Chabon quede facinado la calidad y la tecnica con la que trabajas!!! Cuando arranque a ver los videos pense que eras de europa o algun otro lado por la calidad y la manera de explicar los trabajos sin palabras 🔥 Gracias tambien por enseñar que eso es super valioso@
Buenas noches capo! La verdad me saco el sombrero! Desde chico soy fana del 306, aprendí a manejar en un sedan y cuando crecí me Compre una coupe xs99.. hermosa. Cuestiones de la vida la tuve que vender y 8 años después me volví a comprar un 306 test match 2001. Hecho bolsa! Jaja. Asiq lo estoy restaurando y sigo todos los videos que tenés. Me encantaría hacer el mismo laburo de cambiarle el motor. Actualmente el 1.8 que tiene me larga humo celeste, desarme la tapa de válvulas, saque bujías y las encontré con mucho aceite. Tengo que medir la Compresion de los cilindros, pero ya me voy haciendo la idea que voy a tener que hacer aros y seguramente rectificar.. tmb estaba pensando antes que hacerle el motor nuevo al 1.8, directamente conseguir el 2.0.. pero bue.. la idea es tmb disfrutarlo un poco al auto. Lo Compre en octubre al auto, ya le hice el tren delantero completo, ahora estoy limpiando el circuito del agua y tratando de encontrarle una solución al motor. La verdad q te felicito por el proyecto!👏👏👏
Me parece un trabajo genial.. la idea del acople en impresión 3D es muy creativo.. te felicito. Creo que fue la decision mas acertada tiempo y dinero son dos factores relevante en un proyecto. Exitos en el proyecto 👏👏
No podes ser tan prolijo hermano!!! Sigo el laburo de los otros youtuber y ahora me parecen una reverenda cagad lo q hacen.. Jajaj... Segui asi broo!! Exitos con el canal
Recien conozco su canal y es lo que estuve buscando para aprender de mecanica y me doy cuenta que lo mas divertido es crear las piezas y que funcionen. Gracias sigue explicando te sale muy bien profe
Realmente lindo proyecto, debe ser el único swap de Peugeot, te aconsejo que fabriques una jaula de seguridad porque la pista no perdona y además te rigidiza todo el chasis, saludos
Que lindo proyecto, por fin alguien con peugeot y aspirado!!! ( asmaticos, como me gustan), espero que lo banquees una vez termines de armar todo para ver cuantos caballitos le podes sacar a ese motorazo.
Fuaaa te sigo hace muy poco y la verdad es que laburas muy muy prolijo y eso la verdad es lo más difícil y lo que más tiempo lleva.. te aplaudo y me quedo esperando más vídeos que incluso te quedas con sabor a poco, abrazo!
Eres un pedazo de artista, da gusto verte trabajar. Con respecto al colector habría probado con el colector del rfs (306gti/xsaravts 167cv) quizás en medias y bajas rpm no de la misma Potencia pero si va a ser un coche para circuito y va ir alto de vueltas Sacaria más potencia, un saludo desde España compañero 🇪🇸
Me gusta tu manera de laburar, te ganaste un follower. Del video, lo único que hubiese agregado, es un flexible en el downpipe, te absorbe muchísima vibración, pero bueno, entiendo también que es algo temporal.
Gracias loco! No le puse flexible porque antes tampoco tenía y nunca tuve problemas (con los soportes de motor originales). Ahora casi no se va a mover el motor.
Tremendo laburo loco! Buenisima la idea para sacarte la manija y acelerar tu auto jaja. Con tiempo te haces un multiple a tu gusto. Gracias por el video
Hermoso laburo che! Con respecto al multiple, me parece buena eleccion ya que no se lo ve para nada restringido los gases y si bien un multiple artesanal, te puede dar un mejor desempeño, al no tener tantos fierros el auto, hay que ver en relacion costo/tiempo/beneficios, que tanto te modifica el hacer uno artesanal. Lo que si me parece, es que tendrias que tratar de darle una pasada por fuera a las bridas para evitar la posible oscilacion que pueda tener con el auto en movimiento ya que se puede agrietar el cordon y termina siendo pan para hoy y hambre para mañana. Tambien estaría bueno poner (en caso de que no tenga) un flexible para que no se extrese tanto el escape. Bueno despues de la biblia, un exito tus videos... Por mas contenido de fierros y menos de detailing en YT!
Gracias por el aporte! Tal cual lo que pensé en relación a costo/tiempo/beneficio! Y tomo lo de la costura por afuera, tal vez le hago una pasadita. Saludos!
Locura para economizar el tema del gas dentro de los caños cuando soldas usa gas helio, es mucho mas barato que el argon! Y sos un crack sos re prolijooo laburandoo, explicas muy bien las cosas, tenes q hacer videos mas seguidos.
Yo me hubiese mandado con el mismo múltiple que vos! Después habrá tiempo para optimizar. Tremendos los cortes en ángulo y los resultados de la soldaduras.
Gracias genio. Si lo evalúe, pero nunca tuvo flexible y nunca tuve problemas. Además ahora el motor se va a mover muchísimo menos con los nuevos soportes, entonces decidí no ponerle. Saludos
Genio segui con este nivel que te vas para arriba, estaria bueno que complementes con el multiple del la vts o hay un 307cc que vino tambien con ese multiple
Me gustaría preguntarte.... no entiendo de coches y necesito comprar la pieza del tubo de escape completa de Peugot 306 1.6 gasolina. Me puedes decir que debo de comprar, que piezas debo de comprar.
Buenas amigo, lo siento pot comentar aquí pero es que no encuentro nada 😢 Me podrían decir que suspension llevas en el 106? Y que muelles? Esta genial y le queda perfecto
No va a tener mucho movimiento. Fijate en este video como son los soportes de motor que hice: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6-yOeVhyQrw.html
Amigo tengo el mismo motor pero tengo muchos problemas eléctricos tengo un PEUGEOT 206, no funciona la velocidad no marca oresion de aceite tienebpoca fueza a bajas rpm no deja ingresr por escaner 🥹
Tengo un 206 y no tengo masa en los sensores map, mariposa, ets, que puede ser? Revise fusible, instalacuon, me faltaria algun relay. Cual es tu opinion. La ecu?
@@obsidian_garage re bien igualmente el final, eso es lo importante , muy buenos laburos loco!! vendes el archivito para imprimir? soy un queso dibujando
