12:28 1 mm lik hassas delik için önerim: Araya pprc boru parçasından dolgu yap kapat. 1 mm ile del. Deldiğin delikten matkap ucunun sapını sok. Matkap ucunun etrafını eritilmiş pprc ile tam olarak kapat ve soğumaya bırak. Tam olarak soğuyunca gerekirse pense ile matkap ucunu sağ sol yapıp yerinden çıkar. Böylece delme yerine dolgu ile 1 mm hassas delik elde edilir.
Merhaba, tabi sıcak iken yapılsa motorun sıkıştırması daha iyi çıkacaktır ama sıcak yapıldığını hiç görmedim. Yalnız Kompresyon testi gibi ıslak yapılabiliyor. İçeriye çay kaşığı kadar ya da yağdanlıktan bir basmalık yağ koyulup yapılabiliyor. Bu şekilde segman kaçaklarının anlşılmasına çalışılıyor. Ben tercih etmiyorum çükü yağın içeride homojen dağılmasını mümkün değil. Mutlaka bir yere meğillidir ve yağ oraya birikecektir bu da sonucu etkileyecektir. Kuru şekilde zaten güzel souç veriyor sadece bir kere yapıp bırakmamalı en az 3 tur ölçüm yapılmalı. Tekrarlı yapılırsa, uygulama hatası varsa fark edilip düzeltilebilir.
Selam,benim kia shum2 de 3.göz %65 kompresyon testi,ama çekişte sorun yok.böyle kullansam birşey olurmu..ve sibob ayarı yaptırsam o sıkışmış sibob yine iyi bir seviyeye gelirmi..tabi yanık kırık degilse..siz sibob ayarı yapıyormusunuz.2004 kia shuma2 benzinli..👍
Merhaba, öncelikle tabi zararı var. En büyük zararı motorda istenmeyen titreşim yapar ki titreşim motorun kanseridir. Onun dışında, motorla ilgili her işi yapıyorum ama 2000 ler civarı Kore araçlarında biraz araştırma yapmak lazım. Gelmek isterseniz en az bir iki gün önce bana whatsapp dan araç yılı, modeli ve motor numarasını yazın ki ben de bakabileyim.
