Diesmal... lassen uns die Sorgen über die geringe mögliche Zuladung nicht los. Wir fahren erneut (ohne Hänger!) auf die Waage und sind danach immer noch schockiert... Müssen wir unser Wohnmobil jetzt doch gegen ein anderes tauschen?
Ihr braucht einfach einen Anhänger. 3,5 to-Anhänger mit Kasten. Der wiegt vielleicht 500 kg und dann könnt Ihr 3 to im Anhänger ziehen. Dann sollten für jeden 2 Schlüpfer und 2 Paar Socken für 3 Wochen drin sein. Dann geht möglicherweise auch noch eine Hängematte. Aber mal Spaß auf die Seite. Die Kiste ist wohl eine Fehlkonstruktion. 7,5 to und keine Zuladung. Ladungssicherungsmöglichkeiten in der Heckgarage. Da hab ich wirklich keine Idee mehr. Wie läuft das bei einer Polizeikontrolle? Ladungssicherung gilt schließlich bei allen Fahrzeugen. Da gibst schnell den Lappen ab. Und dann die ganzen Fehler. Das will ein "Premiumhersteller" sein.... Edit: Camping ist auch etwas mit Reduzierung auf das Wesentliche. Nicht der Schrott den man herumfährt zählt, sondern die Erlebnisse auf der Reise. Wir waren damals (ist 45 Jahre her) mit dem VW-Käfer am Gardasee. 3 Personen für 2 Wochen mit Zelt und allem Drum und Dran. Für Gerümpel war kein Platz. Langeweile war aber kein Thema. Thermomix haben wir heute noch nicht und auch bis heute noch nicht vermisst.
@@f-jschimmel2311 Zumindest konnte man noch zum Camping ohne gleich eine größere Umzugsfirma zu beschäftigen. Und wir hatten Spaß am Urlaub und mussten nicht nur Gerümpel dort präsentieren wie auf einer Verbrauermesse.
@@janvilzi6023 Bevor ich mir so einen überteuerten Mangelhaufen kaufe, schlafe ich lieber im Zelt. Vor allem richtig in der Natur und kann diese auch erleben ohne irgendwelche Stellplätze mit dem Flair einer Autobahnraststätte mit Unsummen zu finanzieren. Aber es ist gut, wenn sich die "Camperszene" auf den Campingplätzen zum Gruppenka.. trifft. Dann ist die Natur für uns da.
Ein freundliches Hallo, ich bin aus verschiedenen Gründen kein Morelo-Fan, aber das schlägt meiner Meinung dem Fass den Boden aus. Mit einem Gesamtgewicht von 7,49 Tonnen so wenig Nutzlast ist eine Frechheit des Herstellers. Da wurde wirklich gewichtstechnisch aus dem vollen geschöpft. Ihr müsst eurer Hab und Gut genauso abmessen, wie ein Besitzers eines 3,5 Tonners. Der Rest ist totes Gewicht, was ihr über die Berge schleppt. Ein Punkt, den ich bei Merelo hart kritisiere ist die verschwenderische Nutzung der Staufächer für die Technik, anscheinend gehen die genauso bei der Nutzlast vor. Ihr tut mir wirklich leid, Ihr gebt eine Unmenge an Geld für das Auto aus erhaltet und nur ein unfähiges Statusobjekt. Jetzt müsst ihr auch noch unnötigerweise nen Hänger hinter euch herziehen
Boa😮 Das ist ja der Hammer! Ein 7,5t Fzg. ohne Zuladung. Wir sind mit 6 Leuten unterwegs mit einem 30 Jahre alten WoMo. Gut eine t Zuladung. Eine Frechheit vom Hersteller! Wünsche euch alles Gute.
Hallo ihr beiden, habe mich krankheitsbedingt grade durch eure Videos geschaut und bin total begeistert! Ehrlich, sympathisch, offen, weiter so! Liebe Grüße aus der Landeshauptstadt:)
Wir hatten nen großen Bürstner nachdem der weg war, hatten wir einen Ford Ranger mit Absetzkabine. An dieser Stelle haben wir unsere Liebe zum Offroad entwickelt. In einigen Jahren möchten wir eine Weltreise angehen und brauchten nun mehr Platz...und Luft nach oben, was die Zuladung angeht. Jetzt bauen wir zur Zeit an unserem ExMo...ein 40 Jahre alter MB 1222. Da hast du natürlich genial viel Platz...sogar die Motorräder gehen noch mit...Aber diese Entwicklung hat lange gebraucht...unsere Kinder sind erwachsen. Wer weiß...vielleicht sattelt Ihr auch noch irgendwann mal um.
Ich verstehe Euch voll und ganz. Ich hatte das ähnliche Problem. Letzt endlich hilft alles nichts, man benötigt einfach einen LKW Führerschein und einen großen Liner, dann hat man keine Gewichts-Probleme. Allerdings ist man auf vielen Campingplätzen wegen dem Gesamtgewicht nicht sehr erwünscht. Beim rangieren ruiniert man jeden Stellplatz - vor allem mit einem 3-Achser !
Wenn ich es richtig gesehen habe, habt ihr einen relativ kräftigen SUV. Wie schaut es denn mit einem Kabe Wohnwagen. Da gibt es ein hervorragendes , winterfest Modell mit separatem Abteil für 3 Kinder. Allerdings kostet diese Ausführung schon seinen Preis. Einfach mal drüber nachdenken
Das ist die beste Gewichtsprobleme Lösung überhaupt. Genau so mache ich es auch. Entlastet sogar die Fahrzeug bremsen bei Bergabfahrten da der Anhänger selber auch mit bremst und ihr die Masse aus eurem Zugfahrzeug verringert und auf den Anhänger überträgt.
Verkauft die Affenschaukel. Ist nur was für alte Leute. Wir hatten auch ein grosses Wohnmobil und jede Menge Plunder dabei, den wir nie wirklich gebraucht haben.
Hallo ihr,,,,, ich denke ihr braucht einfach einen Anhänger als Kasten. Wenn ihr ein Auto mit nehmen wollt könnt ihr ja auch ein bisschen ins Auto laden. Ich hatte das Problem auch und es hat mich echt angeko..... Ich habe mir meinen Traum erfüllt und einen Liner mit LKW Chassis gekauft. So gehören alle Probleme der Vergangenheit an. Und ja ich bin mir der Nachteile bewusst, aber für mich hat es mehr Vorteile. Weiter gute Reise und bleibt gesund.
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Fahrzeug!! Ich denke da werden wir auch irgendwann landen...Natalies Sorge ist da vor allem, dass man kaum noch Stell/Campingplätze findet, welche einen "aufnehmen". Wir haben teilweise jetzt schon Probleme :/ Liebe Grüße
Wir haben hinter dem Wohnbus fasst denselben Anhänger und da hinten ein Hubbett eingebaut. Das ist auch sehr praktisch, weil unten die Fahrräder drinne stehen können und oben auf dem Hubbett noch jede menge krimskrams drauf passt.
Moin, das ist ja schon Abenteuerlich , wie schwer war er den bei der Auslieferung ? Ist für mich irgendwie nicht Nachvollziehbar . Wir fahren auch nicht mit Plastik Geschirr und Besteck durch die Gegend und haben auch nur echte Gläser. Da muß bei Euch eine Menge Zusatzausstattung geordert worden sein, sonst ist das nicht wirklich erklärbar.
Bevor ein Fahrzeug ausgewählt wird soll man vorher mieten. Seinen Bedarf kennt man kaum im Voraus. Nach der ersten Reise wird man schnell feststellen, ob das Wunschfahrzeug geeignet ist. Dabei spielt es keine Rolle, ob 3,5t oder 7,49t, du kommst immer schnell an die Grenzen.
Guten Morgen, Ich würde zwei Regale li/re auf Rollen bauen (lassen sich zügig rein,raus nehmen) und in die Mitte die Fahrräder. Damit sollte sich alles gut sichern lassen und man hat eine gute Übersicht.
Moin ihr zwei, Macht doch mal das Fahrzeug komplett leer und ich meine komplett leer und dann mit halbvollem Tank und 20 liter Frischwasser, auf die Waage, dann habt ihr den realen Wert vom Gewicht. Und ihr werdet euch wundern, wieviel Kilos da zusammen kommen. Und ihr hättet besser einen integrieren genommen. Wußte garnicht, dass man bei Brinkschulte auf die Waage kann. Wie hoch ist denn die messtoleranz der Waage? Anhänger ist eine gute Entscheidung, aluregale rein und schon kann man ordentlich packen. Wobei auch ein Hänger entsprechend geladen und gesichert werden. Und im Urlaub dann rin Auto mieten. Ihr hättet euch vielen Ärger ersparen können, wenn ihr euch im vorfeld besser informiert hättet, was Fahrzeug, Nutzung und Zuladung betrifft. Das was ihr da erlebt, ist das Ergebnis der ungeduigen, die nicht warten können. Gruß Markus
Moin Markus, ja, der Brinkschulte macht das gegen Kaffeekassengeld. Wir fahren aber nächste Woche final mit neuem Hänger zu Uniferm, die waren so freundlich und haben gesagt ich könnte rumkommen, da kannst du mit dem ganzen Gespann auf die Waage. Messtoleranz kann ich dir nicht sagen! Jetzt sind wir jedenfalls schlauer und verlassen uns in Zukunft nicht auf die Aussagen der Händler. Lehrgeld :-( LG Nat & Tim
Kauft Euch einen Concorde. Von aussen zwar nicht so stylisch wie der Morelo, zumindest bei den Linern. Aber Ihr werdet qualitativ den besseren Ausbau haben. Nach 35 Jahren Wohnmobil, gestartet mit Niesmann und Bischoff Flair, mehreren Phoenix letztendlich bei Concorde gelandet und seit vielen Jahren sehr zufrieden. Das Womo muss Freude machen und keinen dicken Hals verursachen. Weiterhin viel Spass und ein glückliches Händchen bei Eurer Entscheidung. LG Roger
Sorry, aber das war doch von Anfang an klar, wenn ich so ein Teil auf 7,5 Tonnen kaufe, daß das mit der Zuladung nicht klappt. Mach einfach den C, E Führerschein.
Das Wohnmobil ist schon OK ! Und mal ehrlich so wie die sich anstellen, die ganzen Gewichtsprobleme werden doch nur von dieser E-Karre ausgelöst. Und wer fährt mit vollen Wassertanks durch Europa ?
Wenn du das Video bis zu Ende gesehen hast, ist das Ergebnis quasi das Gleiche, ob mit Hänger oder ohne. Es will auch niemand mit 500 l Wasser fahren, aber 100 l sind ja nun lächerlich für 5 Personen und 2 Hunden und wir möchten uns täglich duschen. Fahrzeug mit Hänger 3,5 t, 20 l Sprit, Wasser 100 l und Fahrer 100 kg waren 7.200 kg. Ohne Hänger mit 110 kg Sprit, 100 l Wasser, 160 kg Fahrer & Beifahrer 7280 kg. Jetzt rechne mal was der Hänger ausgemacht hat. Völlig egal was dahinten auf dem Hänger steht, wenn die Stützlast austariert ist. LG
@@natontour Wobei man auf die Stützlast achten soll. Ist stabiler zu fahren wenn der Hänger auch wirklich drauf drückt. Stützlast am besten mit Waage direkt unter der Kugelaufnahme messen. 😉 (Holz Stück….)
Warum soll das von vornherein klar sein, das es so eng wird? Das Auto ist zwar groß, aber es hat auch 7,5t! Als Kastenwagen kommt man mit 3,5 Tonnen aus!! Hier sind es 4 Tonnen mehr! Da würde ich auch erwarten das mehr Luft nach oben übrig bleibt.
Es ist von Anfang an klar!! Da ist beim Kauf massiv etwas schiefgelaufen! Ein guter Verkäufer hätte sich erstmal um das Campingverhalten, die aktuellen Lebensbedürfnisse erkundigen müssen, bzw ihr hättet Euch intensiv mit dem Thema Zuladung beschäftigen müssen!!! Das sieht, bitte um Entschuldigung, nach klassischem Anfängerfehler aus
Ist doch ganz einfach ihr geht nur auf FKK Campingplätze dann spart ihr Gewicht Gepäck und müsst auch keine Wäsche waschen 😂 War nur ein Scherz Aber trotzdem noch viel Spaß
Wenn du den alten 3 er FS hast , besitzt du heute automatisch C1 und C1E Das bedeutet C1 = bis 7490 Und mit C1E ein Anhänger mit Max 4500 kg Zusammen darfst du also 12000 incl Anhänger fahren Auf verlangen würdest du den C1E auch mit 18500 kg bekommen
Den Herstellern sollten Vorschriften gemacht werden was die Zuladung betrifft. Es ist ja bei den 3.5 t noch schlimmer, da gibt's Mobile da kannst gar nichts mehr mitnehmen wenn vier Personen mitfahren. Da gibst viel Geld aus und wirst gezwungen Gesetze zu brechen.
Also ich bin echter am überlegen einen Morelo zu kaufen, weil ich die einfach geil finde, aber der Pfusch in der Garage macht mich nachdenklich. Das hätte ich nicht erwartet...
Hallo Satoshi, fragst du meine Frau, würde sie ihn nicht mehr hergeben, trotz all dieser „Baustellen“. Fairerweise ist das Ganze aber auch dem unterirdischen Service unseres Händlers geschuldet! Wir haben nun mit Morelo Werk eine Lösung gefunden die sich persönlich eingeschaltet haben. Gerne PN oder auf die nächsten Videos warten 😉… Liebe Grüße Nat&Tim
Einfach mal umsteigen auf Palace Liner 93LSB und Atego 1230 Chassis, schon keine Gewichtsthemen (und auch ausreichende Mengen Schlüpper usw . möglich ) mehr, okay ein paar mehr Durchfahrverbote, aber sonst alles gechillt 😎
Welches Video war es das von GoGo4Camper erwähnt wurde? Würde mich nämlich sehr interessieren. Oder war es doch ein anderer Kanal? Wieviel Wasser ginge bei euch in den Tank?
@@natontour Ja Nachfragen wäre toll! Das mit dem Wasser ist fein! Würde mir auch sehr gut gefallen! Ich habe ja noch immer den Traum einen Kasten oder Ähnliches mit großen Tanks aus zu bauen. Aber mit unter 3,5t! Hab jetzt schon einen gesehen der das genau so mit Zerhacker Toilette inkl. Klima großem Akku und so für relativ wenig Geld aber unter 3,5t mit Zuladung hinbekommen hat. Mal sehen… Aber im Moment keine Zeit für sowas. Bei so einem großen oder gar LKW, würde ich wohl mit Wasseraufbereitung und mehr Tanks machen, sodaß man tatsächlich für länger autark wäre! Blöd das der Wagen irgendwie zu schwer geworden ist. Normal würde ich immer erwarten das ich sämtliche Tanks voll ausnutzen kann, und dann noch Gepäck mitnehmen kann. 7,5t sind ja eigentlich auch nicht gerade wenig!
Hellllo Toto! Das machen wir auf jeden Fall, Badehose an und eben über den Rhein :-) aber Gott sei Dank gibt es wieder eine befahrbare Brück zwischen unseren Städten. Liebe Grüße Natalie & Tim
Praxistest? Hallo fahrt ihr nur zu Campingplätzen mit direktem Autobahnanschluss? Viel Spaß, wenn ihr einmal Wenden müsst und dies mit Anhänger nicht möglich ist. Ein schwerer Anhänger und dann noch mit Doppelachse, aber ihr habt ja drei Kinder zum schieben und drücken. Parkplatzsuche? Ist das nicht klasse, riesen Wohnmobil mit 5 Personenzulassung und dann keine Zuladung. Bei unserem Concord 8,40m lang 4 Personenzulassung 700Kg Zuladung minus Gewicht Hubstützenanlage, minus AHK (plus Stützlast 140Kg), minus Klimaanlage, minus Solaranlage, minus E-Fahrräder, minus Gepäck, minus Reiseausstattung. Absolute Katastrophe! Muss meine Frau und 2 erwachsenen Kinder zu Hause lassen, dann werden auch keine 4 Bikes gebraucht und Gepäck wird auch weniger. Mit Anhänger fahren, dann kann man ja gleich wieder auf Wohnwagen umsteigen. Mit Anhänger sind viele Stellplätze in Stadtnähe tabu, also die Vorteile eines Wohnmobil dahin. Auch ein Boot 2,2t mit nach Istrien ist wegen der Stützlast nicht möglich, so ein Pech bei 3,5 tonnen Anhängelast. Übrigens sind die Zurrschienen genauso nett befestigt. Garagentüren mit Teleskopdämpfer bei starkem Wind kann man sich auf RU-vid ansehen. Da haben wir die alten Befestigungen zum einhaken (viel besser), passt aber nicht mehr zum Bling Bling. Weiter viel Spaß
Mit der Zuladung ist eine knapp Kiste. Aber dieses Problem ist ja nicht neu . Zum Glück ist deine Frau gut drauf. Ich denke mal es kommt mit der Zuladung soeben hin . In Zukunft könnt ihr mal über ein Wohnmobiel nachdenken was über 7,5 t liegt. Am besten so um die 16 Tonnen.
@@natontour Ja wenn man sich das mit dem hier überlegt kommt das wohl in die Richtung. Andererseits, finde ich immer, man muß sich das echt mal überlegen… Abgesehen von dem was oben einer schrieb, früher mit drei Leuten im Käfer und Zelt und es reichte auch. Klar mit drei Kindern und Hunden aber nur für Camping 16Tonnen bewegen??? Da fragt man sich schon, geht das wirklich nicht auch eine Nummer kleiner? Selbst dieses Fahrzeug ist ja schon echt nicht klein. Nur so ein Gedanke… Ich kann aber alles verstehen, vor allem wenn man es machen kann.
Zum Thema abspecken, bei Tim gehen bestimmt 20kg😂, dann noch Alugasflaschen. Sat Schüssel runter und Fernsehen über Internet, Maxxfan statt Klima. Lithium habt ihr ja bestimmt.
Einachser wäre die besser Wahl gewesen. Noch besser der HK 153015-18P. Der hat Holzwände in die man Regalsysteme montieren kann. Zudem kostet er die Hälfte und ist durch die eine Achse viel leichter zu rangieren am Campingplatz. Lg
Der Hänger war bis jetzt auf jedem Platz hervorragend zu rangieren (angehangen) und an die Aluwände ( da doppelwandig) kannst du alles anbohren oder mit Sabatac verkleben. LG Nat&Tim
Wenn ihr euch ein größeres Wohnmobil zulegt, werden die Straßen deutlich enger, oder dürfen nicht befahren werden. Fahrten und die Stellplätze müssen viel genauer geplant werden. Meine Frau und ich fahren seit fast 35 Jahren regelmäßig LKW. Und sehen immer öfter völlig verzweifelte Liner Fahrer. Selbst wir stoßen hin und wieder an unsere Fahrerrische Grenzen. Unser Wohnmobil hat eine Gesamtmasse im Fahrbereitem Zustand von 18t.
Toller Anhänger ich würde zwei Regalsysteme von der Firma ideal einbauen. Plus Fahrradhalter, alles für die Euro Boxen. Ich hoffe es klappt alles so wie ihr euch das gedacht habt und wünsche euch einen ganz tollen Urlaub. Ich bin leider vorgestern mit meinem Carthago Fiat Wohnmobil wegen Kupplung. Schaden liegen geblieben Urlaub leider Ade. Viele Grüße aus Frankfurt👍🚍🍀
Morelo ist und bleibt (meiner Meinung nach) ein Gewichtstechnische Fehlkonstruktion. Sollte das Budget es bei euch hergeben,wechselt auf Concorde! Mit Anhänger und dem bestehenden Morelo ist das nicht das wahre-meist steht er im Weg. Erschwert das rangieren-gerade wenn es der Platz nicht hergibt. Unnötige Mautgebühren da pro Achse abgerechnet wird. Und dabei habt ihr euch bei Übernahme so auf euer neues Reisemobil gefreut. Sehr schade. Liebe Grüße aus dem schönen Allgäu
Also wenn ich das so höre, dann drängt sich ja quasi schon der Anhänger auf. Wenn man da Sachen wie Camping Stühle, Tische, Schlauchrolle Spielzeug und und rein haut, ist drinnen wieder Gewichtsplatz für Thermomix und Waffeleisen. Auflasten geht vermutlich nicht weil dann über den 7,5t vom Führerschein? Sonst hätte ich ja gesagt, schaut ob noch 200kg gehen. Dann würde das ja sicher reichen. Wieviel Wasser ginge denn maximal rein? Welches Video von GoGo4Camper war es denn? Edit: Und nu ist der Hänger schon da! 😃😁 Tja zu früh was geschrieben….🫣 Der Hänger ist jetzt größer als erstmal gedacht. Hat aber sicher auch Vorteile von der Laufruhe her. Aber ein Quad z.B. wäre da auch möglich! Die Schienen im Morelo, was sagt denn der Hersteller dazu? Ich meine die Schienen und Ösen machen ja einen kraftvollen Eindruck, nützt aber natürlich nichts, wenn die Schienen so schlecht befestigt sind.
Moin Don, wie Du bereits, oben ja schon richtigerweise geschrieben und unsere Gedanken mit durchgespielt hast, ist es mit der Auflastung nicht möglich und tatsächlich nur durch den Hänger zu lösen. Jetzt kann man auch ALLLLLESSSS mitnehmen :-) LG Nat & Tim
Zu den Morelo Schienen in der Heckgarage....tja, was soll man dazu sagen, die Schienen sind top nur die Befestigung ist völlig hirnlos. Wie kann man Spax Schrauben in Schaum bohren und denken das hält eine Airliner-Schiene??!?! Keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben. Eigentlich gehören die Schrauben durchgebohrt und von unten mit einer Platte gesichert. Oder man hat sich gedacht, die können ja eh nichts zuladen.... :-)))
@@natontour Habt ihr ihn neu? Also ist das tatsächlich von Morelo gemacht worden? Oder eventuell von einem Vorgänger? Und was sagt Morelo dazu? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß das bei denen so normal üblich ist.
Interessant wäre, was in der KFZ-Zulassung unter Ziffer G als Masse im fahrbereiten Zustand angegeben ist. Das beinhaltet Masse des Fahrzeugs mit 90 % gefülltem Kraftstofftank, zuzüglich der Masse des Fahrers (75kg) und etwas Wasser und Gas etc. Das im Vergelich zu eurer Wägung.
Was ich persönlich scheisse finde ist das der händler euch fahren lässt mit einer kaputte platine. Der hersteller muss nach meine meinung die platine gleich umtauschen. Ihr habt ja keine pakkung butter gekauft so nu ein luxus womo. Vielleicht könnt ihr den Morelo mal in fahrbereiten zustand auf die waage stellen, was ich meine ist voller kraftstofftank und das womo natürlich ganz leer. So weist ihr dann was die wirkliche zuladung ist und wie ihr dann für euch am besten den Morelo und der anhänger beladen könnt. Schönen Gruss aus Venlo
Naja, im Grunde haben sie das ja gerade gemacht, nur eben mit sämtlichen Zeugs was sie mitnehmen wollen. Am Ende muß man eh alles noch mal nachwiegen, weil sonst ist das ein unendliches gepacke wenn man jedes Teil wiegen und verrechnen will….
Ich habe hier einen 12m SETRA Wohnbus mit 3,5 Anhängerkupplung zu verkaufen. Da gibt es keine Gewichtsrobleme mehr. Außerdem bietet ein Wohnbus weite Vorteile.
@@natontour meine 28kg ECM steht und bleibt auch zuhause… auf Tour ist Mokka mit der Bialetti angesagt, allerdings mit Induktion… kein Gas im Auto, wozu auch… ist bloß massiv Gewicht 🫣😏
Man müsste ein stabileres Stützrad an den Anhänger bauen und das dann immer komplett herunter drehen während der Fahrt. Damit wird die Stützlast und zugleich die hintere Achslast verringert.....und gleichzeitig weniger essen pro Tag.🤪🤪🧐 Spaß beiseite, aber die Zuladung ist verdammt wenig.😧Habt ihr euch vor dem Kauf denn nicht informiert?
Sehr schön zu sehen, dass ihr ohne die "Morelo-Fan-Brille" über Eure Erfahrungen mit dem Morelo berichtet. Man muss ja nicht alles direkt in der Luft zerreißen aber auch mal die kleinen Unzulänglichkeiten der alltäglichen Nutzung aufzuzeigen, ist sicher für einige sehr interessant. Gerne weiter so!
vielen Dank! Wir wollen auch gar nicht alles schlecht reden aber Probleme bei dem Fahrzeug natürlich dennoch ansprechen und davon gibt es leider genug... Wir sind halt auch Camper "Neulinge" und da wahrscheinlich etwas zu blauäugig rangegangen.
@@natontour 1,5 To Zuladung bei 7,49to GG? Das wäre sehr abenteuerlich. Ja nu, ich seh euch schon in einem 3-Achs Gelände-Lkw oder einem Actros mit Slideout. Führerschein für Privatfahrten ist ja noch bezahlbar.
@@natontour ja das kann stimmen mit 1,5t nur dann kommt das Sonderzubehör dazu. Also zB Hubstützanlage jede Menge Lipo und Solar und und und. Schon ist deine Zuladung weg. Überleg mal was ihr unbedingt dabei haben müsst also Geschirr Kabel Schlauch und und und. Ich frag mich ja wie das die 3,5T Fahrer machen
Hast du mal eine Vollbremsung mit dem Daily gemacht? Solltest du auch nicht versuchen. Das Fahrgestell und die Bremsen sind einfach zu schwach wenn du einen Hänger ziehen willst. Kauf dir ein Fahrzeug mit einem richtigen Fahrgestell und Luftbremsen. Alles andere ist lebensgefährlich. Versuch mal vlllgeladen ein Ausweichmanöver. Ihr wollt doch noch ein bisschen leben.
@@siegfriedsabbing8785 Da sind wir bei Dir, Ausweichmanöver fast unmöglich mit dem Fahrwerk. Ich habe mich schon gefragt wie der TÜV so etwas absegnet. Zumindest müssten die Stoßdämpfer eine neue Abstimmung bekommen. Wer weiß was kommt 😉Liebe Grüße Nat&Tim
@@siegfriedsabbing8785 Was für ein Kommentar 🤔 Die Bremsen des Iveco sind ausreichend (wir haben auch einen). Zweitens bremst der Hänger von alleine, wenn er über 750 Kg wiegt. Luftbremsen sind kein Qualitätsmerkmal einer Bremse, sondern nur ein anderer Weg, die Bremskraft zu übertragen. Immer wieder lustig, was da für Vorschläge geschrieben werden...
Anfängerfehler,natürlich wollen Verkäufer auch viel Zubehör verkaufen,viele beraten nicht fair.Bei der Größe kann das kaum funktionieren ,ist soundso bis aufs letzte ausgereizt.geht auf lkw fahwerk mit 12 Tonnen ,entsprechendem Fahwerk und Bremsen.
Hallo Gerhard, Fahrzeug war damals so im Zulauf und hatte eine Vollausstattung. Augen waren leider größer als die Zuladung :-) wir werden sehen wo wir enden...LG Nat & Tim
@@natontour Ich weiß beim Beispiel meines Bruders der auch einen am Neuen Concorde am Hof stehend gekauft hat ,mit vollaustattung.Letzendlich 300 Kilo überladen.Verkäufer weisen dich nicht immer darauf hin das es eng werden kann.Man sollte sich immer Gewichte sagen lassen.Aber wie gesagt ,bei 5 Personen,10 Meter Fahrzeug 5 Personen,schwerer Anhänger ,das macht nur Sinn mit mehr Tonnage,viel Spaß bei der neuen Suche.
Gute Entscheidung aber bitte denk daran daß in verschiedenen Ländern auch die GO Box zu ändern ist. ZB. Slowenien zählen diese doppelchser Anhänger leider auch als 2 zusätzliche Achsen. Leider ist das so
Ja das mit dem Gewicht war auch bei uns der Grund warum wir Beide gleich den LKW Führerschein gemacht haben. So konnten wir ausbauen was wir wollten und haben noch eine Restzuladung von 4 Tonnen LG Nicole und Thomas
Liebe MotivEntdecker, Euer Reisebus ist ja der Hammer! Hatte ich auch schon drüber nachgedacht ;-) und 4 Tonnen Zuladung wäre ja ein Träumchen...wir werden sehen wo wir enden...Liebe Grüße Natalie & Tim
Das denke ich, ist der normale Entwicklungsprozess. Bei meinem ersten Wohnmobil hat mich Zuladung und Achslast auch nicht interessiert. Jetzt sehe ich das ganze mit anderen Augen. Genauso wird es Tim ergehen.
Lieber Andreas, du sprichst mir von der Seele. Wie bereits gesagt, Fahrzeug war im Zulauf sofort verfügbar, sehr gut ausgestattet und wir wollten nicht warten. Die Größe war perfekt und man bekommt gesagt: "1,5 t passen schon noch rein". Jetzt bin ich auch schlauer :-( Danke für deinen Beistand und liebe Grüße von Natalie & Tim
Das ist kein Luxusproblem, das zeigt nur dass das Thema, zu geringe Zuladung bei allen Preis und Grössenklassen vorhanden ist Das geht bei den Kastenwagen los und hört bei Morelo nicht auf.
So ein Blödsinn. Wenn du jemals eine Luftdruckbremse gefahren bist wüsstet du den Unterschied. Ich fahre einen MAN und möchte nicht mehr die Ankerbremse vom Iveco haben. Mach mal eine Vollbremsung bei 100 kmh und mess den Bremsweg. Vollbeladen 7,5 to bringst du das ABS nicht in Funktion. Ich habe probiert.
