MOZA HGP SHIFTER - ОБЗОР 

Включаеться 7 с утоплением чтоб случайно не не включить при переключении на 5 или 6 передачу

📌Попрошу продвинуть комментарий в топ!📌 Как показало время, коробка не сильно надёжная, много людей столкнулись с проблемой "Разбалтывания", после чего коробка втыкает передачи без усилия (Я тоже потихоньку подхожу к этому, усилие заметно упало) и соответственно они могут вылетать просто так, а так же есть проблема с калибровкой, после чего она перестаёт понимать где какая передача, подмечу, данная проблема встречается у многих (можете почитать реддит), пишу этот комментарий для тех, кто смотрит этот обзор и планирует покупать себе такую КПП. На счёт материалов всё очень качественно и приятно за исключением очень громкой работы, что мне не понравилось, но КПП уничтожает сама себя, так что советую присмотреться к аналогам по типу Thrustmaster TH8A, эта коробка точно уже проверена временем, но найти её довольно трудно.

а если в ets2 у грузовика 16 передач,как этот шифтер тогда использовать?Как переключать на остальные скорости?

>на века Они довольно часто ломаются, в нейтраль не встаёт

Ну, насчет утапливания рычага тут понятно: ПЯТЬ, мать его, рядов! Слишком много, чтобы не путать, и тут мое предпочтение за TH8A - там хоть и столько же положений, но 4+4, а не 5+3, и никаких ограничителей не нужно. Вон, некоторое время назад ZF и иже с ними делали КПП с двумя нейтральными положениями (Double H) - из одной нейтрали доступны 1-4, потом нужно стукнуть по рычагу с нужной стороны (тугой пружинный фиксатор), и попадаешь на другую нейтраль, откуда доступны передачи 5-8. Хорошо, что от этой фигни уже отказались и перешли на привычную схему Super H, где верхний и нижний ряд переключаются рычажком, как и половинки. Кстати, много лет назад я как-то заценил преимущество «невжимаемой» КПП у своего старого Фольксвагена, когда снял гипс после травмы лучезапястного сустава. Снял себе и поехал, но... на следующий день сходил на автовыставку (их в мае в те годы по несколько штук проводили), где посидел в нескольких машинах. Так вот, в тех, где рычаг нужно вжимать, включать задний ход было еще больно (как раз всё усилие в больное место направлено), а там, где поднимать штучку под набалдашником - всё ОК. Вот такая эргономика.

опаа и нету гарантий

утопление шифтера для переключения на 7 передачу придумали чтобы при переключении с 6 на 5 ты случайно не включил 7

Соглашусь с первым комментарием, утапливать рычаг для того что бы ты мог переключаться "в слепую" не боясь попасть случайно не туда. P.S по поводу регулятора жёсткости на Трастмастер, он там говёно сделан на сколько можно ,что бы попасть в болт регулировки тебе нужно снять кпп со стола или кокпита, болт под плоскую отвертку попадать вообще не удобно, да и регулирует он так себе, я по крайней мере не ощутил что после подкрутки болта передачи стали включаться жёстче. Так что это скорее минус чем плюс .

16k много но это дешевле чем у трастмастера.

Обратите внимание на китайские КПП с Али. Очень даже неплохой вариант. Надежный металлический корпус и механизм, сломать его нужно постараться, передач 7+1 и 2 доп. кнопки либо набалдашник с флажком. Передачи на датчиках Холла. И цена в 4 раза дешевле, чем у Мозы. Я такую себе купил на пробу, думаю, если что продам, но так понравилась, что решил оставить себе. Накрутил рукоятку от MANа, и с удовольствием катаю в Етс2

Кто нибудь знает, существуют ли для ПК какие нибудь панельки для bus simulator'a? Если да, дайте нащвание

Был давным давно у меня руль Logitech 27, я его любил. Играл в евротрак, когда она только вышла. Пришлось продать, хорош он был.

Пасиб за информацию про калибровку. Реально без неё тупило.

4:20

2:18 Два датчика холла находятся внутри подвижного аллюминиевого блока. Но кому нужна эта информация :)

Про громкость переключения ничего не сказано. HGP намного громче, чем TH8A

Привет, классный обзор но остался вопрос: Совместим ли вал со Скания-ручкой от z-making? Просто поставь лайк если ты это имел в виду в фразе о том что можно любимую розочку накрутить.