[ MOTORYZACJA ] Czyszczenie wtryskiwaczy w silniku diesla 

No i super, ja też uważam że dużo daje ten środek a ci którzy nawet nie spróbowali najwięcej krzyczą że to nic nie daje :). Pozdrawiam

A w tym Volvo s40 masz TD common rail?

A w TD common rail takie płukanie zadziała?

@@autorsim teoretycznie tak ale ja osobiście w CR nie używałem tego środka. Na pewno trzeba uważać żeby nie zapowietrzyć układu przy odpinaniu i na powrocie do puszki założyłbym filtr paliwa (i oczywiście nowy na zasilaniu). Ewentualnie jeśli nie masz jakiś mega złych objawów tylko chcesz zapobiegawczo zastosować to możesz wlać do baku.

Super że jest efekt. Polecam zrobić na samym środku daje jeszcze lepsze rezultaty. Pozdrawiam

poza filmikiem zamieniałem strzykawki i wychodziło tak samo także nie miało to wpływu

Bartłomiej g No mi się nie zdarzyło żeby ten środek zaszkodził ale nie twierdzę za w jakichś okolicznościach może przynieść efekt wręcz odwrotny do zaplanowanego. Prosiłbym o więcej szczegółów, w jakim silniku i w jakich okolicznościach był urzyty ten środek ( jak chodziło auto przed, dlaczego został użyty itp.). Żebyśmy wiedzieli w jakich przypadkach nie używać.

@@martinezosiemdwa387 haha ale trafnie to ująłeś. Ja co prawda stosuje stp bezpośrednio do baku.W moim odczuciu pomaga mniej kopci i kultura pracy silnika gładko jedzie i przyspiesza. (Mazda 6 2003. GG 2.0 turbo 136KM diesel oraz nowsza 2006 143KM. Bodajże na mapie 160. Obie traciły moc z biegiem czasu zacząłem stosować ten środek jest chyba lepiej mówię chyba bo zmieniam częściej filtry i leje werwę. Wracając do tematu można zjebac używanie takich specyfików na kilka sposobów pewnie tak było i teraz płacz ehh ..

Dobre pomysły

Dzięki

Podpowiesz jak dokładnie wyłączyć zasilanie na pompie w 1.6Hdi? pzdr

@@romanwilhelmi9192 przy pompie masz wtyczkę i odpinasz ją

@@robertroberto9350 Dzięki, zrobione ;)

@@robertroberto9350 w którym miejscu jest pompa? czy dojście do niej jest z bagażnika? I podstawowe pytanie: czy w 1.6hdi trzeba to robić, bo na filmiku nic takiego nie zrobiono a tutaj w komentarzach autor filmiku pisze że w tym silniku nie ma potrzeby tego robić.

No ja bym wymienił na nowy bo ten środek może rozpuścić też syfy znajdujące się w baku i przewodach paliwowych (nowy filtr lepiej to wyłapie), założyłbym też nowy filtr po wyjeżdżeniu ropy z tym środkiem.

Po co dodatkowy filtr paliwa ? W tym miejscu gdzie się wpina w układa nie pomijam filtra paliwa, który jest w aucie, gdybyśmy wpinali się bezpośrednio w listwę wtryskową wtedy można by było stosować filtr na przewodach. Pozdrawiam

@@PogromcyNudy i caly syf z filtra ktory ten srodek rozpuscil trafia do wtryskow

Po tym zabiegu raczej filtr paliwa do wymiany 👍👍👍

Nie, nie miałem okazji testować płukanki teca, może przy następnej okazji wypróbuję :). Dziękuję za informację i pozdrawiam.

Henryk ja używałem teca i zgadzam się z tobą. Ich pomarańczowa puszka wymiata

Teoretycznie tak, ale polecałbym przed wlaniem założyć nowy filtr paliwa (żeby filtr wyłapał wszystkie syfy), ponieważ ten preparat rozpuszcza wszystkie nieczystości i po wypaleniu paliwa z tym środkiem też wymieniłbym filtr na nowy.

@@PogromcyNudy leje się go jak świeci rezerwa??

Powiem tak, na pewno nie zaszkodzi a jest duże prawdopodobieństwo że się poprawi. Ja bym się nie zastanawiał tylko przepalił/ przeczyścił wtryski za pomocą tego środka. Daj znać czy się poprawiło jak zrobisz to czyszczenie. Pozdrawiam

Zdiagnozowałeś to poranne dymienie? Co było przyczyną?

Uszczelniacze zaworowe do wymiany

Tak zostały rozłaczone przed filtrem przewody zasilania i powrotu i włożone do puszki ze środkiem czyszczącym

Hej. Ja zawsze po kilka minut trzymam na różnych zakresach (ok. 3/4 min., ja to robię randomowo, np. 3 minuty 4000, 3 min. 1500, 3min 2500 ) a jak już jest niedużo tego środka w pojemniku to zostawiam na wolnych obrotach i obserwuję ile jest środka żeby nie zapowietrzyć układu. Pozdrawiam

Aha. Wszystko jasne jak dla mnie i dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam! :)

nie, nie miałem sposobności używać tego środka.

Jeśli wlewamy do baku środek do czyszczenia układu lub jak piszesz denaturat może to przynieść efekt odwrotny do zamierzonego a mianowicie może rozpuścić syf znajdujący się w baku i przewodach i zapcha filtr a w gorszym przypadku wtryski, dlatego bezpieczniej i skuteczniej jest wykonać czyszczenie układu wtryskowego w sposób taki jak pokazałem na filmiku. Pozdrawiam

A co jeśli śilnik ma elektryczną pompę przedwstępną...?! 😉

Najszybciej wyjąć bezpiecznik

Denaturat zostaje w filtrze a po drugie to teraz robią taki że nawet nie chce się palić więc to zły pomysł

Wyżej masz odpowiedź - łączysz przewody zasilania i powrotu, czyli to, co wypompuje pompa, wróci do baku. Możesz to połączyć np. przy filtrze paliwa, chyba najłatwiej.

@@MarianBobolny dziękuję za szybką odpowiedź leci łapka w górę .pozdrawiam

Error jeżeli masz już dobrze zawalone wtryski to logiczne że nie pomoże. Jednak sama ropa też nie jest czysta i z czasem taki osad się osadza. Taki preparat wyczyści Ci taki brud. Ogólnie ten środek jest dobry i działa. Co do lejących wtrysków no to jak to ma pomóc.

Sitka we wtryskiwaczach ??? :D Dobre ;)

Witam, powiem tak jak się nic nie dzieje niepokojącego to nie stosował bym takiego drastycznego płukania samym środkiem tylko zastosowałbym ten środek do paliwa według zaleceń producenta. W ten sposób cały układ paliwowy będzie czyszczony na bieżąco. Tylko koniecznie wymień filtr paliwa. Pozdrawiam

@@PogromcyNudy Super dzięki tak miałem zrobić czyli puszkę na cały zbiornik ale znowu brut w baku ... Młode auto to chyba za dużo syfu nie ma w zbiorniku Ps Leci wszystko co eksploatacji tylko nie wiem czy przewód olejowy turbiny też (bo to sitko) ewe. Jakiej firmy czy oryginał?

@@slawek7539 apropo brudu w baku i układzie paliwowym to nie powinno stanowić problemu jak przed zalaniem środka wymienisz filtr paliwowy na nowy. Nie do końca rozumie o co chodzi ci z tym przewodem turbiny...?

@@PogromcyNudy Przewód olejowy turbiny. Jest sitko w środku które się z czasem zapycha i nie smaruje turbiny w skutek czego się zaciera podobno jest bardzo ciężko wyczyścić nie wiem jeszcze nie rozbierałem jeżeli tak... To chciałem od razu zamówić i wymienić przy okazji wymiany filtrów itd. Ps. sorry za zawracanie głowy.. dzięki za odpowiedźi👋

@@slawek7539 a kumam, ja zakładałem zamienniki i nie było problemu ale już nie pamiętam jakiej firmy. Teoretycznie jak był olej i filtr wymieniany regularnie to nie powinno zapchać tego sitka ale kto wie jak było..

Samochód ciężko odpalał i pozostawiał za sobą zasłonę dymną, a tak na poważnie to bardzo kopcił przy przegazowaniu. Po płukaniu objawy zmniejszyły się w znacznym stopniu. Pozdrawiam

@@PogromcyNudy Dym koloru czarnego czy białego ?

@@SuperWujtom czarny

@@PogromcyNudy Dziękuję za szybką odpowiedź, Pozdrawiam

@@SuperWujtom Nie ma za co, również pozdrawiam

To zależy do jakiego auta, w berlingo o ile dobrze pamiętam to były wężyki 8mm wewnątrz.

Do Focus 1.6tDci

10 mm zasilanie i 8 mm powrót

Jeżeli zrobimy to tak jak na filmie czyli przez węże zasilający i powrotny, to czy w ten sposób pomijamy filtr paliwa? Bo zastanawiam się gdzie idą te zanieczyszczenia. Bez filtra na wężu powrotnym, tak jak na filmie, wracają do puszki, czy idą na filtr paliwa? Bo szykuje się do tego w 1,6 hdi 92km i zastanawiam się czy po czyszczeniu metodą z filmu (+dodatkowo filtr na powrotnym) trzeba wymieniać filtr paliwa, który rok temu (15 tys km) wymieniałem.

Hej. Ja filter zakładam na ssącym idącym na pompę WC . Powrót to może lać się na piach, piachu pompa mi nie zassie gdyż jest filtr. Pozdrawiam.

Chętnie sprawdziłbym Wasze produkty. Mam propozycję, podeślijcie mi Wasze produkty do testów a ja nagram z tego filmiki. Jak coś proszę o kontakt na maila poszukiwaczeatrakcji@gmail.com . Pozdtawiam

Dzięki, powodzenia w zabiegu. Niestety w polskiej mentalności zakorzenionych jest jeszcze wiele innych januszowych mitów i bardzo ciężko jest to wyplenić. Pozdrawiam

No bo tak jest kolego ;) dlatego pomija się filter

@@TVRelaksTv od lat pracuje w laboratorium gdzie testuje sie filtry, kolego, i tak nie jest, ale w internetach zawsze znajda sie madrzejsi...

@@damieke A ja jestem mechanikiem skoro lejesz do zbiornika to przynajmniej tak mi się wydaje już rozpuszcza tam brud potem w filtrze i idzie to do wtryskow

@@TVRelaksTv jest to fizycznie nie mozliwe, poczytaj o budowie filtra.

Do filtra, przecież go nie pomijamy. Można też na wężyk powrotny założyć taki filterek jak do malucha.

@@PogromcyNudy gdzie kupić taki filter?

@@roosevelta99 w zasadzie w każdym sklepie motoryzacyjnym. Filterek na węża

I ma rację, nie polecam stosować do baku bo niewiele to daje a czasem nawet potrafi zaszkodzić jak mamy syf w baku albo stary filtr paliwa to potrafi rozpuścić syf i podaje go na wtryski. A metoda z bezpośrednim podaniem środka w wielu przypadkach okazała się skuteczna i ratowała auta które przed czyszczeniem nie chciały odpalać, także nie zaszkodzi spróbować. Pozdrawiam

@@PogromcyNudy Musiałem trafić na wasz kanał by przekonać się że wlanie tych preparatów do baku to bardzo głupi pomysł...

No ja wielokrotnie :) zawsze przynosiło mniejszą lub większą poprawę ale zawsze poprawę :)

z tego co pamiętam to silniki hdi na powrocie 8 mm a zasilanie 10 mm.

Marcin Fenc w dieslach przeważnie nie ma pompy w baku, paliwo ciągnie pompa wtryskowa, a jak jest pompa progowa to najlepiej ją odłączyć albo połączyć przewody zasilania i powrotu wtedy pompa będzie sobie pompować do baku.

Jak to nie ma pompy w baku? Posiadam drugi silnik diesla fakt ze oba na common rail ale obydwa miały pompe w baku. Ba! mało tego! w BMW e39 były dwie pompy elektryczne przed pompą wtryskową.

Marcin Fenc w bmw jest jak jak mowisz i niektorych dieslach tez sa pompy w baku ale w tym wypadku 1.6 hdi nie ma i w wielu innych tez nie. Tak jak pisalem jesli jest pompa w baku to nalezy zrobic "bajpas"

Pytanie jak to zrobić w Zafira B 1.9 cdti. Po podłączeniu taki. I łączenie powrotu z zasilaniem ani myśli o odpaleniu... jak podać pod ciśnieniem i jakim??

Mozna stosowac w VAG 1.9tdi 101KM (AXR) z pompowtryskiwaczami? Tam chyba tez jest pompa w baku?

Tak w pompce jest zawór zwrotny.

raczej nie bo niebieski dym wynika ze spalania oleju a nie zbyt duzej ilosci paliwa. Mogą to być pierścienie na tłokach, uszczelniacze zaworowe.

Nic się nigdzie nie leje, bo w tym aucie nie ma pompki w baku, jak jest pompka to trzeba zrobić bajpas do powrotu albo pompkę odpiąć.

a jaki sposób jej użyć?

@@PolskiRoland zgodnym z jej przeznaczeniem?

@@debeszczak oo faktycznie, wiele wyjaśnia. Dzięki ;)

Bogdan Nozka robilem płukanie wtryskiwaczy w ten sposób kilkanaście razy i nigdy nie skutkowało to pogorszeniem (a zawsze robiłem próbę przelewową przed i po) a wręcz odwrotnie zawsze była poprawa, czasem nie spektakularna ale zawsze.

Ja zrobiłem po raz pierwszy z godnie z Pana procedura i wynik mam teraz taki wtryski do roboty

Co znaczy ze wtryski do roboty? W ogóle nie chodzi czy gorzej? Co było powodem czyszczenia? Nie podejrzewam, że robił pan płukanke bo wtryski były dobre tylko coś sie z autem działo, raczej nie przeprowadza sie takich zabiegów na dobrze działającym aucie, tak jal pisałem i mówiłem to cidów ten środek nie uczyni ale wielokrotnie pomagał. Ciężko mi ocenoć dlaczego tak się stało nie mając szczegółowych onformacji

Do poprawy pracy silnika a nie do naprawy nic mi się nie działo do tej pory teraz nie chce odpalać i strzela wtrysk

Wszystko ok było podkusilo mnie to że poprawia pracę silnika i funkcjonalność zmniejsza spalanie itp

kesyl1 ten link który podajesz to taka promocja wejść na twój filmik bo nic nowego jego wątła treść nie wnosi do zagadnienia płukania wtrysków.

Nie miałem okazji takiej testować ale przy najbliższej okazji jak uda mi się taka zdobyć to spróbuję

Dodam że to opel astra h 1.9 Cdti

Albo odłącz pompę albo połącz odpięte przewody paliwowe , zasilanie do powrotu, żeby pompa pompowała spowrotem do baku.