Parte del progama "Par motor" donde le hicieron una nota a Jorge Pedersoli mostrando el banco de prueba y el testeo de un motor Chevrolet de Turismo Carretera.
Mientras se fuma un puchito, del otro lado se escucha la Filarmónica de Chevrolet. Una leyenda nacional - un prócer de la mecánica. Te queremos mucho Jorge.
Pelu, recuerdo esa anécdota q contaste cuando habían venido ingenieros franceses a tu taller y vos le pusiste en el banco un motor peugeot 404 y le hicíste tirar 10 lucas de vueltas y los franchutes estaban con la boca abierta...No lo podían creer!!!...Jajaja...Y te dijeron: "Nos vamos a llevar la tapa a Francia"...Y vos le dijiste: NO, la tapa se queda acá...Jajaja. Sos un genio Pelu. Saludos!
Esto,o, gente como ésta , para mi es un ejemplo,lenguaje correcto, capacidad de transferencia muy buena, excelente diría , de manera que , no los puedo felicitar porque no califico, lo que si puedo, es agradecerles de la forma que alcance!.
En la condición de salud que está no puede y ni quiere volver. Depende de un tanque de oxígeno para vivir. Producto del pucho y estar en una fabrica de autos respirando gases nosivos lo dejo en una condición muy delicada.
Como recordar cuando Multideporte transmitía las carreras del TC (Turismo Carretera) como siempre con el equipo periodístico de Carburando y con la producción de Mundoshow Producciones, pero contando con televisación en vivo y sin codificar aunque sólo para el Interior
Cómo pudieron dejarte de costado con los nuevos motores del TC Jorge Pedersoli y Berta se lleva los laureles ESO ME DA BRONCA!!! Mi viejo me contagio la pasión por el TC y saber quién SOS VOS SOS UN GROSO!!! LES PUEDO ASEGURAR QUE SI PEDERSOLI LE DAN ESTOS MOTORES QUE ESTAN AHORA LOS BARRE A TODOS!!!
Es un genio la macana es que es una mala persona x eso Mazzacane q era íntimo amigo de Roberto Mouras no lo puede ni ver... Xq a Mazzacane no le costaría nada tenerlo adentro de la ACTC cuando es un iluminado...
estos motores vienen de la decada del 50 y este 7 bancadas de chevrolet particularmente deciebnde de un motor inventado en los años 20 llamado feetmaster...el que le sigue es el 235 que equipo a las sapo y las apache y este fue el ultimo que lo tubiron los 400 las chevys y todas las pick ups desde el año 62...ya pasaron los 420 caballos con este motor y la tapa de 2 arboles..
Igual muchachos, la geometria del motor (carrera y desplazamient) son originales, eso cuenta mucho. No es lo mismo potenciar un motor 4 cilindros 2 litros de hace 100 años que uno de ahora.
Tranquilo, Maestro Pedersoli, que "papá Aventín" ya le cambió el reglamento y se cagó en su esfuerzo y conocimientos, y en todos aquellos que, como usted, se matan laburando en pos del éxito. En los escritorios es más fácil...
pense que el 235 tenia diferente bloque,o sea no se intercabia partes con la gama 194 230 y 250.en EEUU hay un 250 que se fabrico con arbol de levas ala cabeza y se llamo Pontiac y lo tenian los Pontiac Firebird 67 y 68.no tubo exito porque en esa epoca en EEUU todo el mundo compraba coches nuevos con motores V8.
sacar 325 burros a un 6 cilindros de 3 litros es una magia!y pensar que son motores que fueron inventados a principios de los 60s.gran ingenieria argentina!y escuche por ahi que hay un motorista argentino que suministra v8 a Nascar!!! que lo tiro!
.fijate aca en este video como le sacan el caballo de diferencia obviamente por que el chevrolet esta recontralimitado para que ganen las otras marcas...fuera de reglamento no lo paras con nada ...
Nada que ver...si pusieras todos los motores de los autos originales en sus autos originales el que mejor rendimiento relacion peso potencia era el del torino 380 y ahi nomas el falcon sprint con muchisima menos cilindrada que todos, La chevy y el dodge en pista o picodromo no andaban nada rapido osea eran menos eficientes.
Jaja, a los Torino los tuvieron que sacar del TC por que se los comian a todos, al final estaban tan limitados para que sean "competitivos" que no andaban ni para atras
La actc limito los torino, y creo un reglamento para el Falcón domine el Tc si no hubieran hecho eso los torinos seguirian pasando el trapo a las demás marcas ... Se dejó de evolucionar el motor tornado ..
ummmmmmm no se che!! me parece que vos no sabes de lo que hablas......jajaja que lo pario!! si corrieramos con las cilindradas origuinales!!... pero no! ford no llega a ni a los 3.8 litros jajajaja
