@Pan MRF myj tego pita częściej bo zapięką ci sie łozyska na wahaczu, a po pewnym czasie skruszą - ja tak miałem. Co do wzmocnienia pokrywy moim zdaniem zbędna sprawa, wiem po sobie bo mam tego pita :P
Nie no łożyska nie zapieką się psykam wd40 tam lepiej zapobiegać niż leczyć :P Te wzmocnienie to właśnie nie jest dobije ci płytę do cylindra lub zgniecie wydech to wtedy docenisz to wzmocnienie ;) Owszem jak się jeździ spokojnie to ci to nie grozi ale jak byś jeździł z nami to na pewno byś zmienił zdanie ;)
Odpalasz nassaniu zostawiasz motor bez gazu by sobie pochodził z 1min potem wyłączasz ssanie i powinien sobie sam chodzić na wolnych!!! Jak rozgrzewam 1min na ssaniu bez gazowania potem jeszcze 1 min bez ssania bez gazowania a potem to już rura
rozgrzewa się po to by olej stał się rzadszy i szybciej jak i lepiej spłyną z silnika teoretycznie na zimnym też się da ale trzeba by na noc zostwić lub ładne parę godzin by wszystko spłynęło
Wiem ze moze głupie pytanie ale jestem początkujacy i jak sprawdzasz na bagnecie olej to bagnet wkrecasz czy tylko wkładasz nie krecaja i wyjmujesz ? dzieki
ty wlewałes olej silnikowy a gdze wlewa się olej przekładniowy żeby biegi lepiej chodziły i żeby skrzynia się niezatarła PS Mrf 140 RC to czterosòw czy dwòsòw??
Tutaj olej silnikowy smaruje tłok i skrzynię biegów korek z bagnetem jest od strony kopka!!! Skrzynia się nie zatrze na normalnym oleju 10w40 ja taki nawet stosowałem w normalnych crossach typu Yamaha/ Suzuki/Husqvarna 250 2t a tam się to wszystko kręci o wiele bardziej jak i pod większymi obciążeniami!!!
mam pytanie do pana tak samo sie wymienia olej w rfz jak u mrf cy dzie indziej jest ten korek do oleju ja to tak nazywam ale jak zle to nazwalem to nich mnie ktoś poprawi
czy jesteś pewny że bagnet wkręca się by sprawdzić olej? jeden z manuali do niemalże identycznego silnika ale 120cm3 "Thumpstar" mówi "Remove the oil filler cap/dipstick and wipe it clean. Check the oil level by inserting the oil filler cap/dipstick into the oil filler hole without screwing it in."
Przy Twoim sposobie opisanym w filmiku oleju będzie ciut za mało zatem :) natomiast z ilością trafiłeś, 750ml będzie optymalnie, 800ml będzie na górnej kresce. Pozdro (MRF140hq). Przy okazji zapraszam (facebook.com/PitBike3city/) :)
Kupuje mrf 140 rc właśnie i tam ma olej fabryczny to ja czytałam że trzeba go pozostawić na 10 min , później wylać ten olej fabryczny i wlać nowy - prawda ? Jak ty robiłeś
A ja wam napiszę ile tak na prawde powinno lać się oleju do silnika.... otóż motor musi odstać dłuższy czas, 3, 4 h, wykręcamy markę, przecieramy, wkręcamy do końca spowrotem, wykręcamy i poziom oleju oleju powinien znajdować się po to " kółeczko " nad tym listkiem, czyli nad tymi ixami, a po uruchomieniu silnika, gdy pompa poda olej przez kanał olejowy do głowicy, ( motor musi popracować chwilę na wolnych obrotach) gasimy silnik, wykręcamy miarke, przecieramy, wkręcamy do końca, wykręcamy i wtedy poziom oleju powinien znajdować się pod tym " kółeczkiem " czyli na całym listku
No jest ona rozebrana to dużo nie będzie widać kolega podstawił ją do roboty wymiana wszystkich łożysk i uszczelniaczy w silniku!!! Dziś mi przyjdą klocki Prox do MRF-a to specjalnie dal ciebie pokażę motor ;)
