In Frankreich müssen die reflektierenden Helmaufkleber vorne (Stirn- oder Kinnberei ch), seitlich (links und rechts) und hinten angebracht werden und jeweils eine Fläche von 18 cm2 aufweisen. Es gibt auch Aufkleber, welche schwarz sind und erst beim Anstrahlen Silber werden.
@Tourentobi Zumindest Diejenigen, welche meinen Kommentar geliked haben... Du klebst Dir bestimmt viel zu kleine Reflektoren direkt auf Deinen Schädel und ziehst dann den Helm darüber...
@ulf3132 Wenn Du in eine Kontrolle kommst, juckt's schon ziemlich, baust Du einen Unfall, v.a. in der Dämmerung oder nachts, juckt's soviel, dass Du Dir die Haut wegkratzen kannst (Strafe, evtl. Regressansprüche der Versicherung). Bevor ich, nach einer Kontrolle, nicht mehr weiterfahren darf, bringe ich die Aufkleber lieber an...
Alles ein wenig halbherzig und unvollständig. Von meinem Kfz-Club hätte ich in Bezug auf die Vorschriften mehr Qualität erwartet. Da fehlt einfach viel zu viel um das Ernst zu nehmen. Ebenso im Web. Zumindest in Frankreich ist man verloren wenn man auf dieses Video vertraut. Die fehlenden Vorschriften, z.B. zu Reflektionsflächen in Frankreich, finden sich in anderen Kommentaren.
Gerade so Holland (nein nicht wegen dem grünen wundermittel) würde mich mal intressieren.... Ausserorts, Landstrasse, Autobahn und vorallem die "komischen" markierungen teilweise haben mich das letzte mal echt irritiert.....
Vielleicht sollte man auch mal kommunizieren, wenn man mit seinem Motorrad. eine Reifenpanne hat und den ADAC ruft, dass der ADAC bei Schäden die durch den Abschlepper entstehen nicht aufkommt!
@karstens.4930 Hattest du ein derartiges Problem nach einer Reifenpanne? Kannst du uns bitte eine E-Mail mit Mitgliedsnummer, Kontaktdaten und kurzer Info an socialmedia@adac.de schicken, dann können wir den Fall nachvollziehen. VG Andi / Social Team
Diese Aussage kann ich NICHT bestätigen. In meinem Fall wurde mein Motorrad nach einer Panne beim Rücktransport durch eine vom ADAC beauftragte Firma beschädigt. Die Reparaturkosten wurden letztendlich vom ADAC in voller Höhe übernommen.
@ADAC Rechts vorbeifahren ist in der Schweiz erlaubt, dass Rechts Überholen jedoch nicht. Schweizer Verkehrsregeln ab 1. Januar 2021: Rechtsvorbeifahren: Auf den Autobahnen gilt nach wie vor das Rechtsfahrgebot. Wenn sich auf dem linken (oder bei dreispurigen Autobahnen auf dem linken und/oder mittleren) Fahrstreifen eine Kolonne gebildet hat, dürfen die Verkehrsteilnehmenden auf der rechten Spur neu mit der nötigen Vorsicht vorbeifahren, auch wenn sich rechts noch keine Kolonne gebildet hat. Das Rechtsüberholen (Ausschwenken auf den rechten Fahrstreifen und Wiedereinschwenken nach links) ist hingegen weiterhin verboten und wird mit einer Ordnungsbusse geahndet.
@Fuzzythilo Stimmt, die Benutzung von Autobahnen und Schnellstraßen ist für Kleinkrafträder und Motorräder mit einem Hubraum von weniger als 150 ccm verboten. Das Verbot gilt auch für Motorräder mit Beiwagen mit einem Hubraum von weniger als 250 ccm. VG Andi / Social Team
@RuBa1Z Danke für diese Ergänzung. Stimmt, Helme müssen entweder der französischen Norm NF S72-305 oder der ECE-Regelung Nr. 22.04 bzw. 22.05 entsprechen und mit zusätzlichen reflektierenden Aufklebern/Markierungen versehen sein 👍 VG Andi / Social Team
@dipl.braumeister2745 Danke für den Hinweis. Stimmt, von den Umweltzonen in Frankreich sind auch Motorräder betroffen. Hier unsere ausführlichen Infos zu dem Thema 👉scom.ly/adac-umweltzonen_frankreich_yt . VG Andi / Social Team
Vielen Dank für die Informationen und das Video. Ein weiterer wichtiger Punkt, den ich entdeckt habe, ist das Alter des Socius. In Deutschland kann man Kinder (z.B. 6 Jahre alt) fahren, in Österreich aber erst ab 12 Jahren! In anderen Ländern kann man Kinder schon theoretisch ab 0 Jahren fahren. Das ist sehr wichtig, wenn Sie vorhaben, mit Ihrem Kind zu reisen.
Richtig, @dmitryo6649, man muss sich die Regelungen in den einzelnen Ländern genauer anschauen. Diese sind unterschiedlich z.B. bzgl. des Alters und der Körpergröße. Eine allgemeingültige Aussage kann hier nicht getroffen werden. VG Marion/ Social Team
Motorräder für 2 Personen müssen auch 2 Westen mitführen. So wurde uns das zumindest bei einer Kontrolle in Luxemburg von der Polizei erklärt. Promilletester sind auch glaube in manchen Ländern Pflicht.
Österreichische Pkw-Führerscheine der Klasse B umfassen dann die Klasse A1, wenn mindestens 5 Jahre ununterbrochener Besitz der Klasse B besteht und der Nachweis des praktischen Fahrunterrichts von insgesamt mindestens 6 Stunden in Fahrschulen oder bei einem Automobilclub nachgewiesen wurde (Code 111). Der Code 111 ist eine nationale Schlüsselzahl. Das bedeutet, dass sich die Berechtigung 125 er zu fahren, nur auf das österreichische Staatsgebiet auswirkt. Zumindest in Deutschland darfst du also die 125 ccm-Maschine leider nicht fahren. VG Franz/Social Team
You didn't tell anything about the clothes. This is also not the same in every country. In the Netherlands you you only obligated to weat a helmet. Gloves, long trousers, boots or shoes covering your ankle, a jacket with long sleeves, not obligated. In Spain, the same. In Belgium, you have to wear all of these items. I don't know the law in German for the clothing on bikes. But what I do know, when you fall and you don't wear protective gear, you will face a very long recovery, much longer than when you would have worn the gear.
Mein Helm besteht aus einem Originalen Wehrmacht Helm von 1943, Pulver beschichtet und die Polsterung/Verschluss wurde von einem neuen Helm eingebaut Natürlich mit den ganzen C-Schnickschnack Nummern! Bis jetzt noch nie Probleme.
@Rasshalm Welches Erste-Hilfe-Material mitgeführt werden muss, richtet sich nach der DIN 13164 und dem § 35 h der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). Im Februar 2022 wurde die DIN aktualisiert. Seitdem sind unter anderem zusätzlich zwei medizinische Masken Bestandteil des Verbandkastens. Verbandkästen mit den bislang gültigen Ausgaben der DIN 13164 Januar 1998 und Januar 2014 dürfen weiterverwendet werden. Sie müssen nicht ausgetauscht werden. Auch eine Ergänzung mit zwei Masken ist nicht notwendig. Bei den im Video thematisierten Motorrädern gibt es keine Verpflichtung, Verbandmaterial mitzuführen. Wenn Platz vorhanden ist, ist die Mitnahme aber empfehlenswert. Es gibt dafür spezielle Kraftradtaschen. VG Andi / Social Team
Auf anderen Websites, einschließlich Polo, habe ich keine Informationen über das Pflicht Mitführen einer Warnweste und eines Erste-Hilfe-Kits in Lettland und Litauen gefunden ("It is not mandatory to carry a first-aid kit or high-visibility vest."). Ich neige dazu, dem ADAC zu glauben (bin Mitglieder), aber ich würde trotzdem gerne einen weiteren Link zu einer anderen Quelle finden. Vielen Dank!
Hallo Dmitry, Informationen werden i.d.R. unter Mithilfe der entsprechenden Partnerclubs des ADAC recherchiert. Links im Internet zu Quellen oder entsprechend belastbare Informationen sind bei Auslandsthemen oft schwierig zu finden. Ausländische Automobilclubs geben aber auf Anfrage meist Auskunft zu länderspezifischen Themen. VG Marion/ Social Team
@@ADAC vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe mich mit der lettischen Straßenverkehrsbehörde (CSDD) in Verbindung gesetzt, um die Situation zu klären. Sobald ich eine Antwort erhalte, werde ich sie hier veröffentlichen. Meine Suche im lettischen Rechtsrahmen ergab keine Ergebnisse bezüglich der Notwendigkeit, dass Motorradfahrer einen Verbandskasten mitführen müssen.
@@ADAC die Rückmeldung von Straßenverkehrsbehörde (CSDD). Gemäß MK Nr. 279 "Ceļu satiksmes noteikumi" §218 - ein Verbandskasten muss in Bussen, Pkw, Lkw und Motorrädern mit Beiwagen vorhanden sein. Also, normale Motorräder ohne Beiwagen müssen keinen Verbandskasten haben.
@ProGeorge92 Zu Motorrädern in Griechenland gibt es nach unseren Informationen keine erwähnenswerten Besonderheiten. Unsere allgemeinen Reisehinweise findest du hier 👉scom.ly/adac_reisegriechenland_yt 🙂 VG Andi / Social Team
@joachimfleig5894 Motorradhelme in Frankreich müssen entweder der französischen Norm NF S72-305 oder der ECE-Regelung Nr. 22.04 bzw. 22.05 entsprechen und mit zusätzlichen reflektierenden Aufklebern/Markierungen versehen sein. VG Andi / Social Team
Im Schweizer Fahrzeugausweis ist das Standgeräusch des Fahrzeugs nicht aufgeführt. Gibt es Länder in Europa, in denen bei Motorrädern M+S-Reifen im Sommer nicht erlaubt sind? Wäre für Enduro-Fahrer nicht gut, da Stollenreifen bzw. sogenannte 50/50-Reifen meist eine M+S-Kennung haben und man diese gerne ganzjährig fahren möchte.
Hallo @laviloli4710, in den Sommermonaten (16. Mai bis 14. Oktober) darf in Italien mit Winter- oder Ganzjahresreifen dagegen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht. Die Regelung gilt für Kraftfahrzeuge und Anhänger. Auf Motorräder findet das Verbot hingegen keine Anwendung. Aus anderen Ländern sind uns keine so strengen Regelungen für die Verwendung von Winterreifen im Sommer nicht bekannt. VG Evi/Social Team
@frimpton Wheelies sind in Deutschland nicht ausdrücklich verboten, hier gilt jedoch der allgemeine Grundsatz: Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. VG Andi / Social Team
@@ADAC Danke für die Info. Das entspricht auch meinem Kenntnisstand. Ich fahre eine Indian Super Chief mit 335kg Gewicht. Da wäre ein Wheelie etwas schwierig. Möchte ich auch nicht testen. 😅
@@MrWhite4TX Dss erleichtert mich, aber "klar" war das für mich garnicht. Man muss ja die Hand vom Lenker nehmen und man könnte ja zB auch vorschreiben, dass das Navi nur imstande oder per voice bedient wird.
@@larifari4371außerhalb von Deutschland ist alles lockerer, in Italien, und Kroatien fahren viele auch ohne Nummernschild oder abgeklebt, das Wort DB Killer gibt es dort nicht. Also bitte nicht zu "deutsch" denken
@@MrWhite4TX ECE-Helmpflicht ist zB in Italien ist alles andere als locker! Die sacken sogar das Mopped ein. Das ist in D so locker wie in keinem anderen EU-Land. In Spanien sind jetzt sogar die Jethelme verboten. Außerorts nichtmal mehr mit nagelneuer ECE 2206 Melone erlaubt. "Deutsch denken" ist oft zu glauben dass es überall woanders lockerer ist.
In der Schweiz darf man nicht rechts an Fahrzeugkolonnen vorbeifahren. Heißt das, 1. dass ich links dran vorbeifahren darf? 2. dass ich in Deutschland rechts dran vorbeifahren darf?
Ja rechts vorbeifahren ist ja rechts überholen und eigentlich auch in Deutschland verboten und auch das Überholen von mehreren Fahrzeugen auf einmal ist in der Schweiz verboten. Jedoch wurde ich noch nie bestraft, wenn ich mich an einer Ampel auf links vorbeigeschlichen habe, jedoch langsam, in angebrachter Geschwindigkeit und wenn kein Gegenverkehr kommt. Aber alle Angaben ohne Gewähr.
Hallo @GoldeneBremm, Fahrzeugkolonnen dürfen in der Schweiz mit dem Motorrad nur links überholt werden. Das Vorbeifahren an Fahrzeugkolonnen ohne richtigen Überholvorgang ist nicht gestattet. In Art. 47 Abs. 2 des schweizerischen Straßenverkehrsgesetz (SVG) ist geregelt, dass Motorradfahrer ihren Platz in der Kolonne beizubehalten haben. In Deutschland darf nicht rechts an Fahrzeugkolonnen vorbeigefahren werden, es handelt sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Bei mehreren Fahrstreifen greift eventuell eine der Ausnahmen vom Rechtsüberholverbot, diese findet man hier auf unserer Homepage 👉 scom.ly/adac-rechtsueberholen_yt . VG Evi/Social Team
@DG-fc5ss Lass dich nicht verrückt machen. Ich war allein dieses Jahr schon in 13 Ländern (EU und Türkei, Montenegro, Albanien, Bosnien und Herzegowina) unterwegs. Dabei habe ich überhaupt keine Probleme oder Repressalien gehabt. Bei Kontrollen überwog meistens die positive Neugier von Beamten.
Gott sei Dank hat mein Opa Alto Adige 1916 erobert,da muss ich mit meiner Vespe nicht mehr so lange durch das verrückte Tyrol fahren um nach Bella Italia zu kommen.Vor der Italienischen Polizei (Carrabinieri)muss man sich nicht fürchten,die sind mega in Ordnung! In Italien ist alles halb so wild.Nur die Österreicher Polizei macht gerne Strafen gegen durchfahrende Touristen.😂😂😂
In DE gehören die Griffel auch an den Lenker und auch auf einem Rad fahren ist verboten. FR - der Helm braucht diese reflektierenden Aufkleber, ohne die ist die Fahrt vorbei. Sorry @ADAC, das Thema ist zu umfangreich für ein kleines Video. Da gibt's noch viel mehr...
Meines Wissens nach ist ein Wheelie in Deutschland nicht grundsätzlich verboten. Nur wenn man dabei einen anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet (und erwischt wird), gibt es eine Strafe. Ich würde zwar nie ein Wheelie machen (kann ich gar nicht), aber diese Manöver sind in einer rechtlichen Grauzone, da ein Polizist entscheidet, ob er ein Ticket wegen Gefährdung ausstellt oder nicht. Es gibt auch einige Videos auf YT in denen Biker bei Wheelies ertappt wurden und lediglich eine Kontrolle über sich ergehen lassen mussten.
@@frimpton leider doch: VwGH-Erkenntnis: Die volle Beherrschbarkeit eines Motorrads ist nur dann gewährleistet, wenn sämtliche Räder Kontakt mit der Fahrbahn aufweisen. Ein Motorradfahrer, der nur auf dem Hinterrad fährt („Wheelie“), macht sich strafbar. Such mal nach wheelie verboten. Ist halt Teutonien...
@@mirfaelltnixeinverdammich Hmm.- Lt. dem Fachanwalt Johannes Berg von Motorcycles.news vom 19.08.2023 sind Wheelies nicht grundsätzlich verboten. Allerdings kann das im benachbarten Ausland schon anders sein. Hast du evtl. eine Quelle eines grundsätzlichen Urteils? Würde mich interessieren (obwohl das Thema für mich ja als gemütlichen Cruiser nicht so spannend ist).
Wheelies sind in Deutschland nicht ausdrücklich verboten, hier gilt jedoch der allgemeine Grundsatz: Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. VG Andi / Social Team
In Italien muss auch das Helmvisier eine E-Nummer haben. Fehlt die, dann gilt das als fahren ohne Helm! Drauf achten, getönte oder verspiegelte Visiere haben oft keine E-Nummer, sind in Italien also tabu.
Hallo Lars, danke für deinen Kommentar. In Art. 171 c.d.s. (codice della strada) ist die Kennzeichnung oder die Anbringung der Kennzeichnung nicht näher spezifiziert. Entsprechend lautende Verwaltungsvorschriften, die sich auf die zwingende Kennzeichnung des Visiers beziehen, sind uns nicht bekannt. In der Praxis scheint dieses Thema auch keine Relevanz zu besitzen - zumindest haben uns dazu noch keine Beschwerden erreicht. Solltest du anders lautende Gesetzes-Quellen kennen, teile Sie uns gerne mit. VG Claude/ Social Team
@nicob.6685 Da es sich bei B196 um eine Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196 handelt, wird die Klasse nur in Deutschland anerkannt. Achtung: Wer ohne entsprechende Fahrerlaubnis im Ausland fährt, riskiert nicht nur ein saftiges Bußgeld sondern bei einem Unfall auch Probleme mit der Haftung/ Versicherung. VG Claude/ Social Team
Wie ist es den genau mit 125er fahren in Italien ? Da werden überall 125er an ausländische Urlauber vermietet. So, wie ich es verstanden habe darf man da nur mit der Klasse B auch 125er fahren, wenn man den Führerschein in Italien gemacht hat. Fast alle sind der Meinung dass es auch mit der in Deutschland abgelegten Prüfung zur Klasse B erlaubt ist. Meiner Meinung nach wäre es aber „Fahren ohne Führerschein“, da man selbst mit der Erweiterung B196 in Italien nicht fahren darf und diese ja die Klasse B voraussetzt.
@Wanderhuren Danke für den Hinweis. Richtig, der Umfang der Fahrerlaubnis wird nicht erweitert, nur weil man in ein anderes Land fährt. Es gilt die deutsche Fahrerlaubnis, daher darf man mit Klasse B keine 125er fahren, auch nicht in Italien. Und auch die B196 ist nur in Deutschland gültig 👍 VG Andi / Social Team
Und in der Realität hat die Rennleitung bis auf die 95 dB Geschichte im Tirol immer besseres zu tun.^^ Macht Euch nicht verrückt und vergesst auf gar keinen Fall in Frankreich den Alkotest! :) Ernsthaft: sinnvoller als dieses Video wäre es z.B. darauf hinzuweisen, dass in Österreich ein Tempolimit erst mit einem anderen Verkehrsschild UND Nennung einer Geschwindigkeit oder einer Ortstafel wieder aufgehoben wird, und nicht wie in Deutschland bei der nächsten Einmündung einer anderen Straße. Oder was in Italien ein Schild mit "ZTL" bedeutet. Oder, oder, oder. :)
@kreiselkotz Danke für deinen Diskussionsbeitrag 👍 Nur so viel noch: Die Mitnahme eines Alkotests in Frankreich gilt seit mehreren Jahren nicht mehr. Und auch in Deutschland ist es nicht so, dass ein Tempolimit bei der nächsten Einmündung automatisch endet. Hier unser Video zu dem Thema 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u2vnT6gpPsU.html Und, für alle die dies noch nicht kennen, zur ZTL (zona traffico limitato) klären wir hier auf 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kNwE5dR80C8.html 🙂 VG Andi / Social Team
