Eu tinha 10 anos em 1972. Ia com papai ao Rio visitar parentes. Íamos no trem Cacique, de Cachoeiro de Itapemirim até Barão de Mauá, locomotivas vermelhas da RFFSA, 14 horas de viagem. Que saudade de todo esse tempo!
Na época! soube desta composição-especial, mas neste dia, estava trabalhando!!!!! Porém no mesmo ano, conheci a ABPF/RJ e a pessoa que me atendeu foi o Setti; Eduardo Coelho; Fernando Marin e os saudosos LUIZ OCTÁVIO e WALTER MILLER.
Neste ano eu estava no RJ, tinha 17a mas infelizmente ñ fiquei sabendo deste passeio, mas acho q eu estava trabalhando neste dia,rs e fiquei sabendo que o Governo Federal junto com a Prefeitura do RJ irão reformar todo o prédio da B.de Mauá, mas seria interessante voltar o tráfego dos trens d passageiros, e c caso o Flamengo for msmo construir um Estádio onde é a CEG, ajudaria muito aos torcedores terem este acesso
Fiquei sabendo deste passeio no rádio... era criança, queria ter ido...... que filmagem sensacional... resta a esperança que o VLT chegue ao Quinta dor por ali, que alguém veja que é fácil e óbvio... Seria ótimo para quem precisa ir ao Quinta Dor e para turistas chegarem à Quinta da Boa vista...💡
@@gsantos7062Não, isso foi um passeio comemorativo. O último trem a vapor foi lá nos anos 60. A esperanca seria de que a Leopoldina fosse reaberta como estação de trem outra vez.
Que relíquia em ,eu já puxei essa estação no Google map essa ponte ferroviária no começo do vídeo existe ainda ,da onde o trem tava vindo ? Tinha alguma estação de onde ele vinha ??
E pensar que Eduardo paes quer destruir esse pátio ferroviario pra fazer conjunto mequetrefe de apartamentos. Se isso acontecer, será o fim da história da Leopoldina e um gargalo na rede de transportes no Rio, com a superlotacao na Central do Brasil.
@@almirojosedealmeida3611Nada, isso se chama especulação imobiliaria, pra quem ele trabalha. A bitola larga ia até a Leopoldina, por conta dos trens elétricos. Aquela estação serve até hoje pra integração com onibus para a Gávea, direto pelo túnel.
E pensar que os malditos depois de anos enrolando pra reformá-la, agora tem esse projeto de fazer Minha casa, minha vida e Cidade do samba. Não tenho nada contra ao projeto de Minha casa, minha vida (Que tem ajudado a muitos da classe pobre) e nem de carnaval (Que diverte o carioca e o mundo). O problema é que pelo menos, no mínimo, deveriam preservar a estação, as plataformas e quem sabe os trens que estão lá parados. Dava uma reforma neles e os deixavam lá. Pra preservar a história do Brasil e em especial do Rio de Janeiro e dos trens.
