MU-2 - Tutorial-Flug nach Checkliste ★ MSFS 2020 

Hey JaDee, danke für deine Arbeit. Ich habe ein kostenlose Operation Manuel von der MU - B2 - 60 von 1978 gefunden, sind 675 Seiten, mit Tabellen... Darf hier aber keine Links angeben.

Schade das der Vogel so schlecht programmiert ist. Noch dazu eine Frankenstein Version. So eine Variante wie hier gab es nicht. Take Off Run ist viel zu lang. Am Boden ist das Ding eine lahme Ente und in der Luft wird er fast zur Rakete. Da merkt man besonders auf High Altitude Airports. Da braucht der Vogel auf einmal die ganze Piste während das Modell in X-Plane mit der Hälfte auskommt. Die Engine Startup Sequence ist hier falsch programmiert. Was steigert hier eigentlich den Öldruck, wo doch keine separate Ölpumpe existiert und der Starter noch nicht läuft? Crank bedeutet eigentlich Dry Run der Turbinen ohne Zündung und Fuel Flow. Ist hier ebenfalls falsch. Auch dieses alte Modell startet man mit Fuel Valves (Pumps) open, RCS Switch auf Run, SRL Switch auf Ground Start, Start Selector (wenn vorhanden) auf das zu startende Triebwerk, Starter Knopf drücken und halten. Der Starter dreht die Turbine sofort hoch, Oil Pressure steigt, sobald der Starter loslegt und nicht vorher. Das ist hier falsch simuliert. Das ganze Procedere mit Props Feather, Props ON/OFF the Blocks fehlt hier ja auch. Rich Fuel braucht man eigentlich auch nur in besonderen Situationen. Im Grunde kannst du hier wie in der echten Maschine die Fuel Valves öffnen, RCS auf Run stellen, SRL auf Air und dann den Startknopf drücken. Funktioniert hier auch. Spool Up Time für Condition Lever Full Forward und Throttle Max Power ist auch zu langsam. Man wartet und wartet und weder Prop RPM und Torque kommen so richtig in die Gänge. Das sind doch keine Junkers Jumo 004. Taxi und Take Off mit Flaps 20. Trim Neutral (eigentlich) Rotate bei 105 kias Flaps 5 bei 120 kias Flaps Up bei 140 kias. Die Landing Lights haben ein Speed Limit von 175 kias, sollten also rechtzeitig Off sein. Die Trimmung ist ebenfalls schlecht programmiert. Minimale Änderungen am Trim Wheel verursachen völlig übertriebene Reaktionen. Eigentlich kann man den Vogel recht gut mit dem Trim Wheel trimmen. Fuel System: Tips und Outer Main feeden den Main Tank. Due Turbinen werden nur vom Main gespeist. Ist der wie hier halb leer, wird er natürlich sehr schnell von den Tip und Outer Main aufgefüllt. Tip Tanks fliegt man zuerst leer. Dann Outer, dann Main. Mit vollen Tip Tanks will man wegen der Flügellast nicht landen. Die lässt man auch leer wenn man den Sprit für den Flug nicht braucht. Power lässt man eigentlich während des Climb auf 100 Prozent. Oder max EGT Temperatur. Je nachdem, was zuerst eintrifft. Prop RPM 95% ist schon das untere Limit. Tiefer geht man eigentlich nicht. Prop Cruise RPM liegt so bei 98%. Numbers für den Decent und Approach. Flaps 5 ab 170 kias. Gear Down ab 160 kias. Flaps 20 ab 140 kias. Flaps 40 nur bei sehr kurzen Pisten. Approach and Final Approach bei 120 kias. Das Ziel sind 120 kias beim Threshold und 110 bis 100 beim 1000 foot Marker und Touchdown. Er ist nicht einfach zu landen. Diese Version hier im Simulator ist zu einfach zu fliegen. Das Original und das Modell in X-Plane von Toga ist wesentlich anspruchsvoller. Nun ja, für 10 bis 15 Euro kann man wohl nicht mehr verlangen. Dann sollte man das Ding aber nicht unter dem Label Legends vermarkten. Diese Umsetzung hat der Vogel nicht verdient und Inibuilds kann das eigentlich auch besser. Für eine gute Umsetzung würde ich auch mehr bezahlen aber offensichtlich durfte diese Auftragsarbeit wohl nicht mehr kosten. Kurz. Dieser Vogel sieht zwar aus wie eine MU-2, der Rest passt aber ganz und gar nicht. P.S. FTSim+ (auf Patreon) hat sich der schlechten Sounds angenommen und eine erste Beta veröffentlicht. Enthält vorerst nur die Engine Sounds und ist schon mal eine Verbesserung.

Erster 🎉

welchen preis ?

Zweiter. Der dritte bekommt den Preis.

Ich würde mir noch wünschen, dass du zu den flugzeugen ne kurze einleitung erzählst. Z.b 100 stück gebaut. Besondere kurzstarteige schaften um post zu kleinen flugplätzen zy bringen