Tengo un tiida 2018,espero me puedas orientar ya q presento una falla en vez de q suban las revoluciones se bajan como si se fuera apagar y en ocasiones al continuar no puedo porq se volvieron a bajar hasta q vuelven a subir puedo seguir es motor 1.8 espero me puedan asesorar
Buen día una pregunta el auto tenía el check engine encendido antes de cambiarle la.bobina y escanearlo, tengo un versa 2012 y presiento q es bobina porq vibra el mofle y hace explosiones.
@@ivanpimentel18 De todas maneras es recomendable escanearlo para ver qué anda mal, es lo más recomendable. En el caso del TIIDA del video parpadea el check engine cuando sucede la falla. Saludos
Seguramente está entrando más aire de lo necesario. Inicia reprogramando el cuerpo de aceleración. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Tu Tiida debe ser revisado para ver esos problemas. Es posible que esté consumiendo mucha gasolina. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
tengo un tidda 2011 arranca y anda bien , cuando pasa un tiempo en marcha y el motor calentó cada vez que desacelero o paso cambio se siente ruido a botadores o algo asi, q puede ser?
Si fuera ruido de motor debería hacerlo en todo momento. Creo recrea esa situación en neutral o par king con ayuda de alguien para identificar el lugar de donde proviene el ruido. Saludos
Hola Roberto En ocasiones solo marca el P0300 pero no indica cuál es el cilindro con falla. Aplica la técnica de ir desconectando y observar en cuál no hay variación de falla. Saludos
Se tiene que revisar si tiene problemas de chispa o infección. Llévalo al Autozone para escanearlo, no te cobran. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Es ir despegando poco a poco. Utilice lo que te a tu alcance como una espátula para introducir y despegar por todos lados. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Hola Jorge Muchas gracias por los comentarios y si efectivamente fue el capuchón pero no lo encontré en las refaccionarías y el cliente decidió comprar la bobina completa. Saludos
Buenas noches Dios te bendiga, si todavía te sirve probablemente sea la caja del canister que va pegada al tanque de combustible lado izquierdo que ya no sirva.
Tengo problemas con mi tiida cuando lo arranco en la mañana arranca al tiro, pero en el transurso de el dia tarda en arrancar, ya cambie bomba de gasolina, bujias, motor de arranque y bateria h continua igual
Hola mi tiida cuando anda parte bien después de un rato vota por el escape mucho vapor blanco estoy preocupada gracias saludos de Chile 5ta Región la Calera
@zunildamenesesjamett7424 Revisa si te está consumiendo anticongelante o líquido de freno. Normalmente lo realiza al encender el vehículo por primera vez del día y puede ser el trabajo que hace el catalizador. Saludos
@@ruvinicon es un poco extenso el comentario imagínese que mi carro agarró una falla pensaba que era bujía inyector y todo eso a todo eso se le hizo servicio después de eso me quedo con una falla en el pistón 4 lo vieron algunos mecánicos dijeron que bueno que podía hacer que estuvieran pegadas unas válvulas desarme el motor y se lo hice completo y aún seguía con la falla después fue revisado y sacó un problema de la computadora no mandaba buena señal al pistón 4 después que se arregla la computadora cuando se fue a montar la computadora todo quedó igual y aún sigue con el mismo problema el carro se le hizo cambio de bobina todas las bobinas están buenas todas las bujías todos los inyectores ahora me pregunta la tapa de compresión puede sufrir algún tipo de daño el camarín el caracol también
@@andrymunoz1080 lo primero que haría es medir la compresión en los 4 cilindros y de hay hacer un diagnóstico si es problema mecánico. Ya con el resultado puedes darte una idea por donde puede estar el problema. Lo que mencionas del caracol es raro por si estuviera agrietado o algo así te Mandaría otro tipo de código la computadora. Empieza con la compresión, saludos
Amigo, tengo un Tiida 2008, el parece estar trabajando a 3 cilindros, en un taller me dijeron que el cilindro uno no tiene la compresión correcta, y en el 4 esta pasando refrigerante, le hicieron prueba com presión y bota refrigerante, que podria causar la perdida de compresión? La pasada de refrigerante es empaque dañado verdad?
Te pregunto porque en ese taller me han revisado el carro ya por eso y pues aún me lo entregaron y sigue así entonces no he podido arreglar lo del todo
Lo del refrigerante puede ser empaque o la cabeza picada y hacer la revisión hasta posiblemente llevarla a rectificar. Lo de pérdida de compresión puede ser por el pistón o por las válvulas. Para saber por donde se pierde hay que hacerle más pruebas. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Amigo tengo un thida 2008 y me presenta el mismo caso en la bobina 2 Pero le. Cambie todas las bobinas y me. Dura máximo 2 meses y el carro se pone inestable y el. Escaner me detecta otra vez la bobina 2 y le cambio la bujía y se corrige el error pero me. Dura 2 meses y me vuelve a pasar lo mismo y le detecte q se moja muy poquito la punta de la bujía donde hace la chispa ojalá y me puedes ayudar a ver donde tengo el problema saludosssss desde Monterrey
Revisa si se moja la bujía por la parte de arriba, si fuera este caso debes cambiar el empaque de la tapa de punterías. Si se moja como dices por el electrodo puede ser porque pasa aceite por las válvulas que se corrige cambiando los sellos de válvulas. La otra opción es que pase aceite por los anillos, intenta poner una calza de bujía para que no se moje. El tema que se dañen las bobinas está muy raro, problema puede estar en el cilindro de la bujía mojada. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Si tienes prendido el foco Check engine lo debes escanear antes de comprar piezas. Llévalo al Autozone y te lo escanean gratis y te dan un ticket de lo que presenta la computadora. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Mío se acelera x si solo y se queda a 2 mil revoluciónes y cuando freno se estabiliza normal y cuando estoy en velocidad se usa en 2 mil revoluciónes ..alguien. Q me.yude. Gracias
Amigo mi tiida hacia lo mismo y hasta aventaba un poco de humo negro se solucionó con lavar la tapa de punterías y válvula pcv hice la junta con silicón (por cierto también el maestro hubiese sellado el capuchón de la bobina con silicón y no hacer el gasto de bobina pero en fin) a la tapa de punterías le introduje diésel en unos pequeñas cavidades que vienen en su interior con unos jeringa hasta que comenzó a derramar diésel por la conexión de una manguera y la conexión de la pcv con esto se solucionó mi problema de aceleración y humo tanto que paso la prueba de contaminantes en la cdmx espero te sirva el tip
Hola Sergio Lo más seguro es que sea bobina pero pudiera ser un inyector o problema de compresion. Yo cambiaría la bobina de otro cilindro por la del #1 y vería que dice el escaner. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
