Boa tarde! Na seçao de membros, vocês disponibilizam nomes e telefones de mecânicos de confiança e que tenham conhecimento de motores zetec? Sou de Porto Alegre/RS
Eu tbm tenho a minha dês de 2008 o meu e uma Escort SW tá a parada pq foi roubado achei ela e tô postando pra rodar novamente logo estarei falando dela no meu canal
já estamos fazendo isso ,temos hoje 540 videos de como cuidar de seu Zetec , entre em nossas play list do canal e assista e aprenda manutenções completas
Isso aí meu amigo gostei do seus vídeos parabéns eu sou mecânico mais sempre quis me dedica a um só veículo uma só montadora pra fazer melhor porq mexicanos q dizem q trabalha com qualquer veículo q fazem estas cagadas neste motor
Parabéns aprendi muito só com esse vídeo. Aqui em Ferraz de Vasconcelos não temos mecânico só curiosos que se vc chegar com um carro desse já dizem não presta, troca de carro. Quando na verdade quem não presta né...... Kkkkkkk
Eu queria saber onde e a sua oficina eu tenho um Escort setec não acho mecânico bom pra arrumar meu carro eu sou de Anápolis de onde você e eu assisto vídeos e acho muito interessante o seu conhecimento chou de bola parabéns pra você você e o cara ...
Eu tenho um focus sedam 16 válvulas 1.8 com 141 mil rodados e nunca fiz nada nele, so confiro o óleo e água uma vez na semana e nunca tive problemas , carro top dimais
Eu acho que todo motor, para aquém conhece,é fácil , e como, uma estrada, se vocer, já viajou pôr ela várias vezes, vocer antes de chegar numa curva, vocer, já tem na mente, km, tal tem uma curva km, tal tem uma subida, e mais ou menos assim.
hoje levei no mecanico um escort sw 1.8 16v ano 98 pra ver o motor,o cara disse que o motor estava bom e tal que não precisava levar no mecanico e se nós estavamos duvidando dele,chegando la no mecanico olhando o motor ele disse que estava soprando e que o carro é problematico,peças caras e pra refazer o motor é 6,000 reias agora ñ sei né ae depende de cada um chegado lá carro ñ desligava na hora de devolver para o cara ele soltou tipo um oleo vermelho disse ele que era da direção hidraulica.
É muita informacao, muito valioso esse video! Principalmente pra mim que busca informacoes e conhecimento dos motores zetec,parabens e obrigado por postar esse tipo de conteudo.
Para vc ter ideia o motor do Chevrolet spin de 1.8 chega a 104cv e vemos um carro desse com mais de 20 anos é mais eficiente e econômico que o da Chevrolet. e há também vários outros motores que não chega nos pés...
Melhor Nem Ter , Essa Dor De Cabeça Vc Tem Que Passar Longe , Oq Mais Eu Vejo Nas Esquinas Um Desses Jogados , Se For O Zetec Rocam 8v Compre Que É Sucesso , Mas É Raro ...
Esses motores são guerreiros mas precisa de manutenção as vezes uma falha no motor nem sempre é peças mas os conectores os plugs desconectam por causa das estradas ou fios descascando!
Parabéns, excelentes vídeos, aliás tenho acompanhado seus vídeos e posso garantir é da melhor qualidades, muito obrigado por dispensar um pouco do seu tempo com essas aulas. Só farei uma recomendação, garanto que não é críticas, quase todos os seus vídeos, o Sr. ao fazer as demonstrações das peças e o local onde elas são colocadas, o Professor fica gesticulando com a mão, que por sinal são bem grande, tapando assim a maior parte do tempo dos vídeos, dificultando visualizar-mos as peças e os locais onde se encacham, para ficar mais ainda interessante o Professor, poderia usar uma régua. ou uma vara. Forte abraço aqui de Portugal, já lhe sigo algum tempo, felicidades, e se possível mais vídeos, cuidem se.
Não sou professor ,apenas um dono de Escort Zetec compartilhando conhecimento, é fundamental continuar a estudar a respeito por outras fontes assim como faço! Obrigado por acompanhar nossos videos
@@ZetecMania Sem dúvida alguma, o Sr. é uma pessoa muito especial, obrigado por tudo, e continuarei acompanhando seus vídeos, abraço forte deste amigo de Portugal, que também tem um Zetec- Ford escort ANL 97-1.6-16V-gasolina- Sou apaixonado pelo carro, tenho outros, sem ser marca Ford, recentes, mas é no Ford escort que passo a maior parte dos tempos, sim procurando respostas, nos seus vídeos e de outros para saber mais, muito obrigado, de um amigo de Valongo-Porto-Portugal- cuide se.
Eita, eu estava querendo pegar um Focus 1.8 zetec, mas desisti agora, muito probleminha chato, fazer 1 grande revisão todo ano, e ir mantendo o carro em dia nos fluidos durante os meses, é tranquilo, mas gastar 2 ou 3 mil reais de revisão 2 ou 3 vezes por ano, e ainda correr o risco do mecânico fazer cagada, aí não rola, acho que vou de 1.6 zetec, provavelmente é mais resistente pro tanto que eu rodo.
Legal gosto de mexer um pouco, assisto seus videos muito bom ,tenho um masis ou menos tres anos, fiz uma limoeza e verifiquei as mangueiras ,ficou top, economico , so um problema faz barulho de valvulas as vezes,nao sei se e normal
bom dia sou wagner tenho um 98 nao tive sorte adquirir um anos atraz gastei o valor dele e esta parado indo viajar o motor apagou a 100km por hora e nao funcionou mais parece nao ter compressão ao verificar vi a correia de direção desfiada a correia dentada era nova nao abri pra ver e desiludi com ele gostaria de arrumar mas peguei trauma de mecanico
Hoje fui ver um escort com esse motor, sou fã de escort. Mas como nao conheco o carro, levei em 2 mecanicos e eles detonaram o motor... falaram q tudo é caro nele, um falou q para trocar uma correia dentada se gasta 1500 reais... me desanimou e deixei o carro la... mas ta mto bonito e conservado... deu ate dor no coracao!!! Oq vc acha... esse motor é tao zicado assim, ou da para pegar, os mecanicos falaram q é mais facil pegar um gol 96 do que esse carro... 😢😢😢😢😢
Galera, tenho um 97/98. O problema que vivi com o meu, é a abençoada catraca da embreagem. Há uma alguma adaptação que possa ser feita ou a catraca em outro material? As paralelas, a maioria tem vida curta. A embreagem está ótima. Se souberem de um alô. Grato
Mais fácil de mexer o cacete, com todo respeito kkkk...esse motor é infernal, não sou mecânico mas mexo em todos os meus carros e o que eu apanhei pra fazer esse motor ficar redondo essa semana não está escrito. A lenta não estabilizava por nada nessa vida, troquei atuador, mangueira pcv, mangueira do canister, mangueira da caixa de ar, limpei TBI, limpei válvula pcv, e no final quando paru de oscilar era colocar em neutro que ele ia a 1.500rpm, aí como última tentativa troquei o sensor tps e mesmo assim nada, fiquei doido e dei uns cacetes nele aí depois que andei uns 10 km parece que o módulo finalmente reconheceu o sensor e parou de acelerar sozinho. No entanto ainda persiste uma coisa, na primeira partida vai a 2 mil rpm as vezes tenho que dar umas 2 ou 3 partida pra ele ligar estável, se não fica lá acelerado e não desce, aí vc liga um carro frio e sobe o giro a 2 mil rpm imagina o que pode acontecer né. Mas o que eu podia eu fiz, pelo menos depois que liga estabilizado para, mas o carro é melindroso. Se tiver uma entradinha de ar em alguma mangueira tá ferrado se não achar.
Fico até preocupado quando o dono diz que já fez de tudo ,alguns até foram a pé com a cruz nas costas até bom Jesus de Pirapora adiantado pra ver se Deus ajuda, mas quando perguntado se começou pelo começo que é o sincronismo " Ponto" do motor em 99% dos casos eles engasgam e me xingam e me bloqueiam no WhatsApp 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Não é infernal amigo é o motor mais bem feito que a Ford fez até hoje,acontece é que não temos ferramental e MECANICO para mexer com ele o motor não tem não tem nada de INFERNAL o problema são a turminha da mão SUÍNA que acha que mexer com Volkswagen 1300 é a mesma coisa e não é ABRAÇOS.
@@brunoleopoldo7304 eu nem levo nos porcanicos, sei que sairia falido e com o carro do mesmo jeito. Mas estou indo lá no Bira, fiz muita coisa já, não deve ser nada muito grave, devo tá deixando alguma coisa passar despercebido, mas é um motor INFERNAL sim kkkkk.... aliás, não é propriamente o motor mas sim os componentes de injecção e periféricos.
Boa tarde meu querido aqui quem fala é Marcondes de Maceió tem um Focus 1.8 16 válvulas isso que você tá falando serve para esse motor também para o do Focus
Boa tnoite, parabéns pelo profissionalismo. Tenho uma dúvida; Meu focus guia zetec 2.0 2001 anda perfeito e tem ótima potencia , mas acontece uma coisa estranha sempre na mesma região de uma estrada que faço semanalmente. Quando o carro chega nessa subida que tem uns 4 km ele falha, tenho que soltar um pouco o acelerador e ir cutucando para ele não apagar e se piso um pouco mais ele "afoga". Sempre acontece isso nessa mesma subida, e descida as vezes também. Descobri que se eu parar o carro e desligar, esperar um minuto ligar novamente ele vai mais um pedaço e só vai funcionar bem de novo depois da subida. Já viu algo assim?
Boa tarde a todos! Estou com.muita de dificuldade de encontrar o Eixo de Comando Admissão escape do Ford Focus, motor zetec 1.8 16 válvulas Alguém teria alguma dica de onde encontrar?
Realmente muito difícil de encontrar novos uma vez que sao esclysivos de cada cabecote e os eixos de comandos possuem seus 10 mancais exclusivos ou é nessessario mandrilhar os mancais pra nao travar os comandos, caso tenha interesse em adquirir um kit eixos mais mancais entre em contato 19 981848670
Outra coisa, eu participava de um grupo do WhatsApp em que um integrante tinha refeito o design do painel de instrumentos. Ele disponibilizou pra nós os arquivos mas, tive um problema no meu HD, no final do ano passado e perdi tudo que estava salvo lá. Alguém teria estes arquivos pra disponibilizar???
Amigo qual é a diferença entre o Zetec 2.0 16V argentino 130cv e o 2.0 16v nacional 128cv.. dizem que o argentino é mais econômico e muito mais nervoso onde a diferença na prática é bem maior que os 2cv apenas... E somente o mapa ou muda também os comandos? Taxa? Abraços
Não existe Zetec 2.0 16V Argentino e tão pouco Zetec 2.0 16V Nacional , ambos são Ingleses .. são motores de gerações diferentes tanto na construção quanto no sistema de injeção
Meu carro vá vazando ar na valvula tbi, aquela mangueiras de ar que vai naquele sensor da tbi que tem 5 saída ou entrada de ar. As traz de baixo não tem mangueiras encaixada. E o carro está dando solavanco, será que as duas entradas menor juntas sequela que vai para o módulo da solenoides? Focus sedam zetec 2.0 automatico.2004 mod 2005?
Em dez minutinho da vida desse mecanico ...ele explicou tudo sobre o motor ..coisa boa veer isso ...os ourtros mecanicos preguiçosos , deviam pelomenos ver esse video antes de mexer em um....e antes de falar que o carro nao presta...essista esse video e aprenda ..uai
Me tira uma duvida amigo, estou querendo por um zetec no meu escort 94 sapao que de fabrica tem como o cht 1.6 etanol, em relação ao cofre pra ligar o zetec ele E muito burocratico ? o que eu precisaria mudar, agradece dés de já Obrigado.
Então cara Eu trabalho em um prédio Esse carro era de um morador O único dono tudo original Esse motor nunca foi mexido Aí eu tô querendo fazer uma revisão
@@leonildojunior6651 pois é amigo, só Deus pra saber o quanto de revisão atrasada deve ter, não sei o que pode ser pior um carro sem mexer a mais de 20 anos ou um que já foi feito por alguém ....assista nossos vídeos de revisão e já vai definindo suas prioridades o melhor mesmo é você mesmo fazer o máximo possível
Meu amigo me tire uma dúvida. Esse motor 1.8 16v é o mesmo.do focus 1.8 16 V. ? Pois tenho um escort. Aqui e quero botar o motor dele em um focus . Queria saber se dá
Sai fora enquanto é tempo,mt ruim de mecher precário pra comércio,tipo,templa,escort zetec marea,classe a...tem uns carros que é buxa na mão de brasileiro.
