Aqui les dejo la solucion de unos de los problemas mas comunes en las camionetas ford lobo f150, f250. Todo sobre autos. Ojeda motor con manuel ojeda jr
Michas gracias amigo, tenia ese mismo problema, la palanca estaba floja y asi lo caminaba, hasta que se le cayeron los tornillos esos y se solto completamente, por suerte fue en casa. No se porque no tienen una arandela de presion para que no ocurra eso, es un defecto grave de seguridad en carretera. Muchas gracias por todo.
Excelente, mi f150 2002 tiene un problema similar, el parking si entra pero debo acomodar bien yo hasta el tope la palanca por que aveces no se queda bien
Amigo yo tengo una Ford f150 2005 y hace lo mismo si corre y todo pero hoy la palanca ya no agarra la reversa y en la P se mueve no se queda parada hasta la D ya corre bien será ese mismo problema o que ? Ya un señor me quiere cobrar l800 dólares porque dise que es la transmisión que no sirve ya. entonces porque aún corre muy bien pienso yo espero su respuesta bendiciones 😊
A la Mazda B2500 de mi hijo que es lo mismo que una Ford Ranger le sucedió lo mismo. Se ajustaron y volvieron a aflojarse nuevamente. De modo que la segunda vez se utilzó tread locker y ya no se aflojaron mas.
Ya que si aun sigue el problema, checar la flauta a ver sino esta rota, por lo regular se rompe por forzarla cuando esta la camioneta en desnivel. ( RECOMENDACION "Hay que usar el freno de mano")
YO TENGO UN PROBLEMA.TENGO UNA FORD 1992 F250 Y EL PROBLEMA ES QUE UNABES YO ESTABA ENSEÑANDO A MI IJO A MANEJAR Y EL CUANDO LE PUSO EL CAMBIO NOMAS LE DIO EL JALON FUERTE PARA ABAJO NO SIGUIO LOS BRINQUITOS QUEDA PARA CAMBIAR DE CAMBIO Y LA PALANCA QUEDO FLOJA Y CUANDO YO LE METIA CAMBIO ALA D LE TENIA QUE BAJAR LA PALANCA (P RD21)ASTA EL DOS Y LUEGO SUBIRLE ALA D PARA QUE BRICARA ALA D Y CUANDO LO PONIA EN PAKIN TENIA QUE COMO SUBIRLE ASTA ARRIBA PARA QUE SE PUSIERA EN PARKIN Y ABIA BESES QUE CUANDO LA PRENDIA NO ESTABA EN BIEN EN PARKIN Y TENIA QUE JALARLE LA PALANCA ASTA ARRIBA PARA PODERLA PPRENDER Y ORITA NO SE PUEDEDE PRENDER NOSES SI ESO SEA EL PROBLEMA SI TENGO QUE AREGLAR LA PALANCA PARA 🤔.......YA ME ENFADE DE ESCRIBIR MUCHO BAYANSE ALA MERGA DETODOS MODOS NOE BAN A CONTESTAR🤣
Brother tengo una toyota pick up 88 tiene ese problema aves se queda en reversa o en neutro cuando lo doy en D y llanose si esta en la position corecta cres k es la misma areglarlo asi
Eso de que no marque en el tablero las velocidades puedes arreglarlo di ya desarmaste todo,las ford llevamos un resorte con un chicote delgado que se quiebra con el tiempo,solo fijarlo y vuelven a funcionar. Así le hice a mi Ford Lobo y Vuala...
Me a tocado que ahí Ford que rompen mucho las palancas y están duras cambias palancas y chicotes pero no tardan mucho y se vuelven a romper no les ha tocado? Saludos
Es común que esos tornillos se aflojen con el paso de los años en camioneta Pick Up Ford o en la SUV de Ford como Explorer sin embargo se encuentran de manera incómoda para trabajar.
Yo tengo una f150 pero el juego ke tiene es en el volante,hacía arriba y hacia abajo y pa todos lados jaja,es estándar así ke el problemas está en lo ke es el puro volante
