Motorcycle tire (Darkside) 

молодец,пока сам не попробуешь,мнение других как то не очень внушают доверия

Я тоже на свой поставил, даже ещё при не искатном заднем балоне. Так и лежит мотобалон неезженый 😁 Третий год езжу на автошине - мне нравится 🤟😎👌 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y8nyEUYsjCU.htmlsi=KIdj0mD91iw-dv8P ...

Все теоретики,таковыми и останутся,пока сами не попробуют дарксайд. Рад,что вы сделали свой выбор и теперь имеете свое мнение по этому поводу.

Стараюсь)))

Некоторые люди,чтобы покрышка зашла без проблем немного подрезают по 45° бурт. Так она легче встаёт в свой паз на диске.

на здоровье )))

в правильном направлении мыслишь))

Манол делает мотомасло, стоит копейки.

Наздоровье

@@PRO100TITOV за музыку отдельное спасибо 🤘

Наздоровье,скоро будет вторая часть...спустя 40тысяч км

наздоровье, я до сих пор на ней езжу...уже 5й сезон закрыл, пробег около 45 тысяч, следующая такая же будет

Ну собственно и доказывать нечего,сам решил для себя попробовать, и не пожалел!!! Я до сих пор на том же колесе из видео катаю...с 2018 года)

хорошо когда есть альтернатива)

стараемся)

Это отлично,я смотрел у ваших на форуме как вы изгаляетесь с задним колесом

Спасибо за отзыв Дед Бабай)) рад что помог чем то)

@@PRO100TITOV 👍👍👍

на видео карбовый интрудер) если есть желание, могу добавить в ватс апп группу по этим мотоциклам

привет,я качал как положена по мануалу мотошину примерно 2,4-2,5 атм...больше жестко,меньше,плавать жопа начинает....но повторюсь надо пробовать на конкретном моте конкретную шину,т.к по мягкости и жесткости они все разные

Намного лучше ...тем более голода тоже как спорт не будет по коленочку ложится ...а масса даёт свое...резины на дольше зватит

В дождь автошина ведёт себя очень хорошо,ща счёт большего количества водоотводных каналов,для тяжёлых круизеров вполне достаточно массы мотоцикла и пилота чтобы резина придавила лужу и не произошло аквапланирования. В очередной раз повторяю,круизер не спорт,и по коленочку его закладывать не надо,максимум до куда можно его завалить это подножки...и угла завала на автошине хватает чтобы закладывать на ней как на обычной МОТОшине. Идём далее...основные колесные размеры круизеров это 15…16 радиус где в большинстве своем достаточно купить обычную авторезину 185/65р15. 17 радиус как вы написали встречается очень редко.и скажем так,если у вас есть мот с такими колесами,то вы обладаете достаточным количеством средст чтобы не смотреть этот обзор и просто покупаете резину которая написана в руководстве по эксплуатации. Вес шины ну вот вообще вы не заметите на мотоцикле который загружен под завязку богажом и которому 2 кг больше или меньше ну вот совсем роли не сыграют..много вы меняете настройки подвески приезде с пассажиром или без? С установленными кофрами или без? Тормозной путь с автошиной меньше чем с МОТО за счёт все того же большего пятна контакта,опытные мотоциклисты тормозят не только колодками,но и мотором поэтому вопрос о расходе колодок сугубо личный. Я целый сезон проводил тесты автошины с ассиметриком на мотоджимхане и никакой разницы при выполнении левых и правых поворотов не заметил...что в правую сторону мог пройти поворот по подножку,что в левую. Что касается сезонности,лучше выбирать мягкую летнюю автошину. Потому как летом,если установить зимнюю резину она прогреется и будет очень мягкой,ч о привет к плаванью жопы мотоцикла в поворотах .. за 3 сезона ни один мотобатовец не цеплялся к автошине...плюс опять же,где написано на резине что это автошина или МОТО? Так что в теории можно много о чем говорить и много чего обсуждать...но проще один раз попробовать и сделать свои выводы, а если же так скептически относится к дарксайду, то зачем оно вам?

@@PRO100TITOV Так разве в моем сообщении где-то был скепсис? Наоборот интересуюсь данной темой, поэтому хотел более развернутые описания и ответы на вопросы. Спасибо за подробный ответ! Удачи на дорогах.!

@@kiber5006 взаимно...ну а по теме,только все на себе пробовать..я как мог все раскрыл в видео...попозже попробую записать такое же видео на мокром асфальте

Не сравнивайте наши моты и эти. Все идёт вперёд, в том числе и состав резины. Деды раньше зимой на летней катали и всё норм было. Однако сейчас все почему то хотят минимум отпуску,а лучше шипы.

На перед не целесообразно) нагрузки нет и даже самая дешевая шинка 777 у меня проходила 25 тыщ...и следующая уже около 20....но если поставлю коляску то и на перед автошину можно будет рассмотреть))

@@PRO100TITOV А расход не увеличился на авто покрышке ?

@@user-ll5yb8ki5q нет. у товарища на инжекторе даже меньше стал)

Она и авто мягкая,просто ввиду того что нагрузка побольше,она стирается меньше

все верно, но есть пару НО. когда вы идете с пассажиром и багажом,вы врятли сможите почувствовать немного больше приложенное усилие для совершения маневра. в колее он не рыскает,а просто сползает в самый низ колеи. но что вам мешает не ехать в колее? опытные водители в колею никогда не сползают. про ресурс в 30 тысяч может и соглашусь...но опять таки,я ставил много мотобаллонов и в среднем их хватало 10-15 тысяч...и вот предствьте что к 6-8 тысячам у вас уже 50% износа...и вы едите в дальняк в тыщи 4 км вкруг...шанс пробить или прокололоть колесо при таком износе в пути значительно выше нежели у автошины. плюс...в дороге можно упустить давление и дотереть мотошину до появления кордов...где вы сможите в мухосранске найти свой типоразмер мотошины? или брать с собой новый балон? такое себе удовольствие. Поэтому каждый выбирает автошину или мото шину исходя из своих потребностей. если катать просто по городу..автошина не нужна,если вы изрядно катаетесь.. это другой вопрос. я на автошине участвую в мотоджимхане и поверьте что он ложится ничуть не хуже мото шины.

При умеренной эксплуатации мот не нужен, купи велисапед....

Норм, привыкаешь быстро,но считаю что качать больше нет смысла,борт не продаваться и будет больше чувствоваться переход через этот борт

Благодарю! да главное не мода, а чтоб толк с этого был

можно сделать в след сезоне..но т.к меня всем устраивает автошина,надо искать добровольца на мотошине)

у Ламина и Панферова есть обзор на GTL1600, мотошина ведет себя лучше но дорого и недолго.

Не не) там все по феншую

Olá Carlos, prazer em vê-lo no meu canal! oi da rússia

на зад знаю точно,ставят от оки покрышку и гоняют по многу, с передом надо поаккуратнее,потому как им ты поворачиваешь..нужно лучше чувствовать и контролировать мотоцикл.

@@PRO100TITOV 👍👍👍

совершенно верно

Варианты: 175/70 15 или 185/65 15

oi Vitor, na Rússia eu baixo cerca de 35-36 libres. para nossas estradas, isso é suficiente ... a borracha adere bem ao asfalto e cai com mais suavidade e suavidade para um lado nos cantos.

15 лет назад у меня не было такого мотоцикла и камеры соответственно. И довольствовались обычным стоком для совковых мотов

Привет.изучал но не сильно углубленно.я просто за базу взял стандартную мотопокрышка что стояла у меня и сравнил ее по количеству слоев нейлона...в этой автошине получилось на 2 слоя больше. Вообще разница автошины и мотошины заключается лишь в составе резины. В мотошине несколько разных составов присутствует( по центру более жёсткая резина а по краям ее состав более мягкий) в автошине всего лишь один состав на всю шину.и по центру и по краям...но как видно на видео,перехода на бурт нет,она просто прижимается под весом мота и пилота...так что по-любому не протрется..на этой шине уже пробег за 20тыс...и все хорошо.по поводу симметричной и ассиметрика...лично я не почувствовал разницу в правом и левом повороте...в обе стороны закладываю по подножки...для меня самое главное при выборе шины было хорошее аквапланирование. Потому как в дождь лично для меня это важно.шина должна хорошо отводить воду. Давление у меня как на мотошине 2.5атм.

чирканье делал специально, чтобы показать людям,что круизер,не спорт который можно ложить по коленочку...угла наклона на автошине достаточно,чтобы заложить круизер по платформу в повороте. по поводу высоты не заморачивался,просто подобрал самый близкий размер к стоковой мотошине.

Он и на стоковой резине чиркает подножкой, если чуть переборщить с наклоном.

@@alcoalhimikus5294 да на стоковой само собой..речь о том что люди думаю что он будет плохо ложиться с автошиной,тяжело будет сделать так же как на мото

а размерность какая?

@@PRO100TITOV 200/45/18 кажется

@@user-hk4sy9xk6e профиль конечно низковат...очень переход на бурт будет чувствоваться

@@PRO100TITOV наверное можно повыше , место есть вроде

это был эксперимент,еслиб не понравилась,но денег потраченных не было бы жалко..а нокиан по цене мотошины брать не хотел

По серпантинам катал в Крыму, мот в повороты входит уверенно,заднее колесо на автошины никуда не стаскивает. Пятно контакта по прямой,больше чем на моторезине и соответственно курсовая устойчивость лучше по прямым идёт что утюг. В поворотах за счёт того что шина не перекатывается через борт а проминается пятно контакта тоже не сильно маленькое.

Совершенно верно, об этом я упомянул в видео. на круизерах нет наклона "по коленочку" как на спортах. поэтому на тяжелых круизерах считаю альтернативе быть

Есть некоторые на шестисотки ставят и наваливают в поворотах....

Нет смысла. Спереди мото ходит по 25-30 тысяч.км

какой булевард? у нас в стоке идет 180\70\15 ). без переделки маятника

до октября катаю,все норм,у нас человек из группы есть,живет в майкопе, так он и зимой катает..уже второй сезон. да зимы не как у нас,но все же показатель.

Если поставиш липучку то смело и в минус можно наваливать...

я качаю 2,4-2,5 как мотошину,на драгу ребята уже ставили,пробуй сам и никого не слушай

@@PRO100TITOV спасибо, буду ставить, в след сезоне

Я думаю 2.2-2.5 хватит 🤔

Да понимаешь,вопрос не только в цене...я брал и дорогую мото резину и дешевую,ресурс маленький..при моем стиле езды около 9-10 тыщ км.. и все...это раз в сезон менять...а эту я поставил в 18м году и до сих пор катаю.. нагрузку держит,в дождь рулится,что еще нужно

Дружище, у меня тоже РТха. Нашёл альтернативу родной резине???

@@user-sj3ei6cz8z пока думаю над шинко 777. До этого стояла у меня на Шадове, не плохая очень была.

@@SirotaIvan это мой первый мот. Неохота по незнанке ушатать. Идея с автошиной понравилась, но в 18м радиусе ничего подходящего не нашёл...

Я на ней езжу уже 5 лет. Поэтому говорить то и не о чем больше. 20 к это 2 сезона в лучшем случае. А ценник тыщ 25 за баллон...на эти деньги ты можешь купить 5 автошин и твой суммарный пробег будет около 200 000км...ещё внукам останется...

я качал так же как и мотошину 2,4-2,5 атм

я уже четвертый сезон катаю..пробег на то же покрышке что в видео уже 30 тыс. км все отлично

@@PRO100TITOV у меня шадик 1100 300кг по паспорту сухая, достаточно тяжелый? и я думаю если что давления поменьше дать...

@@arbybas8930 у меня товарищи стали на драгу 1100,400ку,интрудер 1400,так что думаю все получится ..единственный ньюанс,у тебя спицы или литьё? На спицах на более высоких атмосферах оно на диск садится...у товарища на драгу спицовую на 9.5атм только на обод надеялось..на литьё от 3х до 6атм

@@PRO100TITOV у меня литью, я вообще щитаю что круизер без литья не круизер, встать на трассе изза прокола на пару часов ну этоже бред, когда можно за 5 минут воткнуть жгут и ехать дальше

@@PRO100TITOV здарова! поставил пакрыху всё ништяк по моему даже ты больше жути нагоняеш... рам разница вообще не ощутима! про первосезоников не берусь конечно отвечать сам накатал пол ляма если не больше. разницы нет!!! управляемость как обычно покрыху ставил BF Goodrich G Grip 185/65 R15

лично я качал как мотошину где-то 2,4-2,5 больше не вижу смысла, т.к будет более жесткая и хуже валиться

Я 2,1 качаю.

Сезон на с90 на автошине(185/60) поездка на фест в Севастополе(серпантин до подножек без проблем) давление 2,2 автомобиоьное!! Нет переставок на разметке и гораздо лучше держит колейность. А вообще есть видос где ребята, кажется на "Гантеле" делали сравнение, там и обычная дорога и трек. В результате вообще ничего криминального не нашли. ;)

мотошину я снял))) а это авто шина и я до сих пор на ней, пробег уже за 40 тыс.км.. ставил самый дешевый китай линглонг грин макс н010

мот какой?

@@PRO100TITOV хонда стиид 400,1997 года

Час назад поставил 175/65, долго, но колёсико уже стоит на моте. Хонда шадоу 400

Надо было 175/80 ставить, она ближе к стоковому размеру 170/80. Ну и борта обильно мазать мылом при установке.

Доработать замок резины лепестковым кругом на болгарке....примерно снять 2 мм

посоветовал товарищ из магазина шин,говорит на машинах ее хвалили

Добрый, нужно через калькулятор шин посчитать диаметр колеса и подобрать такое чтобы разница не превышала пару мм с твоим родным. у автошин градация идет немного иначе,в мотошине на 0 заканчивается в авто в основном на 5 (165,175,185) вот пример расчета наружного диаметра (Наружный диаметр будет складываться из посадочного диаметра (15 дюймов = 38,1 см) и высоты шины (205 мм х 60% = 123 мм), умноженной на два. считаешь диаметр своего стокового колеса и подбираешь близкое к нему из авто шины. на яндексе можно глянуть 165/65р15 и большие если позволяет ширина..посмотреть 170 или 175

@@PRO100TITOV Спасибо большое! Буду подбирать.

Привет,я качал как так же как и мото шину 2.5 атм

Тоже гоняю на автопокрышек, давление 2.9 perelli

такой же как и у меня 185/65р15 . у =меня товарищ себе на 1400 именно такое ставит

А другой размер возможно

175/70?

Можно его ватцап, хотел узнать

У меня камера она норм на этой покрыхе 185/65/15? А свой ватцап тоже не дашь

думаю да, вопрос что за класс мотоцикла?

Имеет смысл, ТОЛЬКО если у тебя тяжëлый круизëр... ХД, Голда, Триумф Р3 и.т.п .... в остальном пожалуй не стОит

Паш, это дело пришло к нам из-за океана, кто их знает, о какой темной стороне они говорят ))) Это может быть вообще жаргонизм.

изначально да,все зародилось в США, ребята смекнули что мото производители начали высасывать из них последние деньги,предлагая моторезину...но на деле оказалось что маркетинг взял все под контроль и предлагал эти шины мотошины по более высокой цене но с меньшим ресурсом.

За США не вкурсе.... А относительно в недалёком прошлом у нас на совкациклах все на автошинах катали, по причине отсутствия забугорных..... Да и бананиев не ма .....

я полностью согласен,не для всех типов и размеров это будет актуально. порт подламывается и в этом свой плюс,нет сильного перехода с края на край. при полной загрузке мота почти не ощущается

@@PRO100TITOV а в чем плюс что корд подламывается? Мне кажется на мото шине наоборот плавный переход сделан для того чтоб резкие перекладки делать.

@@user-pc9wf3vp7j меньше усилий прикладывается на руль что бы переложить мотоцикл с боку на бок. на при перекаченой шине борт дает сопротивление и больше усилий надо приложить..

@@PRO100TITOV есть такая техника руления на мото как контр руление. Когда на больших скоростях чтоб зайти в затяжной поворот, многие пытаются повернуть руль в сторону поворота и это наоборот провоцирует мот выйти на большую дугу и выезд на встречку. А при контр руление нужно немного руль поворачивать в противоположную сторону поворота, тогда мот заходит на дугу в поворот идеально. Это пришло из мото гонок. Многие не знают этой техники.

@@PRO100TITOV просто я не сталкивался с проблемой руления на мото шине( мотики у меня были VTX 1800c, warrior, victory hammer

Я тебе не раз говорил.

3й сезон уже пошел) все норм) с твоим тоже как то страшновато)

@@PRO100TITOV у меня штатное, оно рассчитано, на вес мотоцикла , на скоростные нагрузки, и не меняет пятна контакта при закладке мотоцикла в поворот

@@user-jf5jz2pj8w а срок службы?

@@PRO100TITOV жизнь дороже

ну это сугубо личное дело каждого)

Кто-то писал, что катал.

пора переходить на темную сторону))

Так есть белобокая автошина, китайская. Назад ее, впреде белобокую Шинко. Нормально хватит покататься )))

а что делать) жизнь боль

Continental EcoContact 6 175/65 R18 86 T или аналоговый параметр, но нужно смотреть сколько расстояние остается до маятника, кардана или цепи. возможно и это уже много

@@PRO100TITOV Благодарю!

@@user-sj3ei6cz8z что за мотик то? размер не стандартный совсем

@@PRO100TITOV р1100рт БМВ.

@@user-sj3ei6cz8z у меня у товарища такой есть. На нем конечно будет ощущаться сильнее переход через бурт..все же он намного управляемые чем круизер. Хотя опять таки,если вы ездите неторопливо и далеко при полной загрузке,думаю оно пойдет и на постоянку. Но опять таки,если отправляетесь в далеко,лучше заранее её поменять...просто я сам с дрозда пересел и там резина улетала за 9тыщ км. Хоть мишлен пилот,хоть шинка,хоть митас...поэтому если резина уже с износом процентов 30 и вы едите как минимум ещё тыщи 4 дальняк..даже если в круг 4...то считай к конце поездки износ будет процентов 70-80. И любой острый камень или ещё что с большей вероятностью вас разует.

какой размер? окружности колеса или покрышки в целом? есть шинные калькуляторы и формулы

@@PRO100TITOV мото шина 180 на 70 р15 а авто шину какую 185 на 65?

@@user-re6ek6xl4o я ставил 185\65р15 но если по диаметру считать,самая близкая к стоку 195\65р15

как и мото шину 2,5атм

​@@PRO100TITOV сделай 2,2 будет совсем хорошо!! 👍удивишься!!!! перестанет замечать размеры при перестроениях от слова "СОВСЕМ" ✊

это на 1400й? размер как у него

@@PRO100TITOV это на 800, 170/80r15.

@@liljon6700 ну на 1400 такой же размер. ставь 185\65 и все хорошо будет

@@PRO100TITOV попробую.

@@liljon6700 в любом случае отпишись...товарищ одевал на 1400 говорит с камерой чуть больше надо качать чтоб покрышка на обод села. Поэтому ищи помягче колесо...Нокиа или Мишлен. Онищас в районе 3тыс.р стоят

185\65r15 или 195\65r15

не тот мот. гипербайк со скорость в 300.. у меня на дрозде любая фирма держалась до 9 тыщ..остальное слик

я вас и не заставлял слушать, кома надо было, те посмотрели и сделали вывод.

да, а еще автомобильное масло для автомобилей,а мотоциклетное для мотоциклов, тормозная жидкость для автомобилей и тормозная жидкость для мотоциклов! видимо не внимательно вы видео посмотрели,дело не в экономии,а ресурсе и эксплуатации.

...можно продолжу???..есть мотоантифриз,мото тормозуха, .,. У нас на форуме Х4 даже мотонипели в колёсные диски придумали,а потом туда мотовоздух качают)))

@@user-zf9wo8hj3x с мотозапахом от Х4)))

так запоминается лучше)

Точно надо переименовать!!!