No sé qué te eriza más la piel en este video; si el motor de la chevi, o la paz y humildad que denota la voz de Roberto. Inposible evitar las lágrimas 🥺
soy hincha fana de ford , ese dia estaba en lobos como llore , solo lagrimas habia nunca lo olvido y despues morresi a los dias , un año tragico y muy triste que pilotasos a partir de ahi me di cuenta q el tc para mi eran todas las marcas todos los pilotos por igual era mi pasion la unica categoria q seguia la mejor de todas .
Acá no hay marca que valga Amigo...yo soy del Chivo y recuerdo el gran respeto de los hinchas de Ford mostrando una bandera en el Galves con la imagen de Mouras... ningun fierrero bien nacido puede no llorar con la perdida de un gran piloto y mejor persona,A MI ME PASÓ LO MISMO (y a los de la 15 tambien)Con la muerte de Guido Falaschi, ese pibe iba a ser multicampeon...
La suavidad con la que hace los rebajes... El Negro Olmedo y Roberto Mouras. Dos muertes que me conmovieron profundamente en mi infancia. Por siempre MOURAS
Como se estraña a roberto,que enorme perdida,siempre me acuerdo de aquel maldito dia!!! Auque mejor escucharlo hablar,con au vos pausada y serena!! Cuanto te rstraño ROBERTO,cuanto!!!😪
Se va arriba de 240 260 Si no fuera por la brida y por limitaciones del reglamento, hoy los preparadores Argentinos lo abrían llevado al 6 en linea a 12 mil vueltas y rozando los 300. Los argentinos son uno de los países donde sus preparadores tiene mucha experiencia en motores de dos válvulas, dirá uno de los mejores. La Chevy de satriano rozaba las 9600 vueltas en el año 1990
Hermosoo. Yo recuerdo y iba a verlas cuando corrian en el Triangulo del Tuyu en Santa Teresita. Era genial, vivias la carrera en serio. Obviamente habia poca seguridad, pero en ese momento lo disfrute mucho. El TC es LA categoria por excelencia para mi.
Que hermosa epoca cuando venian a provar a la choza .lujan .y moura el coco un verdarero señor muchas veses cuando me volvia y el pasaba con su mercedes saludava con su vosina y yo siendo simpatisamte de ford un grande el coco mura
Fenómeno R. MOURAS, EL TIPO NACIÓ y vivió rápido!! Ni buzo anti flama, ni naa, épocas de oro del TC, cuando me compraba la revista corsa para recortar estos autos y pegarlos en mi carpeta del cole! Todo mi respeto sr. DonRoberto MOURAS qepd, y aguante el Chivo y la 15.
Sabía lo que decia mouras, el dijo que a esos autos les quedaba mucho tiempo y asi fue. Mas alla de que ya no son los mismos autos pero si la " esencia".
Y si amigo la gran mayoría de los pilotos se hacían el auto ellos mismos y con amigos usando tornillos de tractor o lo q sirviera, corrían con mocasines
Soy de Ford pero q fino Roberto para manejar,un groso y ese era el verdadero TC bien amateur,los autos de ahora tienen la misma potencia q un Audi gasolero
Tienen mas potencia pero al dope pq tienen cargas por todos lados mas esa caja d mierd@ powershift Pq no le ponen xaja automatica y listo ?Asi es mas facil y no sabes en serio quien es dl mejor piloto Mas potencia 800 hp para q sean mas difícil d manejar ,menos carga sino casi nula diría yo ,cubiertas q duren lo justo q haya q cuidarla s sino no llegas carreras d minimo 35 vueltas ,nada d ayuda dsd boxes ni telemetria q t des cuenta solo las cosas y obviamente caja en H a embragar a lo loco y vamos a ver ahi si va a ganar el mejor el qxeste mas concentrado el q tenfa mas aguante etc
Quiero ver a estos boluditos de hoy nenitos de mamá y papá que no saben lo que es una tuerca - manejando esa chevy y mirando el cronómetro. Toro querido - el recuerdo de tu paso será imborrable.
Una mierda correr en la ruta . Si tanto querian a sus idolos x que permitiron correr en una ruta de mierda . Se mataron varios antes que mouras . Y nunca dijeron nada . Ipocritas . Ahora lo lloran . X que no lo cuidaron antes . Siempre tendrian que haber corrido en autodromos mas seguros .
Con que precariedad se manejaba el TC en esa época. Muy romántica, pero muy peligrosa. Era un circo de kamikazes corriendo por rutas, con auto con gomas endebles y cero seguridad tanto para los pilotos como para el público.