Toll gemacht 👍 und super erklärt! Vielen Dank dafür! Ich verwende MRA schon von Anfang an, seit es aus Tyre quasi abgezweigt und neu entwickelt wurde. Daher kannte ich das meiste schon. Trotzdem (!) hab ich heute noch was Neues dazugelernt!! MRA ist aus meiner Sicht einfacher zu bedienen als Garmin Basecamp, trotzdem bietet es mehr an praktischen Möglichkeiten (auch gegenüber allen anderen mir bekannten Planungstools). Vor allem finde ich genial, während der Planungsphase verschiedene Karten als Berechnungsgrundlage zu wählen und je nach optischem Geschmack eine andere Karte als Overlay darüber zu legen. Ich plane, weil ich ein ZUMO XT habe, mit der Here-Karte, lege aber die Michelin-Karte drüber, weil man dort mit den grünen Markierungen neben den Straßen vor allem in unbekannten Gebieten Strecken mit schöner Aussicht erkennen kann. Schönen Gruß aus dem verregneten München! Robert
Genau so mache ich das seit einigen Jahren auch schon, seit wann weiß ich schon gar nicht mehr. Konnte ein Werbeangebot Dauerlizenz nutzen. Ist tatsächlich das einfachstes Werkzeug, selbst auf einen iPad Standard noch gut zu bedienen. Aktuell nutze ich den Export auf ein Drivesmart über das iPhone und Garmin Drive oder auch die Navigation direkt mit CarPlay im Cabrio.
Hallo Rhönschrat, in einem gebe ich Dir Recht, der Startbildschirm wurde vor 2-3 Jahren so geändert und mich als Cabrioreiter stört schon diese Scenic Tour Einblendung. Früher gab es aber den Schritt Routen auch schon und der Weg zuerst eine Datei zu erstellen mit dem Namen für die geplante Route, das Reisemittel, dies ist ungewöhnlich, hat aber den Vorteil, das jeder Schritt gespeichert wird.
Vielen Dank für dieses Video. Gut gemacht und gut erklärt. Dein Video kommt genau zur richtigen Zeit. Ich beschäftige mich seit ein paar Tagen mit MyRoute weil ich eine vernünftige Lösung für mein Garmin Zumo XT suche. Scheinbar habe ich sie gefunden 🙂Mit neuen Sachen tut man sich ja oft etwas schwer. Gerade wenn die Funktionen nicht so sind wie man es gewohnt ist. Aber nach etwas Einarbeitung ist das sicherlich ein tolles Programm.
Sehr schön erklärt und tatsächlich - trotz eigener Nutzung von Anfang an - noch hilfreiche Hinweise. Danke. Kleine Anmerkung: ich finde die Michelin-Karte genial, weil sie mit allen Details der wunderbaren Papierkarte nachkommt, mit der ich in der Zeit vor den Navis gern gefahren bin.
Also rein für Planung im Urlaub fixt es mich total an. Farbliche Unterscheidung der einzelnen Tage, Pausenzeiten einplanen sogar für Übernachtungen und die vielen unterschiedlichen Pois die man hier auch noch Farblich unterscheiden kann. Einfach Genial!
Leider speichert er die eingeblendeten Routen nicht ab. Wenn du eine neue Route zum bearbeiten öffnest, dann musst du erst wieder die anderen Tage als Overlay neu laden. Das wäre noch so ein Feature, das ich mir wünschen würde.
Sehr gute Einführung in das Tool. Kannte ich bisher noch nicht. Arbeite seit ca. 4 Jahren mit Calimoto, wo ich die in dem MRA Planer gezeigten Wegpunktfeatures mit Zeit und KM Angaben schmerzlich vermisse. Werde ich mir definitiv näher anschauen.
wie gewohnt super erklärt. Ich werde aber weiter bei Calimoto bleiben, da ich mich da halbwegs auskenne und es für meine Zwecke ausreicht. Hab auch nicht mehr den Ehrgeiz mich immer wieder in neue Apps und Software reinzufuchsen. Aber immer wieder interessant, wat et so gibt👍👏.
Besonders den Berechnungsalgorithmus der Hersteller simulieren zu können, finde ich genial. Leider fehlen die Optionen bei Garmin, die inzwischen ebenso wie bei TomTom möglich sind (kurvig, höhe usw). Hoffentlich wird das noch angepasst - dann ein echter Mehrwert für mich.
Wieder ein Super Video von Dir. Mega gut erklärt. Diese App hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm und die scheint schon hochinteressant zu sein. Danke dafür👍
Ich finde calimoto einfach am leichtesten zu bedienen. Gerade unterwegs am Handy kann man meiner Meinung nach am besten mit calimoto spontan am besten umplanen.
Hallo Ralf, wenn Du bei 6:50 auf dem Startschirm warst steht doch oben unübersehbar „Neue Route“. OK, dann ist aber mal ich beschreibe es Stumpfe Denken an früheren Zeiten hilfreich, denn wenn man dort anklickt wird man aufgefordert, schon mal einen Titel anzugeben. Wie war das in der Schule „Leeres Blatt, was kam zuerst: „die Überschrift, das Thema“, Ebenso hat jeder sachliche Brief einen „Betreff“. Ist da was notiert legt man los. Auch wenn man jetzt eine fertige Tour ändert, wieder an „früher“ denken. Auf Papier radiert war weg. Also erst kopieren und auf der Kopie radieren. Ich weiß, auch andere Einsteiger haderten mit der „alten“ Logik und -malen - erst auf dem leeren Blatt, um dann oben den Titel zu beschreiben. Aber, diese Analogie, die ich gerade beschrieb, noch mal in Erinnerung zu nehmen und dann geht das bei MRA wie von selbst. Mich stört übrigens das Fenster Scenic Rundtour auch, weil ich brauche es nicht oder wenn, dann halt doch zuschaltbar. Übrigens, da Du ja Gold-Mitglied bist, ist Dir bekannt, dass nachdem noch so Bugs in der Routing beseitigt sind, die Planungssoftware überarbeitet werden soll. Ansonsten, MRA ist wesentlich handlicher als BC, BC zeigt doch auch den Namen eines Wp an. Mit dem WP schieben, die Praxis Ziele ans Ende zu setzen hat doch Google und Apple und so manche andere App auch. Vorteil hier, die Punkte sind nummeriert und ich sehe sofort ob ich zwischen 9 und 10 oder 17 und 18 schieben muss.
Das hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Die Flexibilität mit den verschiedenen Planning-Backends kommt natürlich mit dem Preis von eher schwieriger UX. Aber wenn sie da jetzt zum Beispiel noch ein ABRP backend hinzufügen könnte man vielleicht gute Routen für Elektromotorräder planen. 😅 Danke für die Vorstellung dieser Lösung!
Ja, aber ABRP kennt den Akku des Fahrzeugs, das Wetter, die Steigungen, die Ladezeiten und sogar ob Ladestationen belegt oder kaputt sind (naja... *räusper*... theoretisch). Da könnte man auf jeden Fall besser planen, mit all den Infos.
Hallo Ralf, tolles Einsteigervideo. Ich finde auch, dass die Features sehr gut sind, gerade dann, wenn man in der Familie unterschiedliche Navis nutzt oder auch Routen mit dem Wohnmobil planen will. Ich habe leider noch nicht recherchiert, wie man geschickt seine Basecamp oder Kurviger POI oder Routen/Track-Bibliothek importieren kann, ohne, dass man jede gpx Datei einzeln selektieren und importieren muss. Ziel ist es alles an einer Stelle zu haben VG Jürgen
@@Rhoenschrat Servus, es geht schon. Erstelle in MyRoute-app bei +Neu einen "Ordner" z.B. "alte Routen" , dann +Neu "Route Upload" Bei Hochladen + Dateien auswählen, dann import. (hab alle alten Routen in einem Ordner unter Windows) fertig. Viel Spaß.
Das mit der Anzeige des Routenpunktes als Textfenster finde ich auch gut weil ich mir selbst einen merkbaren Text eingeben kann der z.B. als Wegpunkt im Garmin angezeigt wird.
Nutze MRA schon seit der ersten Stunde. Letztes Jahr habe ich mir dann noch die Navigation Next als Lifetime geholt und mein TomTom vom Mopped abgeschraubt und setzte jetzt voll auf Smartphone Navigation. Navigation Next hat schon einen guten Stand und es wird noch fleißig daran weiter entwickelt. Derzeit größtes Manko ist der noch zu hohe Stromverbrauch der App. Freue mich schon auf ein Video von Dir zur Navigation Next App.
@@nofast7184 bei mir war im direkten Vergleich mit Google Maps der Stromverbrauch höher. Ich nutze einen Wireless charger mit einem Google Pixel 7 Pro. Bei Google Maps wird das Smartphone geladen und der Akku gefüllt. Beim MRA Navigation wird zwar auch geladen, aber der Verbrauch ist höher und der Akkustand wird weniger. Bei USB laden kann ich mir gut vorstellen, dass der sinput höher ist als der Verbrauch. Aber ich will keine Buchse zum Laden nutzen. Bin aber zuversichtlich, dass die das in Griff kriegen.
Jetzt darf ich es ja endlich sagen ... das mit dem nur auf Android stimmt nicht mehr so ganz: forum.kurviger.de/t/kurviger-ios-app-is-coming-soon-kurviger-ios-app-erscheint-bald/15610
Geil Garmin Route. Bin gestern Tour gefahren mir Garmin XT2, geplant auf Kurviger. War diesmal Chaos. Ist zwar selten aber ab und zu kannst du es echt vergessen. Hoffe das das so besser klappt^^
Servus... - meiner Einer nutzt MRA bereits von Anbeginn an - vorher schon TYRE. Mittlerweile nutze ich auch die "MRA NEXT" sowohl auf dem Motorrad, als auch im Wohnmobil. In beiden Fällen bin ich zufrieden und stelle fest, dass ich dem XT und auch im WoMo den Garmin Camper 890 zusehens weniger nutze. Im WoMo nutze ich mittlerweile MRA mit einem kabellosem Carplay/Android Auto Bildschirm von "Carpuride". Das Radio kann zwar auch Carplay/Andriod Auto, aber hiermit nutze ich die dauerhafte Rückfahrkamera... - deswegen das externe Gerät. Für´s Motorrad habe ich dies auch schon einmal in Erwägung gezogen/ausprobiert, habe es dann aber erstmal aus Platzgründen verworfen - den XT belasse ich zunächst am Motorrad. Der Routenübertrag auf die Garmin´s klappt sehr gut über die Garmin Drive-App vom Handy aus. Diese Garmin 1.2 in MRA kann man eigentlich vergessen, da der Übertrag unvollständig und teilweise nicht funktioniert... - ich nutze Garmin 1.1 und alle passt. Zum Video... Gut gemacht, viele Punkte angesprochen, aber lange noch nicht alle... - hier bedarf es sicher noch eines weiteren Video´s. In diesem Sinne... Gruß Manfred aus dem Bergischen Land
Ja, bei dem ganzen Funktionen habe ich dann mal von eine kompletten Tutorial abgesehen. Mal abgesehen davon, dass ich mich auch noch nicht so lange mit MRA beschäftige und da auch nur mit den Sachen, die mich interessiert haben.
Ich nutze auch Carpuride W702 (spezielle Motorrad-Edition) auf dem Motorrad und habe vor kurzem ein Testvideo veröffentlicht - für mich ist mein Garmin oder BMW Navi bald gestorben
Hallo Rhönschrat Sehr gut gemachtes Video. Ich habe diesen Routenplaner auch erst vor kurzem entdeckt und bin sehr zufrieden damit. Ich dachte, ich wüßte schon alles, aber du hast dann doch noch ein paar Fiatures gefunden, die ich nicht auf dem Schirm hatte. Aber eine Einstellung vermisse ich noch. Ich habe nirgends gefunden, wo man die voraussichtlich zu fahrende Geschwindigkeit der einzelnen Straßentypen, einstellen kann. Autobahn 120 km/h, Bundesstraßen 80 km/h usw. In BaseCamp ist das unter Bearbeiten/Optionen/Aktivitätsprofil/Routing/Geschwindigkeit zu finden. Es wirkt sich gewaltig auf die komplette Fahrzeit aus. Wenn ich in MyRoute und in Basecamp exakt die gleiche Route plane, kommt es zu einem erheblichen Zeitunterschied. Also ohne Pausen einfügen usw. Eine 255 km lange Route weißt zwischen MyRoute und BaseCamp 40 Minuten Zeitunterschied auf. MyRoute ist um 40 Minuten kürzer.
Da ist mir jetzt auch nichts über den Weg gelaufen. Es gab nur im Profil bei bestimmten Fahrzeugtypen eine Möglichkeit die Abmessungen anzugeben und da gab es zumindest eine Höchstgeschwindigkeit. Aber die wird glaube ich auch nicht in die Berechnung sondern nur in die Suche bzw. die Filter einbezogen. Da musst du wohl eher mal im Hilfe Forum nachfragen.
@Rhoenschrat Servus, es geht schon alte GPX oder ITN Routen zu importieren. Erstelle in MyRoute-app bei +Neu einen "Ordner" z.B. "alte Routen" , dann +Neu "Route Upload" Bei Hochladen + Dateien auswählen, dann import. (hab alle alten Routen in einem Ordner unter Windows) fertig. Viel Spaß.
Sehr schönes Video wie immer, ich habe in der Probephase mit MRA aufgegeben, da es nicht intuitiv bedienbar ist, viel zu viele Möglichkeiten enthält, die ich nicht nutze und damals auch der Import von kml-Dateien nicht möglich war und der Export von kml-Dateien für mein Gerät nicht funktioniert hat. Zudem habe ich einfach keine Lust, mich wie bei Basecamp zunächst durch diverse Anleitungen zu quälen ;-) Mittlerweile bin ich ganz weg vom herkömmlichen Navi und fahre zur Zeit mit dem Beeline Moto und deren App. Das Fahren ist für mich entspannter geworden, die Planung am PC ist eine Katastrophe mit einem rudimentären Planungstool. Mit der App auf dem Tablet funktioniert es gut.
Viele investieren unglaublich viel Zeit in Routenprogramme, immer auf der Jagd nach DEM tool. Eine gesunde Mischung plus gesunder Menschenverstand macht es. Für 99% von uns Moppedfahrern reicht google maps oder ähnliches. Solange offroad nicht wichtig ist. Weder werden routen schöner noch besser. Für Routenplanungsnerds bestimmt spannend. Schönes Video und gut vorgestellt. Hat mich davon abgehalten mich (wieder) mit MRA zu beschäftigen.
Danke, danke, danke für dieses ausführliche Video 👍👍👍 Da nutze ich MRA nun schon seit 2016 und bin seit 2017 Gold, nur so tief wie. Du bin ich noch nie eingedrungen. Vielleicht muss man sich doch öfter mal mit den Sachen genauer auseinandersetzten. Mit meinem Garmin XT ist mir aber schon aufgefallen, dass es am Mac nicht mit dem Export geht, oder ich bin zu doof. Was auch möglich sein könnte. Auch ist mir aufgefallen, das es am XT nur mit GPX 1.0 geht und nicht mit dem Standart den MRA vorschlägt. Werde nun doch mal genauer mit dem MRA und dem Garmin meine ganzen Routen überarbeiten.
wie oben beschrieben, hab ich auch den Garmin XT. Beim Planen der Route speichere ich die wichtigen Wegpunkte als Via-Points und die, die nur der gewünschten Routenführung dienen, als Shaping-Points. Wenn ich nun die Route von MRA an den XT übertrage, dann mach ich das entweder als Export mit dem Connector übers USB-Kabel (allerdings mit Windows, hab keinen Apfelrechner) oder ich lade die Route am Handy aus der MRA-Cloud runter und "teile" sie mit der Garmin-Drive-App, über die sie dann auf den XT geladen wird: Bei GPX 1.0 hab ich alle MRA-Routenpunkte (ohne Unterscheidung nach Via oder Shaping) als Wegpunkte auf dem XT. Bei GPX 1.1 unterscheidet der XT optisch zwischen Via- und Shaping-Points, beide werden mit unterschiedlichen Symbolen angezeigt. Bei GPX 1.2 berechnet der XT die selbe Route wie bei 1.1, es werden aber in der Karte und der Wegpunktliste nur die Via-Points angezeigt. Ich hoffe, ich hab jetzt nicht noch mehr Verwirrung gestiftet 😉
@@m53biker mit dem Garmin Drive funktioniert es bei mir auch tadellos mit der Übertragung und das unabhängig ob es von Android Handy oder vom IPhone kommt. Nur eben mit der Export Möglichkeit klappt es mit meinem Mac nicht
Ich bin echt begeistert über die sehr aufschlußreiche Darstellung zu dem MRA. Danke dafür!! Frage ist der Export einer geplanten Route für den BMW CRN insoweit kompatibel, das die zusätzlichen Wegepunkte im CRN angezeigt werden?
Da kann ich leider nicht wirklich was zu sagen. Soweit ich das gesehen habe erfolgt der Import über die ConnectedRide App von BMW, die das ganze dann an den ConnectedRide Navigator schickt. Generell kann die GPX Dateien importieren. Wie gut die jetzt aber mit Tracks und Routen umgeht kann ich nicht sagen.
N'abend - leider muss ich Dich noch einmal bezüglich MRA "belästigen". Folgender Sachverhalt: ich fahre mit zwei Motorrädern. Auf jedem habe ich das gleiche Navigationsgerät GARMIN ZUMO 396 LMTS installiert. Beide Navigationsgeräte sind updatemässig auf dem neuesten Stand (Version: 7.20.3.0) Das etwas jüngere Navi (Juli 2022) nimmt von MRA über "exportieren" die Routen ganz souverän an. Und zwar über den MRA-Connector Garmin (GPX 1.1.) Das etwas ältere Navi (Juni 2021) nicht, nimmt aber die Routen ohne Probleme über BaseCamp an. Ich habe ja für mich persönlich nur diese 3 Optionen beim MRA-Connector: - Garmin old (GPX 1.0) - Garmin (GPX 1.1.) - Garmin Zumo (GPX 1.2.) Über Garmin (GPX 1.1) funktioniert es mit dem etwas jüngeren Navi einwandfrei... Das ältere reagiert mit dem Export bei keinem der 3 Optionen...? Was läuft hier evtl. falsch...? Br (Bin ratlos) Danke für Dein feedback...
Also bei Garmin Geräten bin ich eigentlich raus, weil ich keines zum Testen habe. Die Versionsnummer, die du genannt hast, bezieht sich aber, soweit ich das sehen kann, auf Garmin Express. Also die Software auf deinem Computer. Wenn die beiden Geräte unterschiedlich reagieren, würde ich aber auf einen unterschiedlichen Softwarestand (Firmware) auf den Geräten tippen. Habt ihr da schon mal bei beiden Geräten nach einem Update geguckt? support.garmin.com/de-DE/?partNumber=010-02019-10&tab=software
Hallo, habe nochmals den Support von MRA kontaktiert und das Problem erklärt. Der Support hat mir vorgeschlagen, dass Gerät zu reseten. Habe mich dann nochmals bei Garmin "abgesichert". Der Support von Garmin war ebenfalls der Meinung, dass zu viele Daten auf dem Gerät seien. Schlussfolgerung: RESET. Das habe ich gemacht und sehe da: alles funktioniert...🙂
Eigentlich das Maß aller Dinge. Durch die Einführung von Dir ist das doch verständlicher als bei der versuchten Testversion. Hab ich da weiteren Kontent duch eine Reise nach Italien entdeckt? 😉 Danke für die ausführliche Erklrung von MRA. DLzG Michl👋
Zunächst einmal TOLLES VIDEO - DANKE! Ich nutze MRA auch schon seit einiger Zeit mit einigen der Features die du aufführst. Bei 30:22 zeigst du eine mehrtägige Tour wo jeder Tag eine andere Farbe hat - wie hast du das gemacht? Herzlichen Dank!
AH, ok das funktioniert mit dem kurz davor genannten Tracklogs. Somit kann man aus mehreren Tracklogs die Tourtage farbig unterscheiden. Für eine Route funktioniert das aber nicht? Also z.B. vom Beginn eines Passes bis zum Ende des Passes eine bestimmte Farbe, oder z.B. die B150 in einer Farbe und beim dem Wechsel auf die B160 eine andere Farbe?
Ich habe jeden Tag als eigene Routenplanung. Und an der Stelle hatte ich dann halt eine davon wirklich zum bearbeiten offen, und habe mir die Routen der anderen Tage einblenden lassen. So wie ich kurz vorher im Video einen Track habe einblenden lassen. Dabei kann man dann die Farbe der Route angeben. Die anderen Tage sind dann natürlich nur zu anzeige und können nicht geändert werden. Und leider wird die Liste mir geladenen Routen auch nicht gespeichert. Beim nächste Öffnen muss man sie also wieder erst alle hinzufügen.
Also du kannst Tracklogs oder andere Routen einblenden und denen eine Farbe geben. Aber du kannst nicht die Linienfarbe der Route die du aktuell bearbeitest ändern.
@@Rhoenschrat Stimmt, man kann auch Routen hinzufügen und farbig unterschiedlich machen - Danke! Wäre natürlich innerhalb einer Route auch praktisch aber vielleicht kommt das ja noch irgendwann :-)
Hallo „Rumtreiber“ (habe die letzten 2 Wochen Deine Italienreise verfolgt), verstehe ich das richtig; wenn ich die MyRoute App für Apple CarPlay abonniert habe, kann ich mit der Route auch direkt mit meinem Carpuride starten!? Kurze Info würde mich freuen. Schönen Tag noch und lieben Gruß. Reinhold
Das ist doch was ich bei 12:12 gezeigt habe ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LiwG6SDfHV4.htmlsi=L5GfLOtbwxA9tbct&t=732 ), oder meinst du noch was anderes?
bei 12:24 klickst du auf die Route um einen Wegpunkt zu erzeugen, den du dann anschließend verschiebst. Wenn du reinklickst und gedrückt hältst, kann du die Route gleich dort hinziehen wo du willst und beim Auslassen entsteht dort gleich ein neuer Shaping Punkt :-) Liebe Grüße aus Wien Julius
Bisher nur ein Hirngespinst. Hab mir mal eine Route für einen Besuch der World Ducati Week zusammengestellt. Aber wenn das was werden sollte, dann erfährst du es als erstes. Mein erster Stop ist nämlich in der Umgebung von Stuttgart vorgesehen. 😜
Dankefür dieses Video und das für mich neue Programm. Interessant als Nutzer des BMW CRN, welcher als Exportmedium hinterlegt ist. Mein Versuch das Programm auf einem Tablet auszuführen ist alledings gescheitert. Der Kartenausschnitt ist viel zu klein, um zu planen. Ich will nicht damit navigieren, nur planen. Gibt es da eine Lösung, außer einen 17 " Laptop.
Ich fürchte da musst du dich mal an die Entwickler halten. Wobei ich es gerade mal auf meinem iPad ausprobiert habe, und ich finde es gar nicht so schlimm. Die Seitenleiste mit dem Routen Details kannst du ja nach Bedarf ein und ausblenden. Den meisten "unnötigen" Platz nimmt bei mir der Browser mit seine Tab Bat und der Adresszeile am oben Bildschirmrand weg. Eventuell kann du da dann das Tablet hochkant verwenden, dann fällt das nicht mehr ganz so ins Gewicht.
Hallo, aber bei der App im Handy kann man nur Start und Ziel eingeben? Ich find da nichts anderes. Bei Calimoto oder Kurviger kann ich am Handy Start, Ziel und über eingeben bzw Zwischenziele hinzufügen. Wie geht das bei der App???
Ich kann da jetzt keine offizielle Antwort geben, aber ich gehe mal davon aus, dass die App ja "Navigation Next" heißt. Und für die Planung sollst du den Routenplaner nehmen. Deswegen auf der App nur die einfache Punkt zu Punkt Suche oder halt eine komplexere Route vom Planer laden. Aber wie gesagt - ist nur meine Interpretation. Kann auch sein, dass es einfach von der Entwicklung noch nicht so weit ist.
Hallo - heute abend das erste mal davon gehört - bin begeistert. Ist zwar viel zu verstehen, aber ich denke ich kriege das hin. Ich habe bis dato immer am liebsten mit dem Routenplaner von TOURENFAHRER meine Routen geplant, sie dann in BaseCamp exportiert und mit BaseCamp detailiert bearbeitet. Die BaseCamp Bearbeitung ist mir ínzwischen sehr vertraut, weil oft kommt es vor, dass verschiedene Punkte nicht genau auf der Strasse liegen. Die kann ich dann mit einem Tool dahin legen wo ich sie gerne hätte und wo sie auch hingehören. Und am Ende übertrage ich die Route dann von BaseCamp auf mein Garmin-Navi. Ist das hier auch möglich oder brauche ich das nicht mehr zu machen...? Bitte um Deinen fachlichen Rat...danke. Gruss Gerd
Bei Garmin muss ich leider Passen. Da hab ich kein Gerät zum Probieren. Aber soweit ich das verstanden habe solltest du direkt aus MRA auf das Garmin exportieren können.
Ich habe Garmin. Wozu Basecamp? Macht die Route im MRA und dann steckst dein Garmin am PC an und überträgst die gpx Datei aufs Navi fertig. Basecamp kannst in die Tonne klopfen^^
Hallo Rhönschrat, besten Dank für dieses Video, klasse erklärt. Jetzt habe ich noch ein Problem welches eventuell nicht hier her gehört, aber da du ganz offensichtlich ein Profi bist, kennst ja vielleicht die Lösung: Also, wenn Routen vom PC oder auch von der Microkarte exportiert werden sollen, erscheinen zum aussuchen der entsprechenden Route die ganze Vielzahl der jemals erstellten Routen. Ich nehme an, die sind in der Cloud gespeichert und werden kpl. angeboten. Frage, kann man die gespeicherten Routen in der Cloud löschen? Grüße Bernhard
Ich bin mir nicht sicher ob ich dir folgen kann. In der Cloud werden nur die Routen gespeichert, die du selber dort anlegst. Beim Exportieren am PC oder in meinem Fall dem Mac, wird die exportierte Datei ja einfach in den Downloads Ordner geschrieben. Oder du verwendest den Connector und sendest es direkt in ein Gerät. In dem Fall ist es dann ein Ordner im Gerät. Beide haben nichts mit der Cloud zu tun und du musst sie selber aufräumen wenn nötig.
Und noch mal die Antwort, das hat überhaupt nichts mit der Cloud zu tun. Es wäre halt hilfreich wenn du mal sagen würdest was genau du für ein Navi hast und wie du exportierst. Dann würde das Helfen erheblich leichter fallen. So muss ich jetzt halt mal wild rumraten. Für mich hört sich das so an, als ob du ein TomTom Rider Navi hast. Und du exportierst entweder über den MRA Connector direkt auf das Gerät, oder über die SD Karte. In beiden Fällen werden die exportierten Dateien in einem der Speicher des Geräts abgelegt. Entweder auf der SD Karte, oder in einem internen Speicher vom Gerät. Und wenn du dann am Gerät auf Importieren gehst, werden dir alle Dateien angezeigt, die in einem der beiden Speicher gefunden werden. Wenn du dort dann eine auswählst und importierst, wird die in einen anderen (speziellen) internen Speicher kopiert und steht dann im Gerät unter "Meine Routen" zur Verfügung. Bei diesem Importvorgang, wird die Datei aber nicht aus dem anderen Speicher gelöscht. Wenn die dann später also wieder den Import aufrufst, werden die Dateien also auch wieder angezeigt um sie zu importieren. Den - ich nenne es jetzt mal: Exportspeicher und/oder die SD Karte musst du schon selber bereinigen, wenn du die dort liegenden Dateien nicht mehr brauchst. Und wenn du das machst, dann werden die Dateien beim nächsten Import auch nicht mehr angezeigt.
@@Rhoenschrat Hallo, genau so wie du geschrieben hast gehe ich auch vor. Der einzige Unterschied ist, daß bei mir im Navi ( TT 550) beim Importieren immer die ganze Vielzahl der Routen, obwohl ich die Micro wie auch meine Dateien in MRA bereinigt habe, (gelöscht, auch den MRA Mülleimer) angezeigt werden, also nicht nur die auf der Micro vorhanden oder in MRA vorhandenen Routen. Also, wo sind all diese vielen alten Routen noch gespeichert und werden beim deßhalb beim Import angezeigt ?? Ich hake jetzt dieses Thema ab, bedanke mich nochmals ausdrücklich für deine Bemühungen und wünsche dir alles Gute. Grüße, Bernhard
Muss leider sagen das mein Versuch mit dieser Soft kläglich gescheitert ist: Bei mehrere Versuche einer Rundtour am Niederrhein verlief die Strecke irgendwann in einer Straße bei der dann gewendet wurde und die gleiche wieder zurück gefahren wurde. Trotz deaktivieren von "Feldwege verwenden" wurde dann irgendwann eine Straße gewählt die für jegliche Fahrzeuge gesperrt wurde.(Landwirtscvhaftsweg) Danach wollte die Navigation aber nur noch wenden und wieder in diese gesperrte Straße. Keine Neunavigation, sondern stures "DA will ich lang". Musste dann anhalten und die Navigation beenden. Danach läuft die Karte leider nicht weiter, sondern bleibt einfach als Standbild an der Stelle wo man die Tour beendet hat. Dann halt doch darauf warten das Kurviger endlich Android Auto unterstützt.
Du redest jetzt aber von der MRA Navigation Next App auf dem Smartphone, rightig? Die App hab ich bisher noch nicht wirklich ausprobiert. Da bin ich ja jetzt schon mal gespannt wie das bei mir laufen wird.
@@Rhoenschrat Die Rundtouren wurden über die Webseite geplant. Der Feldweg der penetrant angefahren werden wollte, war dann tatsächlich mit der APP. Bei mir waren also beide Optionen eher bescheiden. 😞
Ich benutze MRA mit CarPlay schon ein paar mal. es gibt aber leider aktuell CarPlay Vorgaben, die es auf dem iPhone nicht gibt. Auf dem iPhone wird oben Rechts permanent die Restdistanz zum nächsten Wegpunkt mit dem Handsymbol angezeigt. CarPlay kann, darf die Anzeige nicht übernehmen. Ebenso kann man über CarPlay nicht ins Menü um z.B. den nächsten Wegpunkt zu löschen. Wegpunkte das Handsymbol oder ein Shapingpunkt taucht nur in der ablaufenden Karte auf etwa wenn man je nach Zoomstufe 1 km bis 500 m noch davon entfernt ist. Habe schon an MRA vorgeschlagen wie beim Garmin Wegpunkte zumindest so ab 1,5 km zuvor anzusagen mit dem Text den man vergibt. Allerdings in den nächsten Wochen soll eine überarbeitetet CarPlay version erscheinen. Vielleicht werden dann einige Punkte wie Funktionen aus der Funktionsliste am iPhone doch darstell und auswählbar.
Ja, das gilt dann aber auch nur für die HERE Karte. Wenn man bei TomTom direkt mit der MyDrive oder jetzt halt Plan Webseite arbeitet, dann kann man durch setzen des Datums dafür sorgen, dass nur die zu diesem Zeitpunkt gültigen Saisonalen Sperren genommen werden.
Du kannst dir auf der Karte unten Rechts ein Höhenprofil einblenden lassen und wenn du mir der Maus darüber fährst, wird auch der zugehörige Punkt auf der Strecke angezeigt.
