Pilotos como Sebastián, contenido y diversidad de motos probadas en este canal, han permitido que Colombia y especialmente Medellín se conviertan en una plaza de gran interés para la región y el mundo. La dinámica de este y otros canales van a permitir cultivar y garantizar un mercado diverso en las futuras generaciones. Dios permita y despegue de mejor forma nuestra economía, para los sueños de muchos se conviertan en realidad, ya que adquirir un vehículo tan especial se convierte en un sacrificio demasiado pesado.
Muy cierto, Medellin tiene grandes pilotos y un mercado gigante, ojalá terminen pronto el circuito, sería un gran impulso para el motociclismo de la región y para las marcas
Yo digo que este tipo de personas son las que deben de hacer lo Review de las motos ya que estos si saben sacarle el jugo a la maquina y así darnos su opinión!!!
Una belleza ese Tote una moto muy premium , me gustan mucho sus videos Sebas de verdad siento adrenalina al verlo volar en esas bellezas .me gustaría algún día verlo manejar un Ducati streetfighter. Saludos y sigue haciendo lo que haces 😸
Que moto tan chimba como con estilo plegable que me encanto y todo un espectáculo ver como alguien disfruta tanto las motos eso se transmite en cada video 👏👏👏
La moto mas bella que probaste y la de mejor sonido, Sebastián. Toda mi vida estuve enamorado de las MV Agusta. Jamás voy a tener una, pero no importa, con oirla rugir soy feliz.
Y eso que empezó en palmas con una pulsar jejeje excelente. Además se nota que escuchó a la gente que le dijo que por favor más prudencia...se siente más seguridad en la conducción.
Se nota la experiencia viejo Sebas, ojalá tuvieras un circuito controlado para poder hacer las pruebas con más seguridad. Eres un excelente piloto, felicitaciones.
Que buen juguete Sebastián, meta para muchos de nosotros. Me alegra que el canal vaya tan bien, te sigo desde el inicio de Kit Racing (cuando la NS) por los tiempos de la carrera de la 390 vs la s1000rr. Saludos parcerito
Te ganaste un sub mas, se nota el nivel de comduccion que tienes y lo muy experimentado que estas para cualquier situacion, algun dia me gustaria poder correr con tanta velocidad y seguridad asi como lo haces tu, exitos para ti hermanito🙌😎
Se aprende mucho con usted, al principio habla de los frenos y nombra "axial" y "radial", qué quiere decir eso? No se dice aUgusta sino aGusta. Tiene usted gran sensibilidad para "sentir' la moto, me llamó la atención cuando dice que piensa que le falta aire en la llanta trasera. Saludos moteros desde el altiplano cundiboyacense
Excelentes videos brother.. muy completos siempre. Te sigo desde California e.u. Ojalá pudieras hacer una reseña de la cf moto 800 nk saludos y éxitos a tu canal..
Que belleza! Los bracitos cortos del manubrio son muy parecidos a los de la honda CB900f Bol d´Or y tambien la CBX 1050 los traia. Son vistosos y útiles porque puedes variar su ángulo hacia atrás o adelante y adecuar la posición de manejo.
Que buena moto y que chimba de candeleada. Para cuando una trepada por palmas de esas parchadas con candelaria? hace mucho no hablas de ella por aquí 🔥🔥
Yo tengo una 2020 y con las diablo supercorsa, se siente que gira mucho mas fácil y el abs ya solo entra en con una frenada de emergencia, los espejos originales nunca me gustaron por anchos, le meti unos bar end, y le quite el portaplacas, quedo perfecta!!
Comparto tu opinion, esperaba algo mas de la brutale... me llevo tiempo comprender que Agusta es puro arte, solo escucha ese motor. hace los cambios como un f1 cualquiera que te vea pasar se queda impresionado de su estética y su sonido. ademas nos vemos bien con ropa casual... las mujeres se quieren subir eso no tiene precio jaja saludos parce.
Hola muy bueno el video. Tengo una dragster también y los frenos son muy potentes y es muy raro que entre en acción el abs y eso que manejo rápido . puede ser que esa moto en particular tenga alguna falla o no estén bien purgados. Llevo unas diablo rosso IV de tres compuestos y tampoco me gustan. tienes razón la moto necesita mejores llantas. felicidades otra vez por tu video
Sebastián, me fascinan tus videos tu buena onda y carisma, pero me preocupa tu vida y la de los demás, espero puedas probarlas en circuito las motos! Saludos genio !!
El mismo comportamiento en el freno tiene la Cfmoto 300 y 450 ambas las maneje y tuve la 300 por 1 año le desactivé el ABS el primer dia que usé la motot
Sebastian vos que ya probaste las marcas más exclusivas. Cuál recomiendas entre la Ducati Monster, la Triumph Street Triple RS y esta MV Agusta en este segmento de las tricilindricas y si acaso se les puede comparar la MT09 o no le da? Jajaja. Un saludo y que admiración la que siento por vos, he aprendido bastante y aplico todos tus consejos, no me pierdo ni un solo video porque sos el único que sube contenido de motos de calidad en Colombia! 🤙🏻
Yo también las he probado todas y me quedo con la Triumph street triple rs!! Va como un tiro...tiene mucha aceleración! La yamaha tiene mas fuerza pero la Triumph mas aceleración..y sobre la Mv la parte de frenos la Triumph está por encima con su bomba de Brembo y pastillas.
@@fernandopascualsedeno6191 De hecho la Triumph es mi favorita de las 3, es muy top en todos sus componentes, todo de la mejor calidad posible, no sé si es verdad que la nueva viene con quickshifter pero sería la única modificación que le haría. Muchas gracias por la respuesta, es bueno conocer el testimonio de quien las haya manejado, para conocer todo lo que una ficha técnica no puede mostrar, el desempeño
Sebas admiro tu trabajo y te respeto mucho como piloto, pero lo primero que debe hacee un piloto al recibir un vehiculo para manejarlo es revisar que este en condiciones de salir a ruta una revision basica niveles de liquidos, calibrar llantas es solo una observacion para que tengas en cuenta a futuro de esa revision puede depender tu vida
me asombra las velocidades a las que circulas por via publica. He visto que puedes adelentar a la policia con linea continua sin inmutarse. Si puedes hacerlo, perfecto pero te digo que en España pasarias es comisaria una buena temporada y olvidate del permiso de conducir, mucho mas publicandolo en youtube. Admiro tu pilotaje, un saludo
No entiendo por qué mi celular cuando veo un vídeo de Sebas siempre se pone la imagen colo un café ... Será que la calidad es muy alta ? Y el celular me pone ese sepia en la pantalla o que sera
Sebastian buen dia! Has echo videos de que cubiertas/marcas son mejores? Y sobre indumentaria para protección. Veo que siempre llevas la misma campera y se ve fina, no de cuero, puede ser?
escuche que esas motos, cuando quedan en relenty, quedan con 1 o 2 pistones menos, como las ducatis. cuando esta en una roja o relenty, queda con 2 pistones funcionando, ahorro de bencina y menos desgaste o temperatura al motor.
Ya que probó la triumph 765rs y está desde su punto de vista cuál es más cómoda, cuál es mejor en bajas y altas, cuál es mejor para trazar y curvear y cuál es mejor en tecnología?
La triumph es la moto más completa, baja, media y alta la respuesta es lineal, es decir la potencia te entrega desde abajo. Y para curvear es como un tiburón nadando en alta mar
