Gustavo!. Soy daian, tengo 20 años, estudio ingeniería mecánica en la universidad nacional de Mar del Plata.Te agradezco por todo lo que me enseñaste y seguís enseñandome. Admiro mucho lo que haces y que encima no nos cobras nada por tan valiosa información. Te mando saludos y muchas gracias!
Un saludo desde México, tuve mi primer moto hace 50 años a los 15 años de edad, hace 3 años adquirí una AX100 y estoy encantado con ella, aquí en mi país de no ser la agencia suzuki en muchos otros talleres independientes ya no conocen bien los motores 2T por lo cual todas tus enseñanzas y consejos son sumamente valiosos para nosotros mismos hacer las reparaciones, Muchas Gracias
Gustavo un saludo para ud me acaban de recomendar sus videos son muy instructivos para esclarecer cualquier duda sobre mi moto es una Suzuki 125 EN. Saludos desde Guantanamo, Cuba.
Muchísimas gracias encantados con su canal la dedicación que le pone el entusiasmo y sobre todo que es una persona que conoce muchísimo del tema y lo comparte pasó a paso cómo hacerlo y muchos tips encantados de que también desarmen los motores de baja cilindrada
Gracias Gustavo! Excelente explicación hasta para los que no son mecánicos! Es increíble lo rendidora que es esta moto. Muchísimos años en el mercado y con su sencillez y perfomance súper probada sigue en venta. A veces no hay que confundir modernidad (puerto USB,etc.) Porque lo que vamos a comprar es una moto. Saludos cordiales 👌💪
Quisiera agregar por si algún potencial comprador no está convencido: 2 viajes a la costa,encuentros,uso diario. La tuve 6 años y la vendí en muy buenas condiciones con 60000km y además el comprador me llamo para agradecerme por como funciona 😁
Que chulada 😍. Está re bueno ver esto para perder el miedo a abrir los motores como principiante. Ojalá y no me falle mi moto pero me gustaría saber repararle el motor
Gracias don Gustavo medí cuenta de un error q cometí al armar la caja de mi moto muy buen video aveces m cuesta entender palabras porque soy de Costa Rica como la grapodina q es un rodamiento y pude resolver mi problema de la primera
las motos tiene categorías, posiblemente no sabes a que me refiero, pero si a cilindraje vamos hay motos con más torque y potencia que la Rd350. Primero aprenda a distinguir las categorías de las motos. Sea 2T o 4T. Algo de cultura general en las motos.
Buenas don gustavo...desde Medellín Colombia. Tengo una suzuki ax 100 mod 2004. Y se me ocurrio rectificarla en 115 al 0.50 y a la hora de caminarla a larga distancia se me recalentaba y perdia fuerza y velocidad...y a la vez le sonaba el pistón...y debido a eso; la volvi a rectificar al 0.75...y cuando la despegaba en el transcurso de un mes...la moto se me frenaba el cilindro y lo mismo me pasó al rectificar al 0.100. Entonces decidí encamisarle el cilindro de nuevo en 115 standart ...pero de nuevo continuaba con el mismo problema...y decidí ir a la tienda suzuki de mi ciudad y le compre el cilindro nuevo en 100..pero en el transcurso de los meses le dejó de pasar aceite dos tiempos por la manguera de la bomba al cilindro y se me volvió a frenar...por ende le hice mantenimiento al la Bomba y le compre nuevas mangueras de lubricación..pero la moto me quedó con el cilindro rayado al igual q el piston...y ya no se que mas le pueda hacer...ya me da miedo rectificarla de nuevo y que siga con el mismo problema...espero que leas mi mensaje y lo entiendas y me puedas dar la solución..muchas bendiciones 👏👏
Gustavo me suscribi exelente tu manera de enseñar se nota sabes muchisimo. Tengo un problema con mi carburador de ax 100 me esta volviendo loco!!!quizas me podes ayudar
Buenas gustavo morea me gustaria que suba un video explicando la funcionalidad de cada lunbrera del cilindro d el ax 100 para si tener buenas especificaciones al dar la lima
Hola Gustavo! Desde Uruguay antes que nada darte las gracias por todo el contenido compartido, es muy útil! Imagino que no tengas mucho tiempo para disponer a todas las preguntas de tu canal pero hago el intento por si tu o alguien puede responderme. Estoy armando un Karing Moro con un motor de Ax100 pero estoy buscando la manera de potenciarlo un poco. En una primera instancia se me ocurrió rectificar a 115, poner carburador de guillotina, escape y si encuentro alguien que sepa meter un poco de lima al cilindro. Esta idea es las mas racional pero me gustaría aumentar la cilindrada a 125-200, lo que pueda. Podrás recomendarme algún pisto, y biela en caso de tener que cambiar para este proyecto? Mucha gracias! PD: Justamente sobre este tema de preparado de motores quia puedas hablar en algún momento, de seguro te van a explotar las visitas, tu canal es de mucha calidad, Gracias!!
morea mil bendiciones gracias por sus ensenanzas muy buenos videos,,,,,,,,no veo de la keeway 200 veo de la 150 te recomiendo un video de la 200 nuevavent dios te bendiga
Grande! Has un video armando una Suzuki 100 desde cero en muy mal estado así como una reconstrucción porfa!!! Seria una excelente serie y ayudarias mucho a los que estamos empezando en el mundo de los motores...
hola . la verdad que increible lo detallista que sos ! te hago una consulta. en mi ax estoy teniendo problema con los cambios, muchas veces no entran los cambios , por ejemplo de 1era quiero pasar a 2da y queda sin traccionar, apreto de nuevo y pasa directamente a 3era , y a veces me pasa tambien cuando quiero hacer rebaje , mi idea es desarmar y primeramente ver si hay algo roto , pero como no tengo mucha experiencia si me decis por donde arrancar a mirar joya, por lo que veo para alcanzar los ejes de la caja hay que desarmar bastante , asique voy a mirar todos los videos para estar bien seguro. cualquier ayuda te agradezco
Gustavo está esplicacion está perfecta usted es un maestro en las moto dígame cómo se llama el pegamento que usted pone entre los dos Carter para saber bueno me hace saber en nombre del pegamento feliz día te deseo mucha salud y suerte que Dios te bendiga
Muchas gracias por ayudar a armar estos motores ,,le quiero preguntar si las pastas del cloch de una moto itálica 150 son iguales a las pastas de una zuzuki ax 100? No hay diferencia si se los pongo a mi moto Suzuki x100?
Estimado Maestro Gustavo, como siempre felicitandolo por sus publicaciones. Quería hacerle una pregunta. Hace un tiempo hice que le regulen la tensión dela cadena de mi motocicleta pero lamentablemente la siento que se aguanta y no avanza como cuando la cadena estaba poco tensa. Le agradezco anticipadamente su respuesta y gracias por su tiempo. Saludos desde Perú.
Hola, soy Rafael y soy de Cuba un tutorial muy bueno sobre el AX10, me fui util, pero ahora estoy enfrascado en un motor mas viejo, es el karpaty 50cc, no tendría ningún vido sobre ese motor
Maestro he cambiado biela todos los romientos hasta los de la caja bujes, clutch, rectificación de cilindro, flapes, y aun persiste bun ruido por debajo de la volante magnética. Le agradezco sus recomendaciones
Soy de El Salvador vi tu video y me parece muy bueno. Solo tengo una duda bueno mas q todo es querer saber como se llama el pegamento q le pusiste en las orillas del motor quiero saber si lo venden aquí en mi pais. De ante mano muchas gracias buen video saludos
Hola genio de la mecánica te hago una consulta que nadie sabe responderme . quiero saber cuál es el verdadero aceite que lleva la caja y que 2T me recomiendas.desde ya muchas gracias y saludos cordiales de un amante de esta hermosa moto llamada ax 100
Hola Gustavo morea saludos desde Colombia tengo una consulta, que me recomienda para limpiar un tanque de gasolina, de una moto porque está oxidado, muchas gracias por sus vídeos,
Muchísimas gracias profe muy bueno me podría decir que cruce le puedo dar a mí Suzuki ts 185 la tengo para picadas hoy en día está en 185 escape y 120 de admisión está en 9.33 seg en 201 metros quiero bajar a 8 seg en lo posible
