Allora che ne dite? Curiosi di vederlo all'opera? Comunque a 7:43 non è solo "perchè ci sta poca roba" ma per tanti altri motivi come il bilanciamento dei pesi e lo scarico della potenza a terra! 😁
Comunque sono contento per te che abbia la possibilità di provare trattori ed attrezzi mandati in prova dalle varie aziende perché te lo meriti! Magari non hai la copertura mediatica di altri canali o pagine, ma tratti gli argomenti nel modo giusto per farli capire a chi è una capra in fatto di agricoltura ma anche chi è anche un'po' nell'ambiente. Grazie e spero in altre collaborazioni!
Grazie mille! 😁 Quantità di copertura mediatica? Conta la qualità a mio parere... vedo che hai centrato il punto; questo progetto si discosta totalmente da quello che sono altri canali o riviste, porta una nuova esperienza più completa e diretta!
Bravissimo come sempre Giuliano sei un grande continua così 🚜 Questo new holland è davvero particolare, chissà se lo faranno anche sul t6 oppure su marche come fendt o john deere
Da possessore di t5 utility gommato posso dire che quello è il cambio più avanzato che può montare, è tranne la guida satellitare al trattore non mancato molti optional per essere full optional
@@GioJonnhyK in realtà penso che dovremmo essere poco più di 30 quintali con il blizzard, e comunque il t5 gli offrirebbe altre prestazioni con la cingolatura , nonostante il suo peso “eccessivo “. Senza parlare del comfort, che si, secondo Giuliano è praticamente una macchina base, ma in realtà non è proprio così, perché già l’aria condizionata è un optional…3 distributori idraulici sono optional..3 velocità della pdf sono optional..i fari giganti alogeni davanti alla cabina, optional anche quelli…in ogni caso sarebbe un bel upgrade rispetto al blizzard! Ok non glie lo regalano, per carità, però sicuramente un ottimo sconto penso che gli venga fatto nel caso
@@GioJonnhyK ma a casa mia la metà di 50 sono 25 e non 32, come pesa realmente il blizzard. E poi in ogni caso passerebbe da un 65 a un 115 cv, che non è poco, visto e considerato gli ettari che deve lavorare..e poi sostengo che la cingolatura abbia i suoi vantaggi su grandi superfici da lavorare come ha Giuliano. Poi ognuno ha la sua opinione, ma sarà poi lui nei prossimi video a dirci come si trova realmente
@@leonardoarbore6915 quale parte di RADDOPPIO PESO MACCHINA ti sfugge quando dici che "ehhh peròòò sono 30 gnegnegne" E' UN RADDOPPIO DIOCANE, DA 60 CAVALLI A 120 E DA 30 A 50!!!!! opinione un par di palle, si chiamano DATI DI FATTO! PUNTO.
Ciao Giuliano, visto da come ne parli del t5 è un'ottima macchina, se uscisse per caso un John Deere 5r o 6m cingolato scappa l'acquisto? Ovviamente scherzo, ottimo video 👍👍😎😎😎
beh da new hollandista posso dire che te la sei cavata proprio bene con i comandi eh;) io ho anche un t5 115 in serie pero vecchia, che ritengo migliore come motore, infatti non capisco il motivo di passare da un 4,5 litri del mio a un 3,4.... boh. Bel video come sempre!!
Ciao Giuliano bellissimo video che stupendo New Holland T5 Smart trax a me piacciono i cingolati sei un grande youtuber e agricoltore ❤️❤️ continua così, Giuliano auguri per i 49 quasi 50 mila iscritti al canale
La leva arancione a sinistra è il super riduttore, la pdf sincronizzata all'avanzamento è sempre a sinistra ma dietro in basso all'altezza del freno a mano.
Ciao Giuliano ottimo video,io ti consiglio di tenerlo pk e una gran bella macchina il t5 e lo sostituirebbe benissimo il blizzard e poi non avresti la rottura di cambiaree ruote e tra l' altro a un motore resistente e potresti utilizzarlo per irrigare invece che usi l 8r che mi sembra un po' esagerato .se leggi il conto fammi sapere .SEI IL MIGLIORE
Grazie mille! 😁 Sono molto felice.. grazie a tutti! Si è normale... come al solito anche nei Tractor Vlog! La GoPro schiaccia quando si mette l'angolo di visione molto ampio.. almeno vi faccio vedere tutta la cabina!
Per pura curiosità, com'è che funziona la questione dell'immatricolazione a 40 km/h per un cingolato? Ci sono dei requisiti e da quali disposizioni è normato? Grazie!
Ossignur un New Holland nel tuo canale?????? A parte gli scherzi... che bei cingoli!!! vista la collaborazione con questa azienda sarebbe bello vedere anche trattori piu grandi, e piu accessoriati con l'autocommand...
Se la leva laterale ha il pomello arancione è il super riduttore,se invece la leva ha il pomello giallo è come dici tu la leva sincronizzata della presa di forza. Ottima macchina.
Possiedo un case 95 FARMAL l'equivalente del T 5 tutto uguale al mio meno cavalli difetti: beve mica male il passo corto non è il massimo ,nello sterzare le ruote Ant.frenano quelle post.
I cingoli sicuramente scaldano... mai avuto problemi però! L'azienda costruttrice conferma che i trasferimenti si possono fare senza alcun tipo di timore!
@@TheItalianFarmer pensavo che adesso c'è il cingolo di gomma prima si sarebbe montato la ruota di ferro per schiacciare meno il terreno pero parlo da ignorante del settore e mi affidavo a te se mi confermavi il paragone tra adesso con il gingolo di gomma e prima con la ruota di ferro
@@lucabocciarelli1361 Ognuna delle due cose ha i suoi vantaggi... con le "gabbie" rompi addirittura la terra, perfetto per l'affinamento. Pensavo fosse una battuta la tua... comunque si compattano poco entrambe!
Ciao giuliano io penso che i cingoli e le ruote anteriori sono un po stretti io li avrei presi piu larghi ma considerando che la macchina pesa 50 q.li possono andare bene pero io lo avrei presi piu larghi
1: Era una macchina in prova 2: Inizialmente avevamo pensato di fare lavori in interfila ma per una serie di ritardi e mancanze del trattore (come optional) non abbiamo potuto provare le lavorazioni interfilari!
Per farti capire cos'è fisicamente è quel "tubo" giallo che vedi attaccato ad esempio nelle frese. È un giunto (come quello che da il movimento al differenziale nelle auto) che, appunto, fa azionarie l'attrezzo
E' un albero che ruotando da forza motrice a un qualsiasi meccanismo, che sia una scatola ingranaggi o una pompa idraulica... Si trova dietro al trattore e serve per "dare movimento" a certi attrezzi
Ciao giuliano, è un po' che non commento sul tuo canale, però i video sono sempre il top. Una domanda da ignorante nel settore: Che differenza c'è tra distributori meccanici e distributori idraulici?Grazie mille in anticipo se risponderai.. Aspetto i prossimi video con questo mezzo
Beh semplicemente meccanici funzionano con delle leve che azioni tirando o spingendo e senza uso di elettronica,mentre gli altri funzionano tramite pulsanti o altri device(almeno penso sia così)
Sono molto scettico e non convinto di questi trattori che al posto delle ruote hanno i cingoli di gomma... Il mio dubbio e pensiero negativo sta nel fatto che visto la trazione di tiro che hanno metti fuori uso cambio e corona e pignone.. è vero pure che i trattori di oggi dopo 5/6 anni di lavoro devi buttarli via quindi le trasmissioni può darsi che reggono... Per il dopo si arrangia a che compra queste macchine usate con 3/4/5000 ore di lavoro...per me il trattore o è gommato o cingolato ma cingoli di acciaio
@@vitocozzi7540 è una tua scelta. Ma dopo parli di cingolati con la C maiuscola o con i cingolati che portano le scarpe da tennis... Nelle mie zone di questi tempi se vuoi lavorare i terreni ci vuole solo il cingolo di acciaio.... Con la gomma quando hai finito i lavori devi passare dal gommista ..
@@vitocozzi7540 devi pensare che i cingoli di gomma sono la felicità di chi li produce e di chi li vende ... Mentre a chi li usa e li cambia gli svuotano il portafoglio...
I cingolati di NH, (intendo i cingolati, non i semi) con i cingoli in gomma hanno quasi la stessa trazione di quelli in ferro, con molte comodità in poi. E comunque questo mezzo è studiato appositamente per montare i cingoli posteriori, non è una modifica fatta in casa
Ha gia un JD8260, a cosa può servire un T7.270? Inoltre cosa ci fa con un 180? Apparte che non ama i Fiat, ma lo userebbe per la pompa, lo vedo un po' sprecato no?
@@antoniocolombo35 ma ci fa quello che vuole, se lo vorrà comprare significa che sa cosa farci, che senso avrebbe tenere un 180, ovvero una macchina vecchia, scomoda, e poco tecnologica, quando puoi tenere il T5, farci lo stesso lavoro, e state anche comodo...se sceglie questo, si vede che ha bisogno di mezzi così
Dico che scherzavo perchè "i puristi Fiat" hanno molte opinioni a riguardo... sta di fatto che CNH è del gruppo FCA e adesso ha anche cambiato sigla! 😂 In ogni caso NH è il risultato di diversi marchi acquisiti tra cui Fiat
macchina in campo con la quella dischiera con acceleratore a fondo scala ???? non finisci di ammortizzarlo che lo trovi a pezzi in officina tra cambio e riduttori . consiglio mio fallo lavorare come tutte le macchine a regime di coppia e se ti limita con l ampiezza dell' attrezzo prendilo con piu cavalleria o meno metri . anche i fiat mezzi indistruttibili dalla serie mille al winner in mani sbagliate si distruggono
Questo mezzo è il più potente della serie t5, inoltre non è sbagliato farlo lavorare in questo modo, non è il top, ma sicuramente non lo butti (non penso che sia al 100% dello sforzo). Inoltre non è suo, quindi non serve ammortizzarlo
Certo no si diverte ma non esplode...😂 In ogni caso quello che hai visto è stato solo un test di poche ore; personalmente per questa macchina o il 2.5 Metri oppure il sollevatore anteriore ben zavorrato con la 3 Metri...
Non sono d'accordo sul fatto che un trattore di questo genere abbia un calpestamento molto ridotto. Ricordo che ci sono sempre le ruote anteriori, sulle quali si scarica quasi il 50% del peso del mezzo. I cingoli o sono 4 o non hanno molto senso. E poi oggi con l'evoluzione che hanno fatto gli pneumatici i cingoli hanno ancora meno senso. Pensiamo ad esempio ad un trattore da 50 quintali gommato con michelin xeobib da 600 a pressione di 0,6 bar. Infine, con quello che costa il sistema di cingoli su questo trattore, si puo comprare un cingolato usato che per non calpestare facendo certi lavori è sicuramente molto piu efficiente.
Sono d'accordo che acquisisce ancora più senso il tutto con 4 cingoli! Ma non preoccuparti... se l'anteriore arriva a un 25% del carico è tanto in questo caso!
@@denisschievene9794 Definirli eccessivi mi sembra sbagliato , prova a pensare ad una trebbia con una barra da sei metri e una da dodici , quella da sei consuma solo un 20 % in meno di carburante e fa il 50 % in meno di lavoro quindi c'e una differenza del 30 % in termini di consumi ed inquinamento ,se poi si pensa anche alla velocità di esecuzione dei lavori difficilmente si arriverà ad un eccesso . Vero è anche il discorso che alcuni agricoltori hanno un parco macchine esagerato per le dimensioni dell'azienda , ma questi , visto il guadagno degli ultimi 10 anni vanno scomparendo. In campagna non c'è più trippa per gatti , chi sbaglia chiude .Negli ultimi 10 anni hanno chiuso circa 350000 aziende agricole , si stà tornando al latifondo
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