Muito obrigado, eu já ia "morrer" em uma nota, eu fiz e deu certo. Salvou... por isso e outras tantas dicas valiosas e que eu já chego largando o dedão no like 🤩🤩🤩
Grato! Me ajudou muito. E também nos motiva, pra continuar trabalhando, porque quando não conseguimos resolver um problema do cliente, a gente fica meio desanimado, querendo abandonar a profissão. Deus te abençoe.
Meu nobre, a palavra é obg! Com o pouco conhecimento que tenho em eletrônica e com suas valiosas dicas, foi o bastante para encontrar o defeito e solucionar o problema! Ganhaste mais um inscrito!
Olá Dantes!Tem comunicação,tem continuidade!Valeu! Há muitos casos também,que a bobina pode está aberta devido a queima de um mini fusível que normalmente está em uma ponta dos fios da própria bobina!
Boa tarde Dantes!!, acabei de me inscrever no seu canal, e gostaria de saber se no meu caso a solução é a mesma, pois o motor gira mas sem força, já troquei a bobina e o problema continua??,
amigo bom dia... parabéns pelo seu trabalho ganhou mais um inscrito!,tenho um motor de tanquinho ele estava com esse mesmo problema,,so roncava e não dava partida,troquei o capacitor e não resolveu nada abrir o motor é verifiquei as bobinas estão todas intactas fiz uma ligação direta e o motor não dar nem sinal de partida oque pode ser?
Muito boa noite Dantes Obrigado pelas dicas,consegui encontrar o defeito do motor do tanquinho de casa o seu video sobre capacitor e bobina, o brigado pelas dicas
Sou mais um que vem aqui agradecer ao Dantes por compartilhar os seus conhecimentos e nos ajudar. Já estava para levar o motor de um compressor tufão (Ferrari MegaJet CMJ-130 Ar direto) para rebobinar porque o mesmo não dava partida, mas testei girar o eixo com a mão, e ele começava a rodar normalmente. Assisti a esse vídeo, abri a tampa, soltei a amarração e consegui ver que as duas bobinas auxiliares estavam rompidas bem na emenda com o cabo que vem dos capacitores, pois esse modelo usa dois permanentes. Refiz as conexões e tudo voltou a funcionar! Obrigado meu amigo!
Cara tu é fo###, esquentei tanto a cabeça com o motor do meu tanquinho, não dava partida nem por decreto. Comprei capacitor novo e nada! Visitei o seu canal por um acaso e com sua dica resolvi o problema. Era isso mesmo, estava isolado os dois fios e não se comunicava. Raspei o fio de cobre e testei com o omiter foi bater e valer, voltou a comunicação entre os fios. Valeu mesmo. Já me escrevi no seu canal! 👍👍👍
@@DantesAlvesdeSantana amigo valeu pela dica! também pode acontecer de você girar com a mão e não ser o capacitor? pode ser o terminal do capacitor oxidado igual você mostrou?
Excelentes informações! Parabéns, meu caro! Estava com um motor Weg de tanquinho que só partia manualmente. Só encontrava informações a respeito de capacitor alterado ou bobina auxiliar queimada, e você dizendo que outro possível problema é o isolamento na conexão dos fios com a bobina auxiliar. E foi exatamente isso. Motor com cerca de 5 anos de uso, em ótimas condições, estava pronto para ser reboninado ou substituído e agora está vivo, saudável e feliz novamente, a custo zero! Trabalho na área técnica e sou adepto desse tipo de pensamento: análise lógica caso a caso, levando em conta a construção da peça/equipamento e as circunstâncias em que se encontra (condições gerais, funcionamento, ambiente, modo de uso, etc.). Um técnico comprometido com a eliminação de custos desnecessários é um técnico de valor.
Sensacional esse seu vídeo ai colocando minha bobina de tanquinho fora por não estar funcionando fiz os testes e nada mais esses detalhe de oxidação nas emendas do fios mi ajudou muito minha bobina já estar funcionando obg!
@@DantesAlvesdeSantana eu que agradeço meu querido uma sugestão vc pode fazer um vídeo o passa a passo pra retirar o suporte completo com bobina parar poder retirar a polia os rolamentos do tanquinho suggar 10kl se possível obg!
Aconteceu exatamente isso comigo e quando ia pedir ajuda aos universitários (Dante), tive a ideia de fazer um último teste e pimba. Encontrei uma solda fria no fio que ligava ao capacitor de partida e ele não partia sem auxílio do mesmo. Agora você ratificou e acho que isso deve ser comum (pane de fábrica) para que o cliente gaste mais. Abraços e fico feliz de ter o prazer de ler seus artigos semanalmente e que muito me acrescenta em conhecimentos. E que continue sempre. Parabéns.
Dantes tenho todas as maquinas que montei na oficina com motores de maquina de lavar da Brastemp. e os primeiros começaram a dar este problema e eu achava que era capacitor e comprava um capacitor novo e o problema continuava e pra não perder tempo comprava outro usado. Tenho uns 4 com esse defeito, graças a vc o burro aqui vai resolver isso. Obrigado r grande Abraço.
Dantes pelo que entendí o nosso amigo tem é 4 motores tinindo de bão. Ainda bem que estão guardados .Dantes você me deixa mais tonto do que já sou, kkkkkk.
Realmente amigo numa rede elétrica da concessionária acontece o mesmo entre cabos de cobre ligado no de alumínio mesmo com conectores ou sem cria um por e corta a corrente Parabéns amigo
Isso mesmo mestre , boa dica já mim bati muito com isso e seu eu tivesse uma macaquinha daquela que vc falo no outro vídeo eu com certeza já teria destruído uma maquina de lavar roupa velha que agente tinha aqui em casa kkkkkkk show o vídeo obrigado
Valeu meu brother eu fiz um reparo ne um aqui não foi bobina nem capacitor tava colando no mancal agora to com uma bobina aqui de um outro motor vou fazer esse teste aí q vc fez
Meus parabens pelo seu ensinamento voçe poderia me espricar como eu faço para amarrar os barbantes na bobina na saida da força e do capasitor obrigado que este canal continue fazendo suçessos
Excelente vídeo, tenho um tanquinho desse na minha casa, ele não dava partida, sempre tinha que dar uma ajuda com a mão, agora nas ultimas semanas ele esta esquentando muito e cheirando plástico queimado. Pela explicação acredito que ele estava com problema no capacitor e agora esta com problema na bobina também. Talvez seja hora de aposentar ele.
Bom vídeo, ja tive esse problema, mas temos que ver tambem a centralização do eixo rotor, se estiver um pouquinho fora ele também da esse sintoma, se for eixo por buchas e não rolamentos e mais facil ainda de isso acontece!!!
Ótimo vídeo... estou com um motorzinho do tanquinho q também está assim... troquei o capacitor e não adiantou....ficou só zunindo.....vou fazer igual e depois volto pra comentar se deu certo 👏🏿👏🏿👏🏿
Beleza. Talvez você possa me indicar qual é o problema no motor de indução monofásico (cortador de grama), a bobina fica pesada e só roda na mão com um pouco de esforço?Aparentemente está tudo ok...
