MOTORSCHADEN oder mehr PS, durch Additiv - was bringt's ? Motoröl / Benzin Additive

Подписаться 52 тыс.

Просмотров 84 тыс.

50% 1

Additive für den Motor oder den Benzinkreislauf sind sehr umstritten. Man hört alles, von Mehrleistung bis Motorschäden. Ich habe mich der Frage gestellt mit einem überraschenden Ergebnis! Ich bin gespannt was eure Erfahrungen sind.
___
Benzinreiniger: amzn.to/3ha6lFl
Ölkreislaufreiniger: amzn.to/3gcKxYl
Temperaturmessung: amzn.to/3h6F8TZ
Druckmessung analog: amzn.to/3aulE9y
Druckmessung digital: amzn.to/2EehK8Q
Meine Kamera: amzn.to/317mUfO
Actioncam (Onboards): amzn.to/3175lfV
Mikrofon: amzn.to/2CGn1FI
SD-Karte: amzn.to/3aM5nNv
Bei diesen Links handelt es sich um Affiliate Links, die zum Partnerprogramm von Amazon gehören. Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekommen wir eine Vermittlungsprovision, natürlich ohne dass ihr dafür mehr bezahlen müsst.
___
Online Shop: www.zokis.shop/
Instagram: / zokis_racecorner
Facebook: / zokisracecorner
___
Link zu der ersten Folge zum Thema Reifen:
• ALLES über Reifen - Al...
__________________________________________________________
Transparenz und Miteinander im Motorsport!
Dieser Satz beschreibt den Kanal kurz in knapp. Der Inhalt der gezeigten Videos soll all denen helfen, die etwas an ihrem Auto verändern wollen, zugunsten der Performance.
Fehlkäufe, Probleme, Fortschritte, positive und negative Erfahrungen,... alles kommt offen zur Sprache, sodass jeder davon profitieren kann.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.

Опубликовано:

3 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 197

@glenn110688 4 года назад

Ich bin um ehrlich zu sein ohne große Erwartungen an das Thema Additive gegangen und freue mich jetzt umso mehr über die deutlichen Ergebnisse.👍🏻 Vielen Dank daher an Motul✌🏻

@jonasguhrs9675 4 года назад

Zack wieder was dazu gelernt & top, dass du den content abwechslungsreich hälst!

@gmblr247 4 года назад

Das muss ich auch sagen! Sehr informatives und spannendes mit den Tests aufgebautes Video 👍. 2.1k rules!!!

@carstenstork9974 4 года назад

Danke für die ganzen Infos ! Nach wie vor absoluter Mehrwert !!

@BorkaGamingTV 4 года назад

Ich finde es extrem fragwürdig eine Kompressions-Messung auf kalten Motor mit der Messung eines warmen Motors zu vergleichen 😅

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Björn war nicht kalt. Ich kann nicht jede Sekunde im Video abbilden :)

@BorkaGamingTV 4 года назад

@@speedengineeringgmbh na dann will ich nichts gesagt haben. Aber bei so einem Video sollte man das dazu sagen. 😅 Auch der Test mit den Reagenzgläsern war meiner Meinung nach so naja... Man hat halt gemerkt dass es eine Werbeveranstaltung für Motul ist 😅 nicht böse gemeint aber das gefiel mir diesmal so gar nicht. ✌🏼

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Björn absolut ok und es würde mich wundern wenn dir JEDES meiner Videos gefällt :) ja der ‚Experte‘ war in dem Fall halt von Motul, aber auch bei einem anderen Ergebnis hätte ich das Video hochgeladen

@BorkaGamingTV 4 года назад

Alles gut. Einen unabhängigen Experten zu finden und Produkte zu vergleichen etc würde auch den Rahmen des möglichen sprengen. ✌🏼

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Björn ja das stimmt wohl.. hoffe es war trotzdem halbwegs interessant ;)

@maiwoald8985 3 года назад

Dieser Kanal hat definitiv viel zu wenig Abos! Sehr informatives Video, Top!!

@speedengineeringgmbh 3 года назад

Dank dir! Sehr nette Worte 🥸

@christianhoeppke9691 4 года назад

Das hätte ich so auch nicht gedacht, top Test und wie immer, so das auch ich es verstehe ;)

@johanngnadenberger230 17 дней назад

Habe mit Ceramic-Additiven seit 25Jahren Erfahrung,habe es auch mit ausgesuchten Kunden getestet. Immer positive Erfahrungen! Weniger Ölverbrauch, laufruhiger und etwas williger beim Hochdrehen. Habe Ceratech sogar in meinem S2000 drin. 150k am Tacho, 0,25 l Ölverbrauch auf 1000km, Motor läuft rund und leise, dreht willig bis 9000, alle 4 Zylinder haben gleiche Verdichtung, hoffe,daß er bis 300tausend läuft. Sogar beim Piaggio Roller meiner Tochter gab es eine Leistungssteigerung, sie hat mir es unaufgefordert berichtet! Alle meine Autos seit 25 Jahren haben ein Keramikadditiv, immer war es von Vorteil. Achtung, mache vor Anwendung immer Ölwechsel mit Motorinnenreiniger. Habe früher auch mit Teflon-Zusätzen (Audi S2) gute Erfahrung gemacht.

@agrato5598 2 года назад

Wo man den Ersten Kompressionstest gemacht hatte, hatte man gehört, dass der Akku fast leer war, bei der zweiten Kompressionstest wurde alles in Zeitraffer gezeigt, wo man nicht wirklich hören konnte wie schnell der Motor sich drehte. Es kann sein dass der Akku vor dem zweiten Kompressionstest ausgetauscht wurde und die ganze Kompressionstest durch dem verfälscht wurde!

@TheJuliusFord 4 года назад

Ah mega! Geiles Video und geile Infos! Danke dir :)

@rudis8729 4 года назад

Kann alles nur bestätigen, habe mal das Kfz Handwerk gelernt vor 54 Jahren, da gab es schon Zusätze die eine sehr gute Reinigungswirkung hatten und die Kompression erhöht haben, Haben die letzten Jahre vor der Rente ( 32 Jahre )ähnliche Produkte verkauft, und nur gute Erfahrungen gemacht. Übrigen genau so gute Erfahrungen mit Ölzusatz auf Mos2 Basis. Wobei da heute immer noch die Meinungen sehr auseinander gehen. Übrigens ich komme aus Bielefeld und spiele immer noch mit diversen Produkten

@AL_THOMAS_777 2 года назад

Kennst noch das geniale WYNNS ? Zäh und klebrig wie honey . . .

@joachimtauber529 4 года назад

Klasse Beitrag 👌🏁

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Danke sehr! Freut mich wenn es einen Mehrwert gibt

@MyOnlineBusinessExperience 2 года назад

Herzlichen Dank für den auführlichen Bericht. Wir haben vor ca. ein Monat den Fuel Factor X (FFX) probiert und stellten die Testergebnisse vor. Bei FFX handelt es sich um ein amerikanisches Produkt der seit der 60ern produziert wird, hauptsächlich für Spedition unternehmern, Taxi betriebe, Postautos, Generatoren, Lastmotoren und Spezialmaschinen.

@amsrock8478 4 года назад

Und nun weiß der Zoki wie ich schon seit 3 Jahren Ölwechsel mache. Ich muss sagen das ich anfangs auch er skeptisch war. Nachdem mir mein Mechaniker das Zeug zu testen gratis in den Motor und den Tank gekippt hat, und ich den definitiv spürbaren Effekt bemerkt hatte, gibt es für mich, keinen Ölwechsel mehr ohne! Ich nutze allerdings ein ebenfalls sehr bekanntes Konkurrenzprodukt! ( ;

@speedengineeringgmbh 4 года назад

AMS ROCK cool! Ja am Ende zählt für mich der informative Mehrwert. :)

@uwekoch8901 4 года назад

Was war denn vorher für ein öl im Motor ???? Jetzt habt ihr 15W50 V300 in den Motor gemacht , da dieses auch dicker ist bildet das einen besseren Ölfilm an der Zylinderwand und Ventilführungen . Aber aber es nützt da nichts mehr wenn die Verschleiß Grenzen im Motor schon erreicht sind . Motul Öl ist eine gute Wahl ich selber habe dieses Jahre lang selber im Einsatz VLN gehabt, aber ich bin nicht der Freund von Additiven.

@xontalaxos6263 4 года назад

Was mich etwas gewundert hat bei der Veranschaulichung ist die Relation zwischen Treibstoff und Additiv.

@Habby_Hibbo 4 года назад

Ich finde Additive klasse, nochnie negative Erfahrungen damit gemacht. Ordnungsgemäße Anwendung vorrausgesetzt.

@TobiasDeutschl 2 года назад

Benzin Additiv ist auch für das überwintern von Motorrädern super. Meine Kawa ging bei Saisonstart immer nur sehr schwer zu starten. Mit dem Additiv kommt sie jetzt immer perfekt an.

@speedengineeringgmbh 2 года назад

Sehr gut! :)

@gelbjuergen 4 года назад

Mich würde mal ein Vergleich interessieren mit anderen nahrhaften Herstellern, ich persönlich habe bereits bei sehr vielen persönlichen Fahrzeugen Mathy Zusätze bzw additive gefahren und absolut gute Ergebnisse damit gemacht. Nicht nur die hier getesteten Zusätze sondern auch ein Motoröl Zusatz der merkliche Verbesserung bringt. Bin privat und kaufe das Zeug nur und verkaufe es nicht. Kenne Leute die das im 24 Stunden Rennen fahren und seitdem keinen Motorschaden mehr hatten 😀

@screendepartment 4 года назад

Interessantes Video. Additiven stand ich bisher sehr kritisch gegenüber. Nochmal konkreter mit befassen. TC-Fahrzeugtechnik und Herr Colakoglu im Speziellen sind ne echt nette Truppe. Wir konnten wenigstens schon kurz auf einer Messe ein wenig sprechen. Grüße 🤙👋 Chris & Agnieszka

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Kann ich in beiden Fällen nur zustimmen!

@plus-tom 4 года назад

Hier lernt man noch richtig was. Kompressionsmessung bei kalten und warmen Motor. TOP! Und dann noch der OBJEKTIVE Reagenzglasversuch. Da sieht man auch das Mischungverhältnis der richtig schlechten Konkurenzprodukte. ;) Voll der Mehrwert.

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Und du hast am Motor geleckt und weisst wie kalt bzw warm er jeweils war? :)

@plus-tom 4 года назад

@@speedengineeringgmbh Schau Dir mal die erste Messung im Video an. Hätte man da nicht noch ein paar Sekunden länger nudeln müssen. Der Wert steigt noch und die Messung hört auf. ;) Und dann hör Dir das alles nochmal an, was erzählt wird.

@plus-tom 4 года назад

und bei 14:28 wird gesagt: laufen lassen bis er warm ist. ;)

@plus-tom 4 года назад

Ich möchte Dir auch nicht zu nahe treten, aber selbst ein Heide Meister wird DIr erklären können, dass mit neuem Öl immer was anderes zu messen ist. ;) Den Unwissenden was zu erklären, oder zum kauf schmackhaft zu machen, könnte mit solchen Ticks ja funktionieren.

@ingom9803 4 года назад

😂 Genau das dachte ich auch! Wenn ich den Benzinzusatz 50/50 in den Tank kippen soll, wird das n teurer Spaß... Naja und kalt gegen warm zu messen...Placebos können auch Krankheiten heilen.

@Basejump44 4 года назад

Kompressionstest mit leerer Batterie? Man hört wie langsam der Motor dreht. Das ist nicht ideal zur Kompressionsprüfung. Außerdem habt ihr nicht lange genug den Motor durchdrehen lassen. Hätte er länger georgelt und hättet ihr länger die Prüfung gemacht wäre der Druck genau gleich. Bei der zweiten Messung hört man wie der Motor deutlich schneller dreht und ihr auch länger messt. Man muss schon gleiches mit gleichen vergleichen. Nur durch die Motorspülung hat er nicht mehr Kompression. Warum auch. Ablagerungen werden gelöst, ja ok aber Kompression steigt deswegen nicht.

@marcandre4317 3 года назад

Also ich bin überzeugt davon das es funktioniert...Wer garantiert mir aber das es meine Dichtungen vom Motor heile lässt..

@mp9742 4 года назад

Mega 😻,mache ich beim nächsten Wechsel auch 👍

@Wa_si 4 года назад

Wie immer, sehr informativ 👍

@speedengineeringgmbh 4 года назад

danke sehr! :)

@HandzUpDave 4 года назад

Sehr interessant! Hätte ich nicht gedacht! Werde ich wohl vor der Saison auch mal testen... starkes Info Video.

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Um ehrlich zu sein, habe ich das auch nicht erwartet. Ich packe grad dein Shirt mit extremer Liebe! Danke für die Bestellung !

@HandzUpDave 4 года назад

Zokis Racecorner ❤️❤️❤️

@TheRealAnonymus 3 года назад

Ihr sagt ihr habt das Auto 10 Minuten lang laufen lassen und danach eine Kompressionsmessung durchgeführt. Dieses Ergebnis kann in keinem Fall als Referenz genommen werden um es mit einer Kompressionsmessung im kalten Zustand zu vergleichen 🤦‍♂️

@imperatormouse2735 3 года назад

beide produkte sind unnötig wenn man premium-öl und premium-kraftstoff einfüllt und die wechselintervalle nicht ausreizt, denn in top-ölen bzw. kraftstoffen sind bereits detergents bzw. dispersants vorhanden. eine zugabe des kraftstoffsystemreinigers kann zu hellen ablagerungen auf der lambdasonde führen (vorher/nachher wäre gut), wodurch dem motor & OPF/KAT ganz andere probleme als nur minderleistung drohen. ein halber liter detergents und dispersants im motor mögen zwar das system reiningen aber damit das in der kürze der zeit passiert, müssen diese dinge entsprechend aggressiv sein. detergents und dispersants sind oberflächenaktive chemikalien, die also auf sämtliche oberflächen gehen, auch wenn danach ein ölwechsel stattgefunden hat. sie beeinflussen die reißdehnung und härte der motordichtungen. all das wissen die zwei bekannten anbieter (motul und liqui moly), sagen es aber nicht oder sie wissen es überhaupt nicht. Motul wäre es zuzutrauen, weil sie nicht wenige produkte anbieten, die über keinerlei OEM-freigaben verfügen... nochmals: bekannte top-öle und bekannte top-kraftstoffe reichen völlig aus. da ist alles drin was benötigt wird.

@MrDendor 3 года назад

eine dose pro tankinhalt? bisschen schwammige angabe. Dodge ram: 98l M2: 52l Fiat Panda: 35l

@michaelorts9298 4 года назад

Also Zylinder 5 und 6 liegt an den Stößel der Ventile. Man kann es bei der Messung sehen. Schrittweise Anstieg des Druckes!! Würde mal ein Kompression, Druckverlust Video anbieten!!😂👍

@speedengineeringgmbh 4 года назад

michael orts geiler Typ! Endlich wieder ein Grund ein Video mir dir zu drehen! Freu mich

@glenn110688 4 года назад

❤️❤️

@phillipribback6464 3 года назад

Wird es noch ein fachliches Video in die Richtung geben?

@peterbraun2916 3 года назад

Macht doch bitte einen Test der aussagekräftig ist und nicht wenn man den Tank leerfahren würde, verändert sich das und das.... effektiv hat sich nur Zylinder 4 verändert und das vieleicht auch nur weil der Motor warm war!!!??

@ancikosta3704 Год назад

Fahre mit Motul und bin begeistert für mich die Nummer 1

@Shiny_nine 3 года назад

Zum Benzinadditiv: hat die entstandene Emulsion keine Auswirkung auf die Klopffestigkeit des Kraftstoffs?

@jurgen8626 3 года назад

Ich glaube ihr redet das schön 🤷‍♀️ fünf und sechs ist doch so geblieben und die Kompression ist eher noch weiter auseinander gegangen da die Zylinder die schon gut waren noch stärker wurden oder sehe ich das falsch 🤷‍♀️

@mitch7135 4 года назад

Kannte ich noch nicht, macht aber auf jeden Fall Sinn. Ein Öl kann von vornherein nicht optimal für ganz unterschiedliche Motoren abgestimmt sein - nie darüber nachgedacht. Auch bei Lacken, Kunststoffen, etc. werden ja Additive eingesetzt. Cooler Content und beim nächsten Ölwechsel gesetzt 👍🏼

@StephanPluemer 2 года назад

Alle drücke sind höher weil die Battrie besser geladen war durch die 10min Motorlauf ;)

@ApriliaExtrema 4 года назад

Schön, ein Abarth in der Werkstatt, so muss das! Additiv ja, mit jedem Ölservice.

@scanyna1841 4 года назад

Pah, geht mir weg mit euren Piep, piep ich hab dich lieb Karren, pfui Spinne sag ich da nur! Die einzige richtige Auto war der 2002er

@progamer3cc5 11 месяцев назад

Ich hab den systemreiniger von Liquimoly mal probiert und dort kam ziemlicher dreck mit raus. Das Öl sah aus wie 30.000km gelaufenes Dieselöl aus, war doch etwas erstaunt was da alles mit rauskam. Ich mach alle 10.000km Ölwechsel und der Motor hatte zu dem Zeitpunkt 115.000km gelaufen.

@kalalaboka 4 года назад

Hi, die selben Ergebnisse (dreck im Filter) hatte ich auch mit der Spülung von LM. Ist denke ich mal so ziemlich die gleiche Zusammensetzung. Was ihr aber mal Testen könnt, wenn ihr mutig seid, ist das XADO Zeugs mit dem Revitalisant. Soll angeblich ne Art Keramikschicht auf die Lagerstellen Auflagen und auch die Kompression verbessern. Die mal kontaktieren, vielleicht haben sie ja Lust mit euch ein Video zu machen... Grüße

@speedengineeringgmbh 4 года назад

kalalaboka danke dir für den Input!

@gelbjuergen 4 года назад

Ich habe nur negatives von Beschichtungen gehört, anfangs gut und es löst sich nach und nach wieder ab was sogar Schäden verursachen kann.

@martekjk2210 4 года назад

Ich fahr das Xado Zeug mit Revitalisant schon seit über einem Jahr im E39 Alpina B10 und E90 325. Beide Autos werden auch gelegentlich auf der Nordschleife bewegt. Bis jetzt nix negatives festgestellt

@Verdion252 4 года назад

@@martekjk2210 bei mir das gleiche, bin riesen fan von Xado

@AL_THOMAS_777 2 года назад

@@gelbjuergen Übelst ! Kann wohl passieren, und die setzen dann die wichtigen Schrägbohrungen der Kurbelwelle langsam aber tödlich zu -> Ende im Gelände !

@SuperLowmaster 4 года назад

Was ich aber den komischsten punkt finde an der Motor Spülung kippe es rein lasse es 10 min laufen ,und lasse und leere frisches neues öl rein! jetzt kommt mein ABER!!! Ich würde dann billiges öl rein machen paar km fahren, und nochmal nen Ölwechsel machen und Filte,r das die angelösten Teilchen welche in der schwebe sein sollen aber sich immer noch im Motor und in der Ölwanne befinden ,nochmal binden mit dem neuen öl,und dann erst mein hochwertiges öl Fahren, das bei motul zu hinterfragen wäre cool! danke fürs Video!

@brathahn5176 4 года назад

SuperLowmaster Also die Ölpumpe saugt aus dem Ölsumpf. Da das Additiv natürlich der Schlacke sagt „pass auf lass dich nicht einsaugen!“ schwimmen diese extra weg in der Ölwanne und kämpfen quasi um das nacktes überleben damit Sie dann freudig aus der Ölablassschraube hüpfen können. Im Wurst-Case landen die Verunreinigungen natürlich in diversen dünnen Ölführungen wenn Sie den Kampf gegen die Ölpumpe verloren haben.

@motionbasti 2 года назад

cool, grad zufällig gefunden. werd ich definitiv beim nächsten ölwechsel nutzen. steht bald an

@malagutino 4 года назад

tanke persönlich sowieso nur Ultimate 102, da sind ja schon ordentliche reinigungsadditive mit dabei. Zusätzlich kommt alle 30.000km von Liqui Moly der System-Kraftstoffreiniger rein. Damit fahre ich bisher bei allen Fahrzeuge die ich habe und hatte ganz gut muss ich sagen.

@leo-lx6xz 4 года назад

Das dachte ich mir auch... Tanke auch nur Aral 102 und nutze das shell helix ultra mit den reinigende Additiven. Denke sowas macht nur Sinn wenn man billig sprit und Öl fährt.

@skwurst 4 года назад

@@leo-lx6xz das shell helix ultra ist ein 0815 öl... check mal das Revenol RCS 5w 40... Order Redline 5w-40... Das sind Öle der allerbesten Güteklasse.

@malagutino 4 года назад

Brain 1. Du meinst sicherlich Ravenol 2. ist Helix Ultra sicher KEIN 0815-Öl, sondern eines der eher hochwertigeren.

@elementx8046 4 года назад

Bei dir muss der Motorraum sauberer als im Krankenhaus sein :D

@AL_THOMAS_777 2 года назад

@@malagutino Ja ja, dieses SHELL Marken-bashing. Gerade das Ultra hat bei Vielen den Överbrauch drastisch reduziert. . .ein de facto 0815er Öl kann das NICHT . . .

@joerg-peter 3 месяца назад

Ich tanke ausschließlich Ultimate 102, da deshalb die Verbrennung wesentlich sauberer ist und die Rückstände gar nicht erst entstehen und bestehende Rückstände damit sowieso wieder entfernt werden, bin ich der Meinung, daß ich das alles nicht brauche. Die Standards bei ARAL im Vergleich zu Billig-Tankstellen bezüglich der Tanks und der Lieferkette sind auch höher. Für mich ist das nur sinnvoll, wenn man billigen Sprit tankt oder man den besseren Sprit nicht bekommen kann.

@corneliussawadski8153 3 года назад

Sehr informativ danke

@PrinzVali 4 года назад

Sehr informatives Video 👍 Ich hätte aber da noch ein paar Fragen: Woher kommt den der Wassereintrag im Benzin?Liegt das an billigen Sprit oder ist das auf Dauer unvermeidlich? Ich persönlich tanke fast nur Ultimate 102. Sind da eventuell solche Additive die das Wasser binden schon im Benzin enthalten?

@amsrock8478 4 года назад

Zumindest frage 1 kann ich beantworten. Das lässt sich schlicht weg nicht vermeiden. Jedes Öl (auch Benzin) ist hygroskopisch. Das heißt es zieht Wasser an. Hier reicht bereits die Luftfeuchtigkeit aus, das Öl zieht bereits aus der das Wasser.

@PrinzVali 4 года назад

@@amsrock8478 Danke für deine Antwort

@speedengineeringgmbh 4 года назад

PrinzVali kann mich AMS nur anschliessen!

@brathahn5176 4 года назад

Das liegt an der Pflege der Tankanlage. Da bildet sich Aufgrund der Temperaturunterschiede beim Betanken regelmäßig Kondenswasser (Literweise) und verunreinigen den Kraftstoff. Beim Diesel kann es sogar zur Bildung von Bakterien kommen (z.B. Dieselpest) und das Kraftstoffsystem komplett lahmlegen. Anderseits fällt es halt auch mal nicht auf wenn man bei einem 20.000 Liter Benzintank 1000 Liter Wasser dazugibt. Aber ist wie mit der Maß auf der Wiesn‘ und die ist ja immer zu 100% voll da können wir uns auf unsere Wirte verlassen! ;) *zwinker*

@lieberfreialsgleich 4 года назад

Einerseits entsteht es immer als Kondenswasser. Das würde bei Langstrecke verdunsten. Theoretisch. 102 Oktan enthält oft mehr Alkohol, Alkohol zieht Wasser mehr an, als Öl. Also führt das theoretisch eher zu mehr Wasser im Öl.

@marcofroitzheim-godo3488 3 года назад

Kann ich das Öl additiv Einfüllen, bevor ich den Wagen zum Ölwechsel zum Händler bringen, wie lang wäre die Zeit maximal die das additiv im Motor Raum bleiben darf

@juppschmitt6173 Год назад

Nein , Fahrzeug sollte nach dem einfüllen nur noch im Standgas laufen, und nicht gefahren werden. Es gibt aber auch von Liqui moly zb. Ein motorclean was länger im Kreislauf bleiben soll, und im normalen Alltagsbetrieb die Ablagerungen sanft und Gleichmäßig ablöst . Bin mir nicht mehr sicher aber ich denke es waren da 200 km die dann Gefahren werden sollen bis zum Ablassen.

@udokreisel569 Год назад

Moin, ich habe mich gefragt, ist es denn egal, wieviel Additiv ins Öl kommt? 1 Flasche mit 300 ml sind jedenfalls für einen 335i zu wenig, denn eine Flasche reicht laut Herstellerangabe nur für 5 l Öl. Nun weiß ich nicht, wieviel Öl in dem 3er ist, aber wenn’s zu wenig war, wäre das Ergebnis bezüglich Kompression eventuell besser gewesen??? PS. Gutes Video, kommt sehr natürlich rüber! 👍👍

@90tingeltangel 3 года назад

Machen Benzin-Additive auch Sinn, wenn man ausschließlich Ultimate 102 fährt? Aral hat doch, glaube ich, auch Additive im Kraftstoff, oder?

@ymz1731 8 месяцев назад

Wenn du auf Dauer 102 fährst dann weniger. Aber sonst ist die Konzentration bei normalen Additiven natürlich stärker und wirksamer

@texekop8130 7 месяцев назад

Wenn ich Ölwechsel mache und den additive reinkippe, kann ich das Auto am bisschen bewegen bis Hebebühne ? Also 10-15 Meter ?

@miwographie 4 года назад

Macht es Sinn, das Benzin/Diesel Additiv im Tank erst im Alltag fast leer zu fahren, und erst wenn der Tank fast leer ist, das Öl Additiv in den Motor einzubringen, 10-15 Minuten laufen zu lassen und dann den Ölwechsel zu machen? Ich meine, so hat das Benzin/Diesel Additiv dann viel länger gearbeitet / gewirkt... Liefer weiter so gute Videos! Like ist da, Abo sowieso!

@speedengineeringgmbh 4 года назад

das kann man so machen, denke aber es hat keine große Auswirkung auf die Wirksamkeit. Du kannst den Tank unabhängig vom Motorölwechsel mit dem Additiv fahren. Die Reihenfolge sollte keine spürbare/messbare Wirkung zeigen. Danke für dein Lob! :)

@raggotvanhamster2545 4 года назад

Genau der Punkt mit dem erneuten Ölwechsel hätte mich auch noch interessiert. Sollte man Öl und den Filter kurz darauf erneut wechseln, da übrig gebliebene Partikel mit dem neuen Öl den Filter eventuell direkt wieder zusetzten? Und warum hilft es bei der Kompression das Wasser im Kraftstoff zu binden? Oder geht es dabei eher nur darum den Wasseranteil im Sprit, der sich über Monate hinweg angesammelt hat zu reduzieren. Dann wäre es ja aber auch ratsam diese Prozedur regelmäßiger durchzuführen. Je länger man wartet und je geringer die Tankfüllung bei der Anwendung, um so größer ist dann auf einen Schlag der Wasseranteil im Sprit der verbrannt wird. Gruselig wenn man sich vorstellt, dass so eine Wasserpfütze sich unten im Tank ansammelt. Aber die Kraftstoffpumpe zieht auch vom Grund des Tanks über eine Saugstrahlpumpe den Kraftstoff in Ihr System. Dann wäre dass Wasser immer das erste was bei Motorstart „verbrannt“ werden würde. Über was für Mengen reden wir da eigentlich? Wieviel Wasser zieht Sprit über einen Monat? Habe da so gar keine Vorstellung von. Wir brauchen mehr Videos, mehr Input, mehr von Allem. Weiter so. Good Job 👍🏻

@иву-о8г 4 года назад

Hast recht. Ich habe vor 1 tkm spülung gemacht. Und anschliessend frisches öl rein und noch mal 10 min laufen lassen.... ergebnis---- das neu öl was annähernd so schwarz wie das alte. Das noch mal gewechselt mit filter

@raggotvanhamster2545 4 года назад

и ву danke für das Feedback. Hoffe nach dem Ölwechsel ist dann auch wirklich alles durchgespült. Also löst es den dreck echt gut, man sollte diesen aber auch abtransportieren können.

@иву-о8г 4 года назад

Das wasser im Kraftstoff zu binden hilft nicht direkt der Kompression, sonndern der erhaltung der Eigenschaft des öles .

@fahrlehrerthorsten7972 3 года назад

sorry @Zokis Racecorner vielleicht kann mich jemand hier aufklären . Kompressions-Messung bevor das Öl gewechselt wird .. also mit dem Alt Öl .. verstehe ich. Aber warum wird nicht erstmal nur ein Öl-Wechsel gemacht inkl. Ölfilter OHNE die Additive und dann nochmal Kompressions-Messung durchgeführt ? (einfach um zu gucken ob es da schon einen Unterschied gibt ) Und im dritten Schritt dann nochmal Öl-Wechsel inkl. Ölfilter mit den Additive für den Motor ? denn dann würde man doch den Unterschied zwischen Öl wechel mit und ohne Additive wirklich sehen was sich alles so an "Dreck" und "Verkorkung" gelöst hat und wenn man dann nochmal die Kompressions-Messung durchführt dann kann man es mit den anderen Messungen vergleichen oder habe ich da einen Denkfehler ? Der Dreck den man im Ölfilter sieht.. woher weiß ich das das der Dreck ist für das das Additiv jetzt verantwortlich ist bzw durch das Additiv im Motor gelöst wurde ? Ich hoffe ihr versteht meine Frage ..

@Levent-Y 2 года назад

Kann es daran liegen, dass es Werbung ist ? Wenn du zB. Redbull trinkst, kannst du ja fliegen ! 😉

@user-nx24ev5gf Месяц назад

niemals wird der druck ansteigen, die differenz kommt vom kalten und warmen motor

@clubsport-gsi895 4 года назад

Hallo. Zu allerst mal sehr cooles Video👍 Ich hätte dazu mal ne kleine Frage. Mein Auto verbrennt im Stand nach dem Kaltstart relativ giel Öl, sodass er recht stark qualmt. Sobald der Motor bisschen warm ist gibt sich das. Ist ja eigentlich auf defekte Schaftdichtungen zurück zu führen. Kann sich das mit dem Motoröl Additiv dann ggf auch positiv auswirken, dass diese "Undichtigkeit" an den Schaftdichtungen, vielleicht auf Verkokung oder Verharzung zurück zu führen ist? Ich muss dazu sagen, dass ich generell alle 5.000km das Öl wechsle bei dem Auto. Gruß Marcel

@viking933 4 месяца назад

Für mich ist der DPF cleaner von mannol super, benütze ihn schon ein paar Jahre davor immer wieder Probleme mit dem DpF . Hab einen X5 30d f15

@mr.wasgehtsiedasanblubb2676 3 года назад

Ob jetzt die Verkokung am Ventil gelöst oder gar verhindert werden finde ich fraglich da bei Direkteinspritzung dass Gemisch direkt in die Brennkammer kommt statt vor das Ventil also somit kein reinigungseffekt stattfinden kann

@mago975 4 года назад

Hi Jungs, kann ich das Motul Öl Additiv auch mit anderen Öl Sorten verwenden oder ist auch Motul Motoröl vorgeschrieben? Danke euch ! 👍🏼

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Ma Go hey, da ich kein Mitarbeiter von Motul bin kann ich da nichts konkretes sagen. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass es geht bzw würde es einfach machen. Kann mir nicht vorstellen das es in irgend einer Form schadet

@mago975 4 года назад

Zokis Racecorner Super, danke dir für die Rückmeldung. Dann werde ich das beim jetzt anstehenden Ölwechsel mal ausprobieren 👍🏼

@rbngr 4 года назад

Bezüglich der Kompression würde ich auch noch einen Versuch mit Toralin Anticarbon machen. Bei mehreren Anwendungen an M54 Motoren war das Ergebnis bis jetzt immer ein Gamechanger. Ein Motor ist von 860ml/1000km Ölverbrauch auf nicht mehr messbar runter. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass durch die direkte Reinigung der Kolbenringe was an der Kompression passieren muss. Popometer sagt ja... :p

@76erdeeptones8 11 месяцев назад

Welches Mittel wurde da genau benutzt ?

@rbngr 11 месяцев назад

@@76erdeeptones8 TORALIN Anticarbon

@xXVossi26Xx 4 года назад

Wie es der Zufall so will, muss ich demnächst bei meinem Z einen Ölwechsel Durchführen.. habe leider kein Gerät um meine Kompression zu prüfen aber man hat Ja gesehen was da im Filter hing. Achsoo, habe gesehen ihr habt 15w50 genommen. meine Frage: „warum genau 15w50“? Das das Auto in anderen Temperatur Bereichen bewegt wird und deswegen „dickeres“ Öl brauch verstehe ich aber warum genau 15w50? Ach übrigens, super Video 👍🏼

@marc9283 Год назад

Hört sich fast so an, als ginge es beim Kraftstoff-Additiv nur um das Wasser im System. Wie soll die Reinigung der Injektoren damit funktionieren? Das Ist bei Direkteinspritzern ja ein riesiges Thema.

@luisd.3226 2 года назад

mhhh... das Miele gebäude im Hintergrund... das ist doch.... aha! Miele in Gütersloh! :D Das ist ja direkt nebenan :D

@dav3470 4 года назад

Und das frisst keine Dichtungen auf?

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Bin kein Motul-Fachmann, aber gehe stark davon aus das es das nicht tut. Ich werde es in meinen Rennautos einsetzen. Die beiden ti‘s für den Cup werden es vertragen

@plus-tom 4 года назад

Wie kannst Du solche Fragen stellen. Solche Fragen haben doch keinen Mehrwert. Ok, ich kenne da schon Schäden. Soetwas wird doch hier gleich gelöscht. ;)

@franky7843 3 года назад

Es wundert mich, das hier niemand fragt, für wieviel Liter Öl diese Dose Additiv reicht. Ich habe in einem Motor 4 Liter Öl und in einem anderen Motor 9 Liter Öl. Das kann ja nicht der selbe Wirkungsgrad sein. .......Eine Flasche für einen Ölwechsel ist doch keine Aussage.

@FloKirchhoff 4 года назад

War der Motor bei der ersten Messung der Kompression auch warm?!

@speedengineeringgmbh 4 года назад

yes. Kann leider nicht jedes Detail in den Videos abbilden. Das war so schon länger als meine üblichen Videos

@FloKirchhoff 4 года назад

@@speedengineeringgmbh mega! Bei mir steht nämlich noch ein Ölwechsel an. Ich hatte schon mal ein Additiv für die injektoren im Tank und werde die Ölspülung und das Additiv auch ausprobieren 👍🏻

@marcandre4317 3 года назад

Wie man weiß gibt es öl-resistente Schuhe und Dichtungen. Öl frisst ja bekanntlich aber was passiert, wenn man einen Stoff in den Motor kippt der öl zersetzen kann ..bzw öl-schmotter

@RealFirebolt 2 года назад

Hallo, ich habe eine Frage, wenn ich den Motor Cleaner einfülle, dann erhöhe ich ja den Füllstand und dann bekommt der Turbo und andere Bereiche was ab, was sie nicht sollen. Also müsste man vorher mindestens die Menge vorher absaugen/ablassen, die ich einfülle, Flasche hat 300 ml? Vertragshändler sind noch das andere Problem, die so etwas gar nicht machen wollen.

@humboldianerXone 4 года назад

Einfach Fit zum Verbinden nehmen

@the_pride_right2839 11 месяцев назад

Was ich mich frage ist, wird die ganze Schlacke beim Zugeben vom Aditiv nicht erstmal durch das ganze System gezogen? Schadet das dem Motor nicht oder wird das durch den Ölfilter vorgebeugt?

@hackerhsv2595 3 года назад

Ich habe eine Frage zu den Mengen die ich benutzen muss. Wie viel Flüssigkeit muss ich denn in einen Motor füllen. Gibt es da genau Angaben beispielsweise für einen 335i.

@elcaballerosenordonjose9577 2 года назад

Bringt es was wenn man das in aral Sprit rein macht oder reicht aral alleine schon?

@иву-о8г 4 года назад

Was war das für eine Battarie ??? 8 volt oder was ?

@PT-gd3ll 4 года назад

ist das ein aufgeklebter Bart bei dem einen mitm capi? wo kann man so ein Zubehör kaufen? wollte mir auch so eins drufkleben

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Der ist sogar echt ;)

@PT-gd3ll 4 года назад

@@speedengineeringgmbh also aus echtem Haar? meist aus indien stimmts? wat koscht so ca. 12 cm Teil?

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Pro Trader nur Überwindung :)

@PT-gd3ll 4 года назад

@@speedengineeringgmbh :)

@matthiaskirsch870 Год назад

beim 1sten test war die batterie zimlich leer bein 2ten foll das hört man sogar in zeitraffer kann das sein?

@slawap1250 10 месяцев назад

Additive sind gut für Ölindustrie besonders Additive für's Motoröl lieber Ölwechsel und Filter machen im Öl ist schon alle Zusätze z.B reinigungs Temperatur alles drin Zusatzanteile bis zu 50Prozent ist viel besser und günstiger günstiger kein Risiko

@benjaminsontheimer3838 4 года назад

Ist der Motor beim ersten test der Kompression auch schon gelaufen?

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Yes war ebenfalls warm

@acer2k1 4 года назад

Also grundsätzlich ist es geschwafel bezüglich der Kompression und dem Benzinadditiv. Benzin hat nix mit Kompression zu tun. Ja und in der Tat hilft eine Ölschlammspülung die Verkockung an den Abstreifringen aufzulösen. Dsdurch dichtet er wieder besser ab. Hätten mal die TFSI Fahrer als 15tkm eine Spülung und ölwechsel gemacht, hätten Sie keine Probleme gehabt.

@collybay 2 года назад

Nach der befüllung , in ca.1000km war der PARTIKELFILTER voll verstopft.

@Fokodiamond 4 года назад

Hmmm... ich hab nen 1.9er bmw Motor Benziner und schon 230k auf der Uhr. Kann ich damit was falsch machen das additiv vor dem Ölwechsel hinzuzugeben um den Motor zu reinigen oder kann ich dabei auch etwas zu „sehr reinigen“ und auf Dauer beschädigen ?

@Pigrowing 3 года назад

Hab bei mir danach auch noch den Kraftstofffilter gewechselt

@Miguelito182 9 месяцев назад

Etwas speziell das hier nur Fragen und likes vom Verfasser des Videos beantwortet oder gliked werden die nicht negativ Fragestellend sind. Ich denke mal hat seine Gründe. Bspw keine Antwort auf Klopfwirkung bei Vermischung mit Wasser und negativ Effekt Motorenspühlung auf durchfluss Risiken der Leitungen.

@Drako9874 4 года назад

Bitte "Werbevideo" einblenden. Andere Yt haben deswegen schon Ärger bekommen 😉

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Danke für den Hinweis :) aber es steht doch oben das es ein Werbevideo ist. Ist halt unbezahlt da ich weder Geld noch Öl oder sonstiges erhalten habe

@Drako9874 4 года назад

@@speedengineeringgmbh Sorry stimmt 😀 Mit dem Handy sieht man es nicht gleich so 😛 Schande auf mein Haupt

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Alles gut :) trotzdem netter Hinweis von dir

@Absolutbutter 2 года назад

Ich fahre nur Motul oder Liqui Moly und da auch mehr die High End Produkte. Ich fahre aber nur ein 2.0 VAG Motor mit 140PS. Dieser wurde auf 200PS gesteigert. Wie davor mein 1.9 auch mit über 70PS nur durch Software gesteigert läuft der jetzt über 400000km. Alle 8000-12000km Öl Wechsel, warm und kalt fahren. Sonst nur auf die Fresse.

@florianmellenthin Год назад

Welches der beiden produkte wirkt den "ähnlich/unterstützend" wie eine bedi-reinigung ?

@florianmellenthin Год назад

Und wie oft sollte man den kraftstoffsystemreiniger aufs jahr gesehen oder pro xy km verwenden?

@florianmellenthin Год назад

Gibt es auch etwas dauerhaftes von motul welches in motor oder kraftstoff reingemischt wird Welches verkorkung etc vorbeugen kann oder mindert ?

@kmartin8873 4 года назад

Kann man damit auch ältere Fahrzeuge damit befüllen zbs Clio1?

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Jap das geht :)

@AL_THOMAS_777 2 года назад

Definitiv. Die l i e b e n das . . .

@MERCEDES-BENZ743 11 месяцев назад

Hallo eine frage habe ich bezüglich des Öl Adjektiv. Was passiert wenn ich den Öl wechsel erst in 6 Monaten mache oder muss dieser sofort erfolgen nach dem beimischen vom öl Adjektiv ?

@frankborchert3449 8 месяцев назад

Moin, Erst unmittelbar dem Öl vor dem Ölwechsel hinzufügen,10 oder 15 Minuten den Motor laufen lassen und nicht fahren,dann den Ölwechsel vollziehen

@udokreisel569 Год назад

…ich meine wenn man dann mehr Additiv eingefüllt hätte, wäre das Ergebnis besser gewesen? 😉

@TikiGolfR32 3 года назад

Allgemein ... wie sieht es mit Rückständen des Öl Additiv aus .... 100% wird ja nicht alles aus dem Motor raus gehen ... Der Rest des Additiv vermischt sich ja dann mit dem neuen Öl ... wäre das nicht schädlich für die Ölfilm Bildung ?

@Music-is-the-Key 3 года назад

Das würde mich auch sehr interessieren. werden ev. auch bohrungen verstopft!??

@michaelheizol9006 Год назад

@@Music-is-the-Key Kauf das richtige Produkt.. Dann passiert das nicht... Es gibt nur ein Produkt am Markt, was zu 100% hält, was es verspricht, und sämtliche Diskussionen um das Öl beendet.. Wenn Du das Ziel hast, das Öl nicht mehr verkokt, die Schmierfähigkeit um 400% gesteigert wird und das ganz ohne Festschmierstoffe, dann gibt es nur ein Produkt, und das kommt aus Soltau. Frage: Wer kennt Niki Lauda?? Gut, wer den kennt, kennt auch Otto Mathe´sein bester Freund und ebenfalls Rennfahrer, der mit seinem Porsche und mit nur einen Arm (ein Arm war gelähmt seit einem Motorradunfall) mehr als beachtliche Erfolge zu verzeichnen hat. Dieser Mann hatte einen eigenen Schmierstoffhandel und hat die Probleme der Schmierstofftechnik beseitigt und mit einem Patent gesichert, welches der Tiger im Tank versucht hatte zu kaufen (um es natürlich in der Schublade verschwinden zu lassen). Das war der Schlüssel zu seinen Erfolgen. Seine Motoren liefen wesentlich zuverlässiger und schon zu damaliger Zeit nahezu ohne messbaren Verschleiß. Und das im Rennbetrieb. Die Sache ist halt die, das seine Additive die Einzigen sind, die OHNE Festschmierstoffe sind! Daher auch das Einzige auf den Markt was man für Motorräder benutzen kann, sprich garantiert kein durchrutschen der Kupplung. Zum weiteren ist der Inhaber Herr Dierk Müller selbst Autosammler und Motorradfahrer. Also, der Mann kennt sich aus. Heute werden die Produkte unter Mathy Schmierstofftechnik verkauft. So, und wer nun sagt das ist "Glauben", sieht mal auf der Seite unter den Referenzen nach. Und er kann jeden gerne erklären, das die Leute alle sich was einbilden, oder nicht mehr alle Tassen im Schrank haben. Werden aber sehr lange Abende... Es ist nur ein "schlechtes" Produkt für Leute, die von Verschleißreparaturen leben, bzw. diese Firma finanziert keine Werkstätten. Perönlich habe ich nachweislich über eine halbe Millionen Kilometer Erfahrung damit. Jeder Motor läuft damit hör und spürbar besser. Sämtliche Messwerte bestätigen, hiermit wird jedes am Markt befindliche Öl bei weitem in der Schmierfähigkeit übertroffen. Also man nimmt das, was für den Motor vorgeschrieben ist, tut 20% von Mathy dazu, Thema endgültig erledigt. Öl ist zudem länger haltbar, Verkokungen gehören der Vergangenheit an.. Ende.. PS.: Auch Sachen wie PTFE, Blei , Flour oder Cadmium sind in den Produkten NICHT enthalten.

@leonsto9117 Год назад

1. kompressionsmessung bei kaltem Motor ind die zweite bei warmen Motor.... nicht aussagekräftige Ergebnisse

@heliandi1290 3 года назад

Wasser binden geht auch mit Spiritus

@AL_THOMAS_777 2 года назад

. . . oder noch besser mit Isopropanol . . .

@gkouvelisnikolai 3 месяца назад

Willst du jetzt wirklich mir 13€ die Welt retten?

@MICHA3363 3 года назад

Ihr habt die ersten drei Gläser geschüttelt um die Trennung zu zeigen und macht das additiv ins vierte 🤔😅

@speedengineeringgmbh 3 года назад

Das vierte wurde auch geschüttelt :)

@nicobahr2805 3 года назад

Ich mach das mit Diesel bei jedem ölwechsel.

@andretrupp660 Год назад

Öl additive würde ich bei alten autos lassen!!!

@az-ki7qq 6 месяцев назад

Ich tanke immer Wasser und Benzin 50/50😂

@santtiagott Год назад

Mensch fahr doch den Tank leer und mach noch ne Messung alter

@BosaFTW 4 года назад

Es gibt neben dem hier getesteten Motul Fuel System Clean auch noch ein Motul Valve & Injector Clean was auch in den Tank gekippt wird. Hat jemand damit Erfahrungen bzw. sollte man die beide verwenden für beste Reinigungergebnisse oder wie ist das?😅😅

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Also ich habe beide genutzt, auch im Video :)

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Link zu beiden Artikeln findest du in der Videobeschreibung

@BosaFTW 4 года назад

Zokis Racecorner 😂 nee schau mal her: Ich fasse mal eben zusammen - Hier im Video getestet: - Fuel System Clean (Tankadditiv) - Engine Clean (Öladditiv) Die beiden Produkte die mich jetzt aber verwirren: - Valve & Injector Clean (Tankadditiv) - GDI Clean (Tankadditiv) Ich sehe vorhin es gibt seit Anfang 2020 auch ein ganz neues Motul GDI Clean. Das ist wie das Valve & Injector Clean aber speziell für Direkteinspritzer angeblich. Ich fahre einen M4 mit einer Laufleistung von etwas über 120.000km und denke das wäre dann auch auf jeden Fall angebracht und evtl. anstatt dem Valve & Injector Clean angebrachter. Allerdings kosten die Flaschen ja auch nicht die Welt und ich könnte mit ein paar Tankfüllungen Abstand einfach mal jeweils eine davon verwenden und später die andere🤔

@deingewissen_official 3 года назад

Ohne Additive lass ich den Bugatti gar nicht erst an

@AL_THOMAS_777 2 года назад

Ach was Bugatti, kann jeder einfach mal eben behaupten . . . Beweis: Genau diese Fahrer würden sich NIEMALS H I E R herumtreiben, da macht nämlich a l l e s die Fachwerkstatt . . .

@skater5229 4 года назад

Unten Wasser oben Benzin oder anderst rum ? Was wäre das bitte für ne drecksbrühe von Wasser wenn das gelbe Wasser wäre 🤣🤣

@AL_THOMAS_777 2 года назад

. . . vielleicht jemand mal reingeschifft ? 😁

@DanielFernandez-oh2zo 4 года назад

Mir hat mal jemand gesagt wer sein Produkt mit anderen Produkten vergleicht , um zu zeigen das seines das besser ist hat leider verkackt 😂sorry no hate aber dieses Thema additive ist halt so ne Grauzone

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Dan Nandez ja aber es wurden bewusst keine anderen Produkte genannt oder gezeigt

@DanielFernandez-oh2zo 4 года назад

Zokis Racecorner schon klar meine nur der Ansatz ist nicht der richtige. Alles gut wie gesagt das Thema additive ist ein riesiges Pro und contra Thema .

@speedengineeringgmbh 4 года назад

Dan Nandez ja hast absolut Recht :)

@vollerhoffnung8280 3 года назад

Frage, seid Ihr Geschwister??????........Warum ich so frage?? ...............Na weil ihr ständig gemeinsam die Arme verschränkt. Habt ihr Angst voreinander, oder was soll dieses Verhalten?

@speedengineeringgmbh 3 года назад

Leben beide in permanenter Angst :)

@AL_THOMAS_777 2 года назад

@@speedengineeringgmbh 😁😁😁 . . . Angst vor Additivschäden . . .