Vengo del 2022 y el halo salvó: 2018: Leclerc en Bélgica 2020: Grosjean en Bahrein 2021: Hamilton en Italia Edit: Ahora también a Guanyu Zhou en el Reino Unido
Quien iba a decir cuando se grabó éste video que salvaria a Romain Grosjean en el accidente de Barhein 2020. Hablan de fuego y consigió salir en menos de 30 segundos.
@@italo195 el halo sirve para accidentes monumentales eso es verdad pero para los objetos que caen o aparecen en la pista me disculpan pero sigo teniendo serias dudas
Ojalá existan más investigaciones para mejorar la seguridad del piloto, el Halo tiene ventajas y desventajas, afortunadamente hemos visto lo eficaz que es, pero en otras situaciones se puede complicar.
Veo tantos comentarios contra el Halo y ninguno a favor luego del accidente de Grosjean hace dos semanas. Hasta el mismo piloto francés que criticó el Halo, reconoce que si sigue vivo es justamente por ese sistema de protección.
Elimine por error mi comenterio.Y me reafirmo, comentaba que si una rueda u objeto × cae en vertical supongamos a una velocidad de 80 kms hora; las consecuencias pueden ser imprevisibles mas la rueda entra en el ancho del halo y digo yo que podria causar incluso la muerte por aplastamiento de cervicales.
Tanto criticar y en un par de carreras os vais a acostumbrar, pseudo ingenieros... Ni dificulta la visibilidad (vemos en 3D, no hagáis caso a las imágenes pantalla), ni es tan tan lento sacar al piloto. Os recuerdo que la propia GPDA ha tenido la ultima palabra para implementarlo.
Jose Miguel Tobar l ni se nota hasta bonito se ven los coches y ya pudo prevenir 2 accidentes , así que más que aprobado está , es que muchos son ridiculos y van de expertos , creen que por conducir en su jueguito favorito son pilotos y van de entendidos por la vida
El Halo es una de la mayores chapuzas en la historia de la F1. Lo ponen por seguridad? Será por los posibles impactos si sale despedida una rueda (que de todas formas dependiendo de la trayectoría, puede impactar también en el piloto), por lo demás todo son contras. 1. Más tiempo para salir del monoplaza en caso de incendio y más tiempo para sacar a un piloto en caso de un accidente grave. 2. Piezas más pequeñas pueden impactar en el piloto de la misma manera que sin Halo. 3. Menos visibilidad en rectas que pueden causar accidentes. Un 10 para los ingenieros del mejor y más avanzado deporte del motor. Un paso hacia delante y 3 hacia atrás.
BerettaMadness21 BM21 no es humano , ponte un dedo delante de ti y fíjate en lo que está detrás , acaso vez el dedo ? Pues no , no son locos , son ingenieros , la extracción del piloto se puso a prueba y remover las barras del halo toma 9 segundos , los pilotos se adaptaron y pueden salir normalmente , y esas conclusiones de qué quita velocidad ? Estás en un f1 , o eres uno de eso que por tener un volante y jugar a un juego se creen pilotos y que eso es simulación ? Si los mismos pilotos dicen que no tienen problemas y esos dichos acccidentes en rectas no se de donde sacan eso , es qué hay que ser tonto y no saber un minimo de cómo funcionan los ojos , y ya el halo a prevenido 2 accidentes , y ojalá otros pilotos de otras categorías haber tenido el halo como en la indy que se hubieran salvado
Andá a decirle eso a Charles Leclerc en el GP de Bélgica de 2018 cuando de no ser por el halo el coche de Fernando Alonso que voló por encima de el, le hubiera impactado directamente provocándole de manera más que segura la muerte
Ni el halo ni la cupula, está bien la seguridad como está en la F1 actual. No se puede estar 100% seguro en ningún deporte, en especial el automovilismo, pero estas dos ideas tienen màs complicaciones que soluciones....
JuanMaMaster Ya, pero la fia esta entre la Espada y la pared, o halo y que la gente se queje de lo antiestético y sus contras, o no poner nada y que la gente (+ más fqmilias de pilotos afectados y pilotos afectados) se quejen de la falta de seguridad en los deportes de motor
no pasa solo por lo estético, en accidentes como el de Bianchi, o Villota no hubiera servido de nada.... y en el caso de Alonso en Australia de 2016 no hubiera salido por sus propios medios de ninguna manera..... si es verdad que en accidentes como el de Jsutin Wilson o el hijo de John Surtees si hubiera incrementado las posibilidades de que no murieran, pero no me convence la idea, yo seguría buscando otra solución....
Ademas que arriba del halo queda tambien espacio e igual puede que una rueda cualquiera le llege a la cabeza, ademas estan corriendo a 300 por hora es obio que siempre va a haber peligros
Precisamente en el accidente de Jules sí hubiera servido, porque todo el peso de la grúa no habría recaído en la cabeza del piloto. Pero sin embargo en el de Alonso le hubiera perjudicado.
Si ers aficionado a F1 habras visto volar muchas ruedas .y el halo verticalmente no protege.la cagada de la Fia es querer hacer previsible lo Imprevisible con un adorno.
Los europeo piensan que la f1 es lo único que que existe en el mundo y es lo mas aburrido que hay no hay espetaculo un aquipo se gasta 400 millones por ejemplos la indicar en cuatro carrera 999 adelantamiento la formula uno 256
Aleysi Diaz la f1 es para gente un poco más pensante , no todo es ruido e ir a máxima velocidad , yo como fan de la f1 admiro la ingeniería y como combaten con la física para hacer coches más capaces y los más rápidos del mundo , evaluar estrategias , tiempos , estilos de pilotaje , todo eso es parte de la f1 , la gente más simple solo fuiste ver coches rápidos adelantándose y chocándose
