Год назад
por ejemplo yo tengo un manual que dice. 32-40 lbs entonces eso es lo que no entiendo. no se si hay que darle primero 32 a cada tuerca y luego 40 a cada tuerca. no se si eso sigifica asi. me puedes ayudar?
Год назад
32-40 lbs te da un rango de torque lo menos que puedes apretar son 32 y lo máximo son 40 Puedes dejarlas a 36 lbs.
1:57:21 concuerdo con usted inge... ese olor es muy agradable, de hecho asi es el olor caracteristico de los talleres, a todos los que nos gusta la mecanica automotriz nos gusta ese olor, mezcla de grasa nueva y gasolina evaporandose al contacto con el metal del motor calentandose.
Excelente video maestro tengo una duda a qué se debe que varios mecánicos no sepan poner las juntas de cabeza? Y su trabajo no valga la pena tiene su manera de colocarlas? O el falló siempre viene de la rectificación de las cabezas le hablo del mismo caso v6 2.8 3.1
Excelente información al número para al quirir orientación Le felicito y muchas felicidades Por su transmisión en vivo excelente trabajo de mecánica Tengo una duda tengo un cavalier 93 2.8 igualito como el que anillo Puede brindarme su gerencia Aque ce debe que mi cavalier cuando lo en ciendo des pues de 5 minutos andando empieza como a hogarse y y empieza a sacar uno A septo su gerencia para tener una idea
Maestro Parra muchas gracias por compartir sus conocimientos, muy buen aporte. Muy bien explicado y al buen pakito tocallo gracias!!! Saludos cordiales desde el estado de México!!
3 года назад
Muchas gracias por comentar, el buen Pakito ya trabaja en otro taller.
Que buen video mis respetos maestro gracias cada vez aprendo más contigo amigo desarmar y armar nadie lo hace tu video tiene aprendiste completo gracias
Ilustre gran video, recomendacion el torque en grado se da para que si hay alguna obstrucción o apriete en falso x algún motivo el Trinquete del torque no se de antes y tengas siempre un buen ajuste de la cabeza, éxitos y bendiciones
4 года назад
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Alexander.
Saludos desde Perú pude ver el vídeo y me gusto...por cierto tengo un motor 3.1 multe port cutlass suprime que me falta cadena de distribución la tapa del mismo, bomba de agua y toma de aire
OMG YOU GAVE ME COMPLETE CONFIDENCE IN MYSELF,YOU SIR ARE A GREAT AUTOMOTIVE TECH,AND SO THOROUGH,I HAVE A 89 Z24 2.8L AND IM GOING TO ATTEMPT TO DO IT MYSELF ..GODBLESS YOU FOR HELPING PEOPLE!!!
hola, excelente video, te comento, soy fan de esos carros, tuve un cavalier con ese motor y es una chulada, me ha llamado siempre la atencion que no he visto en mi vida esos carros con humo azul, es el primer video que veo donde hablan de anillar, me ofrecen un z24 y quiero animarme, ojala puedas ayudarme, que tengo que verificar en esos motores, es el 3.1, me llama la atencion por el precio que piden, esta a mi punto de vista muy accesible, pero quisiera estar listo para revisarlo a fondo, saludos
3 года назад
Saludos desde mi punto de vista son prácticamente indestructibles, sugiero revises al auto por abajo para verificar que no este chocado y el estado de la suspensión, que el aceite no este demasiado grueso como miel, que no tire humo y después una prueba de camino.
@ efectivamente, tuvimos en la familia un cavalier 2.8 y era una mula, jalo siempre muy chingon, lo vendí por una necesidad, y ahora espero se me haga con este 3.1, gracias
Maestro Carlos! El problema inicio sonando todas las punterías, de ahí el mecánico consideró el cambio de todos los buzos, se cambiaron , luego de armar el pleno, encendió con mucha dificultad y se escuchaba muuy mal y se calentaba mucho muy rápido, y se percibía que no trabajaba el pistón num.1 , se tubo que mandar reparar la marcha, y recargar la batería x 3vez. Finalmente decidió bajar las cabezas y que se tendrían que mandar a rectificar, ahora no se si las cabezas o quedaron bien rectificadas o el mecánico no supo hacer su trabajo, porque ahora regresa la compresión o está regresando el aceite por la tapa de punterías y por el tapón de llenado de aceite, escurriendo por el frente y lateral del motor, incluso el tubo de aire del filtro que va al cuerpo de aceleración se le acumula aceite.? Quisiera su grandiosa opinión. Gracias.
Excelente video ¡! Me podria apoyar ing carlos parra en decirme como conectaron las mangueras de vacio por favor ? O como van conectadas tengo el mismo modelo de cavalir y con el mismo mor 2.8 v6 mod91
3 года назад
Saludos lleva tres mangueras una va al canister, la otra al regulador de presión de combustible y vacío del clima y una más para el MAP. Pero las tres salen del mismo lugar, el múltiple de admisión.
Pregunta. No es Recomendable realizar un encendido sin bujías? para que pueda subir el aceite y lubricar los componentes de la cabeza, ya que al haberse trabajado quedo completamente seca
4 года назад
Saludos siempre cuando vamos armando lubricamos todo para que en el arranque no trabaje en seco.
Hola amigo tengo un Chevrolet celebrity y le quite los inyectores para mandarlos al laboratorio pero los orings de un inyector venian agrietados y no encontré por ninguna parte los originales me dieron unos un poco mas delgados pero del mismo diametro y al ponerlo en el riel el inyector baila un poco aun no lo enciendo porque cambiare la bomba de gasolina cres que haya perdida de presion o fuga de combustible?
Saludos desde Chandler Arizona, Excelente trabajo muy bien, Maestro que bujias recomienda para este carro y a cuanto van calibradas, y Tipo de aceite recomienda Gracias y Saludos a la Banda.
3 года назад
Saludos a todos en Chandler Arizona Estados unidos, les pongo TR55 de NGK, aceite SAE 15W40.
Me gustó mucho el vídeo buen trabajo tengo una pregunta para este mismo cavalier el retenedor de la caja de cambios ya está desgastado pero la caja de cambios es automática como puedo verificar que no esté seca la caja mientras se cambia el retenedor Saludos desde Colombia Bogotá
3 года назад
Saludos amigo no entiendo la pregunta. Que es un retenedor? A que te refieres con que no este seca la caja?
@ retenedor en Colombia es un empaque plástico pero ya lo ví bien y la caja está con aceite me gustaría poder tener comunicación con usted de forma más rápida para poder mostrarle el estado del carro me lo entregan el 15 de diciembre lo compre apenas gracias saludos desde Bogotá
Buenas tardes maestro, estoy reemplazando mis juntas de cabeza de mi Cutlass 94, y al ver muy pulidos los bruñidos de los cilindros de pistón. Me estan dando ganas de anillarlo y cambiar metales de biela. No tengo idea de la opción mejor de anillo, a considerar tengo: 1ero: Mahle, 2do: Melling y 3ero: Hastings. Me ayudaría que me recomendara alguna de ellas, de igual manera de metales de biela, le agracecería ,si me puede hacer alguna recomendación. Gracias de antemano Ingeniero Parra por la atención a la presente y perdóneme por la tomarme la libertad de consultarlo.
Saludos desde Venezuela! excelente video, queria consultarle que en el minuto 1:26:08 cuando comienza ajustar las tuercas que usted dice que no se calibra y van a tope, el motor o los pistones deben estar en algun punto especifico para poder ajustar las tuercas a tope?? Muchas gracias de antemano.
2 года назад
Saludos, son los balancines, puede estar en cualquier punto.
Saludos de Chile mi nombre es Alfonso veo con mucha pasión sus videos siempre me a gustado la mecánica no se nada de ella pero siempre veo mucho de este trabajo hermoso me gusta el olor de los fierros aceite y todo eso un abrazo y Dios lo bendiga saludos a su familia
4 года назад
Bendiciones para Ud. y todos los sullos gracias por ver y comentar el vídeo. Saludos pa la bandota de Chile.
Dios m lo Bendiga bro . Se sacó un 10, necesitaba saber a cuanto era el torque de las bielas del cigüeñal 40 lbs y gracias a su video ya se, gracias bro.
Una Pregunta los Balancines o Casueletas son Del Mismo Tamaño? tengo un 3.1 y veo que son Del Mismo Tamaño, Las Varillas si son Una Larga y Corta, pero Los Balancines Son del Mismo Tamaño
hola que tal, antes que nada excelente trabajo y video demostrativo. Tengo una duda, el motor de este vehículo posee distribuidor o monta bobinas DIS???, saludos
No sé porque no ví ésto antes para contactarlo , maestro , una preguntota , a mi carro le hicieron cambio de anillos , pistones y todo , porque sacaba humo , pero lo armaron de nuevo y sigue sacando humo que huele entre gasolina y vapor de agua y me dice el mecánico que tengo que usarlo mas tiempo y que se quitará , pero no sé si creerle . , que me recomienda maestro????