Motos Garage Tv : Test BMW R1200RT 

GRACIAS X VUESTROS VÍDEOS ...EL TRABAJO DE LOS DOS.... QUE ENTUSIASMO LE PONÉIS...

guuuaaaa muy buena moto, excelente, yo manejo una modelo 2016, fantastica, frenado excelente, agarre en curvas excepcional.

El final del vídeo: con cuál te quedas? Para nuestro día a día, salida finde de 500 kms de vez en cuando, etc, 1200. Para hacerte un Madrid Barcelona y vuelta y más autovía... Porque no lo dicen?

la corri y me gusto mucho, excelente moto

Me gustaría que se incorporasen los velocímetros digitales en todas las motos del mercado español dada la amplia variedad en las limitaciones de velocidad a la que nos quiere acostumbrar la DGT. Un lector digital es lo que les falta a las BMW (no a todas, claro) Saludos,

Bravo muy bien 💪👍❤️🇪🇸

Una vez BMW, siempré BMW.👍👍💪💪❤️❤️

Buena moto y buen reportaje. para cuando uno de la nueva moto guzzi V7 iii Stoner. Saludos.

me encanta lo de: hay q parar para acceder a la guantera! que soy el primero que lo dice y el último que lo hace jeje

La duda que os surge entre las dos es la misma que le surge a todos,(menos a los diseñadores de bmw),falta justo la del medio de las dos, comodidad sin vibraciones con motor no boxer de bmw. Es decir la extinta k1200gt, esa es la verdadera touring que sería deseable y con un público mas amplio.

Por eso lo digo, con tal cacho de motor y solo rinde eso, tiene que ser un autentico mechero, seguro que es la 2 ruedas que menos gasta de todo el mercado.

Será posible comentarios de la K1200GT vs esta misma RT

Que precio tiene ?

Amigos cual para ustedes es la mejor moto para viajar. Saludos desde chile

Pues para la cilindrada de 1200cc3 me parece que podian a ver sacado mas caballos o mayor par motor a no ser que no lo hicieran para ganar autonomia, nose. Saludos.

Yo quiero la K1600 GT:👍👍

bmw lover...

.Ok!.. Parabéns

Son turismo diseñadas para largas autopistas , en curva no van tan bien, como para cruzar los estados unidos escuchando musica

125 caballos y 125 Nm.....y a muy bajas revoluciones te parecen poco? Siempre se podria modificar el motor para que subiera mas de revoluciones y tendria mas caballos pero perderia precisamente lo anerior que es precisamente lo cueno que tiene... y por caballos... si con una 600RR se pueden sacar facil 140 caballos, imagina lo que se puede hacer forzando un 1200... eso si.. cuanto consumiria, cuanto duraria y cuanto vibraria....

360 kilos???

muy pesadas, no son factibles y lo sabéis, jajajajaa, pero si que son preciosas...

fiabilidad? miau!! lo digo por experiencia.