Kurze Anmerkung zum Ethanol Anteil im Kraftstoff: Aral Ultimate 102 beinhaltet kein Ethanol, sondern Ethyl-Ether (der aus Ethanol hergestellt wurde um die gesetzlichen Vorgaben zu erfüllen). Da Ethanol ein Azeotrop bildet, welches im besten Fall 95,58 % Ethanol und 4,42 % Wasser beinhaltet. Der Ether ist dagegen wasserfrei. Deshalb verwende ich im Winter immer Ultimate.
Super erklärt, wirklich gut. ***Ölwechsel genau richtig so wie du beschrieben hast VOR dem einwintern. Hauptgrund ist die Tatsache, eine Hauptaufgabe des Öles ist es, alle Verunreinigungen (warum das Öl überhaupt schwarz wird) im Schwebe zu halten. Über Winter setzt sich das alles langsam ab und wird fest. ***Bremsflüssigkeit genau richtig wie du beschrieben hast NACH dem einwintern. So kann die Bremsflüssigkeit diese 4-5 Monate KEIN Wasser ziehen. ***Kühler-Frostschutz !!! Achtung !!! Kühlflüssigkeit (mit Frostschutz) erhöht den Siedepunk selbiger auf ca. 107 grad Celsius. Außerdem muss die Wasserpumpe geschmiert werden, eine sehr wichtige Funktion der Kühlflüssigkeit. Auf der Rennstrecke aber nur Wasser, da hast du natürlich recht. PS: Als Abdeckplane eignet sich hervorragend ein Spannbettlaken 2 x 2 Meter, da kann alles atmen, nichts schwitzen.
TOP Video :) Ich mache es in der Regel genau so mit dem Öl und auch aus genau den selben Gründen. Beim Benzin habe ich normales Super drin aber auch immer voll. Probleme hatte / habe ich bisher keine .
Guter Beitrag für Saisonfahrer, aber meine Honda fährt das ganze Jahr. Da man im Winter jedoch seltener fährt, wird die AGM Batterie im eingebauten Zustand regelmäßig geladen. Egal ob Rasentraktor oder Mopped, Super Plus gehört immer rein.
Vielen Dank für das hilfreiche Video! Eine Frage hätte ich aber noch: eignet sich Silikonspray zum schmieren der Gelenke, wie Fußrasten etc.? Und was ist für das Tank- und Zündschloss zu empfehlen?
Also ich nehme silikonspray für fast alles, bei Gelenken meistens noch fettspray drüber einen Tag später. Für Schlösser Graphitspray oder silikonspray.
Danke für das Video. Ist das deine Garage oder gemietet? Wenn es deine ist, willst du die Wände nicht glatt ziehen und die Rohre verstecken? Gibt doch kaum was schöneres als so ein richtig Gemütlicher Ort zum Schrauben.
Hört sich gut an, Top ausführlich👍 gefällt mir ! Das mit der Batterie in der Wohnung würde ich mir nochmal überlegen 😅 mir ist mal eine in der Garage Explodiert, im Umkreis von 2 Metern konnte ich alles wegwerfen.... vielleicht in einem Karton, das könnte etwas abhalten.... Passiert ja zum Glück nicht oft... Gutes Video 👍
@@ChainBrothers Volles Programm Blei Säure.... selbst das Regal hab ich entsorgt... Klamotten daneben usw... Haarscharf und der Mist wäre mir fast an‘s Auto gekommen... 😅
Welchen Intervall sollte man beim Öl und Bremsflüssigkeitswechsel eigentlich einhalten? Hatte im Juni meine große Inspektion und da wurde das alles gemacht...deshalb wechsel ich nix aus.
Das ist unterschiedlich. Öl einmal im Jahr oder alle 10-15.000km. Bremsflüssigkeit sagen Hersteller idR. alle 2 Jahre, aber ich wechsle sie jährlich. Große Inspektionen am besten kurz vor den Winter legen :)
Im Grunde nach Hersteller-Vorgabe. Bei meiner....690/1 Zylinder, kommt aber alle 5k neues Öl und Filter getauscht, obwohl man 10k fahren dürfte. Ich wechsle daher auch nicht im Herbst oder im Frühjahr, sondern dann, wenn es soweit ist. Ich habe eh 2x im Jahr Ölwechsel und es spielt keine Rolle. Es kommt halt immer darauf an, was man für ein Moped fährt.
@@ChainBrothers Mal ne Frage zur Inspektion. Meine Yamaha ist jetzt aus der Garantie und ich hab mir die Frage gestellt ob es sein muss so viel Geld für einen Service auszugeben. Bei der 10.000 km Inspektion war ich mit Reifenwechsel bei 700€ . Das ist für mich echt viel Geld , dafür das das Moped dann weiter fährt. Meinst du man gekommt die ganzen Sachen mit etwas Geschickt selbst hin oder würdest du dazu raten die Inspektionn alle in der Werkstatt machen zu lassen? Klar ein Ölwechsel oder ähnliches bekomm ich auch hin, aber im Serviceheft stehen oft auch Sachen dabei die ich als Hobbyschrauber nicht drauf hab. Bzw machst du alles selbst?
@@moerty28 naja als was hilft, ist Service in einer freien Werkstatt. Bis auf Ventile mache ich alles selbst, wenn ich keine Garantie mehr habe. Ich sag mal so, was steht denn drin was so schwierig ist? Luftfilter wechseln ist nur nervig aber nicht schwer, Bremsflüssigkeit zu zweit auch einfach, vorher eben paar tutorials schauen. Kette wechseln ist auch kein Hexenwerk, Gabelservice bei Upsidedown Gabeln lasse ich machen. Oder an was genau scheitert es bei dir?
@@ChainBrothers Ich hab auch an die Gabel, Ventile bzw generell Spiel einstellen gedacht, aber auch an sowas wie Fehlerauslese am Laptop oder ähnliches. Das kann ich natürlich nicht, ich frag mich aber auch ob das so notwendig ist. Danke schonmal für die Tipps.
Macht keinen Unterschied solange man kein Masseteil berührt mit etwas leitenden. Beim Anschrauben mache ich aber tatsächlich auch plus zuerst fest. Aber die Reihenfolge kommt wohl noch von früher als man ausgasende Batterien hatte.
Zum Thema Bremsflüssigkeit-Tausch herrscht die Meinung, dass man das bei Motorrädern mit ABS doch eher von der Fachwerkstatt machen lassen sollte. Siehst Du das anders?
Also ich habe beides schon gemacht, keinen Unterschied gemerkt. In der Werkstatt befüllen Sie es mit Druck, ich habe über die Schraube durchgepumpt mit dem Bremshebel. Hat auch funktioniert, aber das kann Modellspezifisch sicher anders sein. Wenn man weiß was man macht und sein Modell kennt, kann man das sicher selbst machen.
Meine Güte, man kann es auch übertreiben ;) Ich stelle meine einfach ab, wie immer. Über 3 bis 4 Monate passiert nichts, auch die Batterie muss nicht nachgeladen werden. Wenn es länger als 6 Monate steht, kann man sich ein paar Gedanken machen und deine Tipps beherzigen. Macht da keine Wissenschaft daraus. Hauptsache sie steht trocken in einer Garage✌ Ohne Garage würde ich auch kein Motorrad fahren.
Das ist Ansichtssache. Wem sein Motorrad wichtig ist, dem macht so viel Arbeit nichts aus sondern man macht es gerne und man hat ja was davon. Mir persönlich ist die Motorradpflege auch sehr wichtig. Aber du bist ja nicht dazu verpflichtet es zu machen, aber ich kann’s empfehlen.
Bis Minute 17:30 hatte ich ein schlechtes Gewissen. Ab 17:30 fühlte ich mich extrem schlecht und hatte Mitleid mit meinem Moped. 😩 Ich habe es die letzten Jahre dürftig geputzt, vollgetankt, hinten aufgebockt, Luftdruck erhöht und das war’s. Keine Batterie-, keine Lack- und Kettenpflege. Ich fühl mich schlecht nach dem Video 😳 Nur halb so viel Hingabe wie du sie hast und mein Moped würde 10mal so gepflegt durch die Gegend rollen
Und damit ist alles gesagt was gesagt werden muss. Für alle die ihr Herz ans Motorrad verloren haben ist es eine Wohltat zu sehen, dass sie nicht alleine mit dem Wahnsinn da stehen. Der Sommer kommt wieder. Mit den Hinweisen auch ohne Überraschungen. Dlzg
