Nagyon jó volt és tanulságos.-Biztos még nehezebb lett volna ha a kísérő szavak nem hangoztak volna el.Grt.-reméljük lesz még valami más érdekesség is a jövőben.
08:45 Ugyan most már van hozzá szerszámod de legközelebb ha nem szeretnél ennek a felrakásával küszködni akkor miután körbe bontottad a csapágyat egy jó nagy kalapáccsal a kerékagy tömör részére ha 3 kimért ütést adsz akkor kijön a csapágy mindenestől és nem kell hozzá se célszerszám se annak a felrakása. Csak egy tanács volt a saját időd és energiád megspórolásának céljára. Nem szerettem volna okoskodni!
Üdv. Először is köszönöm a tanácsot, de... Ennél a típusnál lehetetlen kiszedni a komplett féltengelyt, ugyanis a belső végén ott van a difizár körmös kerék, ami le van rögzítve egy hernyó csavarral. Plusz a véglehajtás nagy fogaskereke is csak azért van a helyén, mert a féltengely ott tartja. Egy kínlódás lenne vissza tenni. Meg ugye a kerék agyat minden képpen le kell szedni, az is jóval nehezebb ha csak magában a földön hömbölög.
@@horvathattilapocok Kerékcsavarokra vissza szoktuk tenni az anyáját és kiütjük a csavart akkor rá megy a dugókulcs mert azt bitangul meg szoktuk húzni
a végén a csavar amit mutatsz hogy nem lehet normálisan hozzáférni! Én azt úgy csináltam hogy kiütöttem addig a kerék tőcsavart és jobban hozzálehet férni ez csak egy tanács!
Azt a gány drótostót mindenit! Alakul, van még mit fejlődni, persze nem a káromkodásban. Csinálnál egy jól begyógyult királycsapcseréről vagy kuplungozásról is videót? További kellemes mókolást!
Hát szerintem nem hidegvágóval kellet volna beütni az uj csapágyat. Ja meg a káromkodást is el lehetett volna hagyni. Én biztos nem bíznám rá a traktoromat
Nem hidegvágó volt hanem egy darab laposvas. Káromkodni én kifejezetten szeretek. És semmi képpen nem csinálnám meg a gépedet, más szarjával én nem foglalkozom. De azért köszi....
