Comme plusieurs l'ont déjà dit et que tu as déjà eu en essai : Jaguar F-TYPE V8R = un pur outil outil, un son stratosphérique, moins cher, une côte tout juste en début de retournement à la hausse, dispo en propulsion... tout ce qu'il faut 🥰
@@remibuisson822 pas sûr. Il faut voir la vidéo de rasso ouest : il compare une r8 V8 phase 1 vs ftype V8 roadster. La ftype, même en roadster est loin d être dans les cordes
Je ne parlais pas forcément des performances mais des sensations et du plaisir au volant. Je crois volontiers que la R8 est plus aboutie et performante, sûrement plus fiable aussi avec la rigueur allemande. Mais la FType a une émotion incomparable aux autres supercars dans la même tranche de prix et une gueule à tomber. Et soyons honnêtes, très peu iront mettre chacune de ces voitures dans leurs limites, cela reste pour la plupart de très belles GT avec lesquelles se faire plaisir sur route en balades 🙂
Pour un budget allant jusqu'à 130 000€ et dans l'esprit supercar, je l'avais déjà dit mais une belle f430 c'est quelque chose. Après c'est plus anciens c'est sûr. Sinon y'a les dernières V8 Vantage ; les dernières R8 V10 ; V12 Vantage boite manu (mais l'intérieur...) ; F-Type SVR ; 911 991 Turbo. Mais surtout à ce prix là tu as une 911 991 GT3. Tu peux avoir soit les sièges 918 ou alors les baquets d'avant 918 (pack clubsport) avec les harnais. Y'en a une magnifique chez CARVALLI. Perso je prendrais ça, look de fou, fiabilité, son moteur avec une bonne ligne d'échappement, le touché de route Porsche et le châssis d'une GT3.
@@issedelaquinte8552désolé hein, j’adore la Corvette C6. Mais serieux c’est pas comparable, l’intérieur est moche à crever et c’est pas aussi kiffant qu’un V10/V12 athmo où même un Flat6 qui hurle dans les tours !
Je suis étonné que lorsqu'on kiffe le look d'une R8 aux gènes définitivement italiens on veuille re battre sur une une cox étirée... Oh pardon ! Une 911 😁
Tenue de route vraiment pas ouf... C'est dangereux si on est pas pilote pro haha, et thomas aime les jolies finitions , je le vois mal investir dans une américaine@@issedelaquinte8552
Entre 75.000 et 85.000€ : Jaguar F-Type Coupé V8 R, Maserati GranTurismo, Aston Martin V12 Vanquish... Mieux qu'une R8 V10+ je ne sais pas mais charme et sonorité au rendez-vous.
je savais pas que la différence chassis était impoortante sur un svr. C'est plus cher de combien par rapprot à une type R ?AMG gtr on est a peine au dessus , faut compter 130k 140k avec 60-70k km si c 'est pas une édition spéciale!@@Timygt4
Super voiture je pense ! Je propose Porsche 981 GTS en équivalent, boxster ou cayman selon les préférences, même s'il y a 200ch de moins. Côte identique, peut être un peu plus de fiabilité, son au top (sans besoin de modifier l'échappement, il faut juste avoir le PSE), l'intérieur à mon gout bien plus quali avec le pack GTS full alacantara et pack carbonne on ne dirait pas une voiture de fin 2015.
Ta vidéo illustre parfaitement le plaisir de conduire une voiture de sport = un gros moteur, fenêtres ouvertes, et retrogradages pour faire chanter la mécanique. Sourire garanti!
Honnêtement Thomas je te dirais Ferrari FF, c'est ton rêve, mais je t'en supplie prend là dans une config vivante, comme ta R8. Les config grise parisienne sont trop tristes
Si il y a mieux que la R8 ? Une Corvette C6 ZO6 avec 30’000km J’ai eu l’occasion d’en acheter une pour 60’000.- CHF V8, 7l, 512hp, 700nm, atmo, boîte méca avec échappement Borla rien de mieux que ça
R8 V10 RWD de 2020, on en trouve autour de 130k€ en concession Audi donc avec un historique complet et une garantie. Le côté pur propulsion peut être sympa avec un train avant allégé du fait de l’absence de transmission à l’avant. Biensûr avec l’échappement qui va bien
quelques petites erreurs dans la présentation ( freins céramique d origine et magnetic ride non dispo sur v10 plus , rupteur a 8750 trs par exemple ) pour avoir le même modèle avec les sièges f1 je confirme que l assise est légèrement plus basse . belle analyse de la voiture sur 1 an d utilisation , à ce budget là il est effectivement difficile de trouver une alternative
Mais quelle sonorité ! 😍Très belle voiture plaisirs qui malgré son âge donne envie. A 19.55mn, la petite Ford KA disparait après une légère accélération 😂. Merci pour tes belles videos
🇲🇨Salut Thomas🙋♂️ je viens depuis 2006 au top marques et j'espère sincèrement pouvoir t'y rencontrer cette année. J'aimerai bien parcourir ne serait-ce que 100 métres dans ta R8️⃣ v1️⃣0️⃣ à tes côtés🔴pour le fun😉
Ahhhh cette route un vrai régal ! E puis ta R8 et sa musique, une vraie symphonie. On est prêt à lui pardonner volontiers quelques petits défauts. 👍👍👍👍
Merci Thomas pour cette vidéo! Ça me conforte dans mon choix pour 90k, ça ne sera pas R8 V10! Je reste quand même attaché aux couts d'usage pour une voiture plaisir, donc je suis team 911 997 turbo pdk. Même tarifs a l'assurance, consommation vraiment plus basse, et entretien, 1000 balles tous les 2 ans pour le petit service chez Porsche, et entre 2000 et 2500 tous les 4 ans... au final sur 6 ans il y a un gros gap, qui te permait de payer les week-end pour profiter de l'auto ! Par contre, elle n'est pas en côte montante, juste stable, donc je vais encore garder un peu ma 996 C4S pour faire le gap avec mise modérée.
Perso pour 80K€ j'aurais dit GTR35, mais c'est totalement différent... V6, BiTurbo, 4 Places... Mais je préfère tout de même la GT-R pour le même Prix ( sans oublier la possibilité de préparation dessus ) 👍
La boîte est vraiment merdique et si ça casse t en a pour un beau billet.. en sensation je sais pas j ai pas essayé mais elle est énorme et lourde donc ça se ressent mm si c est puissant.
❤ merci pour ta vidéo et cette symphonie, personnellement j’ai hésité lors de mon dernier achat avec la R8, j’avoue que j’ai un peu de mal esthétiquement avec la vue de profil… mais bon tu achètes surtout une cavalerie 😊 du coup j’ai orienté mon choix vers une Maserati Granturismo en boîte ZF qui pour l’instant est plutôt fiable 😊
Top, une gt4 rs? £££ Mais votre R8 est mieux, a upgrader avec sieges F1 , aileron et spoiler avant. Merci pour ces infos. Et les suspensions classic c'est très rare à upgraded en Olhins peut être. Une question: es que les rapport boîtes ne sont pas trop long, Vous semble a peine passer et retrograde sur 2 rapport? Bon cette route est etroite avec beaucoup de voitures qui roulent lentement..
Superbe vidéo, qui pourra aider pas mal de personnes 😉 Pour la remplacer, regarde du côté des British chez Jaguar par exemple : une belle F-type SVR qui rentre parfaitement dans le budget et qui va te procurer une satisfaction totale (conduite et sonore d’Origine !), en plus du look ❤️ Ou le modèle juste en dessous, en version R (dispo en propulsion ou AWD) que tu trouveras moins cher mais en plus récent sûrement Côté Aston, je suis fan aussi mais les risques de mauvaise fiabilité me font un peu peur… Et la FF c’est top mais plus très comparable au niveau conduite et ressenti je pense (à voir, je ne connais pas) Qu’en penses-tu ?
Super vidéo ! Une R8 V10 me tente bien depuis quelque temps. Par contre je pense acheter une boîte manuelle, est-ce que vous en avez essaye une ? Et si oui quelle est la raison pour laquelle vous avez choisi une automatique ?
Aston Martin RAPIDE !!! V12 avec les enceintes B&O qui sortent du tableau de bord… Ou DB9. + ancien, oui, - fiable… Oui aussi… Mais ce n’est pas une grosse TT (je blague), ou une forme que l’on retrouve dans toute la constellation VW (Gallardo, Bugatti, …) Une Weissman V10 ? POLESTAR 1 ?
Vidéo super intéressante, je réfléchis aussi à changer et c'est sûr que l'aspect coûts quand tu fais 10'000kms par an ça peut faire une grosse différence! Et une aston en général c'est très dangereux niveau coûts (aussi à cause de la fiabilité). Franchement pour 130'000 tu pourrais partir sur une r8 2e gen éventuellement, la même recette en "mieux" 🙂.
Bonjour.vous avez la jaguar f type Phase 3 la 5.0 V8 575ch r75 qui est la toute dernier des f type puisque qu'ils arrêtent la fabrication 😢 dommage c'était de belles GT.
On ne peut pas parler de consommation sur ce genre de véhicule.. Sachant que cela se trouve dans les 50-60k. En Allemagne Suède ect. Environ 75-80 en France. Celui qui achète ça et qui a pas 130€ pour faire un plein... 😅
Franchement une petite Ferrari 360 modena spider f1, ça se trouve pour un peu moins de 90K. Question de gout et couleur. J'adore la R8 mais j'aurais pris la Féfé
Intéressant ce debriefing sur ta R8 v10. Merci pour ton reportage. C'est effectivement une très belle auto même si, comme toi, j'ai la chance de vivre dans la même région, et pour cela, aurais acheté sans aucun doute, la Spider. Plus chère, certes mais elle tient mieux la côte et en mode cheveux au vent, la bande sonore est encore plus envoûtante ! Sinon pour un budget de 130 k€, l'Aston Martin v12 Vantage black carbon, moteur atmo avec boite manuelle, look hyper class, finition à l'anglaise et la côte montante mais uniquement en coupé car le roadster est introuvable sauf à prix exorbitant😟 Chez Ferrari : pas grand chose pour ce budget : F430 spider, un peu vieillissante à mon goût, California +30, boite double embrayage perfectible (pour l'avoir expérimenté perso à seulement 43 M km...). La F458 Italia, je la kiffe mais budget hors limite hélas. En revanche, essaie un cabriolet 911 turbo S type 997 phase 2 avec un échappement scart , et tu ne seras pas déçu : tient la côte, très fiable avec un super réseau de concessionnaires, hautes performances avec effet turbo (coup de pied aux fesses garanti) et contrairement à la GT3, très confortable et utilisable même pour de longues ballades : je ne m'en lasse pas depuis 1 an.
La r8 m'a jamais fait rêver pourtant c'est jolie. J'ai conduit le huracan c'est la même voiture t'as pas intérêt à être grand sinon tu rentre pas. J'ai conduit le gt3 991 elle se conduit facilement tu peux l'utiliser tout les jours Question fiabilité ils sont pas réputés ne la conserve pas trop sinon tu vas payer les pots cassés
Au faite il arrive quand le LIVRE?????? Depuis le mois de Novembre ça commence à faire un peu LONG! Il devait arriver en Février et on est presque déjà à la mi-mars MAIS aucune information sur ce sujet?
Porsche 992 Carrera 4S de 2019 ou 2020 avec un stage 2 Manthey Racing ou Breiz Motorsport, avec une petite prépa échappement. Tu joindras l'utile à l'agréable.
Excellente idée que tu s eue Thomas, ta vidéo est très pertinente, transparente, merci. Mais qqchose me dit que tu songes à basculer sur un autre modèle...
Alors, entre nous, je prendrai une amg gts plutôt qu’une R8 de 2014. Je préfère la ligne et l’amg fait plus d’actualité. Sinon pour 130k, 458 italia sans hésiter :)
Très intéressante vidéo, comme toujours. Mais nous n avons pas la réponse à la question de l immatriculation monégasque. C est pire que l'affaire Kennedy !!
As tu deja essaye une 718 GTS 4L ou Spyder ? c est dans tes prix et j'aimerai connaitre ton ressenti et la comparaison avec la R8, le 6 en ligne porsche doit tout de meme chanter presque autant que le V10, avec peut etre un meilleur ressentit volant par rapport a la R8. Perso j hesite entre une R8 ou 718 GTS 400ch.
Une Porsche c’est d’un commun dans les RU-vid game des fan de voitures . Manque plus que tu dises j’aimerai une GT3 RS et on est dans le commun du commun . Attend d’avoir 50 ans pour acheter une Porsche pour le confort et la perf .
Tu dis que les freins céramiques sont une option indispensable à l’achat, tu ne crois pas que cela peut être l’inverse et justement un frein à l’achat étant donné le coup de remplacement ? Sinon pour la remplaçante une belle 991 targa gts boîte Manu !!
Entre 80 et 90 milles tu peux trouver un gallardo.. V10 aussi mais italien 😏. Et tu commences à trouver des 612 scaglietti en v12.... Après ce ne sera sûrement pas le même tarif en entretien..... 😅
Sympa ce bilan après 1 an et cette route... Elle fait envie! Peux-tu m'en dire plus sur ce trajet, j'habite dans le coin et je me ferais bien la balade. 😉
Honnêtement pour une futur remplaçante, je dirais 997 GT3 ou Boxster Spyder Soit une sportive ultra efficace ou un plaisir de conduire exceptionnel avec un son incroyable
