MOTORES na MOTOGP: o que MUDA do V4 para o 4 EM LINHA? | FullGas Podcast

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Muitas vezes se fala sobre a maior agilidade da Yamaha em curvas, em contrapartida à maior velocidade de reta da Ducati. Mas por que as qualidades destas duas motos são tão distintas? Tudo tem a ver com a filosofia do motor. E este é o assunto deste vídeo!
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Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 90

@Kyron678 7 месяцев назад

Cara você está de parabéns nunca vi tanta informação técnica colocada de forma simples de fácil compreensão. Você com todo o mérito destrincha os temas ao ponto de assistirmos até o fim todos os vídeos o que causa uma satisfação. Eu sou um apaixonado pela parte técnica é isso que me fascina.

@FullGasPodcast 6 месяцев назад

Valeu demais, mano!

@marciliosantos8830 3 года назад

Conteúdo incrível. MotoGP é fantástica e por muito tempo não havia um canal que fizesse um conteúdo a altura, falando sobre os detalhes da modalidade. Agora tem!!! Parabéns!!!

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu! Seja muito bem-vindo!!

@jonnaharry4732 3 года назад

Como indentificar a diferença: as V4 tem dois escapamentos, um em cima e outro na direita, e as 4 em linhas tem canos de um lado

@MiguelBorgesphotography 3 месяца назад

É?

@jonnaharry4732 3 года назад

Essas Honda 990cc tinha um V5! Que motor

@rafaelmarchiori 15 дней назад

Sou engenheiro mecânico e aprendi bastante com o seu vídeo!

@FullGasPodcast 11 дней назад

Hahaha! Valeu!

@ClovisASantos 3 дня назад

Ótima explicação. Parabéns

@michaelertle1053 5 месяцев назад

Excelente vídeo! Muito explicativo e muito bem embasado!

@jonnaharry4732 3 года назад

Essa Suzuki de 2017 é linda

@marcotuliosoarestulio31 2 года назад

🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Poxa brother *ABRA A CAIXA DE FERRAMENTA* 🔥🏍️ MATÉRIA TOP!!! FICO AQUI ATÉ OS 45 DO SEGUNDO TEMPO!!! *PARABÉNS SHOW* PODE DETALHAR TODAS UMA A UMA... MATÉRIAS DIFERENTES POR MARCAS... *TIPOS DE MOTORES, QUADROS, TRAIL ANGLE, RACK, BALANÇA, ETC ...* VAI SER SHOW ... ... DEPOIS CONTINUA A MATÉRIA COM OUTROS VÍDEOS; DIFERENCIANDO AS DO MOTOGP COM AS DO WSBK em geral por marcas ... Etc ... JÁ TÔ IMAGINANDO COM DEDO NO LIKE 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@bernardoschirmer4943 3 года назад

Que vídeo top, muito informativo

@JCarril 11 месяцев назад

Dois ano depois e as motos V4 estão dominando.

@tico.clovissantos9536 Год назад

Ficou top o vídeo. Parabéns

@luizfreytag4530 2 года назад

Animal o vídeo. Conteúdo único. Continue trazendo esses conteúdos técnicos e que explicam alguns fatores dos resultados .

@FullGasPodcast 2 года назад

Com certeza! Valeu, mano!

@luizsobreduasrodas 3 года назад

Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍

@jonnaharry4732 3 года назад

Este vídeo é uma obra de arte

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu demais, mano!!!

@sinesiotostes8251 2 года назад

Parabéns pela explicação, muito bom mesmo seu vídeo.

@FullGasPodcast 2 года назад

Valeu!

@esportetotal-ME 3 года назад

Top cara, estou narrando a MotoGp em meu canal e sempre buscando mais conhecimento. Siga este trabalho, não desista. Abraço!

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu, mano!!

@RonaldoVicente-el6kb Год назад

😊 parabéns pelo canal muito bom 👍

@PedroHenrique-pj6cy 2 года назад

muito bom parabens, obrigado pelos links haha

@FullGasPodcast 2 года назад

Hehehe! Estamos aí pra isso! Tamo Junto!

@aleramacciotti 3 года назад

Excelente vídeo. Manda mais neste estilo.

@FullGasPodcast 3 года назад

Certamente!

@andreyzeera 3 года назад

Baita vídeo irmão! Sucesso no canal.

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu demais!

@edermiranda1057 3 года назад

Muito bom! Gostei!

@mEduardo25 3 года назад

Ótimo vídeo Gabriel! Gostaria que tivesse um quadro no canal sobre as tecnologias da MotoGP, certamente há muita coisa para falar sobre essa relação homem máquina. Fica a sugestão. Parabéns pelo canal.

@FullGasPodcast 3 года назад

Farei sim! Em breve vem mais coisa legal deste tipo! Valeu, cara!

@mateusg5450 3 года назад

Sensacional esta matéria. 👏🏽

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu!

@mateusg5450 3 года назад

@@FullGasPodcast sugestões de matérias: diferenças de chassis, por que a mudança de marcha é p baixo, equipes de fábricas e satélites diferenças, privilégios das equipes fazem um campeonato ruim, tipos de freios, formatos dos acentos e tanques de combustíveis, estas algumas curiosidades.

@FullGasPodcast 3 года назад

@@mateusg5450 Tá anotado! Pode esperar que vem coisa bem legal em breve! Hehehe! Valeu!!

@dilsonbras6875 2 года назад

Novo no canal excelente matéria 👏👏🏍🏍

@FullGasPodcast 2 года назад

Valeu!!

@marciocorrea46 3 года назад

Adorei o vídeo parabéns pelo seu trabalho irmão 👍

@FullGasPodcast 3 года назад

Valeu! Muito obrigado!

@jorfranklin187 2 года назад

Top demais o video bem explicativo, Tem meu like e minha inscrição no canal espero ver muitos videos assim 🙏🏻👊🏼 Esse ano el diablo 😈#20 leva novamente Nao perco uma corrida braaaaaappp.

@FullGasPodcast 2 года назад

Valeu demais, mano! Seja bem-vindo!

@marceloscudeler6640 Год назад

Gostei. Me inscrevi.

@FullGasPodcast Год назад

Valeu! Bem-vindo!!!

@Marcus_Cordeiro 2 года назад

Realmente é muito fácil notar essa filosofia de construtores... a Honda preza pela entrega bruta de força e velocidade final, mas a Yamaha prefere o equilibrio entre qualidade e durabilidade acreditando que consistência é a melhor solução

@nfsraces3806 2 года назад

gostaria de saber se os motores da motogp sao roletados ou bronzinas

@arnaldogoncalves-ix6oc Год назад

Entedo que motor em desenvolve boa potencia....já motor em linha pra mim ...em retas são mais rápidos Arnaldo Gonçalves

@severo017 Год назад

POR FAVOR FALGUM VIDEO SOBRE Norifumi Abe Piloto de motos japonês

@FullGasPodcast Год назад

Boa ideia! Vou botar na minha lista! 👀

@vitinhoRANDOM 2 года назад

vídeo incríivel

@FullGasPodcast 2 года назад

Obrigado!

@mauricioluppi3574 2 года назад

V4= potência 4 linha= torque e tração

@FullGasPodcast 2 года назад

Exato!

@viniciusguimaraes2820 11 месяцев назад

Videozão!!

@djalmagoncalvesavanteavant7357 2 года назад

Motores 4 cilindros , cada vez menores, cada vez mais eficientes.

@mauricioluppi3574 Год назад

Lendária M1, só que ja deu, né, a Yamaha vai ter que mudar

@w.rodrigues6224 Год назад

As V4 estão dominando o grid hoje em dia, ficando a Yamaha sozinha com o 4 em linha, já que a Suzuki saiu (#chateado😞). Você acha que chegará o dia em que a Yamaha se renderá ao V4 também? Acho o som do 4 em linha bem mais bonito, até por ser o tipo de motor mais encontrado nas motos de rua. Sei que os engenheiros estão cagando para o barulho que as motos fazem, eles querem saber é da performance kkkkkkkk Maaaaaaaas... eu como telespectador curto o tal do barulhão dos 4 em linha.

@FullGasPodcast Год назад

Há uma possibilidade, sim. Recentemente o Lin Jarvis disse que a partir do fim deste regulamento, que acaba em 2026, eles estão abertos a reconsiderar o conceito: www.crash.net/motogp/news/1021175/1/yamaha-can-t-imagine-v4-switch-enormous-task

@FranciscoEric-ky8dy Год назад

Os v4 são mais silenciosas???

@FullGasPodcast Год назад

Não que eu saiba. Eu chutaria que talvez seja justamente o contrário, mas é chute. Fato é que uma moto de MotoGP pode produzir até 130 decibéis por regulamento.

@marcusviniciuscoutinhosile700 Год назад

Afinal a yamaha vai usar 4 em linha ou v4 em 2023?

@FullGasPodcast Год назад

4 em linha! Mas, curiosamente, recentemente o chefe falou que eles podem mudar pra V4 a partir de 2027, quando o regulamento técnico muda. Antes disso ele disse que não vê acontecendo: www.crash.net/motogp/news/1021175/1/yamaha-can-t-imagine-v4-switch-enormous-task

@leopreparacoes4257 Год назад

Pelo que eu entendo Yamaha e Suzuki não curva + que a Honda oque a Honda tem seu ponto forte e o chassis , isso acontece até nas moto de cross

@limalima8650 2 года назад

A RCV 211 V não era 5 cilindros ?

@FullGasPodcast 2 года назад

Era! De 2002 a 2006.

@EngFelipe Год назад

I WAS HERE

@mauricioluppi3574 2 года назад

Bom vídeo, vc não é engenheiro, assim como eu também não sou, mas entende de moto GP

@FullGasPodcast 2 года назад

Valeu, mano! Estamos nessa paixão juntos! 🤘🏻

@mauricioluppi3574 2 года назад

@@FullGasPodcast vou me inscrever, acompanho moto GP desde os anos 80, abraço

@FullGasPodcast 2 года назад

@@mauricioluppi3574 Seja muitíssimo bem-vindo ;)

@hellvorrtex Год назад

Bela explicação para este enigma do ovo e da galinha. Muito obrigado, amigo

@FullGasPodcast Год назад

Valeu!!

@pauloyoshizaki2103 Год назад

MOTOR : " V" DÁ : MAIS : PÔTENCIA : ARRANQUE !!! : É ! ; O : DIFERENCIAL ; MOTOR : " V " : EXTRUTURA : MELHORA : EM : POTÊNCIA + VELOCIDADES ! : BALANCEADAS !!! : PRÓPRIO !! ; MOTOR : P / VELOCIDADES : POSITIVO !!! : SIM !!! : MELHOR ! : ESTABILIDADES !!! : SIM !!! ; ARRANQUES !!! : TOP ! + TOP : MOTOR : " V " ; TOP ! : POSITIVO : RESULTADOS ! : VELOCIDADES ! : G.P.1 ! MUITO : POSITIVO ! : MOTOR : " V " : FUTURO : YAMAHA : ANO : 2025 !!! .

@fausto8932 2 года назад

Se o motor tem 90°, ele tem o formato de L (ele).

@FullGasPodcast 2 года назад

É que se convencionou a chamar de V. O L nessa linguagem é usado pra designar motores em linha.

@jonnaharry4732 3 года назад

Michelin construiu esse pneus para Fábio ser campeão

@MatheusAlves-mp9gg 3 года назад

É uma baita idiotice pensar assim!! Quartararo está muito acima dos demais, é simples!!! O muleque tá tocando o fino

@FullGasPodcast 3 года назад

Até 2019 os compostos traseiros eram duros demais, isso favoreceu muito as V4. De 2017 a 2019 elas venceram 47 das 55 corridas. Como falei no vídeo, a mudança foi uma tentativa de dar uma equilibrada no grid.

@jonnaharry4732 3 года назад

@@FullGasPodcast Belo equilíbrio

@FullGasPodcast 3 года назад

@@jonnaharry4732 Não parece pelo campeonato, mas V4 x l4 até o momento tá 6 a 6 em vitórias...