Den Sicherungsring von der Drossel bekommt man mit einem ganz ganz kleinen Schlitzschraubendreher raus. Und zwar einfach zwischen Führungsrohr und den Ring drücken, dann bekommt man schonmal eine Lücke zwischen. Mit einem zweiten Schraubendreher kann man da dann ansetzen und rundherum rausheben. Und beim Verbauen der Drosselscheibe sollte man drauf achten, dass die angefaste Seite von der Drosselscheibe zur Drossel zeigt. Die Anschlagsscheibe hinter der ganzen Drosselmechanik kann man auch nochmal überprüfen, ob die noch plan ist (aber nur für die Perfektionisten, die sonst unnötigerweise ein schlechtes Gewissen haben 😁). Wenn man zum Schluss das Stützrohr (mit dem Kolbenring) wieder in das große Führungsrohr einschieben will, ist ein Tipp von mir, das Innengewinde vom Führungsrohr und die darauffolgende Kante/kleine Stufe mit Tesafilm abzukleben und mit etwas Öl zu versehen. Dann flutscht der Kolbenring durch ohne beschädigt zu werden. So hat es sich zumindest bei mir bewährt. Aber ihr sicher alles auch rausgefunden. Gerrit hat ja Erfahrung 👍 Gruß!
Gerrit sei froh, dass du die verschlussschrauben von der Tele vergleichsweise leicht aufbekommen hast. Bei der ersten Öffnung nach Werksmontage geht das brachial schwer. Und zwar weil die Klebelack für Schuhe aus dem VEB Schuh-Chemie aufs Gewinde gemacht haben. Kein Scherz, steht sogar so im originalen Reparaturhandbuch drin. 😬
Heieiei... sehr schönes Video. Ja am Mopped wurde anscheinend wirklich viel gebastelt, aber nun ist Emma in kundigen Händen. Macht weiter so #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Habe euch erst endeckt und finde euch mega Sympatisch. Macht weiter so ! Eure Videos sind übelst Interessant und die länge finde ich auch perfekt. Viel Spaß noch und Danke für die Videos.
Hallo zusammen, 220 cm³ Stoßdämpferöl kommt in die Telegabel rein. Schöne Videos, weiter so machen. Irgendwann besuche ich euch, wenn ich in der Nähe bin. (Aber nur wenn ich darf) Gruß Uwe
Genau! safety first immerhin sind die reifen die einzigen bauteile die kontakt zur straße haben und daran sollte man nun wirklich nicht sparen egal was es kostet weil gesund wieder zuhause ankommen ist unbezahlbar.
Liebe 2Takt Brigade, ich habe ein Problem mit meiner S51 Enduro. Nähmlich, nachdem ich meine Kupplung mit einem Abzieher entfernen musste, wollte ich auch den Ausrückhebel überprüfen. Hab ihn denn mit einem Schraubendreher und Hammer von unten rausgeschlagen und jetzt geht er nicht mit zu 100% rein. Da wo er konisch wird, kommt er nicht rein. Gibt es da eine spezielle Technik? Liebe Grüße
Das wusste ich auch noch nicht das für die TÜV Abnahme ein funktionstüchtiges Lenkradschloß am Fahrzeug vorhanden sein muss? Diese Telegabeln sind wirklich sehr Simpel konstruiert also wirklich Maßgeschneidert für den Hobbyschrauber! Mir gefällt diese MZ schon der Schrauberfreundlichkeit wegen und natürlich weil es genügend Ersatzteile dafür am Markt gibt. Ich bin wirklich am überlegen ob ich mir auch eine zulegen werde Angebote gibt es zuhauf darunter auch Preiswerte gut erhaltene? Mein Führerschein geht bis 47 PS also dürfte ich sie ja auch fahren oder? Für diesen Montage Tisch habt ihr sehr tief in die Tasche greifen müssen oder? Die Dinger(wenn man was vernünftiges haben will) sind ja richtig Teuer zumindest die welche in den Angeboten bei Amazon oder ebay auftauchen?
Habt ihr ein Schwein das oben die Verschlusschrauben auf gehen, bei meiner hing ich dran wie ein Schluck Wasser. Weiß nicht was die zu DDR zeiten da genommen haben ;)
