Kiegészítésnek: vannak utak ,főleg hegyi utak ahol tiltva van a vontatás, így ezeken az utakon nem vontathatunk lakókocsit. Ennek oka lehet az is, hogy ha az emelkedőn megálltál esetleg nem tudsz elindulni a vontatott súly miatt. ( láttam már ilyent!)
Mindenesetre nagyon tetszik az életstílusotok. Nézzük a videótokat, nagyon köszönjük. Mi is rengeteget utazunk így, úgy amúgy. Amit én másképpen csinálnék, de ez ugyebár egyéni, hogy nem bírok egy helyen annyit dekkolni. Lakóval is bejártunk pár országot. Kempingen kívül párszor nagy kamerázott autópálya parkolókban aludtunk. Tépelődnék, ha eladnám a lakókocsit, hogy lakóautót vagy furgont vegyek, vagy átépítsek. Másik probléma az, hogy valamiből meg kell élni. Valami online netes dolog kéne. Nem kell ehhez sok pénz szerencsére.
Tiszteletem a feltöltőnek! Abszolút bejön ez az életforma :) Tetszenek a videóid! De amíg egy lakóautóval az év 2-4-6 hetében tudsz hasznosan közlekedni-járkálni, addig a lakókocsit leakasztod és már mész is.Vagy a lakóautóval visszük a gyereket suliba? A lakóautóval megyünk nagybevásárolni? Beszerzés szempontjából abszolút nem mindegy.
Egy kis kiegészítést tennék a lakóKOCSI súly-jogsikategória témához: 0.) Nem lehet kezdő vezetői engedélyed! 1.) Van könnyű és nehézpótkocsi, könnyű: 750kg megengedett össztömegig, nehéz: felette. 2.) Könnyű pótkocsival 3500+750kg (4250kg!) lehet a megengedett össztömeged B kategóriával. 3.) Nehéz pótkocsival B kategóriával 3500kg lehet a szerelvény együttes megengedett össztömege, valamint a pótkocsi megengedett össztömege nem haladhatja meg a vonó jármű saját tömegét. Pl egy 1500kg megengedett össztömegű lakókocsit egy min. 1500kg saját tömegű, de max. 2000kg megengedett össztömegű autóval kell vontassál. Ha ezeket túlléped, akkor BE kategóriára van szükség. (Mint ahogy a videóban is említetted) A tachográf mentességet most vizslatom, elvileg 7,5t alatt, ha nem kereskedelmi célból vezeted a szerelvényt, akkor lehet mentesség, de ez kissé zavaros. Pl van, amikor csak 50-100km-es körben vonatkozik a mentesség, van, amikor nem ír km-t.
A lakókocsi súlya meghaladhatja a 750 kg-ot! A következő járműszerelvény (is) vezethető B kategóriás jogosítvánnyal: a 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amelyben a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhely van, az ilyen gépkocsiból és nehéz pótkocsiból (tehát 750 kg +) álló járműszerelvény, feltéve, hogy a nehéz pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi saját tömegét (!), és az összekapcsolt járművek megengedett legnagyobb együttes össztömege sem haladja meg a 3500 kg-ot
@pista nonem Az akkor jó, ha pont kicsúsznál a 3,5t-ból. De ez legtöbb esetben amolyan nesze semmi, fogd meg jól kategória. Bérelsz egy pickup-ot, hogy felmenjetek a hegyekbe, mert az asszony unja már a Tisza-tavat, és a személyautót visszahúzza a lakó az emelkedőn, aztán vakarod a vakarni valót, hogy kevés lett a B96. BE-vel 3,5+3,5 tonnáig mehetsz. Amiket én láttam tanfolyam árakat, hát kb 30e külömbség volt a B96 - BE között, de ha dupla árról beszélünk, mint említetted, akkor is max 50e Ft-ról van szó. A B96ot leginkább csak annak javaslom, akinek számít az a 30-50e, ÉS tudja, következő lakókocsival és vontatóval is bele fog férni. Én inkább azon gondolkozok, hogy a CE-t csinálom meg BE helyett, azon a 35e-en már nem múlik. Ugyanis ennyivel drágább csak a CE, ha már megvan a C-m.
A lakókocsi is képes önálló mozgásra,mooverrel.HA-HA.Nyomtam egy lájkot egye fene.Végül is a lakókocsi inkább kempinges mint nomád.Jó kis videó volt köszi.
4 года назад
Igen de távirányítós autóval nem lehet közúton közlekedni 😆
Én is kértem hogy legyen ilyen video és elkészült Zoli szokásos precizitásával kösszziiiii kb fél éve gondolkodom a nyaralás ezen módján 90%ba a ti videoitok miatt🥰valamint a virushelyzet átértékletette a dolgokat mi görögbe járunk idén sajnos lemondtunk rola de ha lenne lakonk mennénk.Mégegyszer köszi a videot és ugy tovább üdv Nektek
Sziasztok! Már nagyon vártam ezt a videót. Én is vásárlás előtt állok. Többször átgondoltam ezeket az előnyöket és hátrányokat mégse tudtam eddig dönteni. Nem szeretném elkövetni én is azt a hibát amit ti is elkövettek: előbb lakókocsit vettetek, aztán rájöttek, hogy nem az az igazi megoldás a terveitekhez. Ráadásul már korábban meg vettem egy 140 lóerős SX4 S Crosst, amivel 1200 kg össztömegű lakókocsi húzható. 1,5 millióért már egészen jó lakókocsit lehetne venni, míg 5 millióért csak egy kétes állapotú lakóautó kapható.
4 года назад
Tévedés nem vettünk lakókocsit! A szüleimé volt, de ők teljesen másképpen használták. Nyár elején lehúzták egy kempingbe és nyár végén meg vissza.
Kiegészíteném. A középtengelyes utánfutónála jogsi szempontjából nem számít a tengelyek száma. Minden 750 Kg feletti utánfutót nehézpótnak hívják, melyeknek min.ráfutófékes tengellyel és többek közt tolatólámpával is rendelkeznie kell, továbbá kell "E"-kat.jogsi hozzá. DE! Ha a vontatmány nehezebb mint 750 Kg, és a járműszerelvény pillanatnyi össztömege nem haladja meg a 3,5 tonnát, akkor mehetsz vele "B"-s jogsival. TOVÁBBÁ! Ha szerelvény össztömege nem haladja meg a 4250 Kg-t, akkor egy B96 kiegészítő tanfolyammal vezetheted B-s jogsival (ez egy kiegészítő "jogsi"). B+E kategóriás jogsival maw 3500 kilót vontathatsz és a szerelvény össztömege nem haladhatja meg a hét tonnát. Lakókocsival (és utánfutóval) bizonyos európai országokban mehetsz pályán 100Km/h- val, ha teljesülnek a technikai feltételek.
3 года назад
Igen a tengelyek száma valóban nem számít. De ha könnyűpótkocsit azaz max 750 kg tömegűt vontathattsz egy 3500 kg meg. leg. össztömegű autóval sima B jogsival. A B96 csak akkor kell ha az autó súlya kisebb mint 3.5 t és úgy léped túl a 3.5, együttes tömeget. Tehát én a 3.5 t lakóautómmal vontathatok egy 750 kg os pl. motorszállító utánfutót sima B jogsival is.
@ Hivatalosan nem vontathatsz. A szerelvény össztömege számít. Többek közt pont a lakóautó+utánfutó miatt jött létre a B96. Ha a szerelvény össztömege átlépi a 3,5 tonnát és nem haladja meg a 4250 kilót (3500+750), akkor B96-tal mehetsz csak (vagy E kategóriával, de azzal 3,5 tonnát húzhatsz (B+E esetén)). Ez alól a forgózsámolyos utánfutó a kivétel, mert azt csak E-vel húzhatsz.
3 года назад
De a 750 kg alatti utánfutó az nem nehézpótkocsi! B96 definíciója: „B” kategóriába sorolt gépkocsit, valamint „B” kategóriába sorolt gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvényt, ahol a járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege 3500 kg és 4250 kg között van. Értelmezd már légyszíves mielőtt valótlanságokat állítasz!
750 kg feletti utánfutóhoz E kategória kell, de E kategóriának is két fajtája van.B+E és a C+E
3 года назад
750 kg felett nem minden esetben kell E kat! Már ne haragudj, de hülyeséget állítasz! Olvass vissza a kommentekben vagy olvass utána a neten!
3 года назад
@@SperS-222Látom te is jól utánnajártál és leírod a téves infót! 😂
3 года назад
@@SperS-222 Szóval látom értelmes ember vagy, ahelyett hogy megmagyaráznád a miértjét vagy beismernéd hogy rosszul mondtad jössz itt ilyen hülyeségekkel hogy ki hol él... Öreg... De ez csak téged minősít...
3 года назад
@@SperS-222 Látom megmagyaáznin nem tudod csak okoskodsz, de akkor segítek: (bemásolom a szabályt) "Minimális fogalommagyarázat, hogy könnyű pótkocsiról 750 kilogrammig, nehézről felette beszélhetünk. Egy 3,5 tonnás, akár 9 személyes furgon után kötve tehát akár még egy ilyen is húzható, így B kategóriával akár 4,25 tonnányi járműszerelvényt is vezethetünk. Nehéz (750 kilogrammnál nagyobb össztömegű) pótkocsit azonban csak 3,5 tonnás összesített szerelvénytömegig húzhatunk B kategóriás jogosítvánnyal. Amennyiben ennél nehezebb járműszerelvényt szeretnénk vezetni, legalább B+E kategóriás jogosítványra lesz szükségünk." Én tudok olvasni te írsz hülyeségeket meg arcoskodsz szerintem. Csak a buták védekezése a támadás az értelmesek megmagyarázzák a dolgokat...
Nekem van lakókocsim x éve. Igazából az a kérdés, hogy egy ilyen utazást mint amit ti csináltok, hogyan lehet végigcsinálni lakókocsival. Ti hogyan csinálnátok? Mit kéne változtatni. Kemping kizárva.
4 года назад
Hát jókéedés. Elmondtam amit tudok.. Legyen nagy víztartályod, a többi az élet iskolája, neked kell kijárnod az utat 🙂
@ Szürke vízre olyat olvastam lakókocsin, hogy alul keresztbe az alváz alá felrögzítenek egy 100-as vagy125-ös műanyag csatornacsövet a két végén ledugózva. Abba folyik a szürke víz. A végén csap amin le lehet ereszteni a csatornába.
4 года назад
Lehet kapni kocka tartályt, fel lehet szerelni az aljára ugyanúgy mint a lakóautónál. Csak gondolom a súly miatt nem raknak gyárilag.
A "nem lehet megállni" -val kapcsolatban: van erre valami időkorlát, vagy egy városnézés, bevásárlás ideje is gondot okozhat bizonyos országokban?
4 года назад
Előfordulhat időkorlát de úgy hogy pl nappal engedik éjszaka nem, vagy az év egy időszakában(nyáron szezonban) tilos. De ahol tilos ott nem OK a városnézés ill bevásárlás sem, nem érdekli őket hogy mot csinálsz csak ne állj ott.
Az a kilenc pólusú az hét. 750 kilóig elegendő a hét pólusú csati, afölött előirás a 13 pólusú (melyből a 10-13 pólus szolgál az áram átadására). Ez a csati csak bajonettzáras lehet, 90 fokos forgatással reteszeled a csatit. Minden nehézpótra (minden 750 kiló feletti vontatmányra) kötelező a szétakadás ellen biztosított csatlakozó. A hét pólusú nem számít annak, mert annak a helyén mararadását csak a csatlakozó fedele biztosítja. Ha az letörik kieshet a vontatmány csatlakozója az autóéból.
3 года назад
Igen, az valóban 7. De a 13 pólusú csatlakozó nem kötelező, nekem tavaly vizsgázott 1100 kg os lakókocsi anélkül illetve több kamion pótot, autószállítót is láttam már csak sima 7 es csatlakozó volt rajta. Persze a bajonettzáras kevésbé tud kicsúszni. De mitől lenne veszélytelenebb egy 750 kg alatti pótkocsi világítás nélkül mintegy 1200 kg os mondjuk? Semmivel.
@ Az unióban kötelező. Csak Mo-n nem. Mert ott még az MSZ szerint nézik (a használtat). Az a magyarázat, hogy sokba kerül kicserélni a hetest tizenhármasra... De újként már csak 13 pólusú lehet 750 kg felett. Mint ahogy már (elég régóta) kötelező minden új vontatmányra a ködzárófény. A gondolkodási elv az, hogy a könnyű utánfutó nem olyan széles, hogy eltakarja a vontató autó hátsó lámpáit (de ez már rég nem így van...). Hátra meg mindenképp kell piros háromszög prizma (lámpába integrált vagy különálló). Mint ahogy minden autóra kötelező a hátsó prizma.
3 года назад
Akkor csak nem kötlező, csak az újakra, de ha kötelezővé akárnák tenni nem hiszem hogy érdekelné őket hogy drága kicserélni (egyébként kb 7eft a dugó+aljzat). Ahogyan 20 éve kötelezővé tették a vonófej cserét "kar felfelé meghúzósra", ezt is előírhatnák ha annyira akarnák de mégsem. A 7 pólusú csati is tudja a ködlámpát (ha bekötik), piros 3szög prizma mindig is kellett.
Másik verzió a zárt kisbusz. Belül átalakítva. Azzal sok helyen el lehet bújni. Nem tűnik fel senkinek, se rendőrnek. Belvárosban is jó. De nekem az nincs.
@@ferenchell7558 De ha jobban belegondolsz megéri az? Gondolj bele,veszel egy normális 5 méteres furgont,ami nem leharcolt,1 milliótól indul,még szerintem keveset is mondtam,majd még az átalakítás is vagy ugyan annyi.Ablakokat vágni rá, kialakítani a viz és elektromos rendszert stb.Full macera az egész.Akkor már ugyan ott vagy ahol a partszakad,akkor már inkább venni egy lakóautót.Szerintem...
@@Live.Every.Moment Veszel hozzá egy olcsó kívülről leharcolt vagy törött lakókocsit és átpakolod a belső cucc nagy részét.. Szépen ízlésesen. Nekem nem kéne lakóautó csak ha életszerűen élnék benne. Amúgy szerintem nem éri meg. Soha meg nem térül, ha csk néha használná az ember.
@@ferenchell7558 Az már más kérdés,hogy ki mennyit és hova akar vele menni.Az én véleményem,ha az ember 1 évben 1-2 szer akár valahová menni,akkor bőven elég a lakókocsi, viszont ha valaki hónapokig úton akar lenni és nomádkodni és pár naponta változtatni a helyszínt,akkor szerintem lakóautó a nyerő.Most hogy azon belül,átalakított furgon vagy lakóautó az már egyéni ízlés kérdése.Annyiban egyetértek,hogy egy furgonnal könnyebb gyorsan haladni és talán még parkolni is,mint egy sima lakóautóval vagy lakókocsival.
Valamit kifelejtettél. menet közben tartózkodhatunk-e hátul?
3 года назад
Mivel a fülkében 2 ember fér el a vezetővel együtt a család többi tagja hátul utazik, persze ülve és bekapcsolt övvel. Lakókocsiban nem tartózkodhatsz menet közben.
Én úgy szoktam, menni, hogy látványosságtól látványosságig. Nem dekkolok ennyi időt a tengerpartokon. Behúzom egy kempingbe és onnan csillagtúrázok kocsival. Aztán pár nap múlva áthúzom odébb egy másikba 100-200 km-rrel odébb. Ott ugyanez. Ami nem tetszik ebben a kemping. Azt kéne valahogy kikerülni lakókocsival.
4 года назад
Persze, ahány ház annyi szokás 🙂. Furgonokat direkt nem vettem ide mert az egy külön kategória. A nagyon álca működhet de ha már van rajta ablak oldalt, meg ilyesmi az avattott szem hamar kiszúrja hogy az lakófurgon.
@ A rendőr elől meg a bűnöző elöl érdemes esetleg elbújni. Egy furgon bárhol megállhat. Hát motor nem lehet a hátulján. Igazából amikor anno vagy 10 éve lakókocsit vettünk naívan azt hittem, hogy bárhol meg lehet állni. Nemrég még azt hittem, hogy lakóautóval is. Mind a kettő illúzió. Az emberek totális ellenőrzése felügyelete zajlik, mindenhol minden élettérben, levegőben vízen, földön. Mennyivel jobb lenne a lakóautós, lakókocsi élet ha ez nem lenne. Így is jó, de lehetne sokkal jobb. Nem ösztönzik ezt a világban annyira sehol, nem lehet belőle a turistákból, elég pénz lehúzni. Meg mi az, hogy csak úgy kavarnak össze-vissza a világban. Na jó ez kicsit sarkított, de van benne valami.
Szerintem mindenki nezze meg menyivel lehet menni amilyen orszagokon atmegyunk nem mindenhol egyforma es neha valtozik is
4 года назад
Igen, országonként változó, de nyugat európában legtóbb országban személyautókkal azonos sebességgel lehet haladni. 3.5 tonna alatt spanyolországban 120 km/h! Ezt már egy másik videóban kiveséztük. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SwN438oe--Y.html
Elneztem a videodat, en Spanjolorszagban élek de szeretném tudni hogy Magyarorszagon hogy lehet aludni egy lakokocsi/lakoautóba? Ugyértve itt Spanyolorszagba, ha kiszedek egy szeket/asztalt, vagy kinyitom az arnyekolot, akkor kampingezesnek minosul és buntethetnek. Vagy kampingbe vagy magán lakoautós teruletre (ami sokkal olcsobb) kell menni. Viszont ugy lehet aludni akar benne, hogy semmit nem nyitunk ki ami tobb helyet foglalna mint a leparkolt lakokocsi/auto - beleértve ablakot (lakokocsinal előny mert az elso ablakot nyitni lehet). Ugy akarhol lehet, kivéve nemzeti parkok - hacsak nincs kulonnterulet rá. Magyarorszagon is igy mukodik? Vagy milyen kulombsegek vannak? Persze en ezt 2 szoba leirtam es az is lehet hogy jol tudod, viszont en Magyarorszagon nem tudom hogy mukodik
4 года назад
Igen, pl. Spanyolországban úgy van, hogyha megnöveled a jármű kerületét, mondjuk kinyitod az ablakot, akkor az már kempingezés, de más kérdés, hogy ennyiért még nem szólnak, nekünk pl. még soha, de ha kipakolsz, az más megítélés alá esik. Magyarországon ugyanez a helyzet, bárhol megállhatsz, ha nem rendezel kempinget. (Pontos jogszabályt nem ismerünk, egy olyan lehet van, hogy nem lehet benne aludni, de talán ezzel nem foglalkoznak. (Ezt hogy ellenőrzi, hogy alszol-e vagy sem?)) Annyi különbség magyar viszonylatban, hogy otthon nincsenek erre vonatkozó tiltó táblák, jelzések, ergó még lazább a dolog. 😉🤘
Nincsen ilyen előírás, hogy nehezebbnek kell lenni a vontatónak, mint a vontatmánynak.
3 года назад
Lehet hogy nincs de a forgalmiban megvan adva hogy mekkora súlyt vontathatsz fékkel és anélkül és az az autó tömegét is figyelembevéve van meghatározva.
@ Az autó tipusbizonyítványa szabályozza. Ahogy a gyártó az autó engedélyeztetésénél bejegyeztette. A mostani trend, hogy a gyártók ugyanazon típusainak régebbi, ráncfelvarrás előtti változatai többet húzhattak mint az újak.
Sima B kategória esetén van. A vontatmány összsúlya nem haladhatja meg a vontató önsúlyát. Plusz még bele is kell férnie a 3,5 tonnába. E kategória ezt a korlátozást feloldja. Pl.: Van egy 1,3 tonna önsúlyú autó, azzal B kategóriával max 1,3 tonna vontatmányt tudsz vinni. Ha B+E kategóriád van, akkor ez lehet több is
