War sehr interessant anzuschauen, und anzuhören. Sehr schöne, beruhigende Stimme .Könnte stundenlang zuhören. 👍👍👍👍Hatte anfangs 70 jahre MZ ES 250 / 2 TROPHY. Nie liegen geblieben.15 Jahre gehabt. Selbst platten nie erwischt. Ich stamme aus Oberschlesien. Viel Spaß mit ihrem MZ. Franz 😎 Bin 73 Jahre alt und fahre noch heute VFR 800 , YAMAHA 1300, Harley Sportster 850 , und NTV 650.
Mit euren Videos helfe ich mir über die Hunger Zeit, bis ich meine TS starten kann. Heute habe ich wieder eine Kleinigkeit geschraubt. Vorfreude scheint wirklich die schönste Freude zu sein!
Woran schraubst du gerade? Schrauben macht mindestens genauso viel Spaß wie das Fahren, oder? Bei dem Gedanken, wie die erste Ausfahrt wohl werden wird und wohin. Ja, pure Vorfreude 👍😻😺
Hallo Ihr Beiden.Ich bin Uwe aus Thüringen hätt mi gefallen Eure Spritztour.Fahre schon Jahre Honda ,aber es ist immer wieder schön wenn man daran Denk wie es mal auf DDR Straßen zu ging bin 64 Jahre daher ist mir das alles noch geläufig.Alles Gute für Euch und einen Guten Schutzengel Grüße Uwe 😀
Hej Uwe, wir freuen uns sehr, dass dir unsere Videos gefallen. ❤️ Wir fahren nicht nur MZ, auch Yamaha, Ducati und Beta. Aber die MZ ist schon ein klasse Machinchen. 👍 Vielen Dank für den Schutzengel und dir natürlich auch eine guten Schutzengel und allzeit gute Fahrt. Liebe Grüße ins wunderbare Thüringen. 😻😺
Hallo ihr beiden, genießt das klare Wetter so lange es geht. Lange wird es nicht mehr zum fahren anhalten. Die „ Neue" Dreihunderte geht vom Motorklang her sehr sauber.Viel Vergnügen noch damit. Viele Grüße.
1:47 muss man können 😄 sollte aber mit 250ccm genau so gut gehen 😉 Schalthebel höher setzen ist überhaupt kein Problem 👍🏻habe auch immer mit den Winterschuhen zu kämpfen um drunter zu kommen aber es ist machbar. In einem der ersten eurer MZ Videos hast du die TS auch lässig im sitzen angekickt 😏
Da muss ich doch gleich an den gut gebräunten Typ vor ca 40 Jahren denken. Der war sehr cool und hatte nur in seiner Badehose auf dem Parkplatz vor dem Freibad die ganz grosse Schow abgezogen. Mit so einer TS 250. Kurz gesagt, er übertrieb es und knallte unter einen Ikarus-Bus. Es war seine letzte Fahrt auf MZ und gut sah der nicht mehr aus.
Ja ja, die Donuts oder Försterwende… Anders kommt aus dem Endurosport und er macht es mit jedem Bike. Er kann gar nicht anders. Ich werde es auch lernen, da es ungemein die fahrerischen Fertigkeiten verbessert.
300ccm lohnen sich bei MZ immer (!) natürlich kostet es ein bisschen was an Material, aber wer viel fährt weiß die 50ccm mehr zu schätzen🙂👍 es geht dabei nicht um Endgeschwindigkeit oder Spitzenleistung sondern ums Drehmoment, der am schönsten zu fahrende Geschwindigkeitsbereich zwischen 80-100km/h lässt sich damit auf Landstraßen viel entspannter nutzen und an Steigungen kann der 4/5.Gang länger drin bleiben ,bei deutlich niedrigerem Drehzahlniveau. Besonders die 5Gang Motoren profitieren davon wegen ihrer spitzen Seriensauslegung👌🏻das früher übliche Ritzelgetausche der EM250 kann man sich damit sparen und auch der Spritverbrauch ist durch das abgesenkte Drehzalniveau nicht höher.
Wow, sehr schön erklärt. 👍 So haben wir es auch empfunden, aber bei weitem nicht so gut beschrieben. 👍 Das erklärt auch, dass ich, Ulrike niemals mit der 300er fahren darf. Die 300er gehört meinem schwedischen Mann Anders. 😻😺
Hab schon einige 300 ter gesehen und denke mir das die Leistungsausbeute gegenüber dem Aufwand nicht im Verhältnis steht . Ich denke eine wirklich gut gemachte 250 kann durchaus mithalten 🤷♂️
Absolut, denke ich auch. Würde ich selber auch nicht machen. Aber auch cool eine 300ter zu haben. Und Anders freut sich 50 ccm mehr zu haben als ich. 😉
@@wernerfrauenknecht6812 Ob das bisschen mehr Leistung und Drehmoment nun solch ein großen Unterschied macht wage ich zu bezweifeln. Wobei die MZ definitiv nix zum schnellfahren ist . Mag sein das sie im Beiwagenbetrieb mit Begleitung etwas besser zieht aber Top speed wird , denke ich nicht viel höher sein.
Ich habe eine ETZ 251 gekauft und beim restaurieren gemerkt das der Motor einer TS 250 drin ist. Da er eh regeneriert werden muß, baue ich auch gleich auf 300ccm um, natürlich mit entsprechendem Auspuff und Vergaser. Ist eine eurer beiden TS original und die andere, sprich die 300er auch vom Ritzel her gleich? Dann würde mich ein Vergleich über das gesamte Drehzahlband interessieren, sprich nebeneinander fahren und im 2. oder 3. Gang bei knapp 2000 U/min gleichzeitig Gas geben bis 8000 U/min. Da kann man schön sehen in welchem Drehzahlbereich mehr Drehmoment anliegt. Gruß, Lars
Hej, liebe Grüße zurück, meine ist 250 und Anders seine 300, Ritzel werden wir checken. Interessanter Test, mal sehen wann wir den fahren, vielleicht am Wochenende, kann es aber nicht versprechen. Viel Erfolg bei der Motor-Restauration ❤
Wie kann man nur wie ein Pubertierender das Teil über einen schottrigen Waldweg quälen. Junge, da dreht jedes Rad durch, selbst bei einem SR2 hätte ich das geschafft. Ich finds einfach nur kindisch.
Das würde mich aber schwer wundern, mein TS Motor sieht nämlich auch so aus. 👍 Ich vermute, du spielst auf den Unterschied zwischen TS 250 und TS 250/1 an. Sind halt nicht die gleichen Motorräder.😅
Siehe Antwort @runningtorchlight. Die Motoren der TS 250 und TS250/1 sind ziemlich unterschiedlich. Sie sehen auch unterschiedlich aus. LG aus dem hohen Norden 😻😺 de.wikipedia.org/wiki/MZ_TS_250
