Auch wenn die Händler behaupten das braucht man heute nicht mehr bei den modernen Motoren...ich mache auch immer langsam am Anfang,auch bei meinen Autos.
warm fahren muss man immer alleine schon dem motor zuliebe....wenn man natürlich keinen wert auf den motor legt und das moped auto alle 2 jahre wechselt ist es natürlich egal...der der das auto moped kauft ..wird den schaden haben ..
Habe vor ein paar Wochen meine neue Harley Davidson Fat Bob abgeholt. Die Strecke zu meinem Hauptwohnsitz beträgt über 700 km. Habe mir zum Einfahren Zeit genommen und die Strecke auf 2 Tage mit einer Übernachtung aufgeteilt.
Glück zu deiner Harley 😁 ist ja praktisch wenn du sie dann direkt eingefahren hattest. Aber du musstest dann für den Service hoffentlich nicht wieder dort hin reisen oder? 😂
Halte das Ein- und Warmfahren auch für sehr wichtig - man sollte sich wenigstens die ersten 300 - 500 Km zurückhalten, das Gas nur langsam aufziehen und danach den Motor an etwas höhere Drehzahlen gewöhnen. Aber auch dann natürlich noch nicht volle Pulle, da man in der Regel auch ein spezielles Einfahröl im Motor hat. Ist das nach 1000 Km raus, sollte man trotzdem nicht gleich voll anreißen, sondern sich auch weiterhin sachte dem Drehzahlpeak nähern. Früher sagte man mal, das ein Verbrennermotor im Grunde erst nach ca. 5000 Km wirklich eingefahren ist. Beste Grüße und viel Spaß mit dem neuen Motorrad!
Schön, dass wir da der selben Meinung sind. Ich danke dir für deinen lieben Kommentar und wünsche dir auch allzeit gute Fahrt. Mit was bist du denn unterwegs, wenn ich fragen darf? ^^
Echt? Hat der Mechaniker deine nicht erst fahren müssen das mit dem einfahren am Anfang war echt mies bei mir ging maximal so 90-95 km h. Hast du sie anders eingefahren als ich?
@@dertea nöö hat er nicht gemacht, hab meine in mannheim gekauft da war sie 500€ günstiger un bin auf autobahn zurück gefahren un 6k umdrehungen waren so 120kmh in 6ten gang meine ich🙈
babe, der motor macht keine grösseren explosionen. Wenn du hochtouriger bist, dann hat der natürlich mehr momentum und geht natürlich besser, und auch ist die Frequenz höher und somit spürst du weniger vibrationen. Einfahren ist ganz simple. Du gibst ihm ein paar mal zunder (natürlich nur warm) and gehts voll runter auf motorbremse. Damit setzen sich dichtringe etc. Dann nach 500km oder so öl wechsel und dann kannst du brettern (natürlich immer warm)
Was für "babe"😭😂? Ich versuche die Sachen immer ohne großes Fachjargon möglichst einfach und simpel zu erklären. Was ich mit den größeren Explosionen erklären wollte, ist, dass die Last größer ist, wenn du beispielsweise in niedrigen Umdrehungen einen Berg hoch fährst, entsteht deutlich mehr Belastung, als wenn du dasselbe mit höheren Drehzahlen machst. Angenommen man hätte einen super schwachen Zylinder wäre die Gefahr, dass er bricht, bei niedrigen Drehzahlen den Berg hoch durch den höheren Druck deutlich größer als bei höheren Drehzahlen. Beim einfahren, auch wenn es warm ist paar mal "zunder" zu geben, halte ich für keine gute Idee.
@@dertea Da bricht nichts, schon gar nicht wenn er warm ist. Du willst den druck (aufgemerkt, nicht hohe drehzahl) damit sich die zylinder etc anpassen. Und das machst du indem du zunder gibst (druck aufbauen in der Brennkammer) und Sog erzeugst (Motorbremse). Das ganze natürlich mässig, also low-end bis drittel, dann sog, eine ruhe phase, dann mal in den mittleren mit druck, motorbremse, Ruhelauf etc. Hohe drehzahlen sind immer brisant, erst recht wenn der motor neu ist, aber auch danach. Natürlich ist es einfach mit hohen touren, denn die zylinder haben mehr momentum was auch mehr leistung macht. Aber, nur weil er sich flinker anfühlt, heisst das nicht dass die belastung insgesamt wenig ist. Das ist wie sprinten. Du fängst auch ned an höchstleistung (drehzahl abzurufen), sondern kondizionierst dein muskelfasern mit mässiger aber starker beanspruchung. Keine perfekte analogie, aber ähnlich
Hi, die Erklärung in Sache Motor Drehzahl zu tief und ruckeln nennt man zu untertourig Fahren, Motor beim einfahren nur im Teillast Bereich, so das er immer ohne mühe rund läuft. Auch beachten beim einfahren das immer unterschiedliche Geschwindigkeiten gefahren werden, Autobahn am besten gar nicht und erst recht nicht 500 Kilometer auf Autobahn weg und zurück Fahren um schnell die 1000 Kilometer voll zu haben. Frage, wann ist der Motor warm ?
Mega cool dass du hier auch noch Tipps gibst. Ich freue mich immer wenn ich was dazu lerne und auch für andere die sich mit dem Thema auseinandersetzen sehr hilfreich, danke dir👍🏻 Wie man den Motor richtig warm fährt, das erkläre ich im nächsten Video🤗 war sonst zu lang geworden.
Ergänzend kann man noch den Lastwechsel erwähnen. Man sollte halt öfters mal zwischen beschleunigen (natürlich nicht mit Volllast) und Schiebebetrieb (rollen lassen ohne Kupplung zu ziehen) wechseln. Und vielleicht nicht penibel auf eine exakte Drehzahl achten (hier waren es ja die 4000) sondern auch mal 4500, 5000, 3500,... sonnst schleift man den Motor quasi auf die 4000 Umdrehungen ein.
@@dertea Hab ich schon 😂 Habe mich nur gewundert warum ich keine Leistungsmodi habe. Anscheinend wegen der Drosselung. Bin aber auch mega zufrieden mit 48ps, heute vom 1000er Service abgeholt und erstes mal Vollgas gefahren 🫣
Sehr cool, ja ich vermute auch es liegt an der Drossel. Die verschiedenen Modi sind ja so gesehen, auch elektronische Drosseln. da die volle Leistung bei dir eh nicht vorhanden ist, wäre es wahrscheinlich doof noch mehr zu drosseln. Mega, dass du sie auch fährst. Hast du sie auch in schwarz? Wünsche dir gute und sichere Fahrt, besonders jetzt bei dem kalten und rutschig Herbstwetter.😇
Natürlich hat jedes Tier seine Aufgabe und Berechtigung. Allgemein scheint es aber so, dass die Wespe sehr angriffslustig ist und gerne auch mal aus scheinbar unersichtlichen gründen zu sticht, was bei Bienen zum Beispiel nicht der Fall ist. Daher der Frust gegen Sie. War nicht böse gemeint😊
Naja da sagt jeder Hersteller was anderes.... Ich hab "nur" ne 500er Leoncino mit 48PS das sagt Benelli 1000km nicht höher als 5600U/min drehen... da fährt die ca. 110-120km/h, dann Ölwechsel... und dann bis 1600km nicht höher als 6800U/min.... dann kannste knattern. Obst sinnvoll ist, wie oder warum sei mal dahingesellt. Man machte einfach damit man nen gutes Gefühl hat 😀 Ich hatte bei Suzuki auch geschaut, aber ich stehe mehr so auch die Scrambler Optik, da hatte Suzuki nüscht. Dein Moped ist aber auch hübsch, nur die Spiegel gehen garnicht, da musste nochmal ran 😇
Uhh, sehr cooles Bike hast du da. Scrambler gefallen mir auch sehr. Und ja, ist bei jedem Hersteller etwas verschieden, aber im großen und ganzen ist es bei jedem Verbrennungsmotor ähnlich. Mit den Spiegeln hast du recht. Der einzige Grund warum ich die noch habe, ist dass ich für neue noch nicht das Geld hatte. Das Motorrad an sich war jetzt erstmal eine sehr große Anschaffung für mich. Da werde ich nun nach und nach auch an der Optik arbeiten, wenn es denn vom Finanziellen irgendwie rein passt. Hauptsache erstmal, dass ich sie überhaupt habe und fahren kann😇 Danke für deinen Kommentar und allzeit gute Fahrt 💯
Ob man es nun machen muss, oder nicht, ist ja erst einmal egal. Es gibt für mich absolut keinen Grund, die ersten 1000km nicht schonend einzufahren. 1000km sind ja gerade mal eine Strecke vom Dortmund nach Berlin und zurück. Warm fahren ist das gleiche Thema. Bikes sind deutlich schneller auf brauchbarer Öltemperatur als Autos.
100km einfahren reichen meiner Meinung nach wenn man den Motor immer warm laufen lässt bevor man losfährt. Das mit den 1000km und nicht über 6000 Umdrehung drehen ist Händler bullshit damit du das Motorrad nicht crasht. Es sind ja nicht nur die Maschinen die besser geworden sind sondern auch die Schmierstoffe. Warm fahren ist meiner Meinung nach das wichtigste. Aber wenn man plant das man mit dem gleichen Motorrad noch über 5 Jahre fährt kann ich die Vorsicht verstehen.
Inwiefern ist das für dich nur vom Händler so gesagt damit man nicht crasht? Kannst du das etwas genauer erklären wie du das meinst? Ich bin auch der Meinung, dass warmfahren wichtiger ist als einfahren, dass du nur 100 km einfährst wundert mich jedoch. Hast du deine Motorräder immer nur eine bestimmte Zeit lang? Danke für deinen Kommentar und deine Meinung zu dem Thema :)
Naja, wenn du das Motorrad auf die Dauer behalten willst, ist es schon recht wichtig ist zu pflegen, oder? Und auch wenn man es verkaufen will, gegenüber dem nächsten Besitzer, finde ich Sollte man so freundlich sein und ihm dann kein "fast fertiges" Bike verkaufen.
@@dertea Da hast du Recht, dennoch hab ich noch nie einen Schaden am Motor in den ersten paar tausend Kilometern gehabt obwohl ich sie nur 100km eingefahren hab auch beim ersten Service ist nie irgendwas aufgefallen das was mit dem zu tun hätte können.
