Samuel eres un buen piloto ,pero debes tener mas precaución desconfiar de los movimientos que hagan los demás, tu novia te espera, un abrazo desde el sur de la patria, desde Pupiales Nariño
Pero meterle 10 y después 5? No mano se compra algo mejor jajaja Es mejor hasta comprar la 125 y subirla a 200 le sale más barato y va ser un cambio más bárbaro aún.
@apolo6370 para qué propósito buscas la moto? En mi canal tengo el top speed de la gn. Muy buena moto. Pero si es para 100% campo te recomiendo la xtz, aunque la gn con llantas de tache se desempeña muy bien
Si se hace ese tipo de modificación en cualquier moto, ¿afecta en la parte legal? Hay que cambiar algo en los papeles de la moto? Si están jodiendo por calcomanías... Por favor el que sepa me explica 😁 Buen video Samu! 🤌
No creo, por que como va a hacer un policía pa saber que esa moto es 200, además que lo único qie podría afectar es para el pago de soat y tampoco por que eso aplica es a las que son más de 200
No pasa nada en cuanto a lo legal, un ejemplo claro son las nkd que repotencian al 150, se supone que las 150 pagan impuesto pero esas nkd al 150 no pagan impuesto porque legalmente son 125.
Legalmente uno tendría que hacer los trámites en el tránsito como repotenciada, pero al hacerlo ya se entraría a pagar impuestos por lo cual la gente no lo hace.
Esa mrx ya lleva tiempo en el mercado, ya salen mejor que al inicio. La DR es china es la nk150, en Colombia tiene más tiempo en el mercado la mrx que aunque sea de la india también y al principio haya salido mala ya por el tiempo ha mejorado mucho.
o yo soy muy buñuelo o si se ve que despega un poquito mas, tengo la 200 y sale muy chevere pero ps me imagino que por el peso de esta le ayuda,y el kit de arrastre
con los 9 millones q vale más los 5 q supuestamente le metió q no se en q, más bien. se compra la mrx 200 y listo y le sobra plata y aparte barras invertidas tablero más bonito.
