MY1018 450W Обзор нового электровелосипеда с двойной подвеской 

Все ссылки есть. Я выложил их под видео "из чего собрать..."

У меня теперь есть видео по подбору звездочек для тех кто хочет быстро ездить, и для тех, кто на эверест собрался ехать, посмотри

Если срывает сосок-это не из-за быстрого старта, ибо хорошая покрышка при хорошем давлении обездвиживает и себя и камеру, еще срезает сосок из-за неправильной установки камеры, при езде на спущенных колесах и т.д., но никак не от быстрого старта

Двигатель педалированию почти не мешает, на сумму, за которую я приобрету одно мотор-колесо, я смогу приобрести два таких мотора, кареточный мотор вы вообще видели сколько стоит? Проще мотор-колесо. Так же данный тип мотора имеет высокий крутящий момент на старте, сравнимый с мотор-колесом в 1кВт

@@user-gm8pc6ob1n А,кстати, сколько стоит сейчас кареточньій електромотор в Украине,он ведь самьій удобньій?..

Так, вiн самий комфортний, але самий дорогий. В Укр як i в РФ вони скорiш за все не продаються, тiльки з китаю доставляють такi. Э Bafang i э cyclon мотори. Коштують по РФ 30-40 тис.руб, на укр не знаю як буде по курсу

@@user-gm8pc6ob1n Спасибі

Да, 10s. Еще у этого контроллера имеется защита по низкому напряжению, срабатывает ровно на 31,5 вольт

Спасибо. Этот набор такой же как и ваш hz.ru.aliexpress.com/item/24-36-450/32854126491.html?spm=a2g0o.cart.99999999.57.52073c00MTXrjo

это один и тот же мотор hz.ru.aliexpress.com/item/24-36-450-MY1018-Conversion-Kit-12/32912249106.html?spm=a2g0o.cart.99999999.5.52073c00MTXrjo

Только трещотку не забудьте вторую докупить, на 12-14Т, если конечно вам нужна максимальная его скорость

Оборотов маловато. На выходном валу всего ~420об/мин, для лодочного винта нужно хотяб 800-1000

Да, это же обычный мотор постоянного тока, при перемене полярности может работать в обе стороны, так же может работать как генератор и т.д.

@@user-gm8pc6ob1n сколько уход за щетками?

25-35км, 35 если ветра нет вообще, 25-если половину пути сильный ветер в лицо

1. да, 2 фривила полюбому должны разделять мотор от педалей, иначе мотор будет вращать вам педали. Есть еще вариант-это установка фривила на педали и на мотор, но тогда одна из цепей будет всегда вращаться в холостую при езде. 2. Контроллер необходим на ту же мощность и напряжение, что и мотор 3. Нет, разный крутящий момент, это невозможно. По этому у 1016 редуктор 1:9,74, а вот у 1018 1:7,18-позволено немного увеличить обороты на выходном валу мотора, за счет большего крутящего момента, ну и соответственно и мощности. С мотором на 350 ватт средняя скорость где-то 30-33км/ч, на 500 ватт-41км/ч, 750ватт-46км/ч, 1кВт-55км/ч.

У этих моторов при правильном передаточном соотношении есть один плюс-это большой крутящий момент еще на старте, но если не соблюдать соотношение мощность-скорость, то можно конечно получить большую скорость, но при низких оборотах на большой нагрузке мотор может жрать космический ток, выходя на запредельные мощности потребления, и соответственно греются как печка. МУ1016 может потреблять до 700 ватт

@@user-gm8pc6ob1n А для my1018 на 450 вт обязательно? Что на контроллере написано? На Али трудно найти

Для 1018 есть на 500 ватт, можно больше, хоть на 1000вт, но нельзя меньше. 450 ватт-это мощность, которую потребляет мотор при напряжении 36 вольт при номинальной нагрузке и 3000об/мин. Это его рабочая долговременная мощность, но в момент разгона он может потреблять феерически много, поэтому контроллеры тоже делают с небольшим запасом по току. 500 ватт для контроллера-это опять же, та мощность, при которой он может работать долговременно без нагрева, но он может и больше выдать, но тогда начнет грется и вплоть до пробоя силовых ключей. Не знаю есть ли там защита по току, но дугает контроллер на 350 ватт красиво. Ни разу не замечено срабатывание защиты.

@@user-gm8pc6ob1n А вас на 500 или на 450 вт?

Емкость батареи к сожелению не могу сказать какая, но могу описать из каких ячеек какой давности была собранна. 40 ячеек на 2600мач-2года службы, 40 ячеек на 3300мач-год службы, 20 ячеек на 2000мач-2 года службы. Выходит 2.6х4+3.3х4+2х2=27.6Ач. Но конечно же 27 Ампер там уже нет, все таки ячейкам уже год-два, так что мож где-то 18-20А осталось. Хватало летом на 60 км, сейчас уже наверное где-то на 55 будет хватать, емкось со временем падает

@@user-gm8pc6ob1n Спасибо,благодрая вашему видео тоже решил его брать,на алике посмотрел там акомы в сборе 24 -36-48 не такие уж и дорогие,а нашел одного кулибина,он спаял из из 26650(тип батареек)у них свыше 5 Ам в каждой.Если сами паяте вот попробуйте,нашел его ссылку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GwAfAIumAuI.html

@@mileniuz2 На данный момент самыми выгодными акб является комплект 40шт 18650 2600мАч в расчете руб/ватт. Про 26650 к сожелению не могу такого сказать

@@mileniuz2 И кстате, если умеете паять, то лучше акб спаять из отдельных ячеек. Экономия однако: Собранная батарея на 36в 10Ач стоит около 10к. Если делать отдельно-то 4000 стоят эти ячейки + 500р BMS--итого 4500р такая же батарея. Экономия 5500р, за 10к можно уже собрать батарею на 20Ач. Подумайте))

@@user-gm8pc6ob1n Вот нашел в своих отложенных товарах на алике,время прошло,когда батареи готовые стоили дорого,вот батареи в сборе со всеми прибомбасами,пусть там написано 20Ам,пусть реально будет 10Ам,но поцене которую вы написали ,но еще и с работой,посмотрите.ru.aliexpress.com/store/group/36v-battery-pack/4587011_515648497.html?spm=a2g1y.12024536.pcShopHead_36619134.1_2_3 , а вот Литокала ,зарекомендовала себя хорошо ru.aliexpress.com/af/liitokala-36v.html?d=y&origin=n&SearchText=liitokala+36v&catId=0&initiative_id=AS_20191028195039

Где-то 5-8тыс.км, точно не знаю, вот по новому МУ1018 буду смотреть скоро

Да, под треугольник в 45°, в моем случае треугольник имеет угол где-то 30° и возникли некоторые осложнения

Как справились? у меня тож 30°

Нет, колесо снималось в штатном режиме, просто приходилось дополнительно скинуть цепь от мотора, снималась она с раскрученного колеса без всяких проблем, как на обычном велосипеде

Оптимально не на багажник однозначно, если только делать противовес в виде батареи на руле. Но если вы делаете бабковелосипед со скоростью не более 30 км/ч-то хоть батарею в 15-20Кг вешайте на багажник, не будет критично

@@user-gm8pc6ob1n мой двигатель весит не больше двух кг,36v350w.А батарея весит около 1кг,с корбом где-то 3 будет.А почему не оптимально на зад?На казла встанет что-ли?

@@viromgamelive На кочках зад будет сильно подбрасывать, вот почему.

@@user-gm8pc6ob1n Ну будет подбрасывать,а что в этот момент именно будет происходить?Цепь скидывать?Или только что просто будет подпрыгивать?

@@viromgamelive Центральная развесовка-лучшее, что можно сделать. При разнице веса спереди и сзади будет падать управляемость, маневренность, и самое жесткое-на большой скорости зад может подкинуть так, что перелетишь через руль. Так же будет сильно страдать диск-на него будет очень большая нагрузка, я их поменял уже 5 штук, пришлось научится переспицовывать колесо, чтоб не выкидывать постоянно по 1000 за новое колесо. Однажды я поймал яму на скорости 33км/ч-и меня просто подбросило в воздух в месте с велосипедом. Повезло, что приземлился ровно и отделался легким испугом и выломанными краями диска. А вот второй такой полет прошел неудачно, и приземлился я немного под углом и резко счесал по асфальту плечо, локоть и колено, и сломал педаль. Еще один раз поймал на скорости около 35 камень диаметром 4см-и снова выломало край диска. Вобщем при большом весе на багажнике, в момент наезда на кочку или яму-нужно больше энергии затратить, чтоб данный вес сзади обогнул препятствие, при этом часть скорости теряется, и большая часть энергии превращается в кинетическую, ту самую, которая запасается в имеющемся на багажнике весе и тянет его вверх после наезда на препятствие. При стандартной развесовке вся эта излишняя энергия вполне гасится телом, подкидывает на 1-2см от седла, что совсем незначительно и вполне привычно, а вот когда сзади появляется еще вес-то энергии уже запасается больше, и погасить ее своим телом уже тяжело, начинает добротно выкидывать из седла, уже не на пару см, а вполне серьезно

Конкретно какого типа колеса?

У меня обычное колесо не скоростное.

@@user-ob7ws4bn4z под обычное колесо нужно ставить фривил на мотор, а на колесо прикручивать обычную звезду на спицы с обратной стороны, это если вы хотите сохранить педали, а так можно и вместо педалей

Спасибо.

Какая именно звездочка?

Разделяется из-за двух независимых фривилов, при вращении цепи мотора, его фривил входит в зацепление с колесом, и в то же время второй фривил, на котором педальная цепь, остается неподвижен, вращается только внутренняя его обойма, а внешняя обойма, на которой и стоит цепь от педалей, не вращается. Если крутить педали-то в зацепление с колесом входит педальный фривил, а фривил с цепью от мотора остается неподвижен. Можно использовать и мотор и педали одновременно, тогда оба фривила войдут в зацепление, и усилия от мотора и педалей суммируются и передаются на колесо

@@user-gm8pc6ob1n Ага спасибо,все понял как

Могу лучше. Нет пока денег и времени, поэтому колхозить на скорую руку приходится

Предвзятое мнение!!!

8000 у нас стоит просто горный вел с пружинной вилкой, которой приходит жопа через год-два. Эта вилка куплена в 2010 году за 1000грн и работает исправно по сей день без единой разборки. Цена этой вилки сейчас от 4000р, и не факт, что она будет такого же качества. А за 8000 можно купить только хлам. Поверь, дядя, я собираю новые велосипеды из коробки на рынок каждые выходные, и на хорошие двухподвесы цена идёт от 20к

@@user-gm8pc6ob1n какой посоветуете двухподвес не дороже 25